“先生們！瓊崖特別行政區有足夠的財力支撐本區防務！感謝大家的關心！依我看不如大家共同出資成方一個遠洋運輸公司！”
眼看眾人七嘴八舌的捐款，梁振邦心裏苦笑，但是防務這個不能靠募捐，開了這樣的頭可不好！
這裏的人良莠不齊，素質各異，在共同的敵人麵前，大家團結一致，但是不能保證他們在抗戰之後，囂張跋扈，到時候在別人麵前滿嘴跑火車：當年瓊崖就是靠我捐的錢，購買了大量武器，保住了瓊崖不被小鬼子侵入！
所以，防務問題還是靠自己解決比較好！不適宜搞募捐，如果是把募捐直接應用到抗日戰場上，那是另外一迴事。
“遠洋運輸公司！”
眾人在呆了一下之後，馬上瞪大了眼睛：是啊！之前怎麽沒想過搞遠洋運輸隊呢？現在瓊崖的紡織業方興未艾，原料棉花進來，成品布匹運出去，還有稻穀、水果等特產，轉運到歐洲，這麽遠的距離，運輸一個來迴就是幾個月，需要一支龐大的運輸船隊！
梁振邦早就在搞運輸艦隊了，8個月前一口氣購買了16艘5000噸的半舊輪船，至今還在全世界大洋到處跑！
其中有5艘成為專業油輪，把聖誕島開采、煉製而成的柴油、汽油運迴瓊崖。另外還承接了一部分英(國)荷(蘭)殼牌石油公司在蘇門答臘島上的石油運輸任務，賺的錢也足夠日常開支了！
剩下的11艘輪船，原來受雇於上海的東方航運公司，從美國、巴西、墨西哥把棉花運迴上海，再把半成品的布匹運輸到歐美洲！
近段時間這11艘船，不再受雇於上海東方航運公司，而是把美國、巴西、墨西哥的棉花直接采購，然後運迴瓊崖，加工成布匹後運輸、出售到歐美洲！
現在梁振邦成立了成衣公司，逐漸減小布匹原材料的出口，而是直接把布匹印染之後，加工成成衣，附加值即刻翻了幾翻！
這11艘船除了承擔大宗的棉花、布匹、成衣等產品運輸外，還把瓊崖島上生產的魚罐頭、豬肉罐頭、鞋子等產品，以及瓊崖生產的挖掘機、推土機、鏟運機、裝載機、輕重卡車、拖拉機、收割機的零部件運輸到歐美洲去。
還有斯裏蘭卡的橡膠，以及橡膠籽壓榨出來的油脂，也需要運輸……
顯然，這11艘船已經無法運輸這麽多貨物了！成立一支龐大的遠洋運輸船隊逼在眉睫！
於是募捐會變成遠洋運輸公司籌集會……
待輪船差不多行駛迴到八所港的時候，眾人已經討論得差不多了！長江商會會長羅金雄、副會長李偉二人，由於德高望重，被推舉為鯤鵬遠洋運輸公司正副籌備董事。
上岸之後，梁振邦感到一陣輕鬆：最重要的一件事情終於解決了！有了這個時代最強大的魚雷，瓊崖、迪戈島、聖誕島再也不擔心小鬼子來進攻了！
梁振邦在周克等人的陪同下，參觀了八所港一係列的工廠，當然以軍工廠為主。
梁振邦首先參觀的是庫克的噴氣式發動機研究所。
這位名叫庫克的工程師年紀輕輕，父親是英國著名航空發動機生產廠的設計師，庫克受父親影響，癡迷於發動機的研究。
庫克在大學期間潛心鑽研發動機技術，大學畢業出來參加工作，即與父親的設計理念產生矛盾，為證明自己的設計是對的，庫克自己研製發動機！
庫克研製的是噴氣式發動機！
15年前（1921年），法國人馬克西姆？紀堯姆獲得了第一個噴氣發動機的專利。
1928年，英國克倫威爾皇家空軍學院的弗蘭克？惠特爾提出了新的噴氣發動機設計。1930年1月，惠特爾提交了噴氣發動機的設計專利並且在1932年獲得了專利。
但是直到今年（1938年）, 噴氣發動機沒有任何實質進展，因為噴氣發動機重量大，推力不足，沒有任何實用價值，已經很少人研究噴氣發動機了！
特別是美國國家標準局發表的一份報告，論證了一番之後，直接判了噴氣發動機的死刑：噴氣發動機對於當時的低空飛行沒有什麽經濟價值，甚至所有的噴氣推進器都沒有什麽實用價值，包括軍事用途！
所以庫克的父親不支持兒子研製噴氣發動機。
庫克沒錢研究，聽說遙遠的東方文明古國中國有一個部隊招聘飛行員，底薪400美元，擊落一架日軍戰機資金500美元，於是萬裏迢迢，跑到中國參加了獨立縱隊的雇傭軍。
梁振邦知道後跟他談了一次話，由梁振邦提供研製噴氣發動機需要的資金、人力、物資，甚至提供設計思路！庫克主持研究工作，出成果之後梁振邦一方占70%，庫克獨占30%！
“真的是不好意思，我研究了幾個月還是沒有任何的進展！”小夥子攤開雙手，一副難為情的樣子。
“不要給自己太大壓力!” 盡管梁振邦迫切想要噴氣發動機，但是他也知道欲速則不達！科研有太多的不確定性，噴氣式發動機是下一代的發動機的，沒有幾年的研究是無法前進的，材料就是一個無法跨越的天塹！
事實上，庫克目前研究的就是材料一關，噴氣式發動機的工作特點是高溫、高壓、高轉速、高負荷，流動的空氣經過幾米長、直徑不到2米的發動機產生幾千公斤甚至上萬公斤的推力，葉片承受多大壓力可想而知！
噴氣式發動機的材料絕不是一件簡單的事情。就是放到後世的21世紀，噴氣式發動機也不是隨便一個國家就能造得出來的。
所以梁振邦盡力勸慰庫克不要泄氣，相信明天會更好，始終會有成功的一天。
庫克實際是擔心梁振邦責怪他：幾個月過去了，已經用了一大筆錢，一丁點成果都沒有出來！自己都感到不好意思！
現在庫克看到老板梁振邦麵無慍色，完全沒有一丁點責怪他的意思，於是放下心來，同時心裏也感到慶幸：這是上帝派來的合作夥伴……
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眼看眾人七嘴八舌的捐款，梁振邦心裏苦笑，但是防務這個不能靠募捐，開了這樣的頭可不好！
這裏的人良莠不齊，素質各異，在共同的敵人麵前，大家團結一致，但是不能保證他們在抗戰之後，囂張跋扈，到時候在別人麵前滿嘴跑火車：當年瓊崖就是靠我捐的錢，購買了大量武器，保住了瓊崖不被小鬼子侵入！
所以，防務問題還是靠自己解決比較好！不適宜搞募捐，如果是把募捐直接應用到抗日戰場上，那是另外一迴事。
“遠洋運輸公司！”
眾人在呆了一下之後，馬上瞪大了眼睛：是啊！之前怎麽沒想過搞遠洋運輸隊呢？現在瓊崖的紡織業方興未艾，原料棉花進來，成品布匹運出去，還有稻穀、水果等特產，轉運到歐洲，這麽遠的距離，運輸一個來迴就是幾個月，需要一支龐大的運輸船隊！
梁振邦早就在搞運輸艦隊了，8個月前一口氣購買了16艘5000噸的半舊輪船，至今還在全世界大洋到處跑！
其中有5艘成為專業油輪，把聖誕島開采、煉製而成的柴油、汽油運迴瓊崖。另外還承接了一部分英(國)荷(蘭)殼牌石油公司在蘇門答臘島上的石油運輸任務，賺的錢也足夠日常開支了！
剩下的11艘輪船，原來受雇於上海的東方航運公司，從美國、巴西、墨西哥把棉花運迴上海，再把半成品的布匹運輸到歐美洲！
近段時間這11艘船，不再受雇於上海東方航運公司，而是把美國、巴西、墨西哥的棉花直接采購，然後運迴瓊崖，加工成布匹後運輸、出售到歐美洲！
現在梁振邦成立了成衣公司，逐漸減小布匹原材料的出口，而是直接把布匹印染之後，加工成成衣，附加值即刻翻了幾翻！
這11艘船除了承擔大宗的棉花、布匹、成衣等產品運輸外，還把瓊崖島上生產的魚罐頭、豬肉罐頭、鞋子等產品，以及瓊崖生產的挖掘機、推土機、鏟運機、裝載機、輕重卡車、拖拉機、收割機的零部件運輸到歐美洲去。
還有斯裏蘭卡的橡膠，以及橡膠籽壓榨出來的油脂，也需要運輸……
顯然，這11艘船已經無法運輸這麽多貨物了！成立一支龐大的遠洋運輸船隊逼在眉睫！
於是募捐會變成遠洋運輸公司籌集會……
待輪船差不多行駛迴到八所港的時候，眾人已經討論得差不多了！長江商會會長羅金雄、副會長李偉二人，由於德高望重，被推舉為鯤鵬遠洋運輸公司正副籌備董事。
上岸之後，梁振邦感到一陣輕鬆：最重要的一件事情終於解決了！有了這個時代最強大的魚雷，瓊崖、迪戈島、聖誕島再也不擔心小鬼子來進攻了！
梁振邦在周克等人的陪同下，參觀了八所港一係列的工廠，當然以軍工廠為主。
梁振邦首先參觀的是庫克的噴氣式發動機研究所。
這位名叫庫克的工程師年紀輕輕，父親是英國著名航空發動機生產廠的設計師，庫克受父親影響，癡迷於發動機的研究。
庫克在大學期間潛心鑽研發動機技術，大學畢業出來參加工作，即與父親的設計理念產生矛盾，為證明自己的設計是對的，庫克自己研製發動機！
庫克研製的是噴氣式發動機！
15年前（1921年），法國人馬克西姆？紀堯姆獲得了第一個噴氣發動機的專利。
1928年，英國克倫威爾皇家空軍學院的弗蘭克？惠特爾提出了新的噴氣發動機設計。1930年1月，惠特爾提交了噴氣發動機的設計專利並且在1932年獲得了專利。
但是直到今年（1938年）, 噴氣發動機沒有任何實質進展，因為噴氣發動機重量大，推力不足，沒有任何實用價值，已經很少人研究噴氣發動機了！
特別是美國國家標準局發表的一份報告，論證了一番之後，直接判了噴氣發動機的死刑：噴氣發動機對於當時的低空飛行沒有什麽經濟價值，甚至所有的噴氣推進器都沒有什麽實用價值，包括軍事用途！
所以庫克的父親不支持兒子研製噴氣發動機。
庫克沒錢研究，聽說遙遠的東方文明古國中國有一個部隊招聘飛行員，底薪400美元，擊落一架日軍戰機資金500美元，於是萬裏迢迢，跑到中國參加了獨立縱隊的雇傭軍。
梁振邦知道後跟他談了一次話，由梁振邦提供研製噴氣發動機需要的資金、人力、物資，甚至提供設計思路！庫克主持研究工作，出成果之後梁振邦一方占70%，庫克獨占30%！
“真的是不好意思，我研究了幾個月還是沒有任何的進展！”小夥子攤開雙手，一副難為情的樣子。
“不要給自己太大壓力!” 盡管梁振邦迫切想要噴氣發動機，但是他也知道欲速則不達！科研有太多的不確定性，噴氣式發動機是下一代的發動機的，沒有幾年的研究是無法前進的，材料就是一個無法跨越的天塹！
事實上，庫克目前研究的就是材料一關，噴氣式發動機的工作特點是高溫、高壓、高轉速、高負荷，流動的空氣經過幾米長、直徑不到2米的發動機產生幾千公斤甚至上萬公斤的推力，葉片承受多大壓力可想而知！
噴氣式發動機的材料絕不是一件簡單的事情。就是放到後世的21世紀，噴氣式發動機也不是隨便一個國家就能造得出來的。
所以梁振邦盡力勸慰庫克不要泄氣，相信明天會更好，始終會有成功的一天。
庫克實際是擔心梁振邦責怪他：幾個月過去了，已經用了一大筆錢，一丁點成果都沒有出來！自己都感到不好意思！
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