攻城的戰鬥不到半個小時就結束了，釜山重新歸屬華國。
萌總裁沒有在當天進入。
因為這一天，要進行大規模的‘甄別’工作。
說是甄別，其實就是看看誰家和朝鮮土匪軍有瓜葛，基本上都有瓜葛。
這一下，釜山城中，有大半的人，得人頭落地。
這不是俘虜，送去勞改的事情，華國對於和土匪有勾結，是殺無赦的，因為，他們很可能沾了華軍官員和將士的鮮血。
萌總裁尤其痛恨的是兩麵三刀的非軍隊的人。
兩天後，萌總裁進入釜山，當然，該死的都死了，街道也重新整理過了。
釜山也有原先的朝鮮王宮，現在是萌總裁的總裁府。
華軍第一野戰師取得釜山大捷的消息，很快就傳遍了全華國和全世界。
現在基本上已經可以算是提前到了一個信息時代了，雖然還趕不上現代，卻也很快了。
整個朝鮮戰場也發生了重大的變化。
朝鮮土匪軍唯一的一座城市就是釜山，現在被華姐不到一天就奪走，還殺了上萬朝鮮土匪軍，和二十多萬跟朝鮮土匪軍有瓜葛的老百姓。
朝鮮土著雖然狠，更多的，卻是怕。
因為華國和華軍，一直以來，使用的都是很溫和的政策，這還是頭一次這麽猛烈的打壓呢。
消息傳到朝鮮各地之後，整個朝鮮的土著就仿佛天塌了一樣，愁雲慘淡。
萌總裁進入釜山之後，隨即就有了第一個好消息。
雖然朝鮮人還是會抵抗，但是釜山拿下之後，朝鮮土匪軍們的補給將會更加困難，大批沒有參加土匪的家庭，開始自願前往西伯利亞。
開始有源源不斷的青年誌願者開赴朝鮮。
戰爭絕對是改變進程的利器，開始加速工業和地域的發展了。
另外一個好消息是柴油機完成了設計，汽油機也完成了設計，相對於柴油機，汽油機更加的容易。
雖然早在去年，卡爾本茨就已經設計並試生產了內燃機，但是一直不能成型，主要是性能不穩定，無法作為汽車的內核，廣泛生產。
卡爾本茨親自帶著汽油發動機來釜山找萌總裁。
萌總裁也很高興的在第一時間接見了他。
從中學時期，本茨就對自然科學產生了濃厚的興趣。
由於家境清寒，他還要靠修理手表來掙零用錢。
1860年，在母親的意願下，本茨進入了卡爾斯魯厄綜合科技學校，並有幸遇到了兩位深信“資本發明”學說的老師，他們影響了本茨的一生。
本茨也在這個學校裏學到了重要的機械構造、機械原理、發動機製造、機械製造經濟核算等課程，為以後的事業打下了基礎。他從小喜愛自然科學，靠修理手表得到一些零用錢，曾在機械廠當學徒，在製秤廠裏成為“繪畫者和設計者”，在橋梁建築公司擔任工長。並先後就讀於卡爾斯魯厄文理學院和卡爾斯魯厄綜合科技大學。其間，他較為係統地學習了機械構造、機械原理、發動機製造、機械製造經濟核算等課程，為日後的發展打下了良好基礎。
在先後輾轉了卡爾斯魯厄機械廠學徒、製秤廠的設計師、橋梁建築公司工長等工作後，1872年本茨決定要創建一個以自己名字命名的——本茨鐵器鑄造和機械工廠。但由於受到經濟不景氣的影響，工廠成立之後麵臨倒閉。
無力償還朋友借款的本茨在窮困潦倒中，想起了老師的“資本發明”理論，決定製造可以獲取高額利潤的發動機作為人生的轉機。在這場冒險開始後，本茨投入到了對發動機的學習，並領到了製造四衝程發動機和雙衝程發動機的生產執照。本茨革新了發動機的構造，避免了之前容易出現的爆炸危險。
並在1875年，卡爾本茨被萌總裁派駐在歐洲的統計局特工人員挖到了華國，並發明了第一台單缸煤氣發動機。
在經曆過學徒工、服兵役、娶妻生子等人生經曆後，卡爾本茨在華國的北重安家，專門製造發動機。
經過一年多的設計與試製，製造出第一台單缸煤氣發動機（轉速為200轉/分，功率約為0.7千瓦）。
這位不服輸的德國人，並沒有被打敗。
本茨終於又研製成功了單缸汽油發動機，發明了第一輛不用馬拉的三輪車。
他一改再改設計方案，組裝發動機，改進了奧托四衝程發動機。
卡爾本茨製成以汽油內燃機為引擎的三輪汽車。
本茨親自駕駛汽車，一路顛簸到了1000多公裏外的釜山，來見萌總裁。
華粹晚報是如此描述——人們懷著驚奇的目光看到一輛三輪馬車在街上行走，前邊沒有馬，也沒有轅杆，車上隻有一個男人，馬車在自己行走，大街上的人們都驚奇萬分。
萌總裁知道，華國的汽車事業將開始蓬勃發展，北重會立刻成為全世界最大的汽車製造廠，開始生產名揚四海的華國汽車。
本茨研製成功了性能非常先進的華國汽車，為北重帶來了極高的榮譽。
為了討好萌總裁，卡爾本茨想萌總裁請求道，“偉大的總裁，請讓汽車命名為華皇牌。”
萌總裁欣然應允，“好，就叫華皇牌！讓全世界都知道我們華國在工業中的貢獻，不過，汽車暫時不對外銷售！過幾年再說，現在要全力保證本國的供求。”
華皇牌汽車采用本茨專利的3升發動機，方向盤安裝在汽車中部。
盡管該車性能先進，但由於價格高達8萬華元的高昂售價，因而很少有人購買得起。
這種在技術上為奔馳帶來了極高榮譽的汽車，在經濟上並沒有給他多大的好處。
由於價格昂貴，華皇牌汽車，暫時隻能供華國高級官員乘坐。
在萌總裁的要求下，華皇牌汽車又得到了進一步的改進，成為了世界上第一輛公共汽車。
北重公司成為了當時世界上最大的機動車生產廠家。
北重的汽車事業開始蓬勃發展的時候。
萌總裁和卡特莉娜卡芙公主成為了第一位和第二位乘客。
由於該車的性能還未完善，發動機工作時噪音很大，而傳遞動力的鏈條質量不過關，常常發生斷裂，因而在汽車經過的道路上，人們經常看見的是人推車而不是人坐車。
在那個馬車的時代，汽車受到人們的嘲笑，被斥為無用的怪物。
“總裁，這個還不如馬車吧？有點小，坐著能舒服嗎？”卡特莉娜卡芙公主捂著嘴笑，“關鍵還是敞篷的，下雨怎麽辦？”
萌總裁看著全世界第一部汽車，也覺得好玩，笑道：“這是雛形，馬上還會改進的，放心，絕對比馬車舒服，關鍵萌總裁一天能走多遠？”
卡特莉娜卡芙公主哦了一聲。
“用橡膠，橡膠工業比汽車工業都率先研發，為什麽不用橡膠帶傳送？”萌總裁問卡爾本茨，“我之前不是跟你說過嗎？”
卡爾本茨不好意思道：“已經試生產了，這樣就可以開上千裏，所以，為了先讓總裁看見汽車，就沒有用試生產當中的橡膠傳送帶。”
萌總裁笑道，“我連兩年都等了，當然不會在乎多等幾個月。”
“極限的馬力超過了70馬力，現在基本上穩定在60馬力左右。”卡爾本茨驚訝於萌總裁似乎很懂汽車。
萌總裁不但懂汽車，還會開車，先一個人上去擺弄了幾下，立刻在寬闊的總裁府中開起來了。
卡爾本茨驚訝的讚歎道：“總裁真的是一個天才！”
萌總裁沒有在當天進入。
因為這一天，要進行大規模的‘甄別’工作。
說是甄別，其實就是看看誰家和朝鮮土匪軍有瓜葛，基本上都有瓜葛。
這一下，釜山城中，有大半的人，得人頭落地。
這不是俘虜，送去勞改的事情，華國對於和土匪有勾結，是殺無赦的，因為，他們很可能沾了華軍官員和將士的鮮血。
萌總裁尤其痛恨的是兩麵三刀的非軍隊的人。
兩天後，萌總裁進入釜山，當然，該死的都死了，街道也重新整理過了。
釜山也有原先的朝鮮王宮，現在是萌總裁的總裁府。
華軍第一野戰師取得釜山大捷的消息，很快就傳遍了全華國和全世界。
現在基本上已經可以算是提前到了一個信息時代了，雖然還趕不上現代，卻也很快了。
整個朝鮮戰場也發生了重大的變化。
朝鮮土匪軍唯一的一座城市就是釜山，現在被華姐不到一天就奪走，還殺了上萬朝鮮土匪軍，和二十多萬跟朝鮮土匪軍有瓜葛的老百姓。
朝鮮土著雖然狠，更多的，卻是怕。
因為華國和華軍，一直以來，使用的都是很溫和的政策，這還是頭一次這麽猛烈的打壓呢。
消息傳到朝鮮各地之後，整個朝鮮的土著就仿佛天塌了一樣，愁雲慘淡。
萌總裁進入釜山之後，隨即就有了第一個好消息。
雖然朝鮮人還是會抵抗，但是釜山拿下之後，朝鮮土匪軍們的補給將會更加困難，大批沒有參加土匪的家庭，開始自願前往西伯利亞。
開始有源源不斷的青年誌願者開赴朝鮮。
戰爭絕對是改變進程的利器，開始加速工業和地域的發展了。
另外一個好消息是柴油機完成了設計，汽油機也完成了設計，相對於柴油機，汽油機更加的容易。
雖然早在去年，卡爾本茨就已經設計並試生產了內燃機，但是一直不能成型，主要是性能不穩定，無法作為汽車的內核，廣泛生產。
卡爾本茨親自帶著汽油發動機來釜山找萌總裁。
萌總裁也很高興的在第一時間接見了他。
從中學時期，本茨就對自然科學產生了濃厚的興趣。
由於家境清寒，他還要靠修理手表來掙零用錢。
1860年，在母親的意願下，本茨進入了卡爾斯魯厄綜合科技學校，並有幸遇到了兩位深信“資本發明”學說的老師，他們影響了本茨的一生。
本茨也在這個學校裏學到了重要的機械構造、機械原理、發動機製造、機械製造經濟核算等課程，為以後的事業打下了基礎。他從小喜愛自然科學，靠修理手表得到一些零用錢，曾在機械廠當學徒，在製秤廠裏成為“繪畫者和設計者”，在橋梁建築公司擔任工長。並先後就讀於卡爾斯魯厄文理學院和卡爾斯魯厄綜合科技大學。其間，他較為係統地學習了機械構造、機械原理、發動機製造、機械製造經濟核算等課程，為日後的發展打下了良好基礎。
在先後輾轉了卡爾斯魯厄機械廠學徒、製秤廠的設計師、橋梁建築公司工長等工作後，1872年本茨決定要創建一個以自己名字命名的——本茨鐵器鑄造和機械工廠。但由於受到經濟不景氣的影響，工廠成立之後麵臨倒閉。
無力償還朋友借款的本茨在窮困潦倒中，想起了老師的“資本發明”理論，決定製造可以獲取高額利潤的發動機作為人生的轉機。在這場冒險開始後，本茨投入到了對發動機的學習，並領到了製造四衝程發動機和雙衝程發動機的生產執照。本茨革新了發動機的構造，避免了之前容易出現的爆炸危險。
並在1875年，卡爾本茨被萌總裁派駐在歐洲的統計局特工人員挖到了華國，並發明了第一台單缸煤氣發動機。
在經曆過學徒工、服兵役、娶妻生子等人生經曆後，卡爾本茨在華國的北重安家，專門製造發動機。
經過一年多的設計與試製，製造出第一台單缸煤氣發動機（轉速為200轉/分，功率約為0.7千瓦）。
這位不服輸的德國人，並沒有被打敗。
本茨終於又研製成功了單缸汽油發動機，發明了第一輛不用馬拉的三輪車。
他一改再改設計方案，組裝發動機，改進了奧托四衝程發動機。
卡爾本茨製成以汽油內燃機為引擎的三輪汽車。
本茨親自駕駛汽車，一路顛簸到了1000多公裏外的釜山，來見萌總裁。
華粹晚報是如此描述——人們懷著驚奇的目光看到一輛三輪馬車在街上行走，前邊沒有馬，也沒有轅杆，車上隻有一個男人，馬車在自己行走，大街上的人們都驚奇萬分。
萌總裁知道，華國的汽車事業將開始蓬勃發展，北重會立刻成為全世界最大的汽車製造廠，開始生產名揚四海的華國汽車。
本茨研製成功了性能非常先進的華國汽車，為北重帶來了極高的榮譽。
為了討好萌總裁，卡爾本茨想萌總裁請求道，“偉大的總裁，請讓汽車命名為華皇牌。”
萌總裁欣然應允，“好，就叫華皇牌！讓全世界都知道我們華國在工業中的貢獻，不過，汽車暫時不對外銷售！過幾年再說，現在要全力保證本國的供求。”
華皇牌汽車采用本茨專利的3升發動機，方向盤安裝在汽車中部。
盡管該車性能先進，但由於價格高達8萬華元的高昂售價，因而很少有人購買得起。
這種在技術上為奔馳帶來了極高榮譽的汽車，在經濟上並沒有給他多大的好處。
由於價格昂貴，華皇牌汽車，暫時隻能供華國高級官員乘坐。
在萌總裁的要求下，華皇牌汽車又得到了進一步的改進，成為了世界上第一輛公共汽車。
北重公司成為了當時世界上最大的機動車生產廠家。
北重的汽車事業開始蓬勃發展的時候。
萌總裁和卡特莉娜卡芙公主成為了第一位和第二位乘客。
由於該車的性能還未完善，發動機工作時噪音很大，而傳遞動力的鏈條質量不過關，常常發生斷裂，因而在汽車經過的道路上，人們經常看見的是人推車而不是人坐車。
在那個馬車的時代，汽車受到人們的嘲笑，被斥為無用的怪物。
“總裁，這個還不如馬車吧？有點小，坐著能舒服嗎？”卡特莉娜卡芙公主捂著嘴笑，“關鍵還是敞篷的，下雨怎麽辦？”
萌總裁看著全世界第一部汽車，也覺得好玩，笑道：“這是雛形，馬上還會改進的，放心，絕對比馬車舒服，關鍵萌總裁一天能走多遠？”
卡特莉娜卡芙公主哦了一聲。
“用橡膠，橡膠工業比汽車工業都率先研發，為什麽不用橡膠帶傳送？”萌總裁問卡爾本茨，“我之前不是跟你說過嗎？”
卡爾本茨不好意思道：“已經試生產了，這樣就可以開上千裏，所以，為了先讓總裁看見汽車，就沒有用試生產當中的橡膠傳送帶。”
萌總裁笑道，“我連兩年都等了，當然不會在乎多等幾個月。”
“極限的馬力超過了70馬力，現在基本上穩定在60馬力左右。”卡爾本茨驚訝於萌總裁似乎很懂汽車。
萌總裁不但懂汽車，還會開車，先一個人上去擺弄了幾下，立刻在寬闊的總裁府中開起來了。
卡爾本茨驚訝的讚歎道：“總裁真的是一個天才！”