風險提示:裏麵個股僅作分析記錄,不要隨意買賣。


    2024年3月14日,星期四,天氣又熱了。


    (ps:再次感謝龍頭有信仰,龍哥的用愛發電,麽麽噠)


    今天的又難受起來了,不過節奏還是很緩慢,以至於現在越來越需要新鮮血液的進場。


    立航分歧了還是一樣的,沒到跌停板,不過負9個點手,也算是跌停了,還是沒有經受住市場的考驗。


    而低空經濟這邊除了一個3板的永悅,其他也沒封住,看來這個概念到這裏就算是一次停頓。


    不過還是有可能有低位沒漲起來的想要去走一個3板,像現在的永悅,但是有沒有像立航一樣走7板,然後8板衝高迴落就不知道了。


    既然立航沒有被按倒在跌停上,假設明天的節奏往上走了,那麽很有可能會傳到永悅身上,體現在短暫的二波反彈。


    所以,永悅後麵要繼續,還要看大哥臉色。


    今天的神州高鐵又迴流了,收了8個點,至於這個高鐵的板塊,扁焦料今天在新聞裏看到一個消息非常nice。


    大概就是說中老通鐵路的情況,從38次列車到現在一季度的51次。


    這個可以找一些專門做這方麵外貿的企業,貨物速度加快,客流加快,說明可能旅遊方麵的票也在醞釀。


    而現在除了艾艾精工最高,沒人搶最高標的情況下,很可能比較快會換到其他概念上。


    那麽,現在去做一個埋伏也是可以的。


    不過神奇的是艾艾大佬這邊,居然可以一直封,盤中炸板都沒有任何影響。


    雖然從結果來看,買了立航不比艾艾好,但是如果從盈利的角度來看兩者是一個意思。


    除了這幾個以外,其他兄弟都是水下收的盤,頗有一種危險來臨的感覺,大局方麵,還是比較緩和,還要看明天是不是還能繼續這個走法。


    不過從目前的情況來看,還是在緩和階段,如果要去預計危險來了,那麽就可以停手一下,特別是艾艾精工沒買到的情況下,要去看一手低位的票。


    不過低位方麵,除了消息方麵帶來的旅遊外貿方麵的概念,也沒有什麽其他好的辦法。


    首板到3板這邊,扁某沒看到什麽好票,如果艾艾精工還在往上的話,明天看盤就先看這個吧,任何再看立航是什麽個走勢,再去博弈永悅的跌停吧。


    再看龍虎榜這邊,溫州幫這些遊資又開始了分散玩,又是一個分倉的操作。


    那麽在這個環境,扁焦料的角度又需要等一下。


    雖然扁某這邊覺得可能有危險,但是漲跌停對比這邊,跌停還是隻有那麽兩個,造成的傷害可能真的不大。


    最近一段時間,好像都看到小群大佬,也不知道大佬去幹嘛了,都沒見開倉,難道沒有真正意義上的龍頭了嗎,還是說這些概念長出來的不算。


    還是說前麵虧在那個什麽票的身上,現在都是比較小的倉位,已經看不出來買盤榜了。


    明天繼續看艾艾精工,不過扁焦料明天就不上了,危險的很。

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