三月二十七號，陰天，上川島的三洲灣早晨，向來都是非常安靜的，朱浩把軍寨對著的海灣取名叫三洲灣。
又是新的一天，六點鍾這裏的安靜被打破了，隨著軍號聲吹起，上川島的人又開始忙碌。三洲灣的海浪就不斷的湧動起來。一朵朵的浪花，不斷的翻滾起來。一圈圈的漣漪，更是不斷的蕩漾開去，消失在岸邊。海鷗在海麵上不斷地飛翔，好像要靠近岸邊，卻又不敢靠近。隻有一兩個膽極大的，有膽量在桅杆上麵停留片刻，轉瞬又急匆匆的飛走。
一艘經過改裝的哨船，兩艘祖群的巡丁們用的鳥船，又名開浪船或快船，停泊在港口裏麵，船帆是卷起來的，隻留下光禿禿的桅杆，水手們都在甲板上忙碌，穿著不同顏色短褂的水手，各忙各的，走來走去，互相交雜，雖然看起來很混亂，其實是有條不紊。
大清早，朱浩跟劉瞎子、牛紹和譚猴子等坐船往深井鎮方向來了，一年以前，朱浩就收購了溫姓老板的船塢，朱浩帶著鐵血會的少年家丁就住在船塢，所以朱千戶給朱浩的那艘野豬號就是在這裏改裝的。
在北海灣大東溝靠近臨海的峭壁下，溫姓老板的一處船塢之中，一艘巨大的海船已經初露崢嶸，朱浩上了這艘海船，長有這艘長約43米、寬6.8米的，排水量五百八十噸到六百噸之間，完全按照英國人造船法建造，所用硬木，都是朱浩花了極大價錢自占南和海南收購而來。
船頭、船中、船尾都挺立著高高的桅杆，桅杆上似不經意地斜掛著粗粗的纜繩，大約50多根，比現在改裝過的哨船還要多出十三根，而且長度也是哨船的一倍，這艘船最大特色便是預留了甲板底下兩層船艙，兩側開了可閉合的窗子，這是朱浩專門要求留下的，誰也不知其功用。
除了這艘船外，溫姓老板的一處船塢之中還在建另三艘船級別的海船，最小的單桅帆船進度比較慢。溫姓老板的船塢，朱浩也擴建了不少，取名叫桂楠河船廠。
桂楠河船廠擴建前有占地五十畝的舊廠和新擴建的二號船廠，兩廠各有通往桂楠河的出海口，舊廠和二號船廠設有可以啟閉的石閘，用以控製水量。造船時將水排出，關上閘門，在船塢裏施工，船造好後，開閘進水，將船體浮起，放船入江。
要向下打好一座堅實的地基，朱浩和白畫師想了很多的辦法最終用水泥鋪地，還在船寮下麵兩旁打了一竄流水眼，在鋪設水泥做的導管，大功告成。可能會因為地基滲水，造成地基下陷，船體傾斜最終導致船隻法繼續建造，或者造出的船隻船體結構扭曲，現在不會了。
新廠的船寮也是同樣熱鬧非凡，大概有三四百工匠正在忙碌，這個時候正在往大海船上搬運所需的各種東西。
新廠的船寮位於北海灣大東溝下遊大概數裏出海口的地方，這裏水麵寬闊，水深也比較適合，岸邊地勢也起伏也比較不錯，當初朱浩跟白畫師選址的時候就已經看中了這個地方，這裏離老船廠也不遠，是開挖掘船寮的好地方。
這時溫姓老板在船寮之中管事，作為桂楠河船廠船寮的主要管事，溫俊人三天前就知道大少爺要船廠，於是今天大清早就離了大東溝的家親自過來督陣，另外還帶著經驗豐富的老工匠，在這裏負責指揮調度人手，好朱浩詢問的時候說的上話，要知道大少爺問的問題可深奧了，就是自己鐵血會的小兒子講的口頭談“術業有專攻，專業，你知不知道。”。
一年以前，大少爺收購船廠的時候就問了船塢的事，船塢有很多好處，用船塢造船，顯然是一個好辦法，但開挖一個大型的船塢所需的人工要比搭建船台多得多，造一個船塢所用的時間，要超過建起數個船台的時間，但大少爺堅持要開挖船塢。
現在看到四條巨大的海船已經初露崢嶸，溫俊人不得不說，大少爺目光是長遠的就是銀子像水一樣，潑了出去。
朱浩的船有模型，再加上統一了尺度，有就鐵血會的年輕家丁按照現代的流程，帶領工匠一起打造一艘小一點的帆船，三個月建造工藝日趨成熟，船寮的工匠們已經熟悉了建造方法，當同時開工建造的情況下，一切都是那麽輕車熟路，當然小的問題有很多，但是在鐵血會的年輕人跟老工匠一一解決了。
這麽一來，朱浩就可以擁有一支足以應付中低烈度海上交戰艦隊。
朱浩他退居二線的福船也可以巡邏運輸，那還是相當不錯，總之朱浩目前最需要的就是這種船，而如果朱浩想要打劫西班牙人的話，擁有這樣的一支船隊的話，就把握性時足。
在朱浩親自指揮之下，鐵血會在這裏集中起來了三四百名各種工匠，船廠內除設有船廠辦公室就是朱浩帶著劉瞎子走到的，三層水泥結構占地五百多方的灰不溜秋的堡壘。
旁邊的一所建築是專門打造海船風篷的篷廠，大明朝的船帆製作材料有布帆，屬軟帆，有席帆，屬不軟不硬帆，有竹蔑帆，櫨頭木葉編成帆.後兩種屬硬帆，收帆時帆折疊.前兩種可折疊也可卷.使用不同材料，質感不同，造型效果也不一樣.
歐洲的帆船由三或二段節，獨立的桅杆組合成的主杆，歐洲船上的桅杆高聳，有的桅杆甚至達到3/4船長，在呂宋的西班牙大帆船還加有附翼帆，所能懸掛的帆的麵積會遠遠超過了大明的福船帆船，因此在航速上的優勢也明顯優於大明。
朱浩巡視了一圈下來之後，對於這邊的尤其那艘45米多長帆船的進度整體還算滿意，四月份就肯定按照朱浩的既定計劃完成。
這些工匠分散在四個船寮工地上，像螞蟻一般忙碌著，由於目前桂楠河船廠在這裏嚴重缺乏畜力，都下田去耕田了。所以朱浩跟白畫師在桂楠河船廠裏，各個車間進行的總體的規劃布局時，充分利用了空間和集中布置各個車間還有倉庫之間，用水泥鋪設了人行便道和用來搬運貨物的簡易軌道。
當然這種軌道並不能跑火車，隻是兩根軋製成型的熟鐵條直接鑲嵌鋪設在混凝土地坪上硬木軌道，考慮到廣東沿海的氣候，木製品在雨季很容易朽爛損壞，朱浩等上川島產了鋼鐵，還是用了鍛造鐵要便宜。灰鐵鑄造的軌道堅韌。
海船風篷的篷廠的工棚下，停著幾輛平板軌道車，它們看起來都很平淡無奇，和朱浩的記憶中的小型平板軌道車，沒什麽不同，隻不過眼前的車輛更多的使用了木材質，鐵血會的三個年輕人正在往上麵搬運幾捆白色的帆布。
見到朱浩過來了，裏麵敬禮，“團座好。”
朱浩也敬禮，走到旁邊的一個瘦高個，在那兩個年輕家丁的羨慕下，朱浩給他整理了一下打在身上的毛巾，“溫武思，幹活累不累。”
溫武思懷著激動的心情大聲的迴答，“不累，為鐵血會奮鬥！”
朱浩點頭，又握了一下另兩個家丁的手，在鐵血會家丁的注視下，走進船廠辦公室。
朱浩，問及了大帆船的進度情況，溫俊人麵有難sè的說道：“啟稟大少爺，這裏什麽都好，就是人手還是不夠，您要求的工期勉勉強強，還有鐵匠也從上川島過來幾個，大帆船上釘銅釘安帆，目前這三個鐵匠，就算是使出吃nǎi的力氣，也趕不出來。”
總之溫俊人說了一大堆的問題，朱浩也能理解他的難處。
所以除了大帆船的建造之外，桂楠河船廠這裏還有不少地方正在興建其它車間，故此除了船匠之外，這裏也調來了幾十個造房的工匠，帶著一些人在桂楠河沿岸忙活著建房。
朱浩聽溫俊人發著牢sāo，點頭道：“這些我記住了，明天就給你想辦法便是，但是十天之內，如果那座最大的帆船要是不好的話，你要罰錢還要吃你兒子的掛落。”白畫師一邊聽到就笑了講：“到年底之前，這裏要完成六座船寮，可以同時開工建造六條船才行！要人的話，船匠我也會幫你解決，總而言之，工期不能拖的太長，否則的話，大少爺定為你是問！”
溫俊人臉上的表情苦的流水了，哭喪著臉點頭答應，他跟著朱浩已經一年了，是知道朱浩的脾氣的，朱浩眼下非常著急建要這幾艘竟是於番鬼的大帆船，溫俊人是知道的，如果他拖工期太長的話，那麽朱浩真可能會對他不客氣。
朱浩跟譚猴子。白畫師還有溫俊人討論桂楠河船廠和大帆船運用的問題，一直忙到深夜，朱浩看看白畫師和溫俊人都強打著精神，就讓他們迴去休息。朱浩也準備休息突然間，福伯氣喘籲籲的小步跑了進了，一邊走還一邊說：“小少爺，朱莉姑娘讓城岡巡檢司的人抓起來了！”
又是新的一天，六點鍾這裏的安靜被打破了，隨著軍號聲吹起，上川島的人又開始忙碌。三洲灣的海浪就不斷的湧動起來。一朵朵的浪花，不斷的翻滾起來。一圈圈的漣漪，更是不斷的蕩漾開去，消失在岸邊。海鷗在海麵上不斷地飛翔，好像要靠近岸邊，卻又不敢靠近。隻有一兩個膽極大的，有膽量在桅杆上麵停留片刻，轉瞬又急匆匆的飛走。
一艘經過改裝的哨船，兩艘祖群的巡丁們用的鳥船，又名開浪船或快船，停泊在港口裏麵，船帆是卷起來的，隻留下光禿禿的桅杆，水手們都在甲板上忙碌，穿著不同顏色短褂的水手，各忙各的，走來走去，互相交雜，雖然看起來很混亂，其實是有條不紊。
大清早，朱浩跟劉瞎子、牛紹和譚猴子等坐船往深井鎮方向來了，一年以前，朱浩就收購了溫姓老板的船塢，朱浩帶著鐵血會的少年家丁就住在船塢，所以朱千戶給朱浩的那艘野豬號就是在這裏改裝的。
在北海灣大東溝靠近臨海的峭壁下，溫姓老板的一處船塢之中，一艘巨大的海船已經初露崢嶸，朱浩上了這艘海船，長有這艘長約43米、寬6.8米的，排水量五百八十噸到六百噸之間，完全按照英國人造船法建造，所用硬木，都是朱浩花了極大價錢自占南和海南收購而來。
船頭、船中、船尾都挺立著高高的桅杆，桅杆上似不經意地斜掛著粗粗的纜繩，大約50多根，比現在改裝過的哨船還要多出十三根，而且長度也是哨船的一倍，這艘船最大特色便是預留了甲板底下兩層船艙，兩側開了可閉合的窗子，這是朱浩專門要求留下的，誰也不知其功用。
除了這艘船外，溫姓老板的一處船塢之中還在建另三艘船級別的海船，最小的單桅帆船進度比較慢。溫姓老板的船塢，朱浩也擴建了不少，取名叫桂楠河船廠。
桂楠河船廠擴建前有占地五十畝的舊廠和新擴建的二號船廠，兩廠各有通往桂楠河的出海口，舊廠和二號船廠設有可以啟閉的石閘，用以控製水量。造船時將水排出，關上閘門，在船塢裏施工，船造好後，開閘進水，將船體浮起，放船入江。
要向下打好一座堅實的地基，朱浩和白畫師想了很多的辦法最終用水泥鋪地，還在船寮下麵兩旁打了一竄流水眼，在鋪設水泥做的導管，大功告成。可能會因為地基滲水，造成地基下陷，船體傾斜最終導致船隻法繼續建造，或者造出的船隻船體結構扭曲，現在不會了。
新廠的船寮也是同樣熱鬧非凡，大概有三四百工匠正在忙碌，這個時候正在往大海船上搬運所需的各種東西。
新廠的船寮位於北海灣大東溝下遊大概數裏出海口的地方，這裏水麵寬闊，水深也比較適合，岸邊地勢也起伏也比較不錯，當初朱浩跟白畫師選址的時候就已經看中了這個地方，這裏離老船廠也不遠，是開挖掘船寮的好地方。
這時溫姓老板在船寮之中管事，作為桂楠河船廠船寮的主要管事，溫俊人三天前就知道大少爺要船廠，於是今天大清早就離了大東溝的家親自過來督陣，另外還帶著經驗豐富的老工匠，在這裏負責指揮調度人手，好朱浩詢問的時候說的上話，要知道大少爺問的問題可深奧了，就是自己鐵血會的小兒子講的口頭談“術業有專攻，專業，你知不知道。”。
一年以前，大少爺收購船廠的時候就問了船塢的事，船塢有很多好處，用船塢造船，顯然是一個好辦法，但開挖一個大型的船塢所需的人工要比搭建船台多得多，造一個船塢所用的時間，要超過建起數個船台的時間，但大少爺堅持要開挖船塢。
現在看到四條巨大的海船已經初露崢嶸，溫俊人不得不說，大少爺目光是長遠的就是銀子像水一樣，潑了出去。
朱浩的船有模型，再加上統一了尺度，有就鐵血會的年輕家丁按照現代的流程，帶領工匠一起打造一艘小一點的帆船，三個月建造工藝日趨成熟，船寮的工匠們已經熟悉了建造方法，當同時開工建造的情況下，一切都是那麽輕車熟路，當然小的問題有很多，但是在鐵血會的年輕人跟老工匠一一解決了。
這麽一來，朱浩就可以擁有一支足以應付中低烈度海上交戰艦隊。
朱浩他退居二線的福船也可以巡邏運輸，那還是相當不錯，總之朱浩目前最需要的就是這種船，而如果朱浩想要打劫西班牙人的話，擁有這樣的一支船隊的話，就把握性時足。
在朱浩親自指揮之下，鐵血會在這裏集中起來了三四百名各種工匠，船廠內除設有船廠辦公室就是朱浩帶著劉瞎子走到的，三層水泥結構占地五百多方的灰不溜秋的堡壘。
旁邊的一所建築是專門打造海船風篷的篷廠，大明朝的船帆製作材料有布帆，屬軟帆，有席帆，屬不軟不硬帆，有竹蔑帆，櫨頭木葉編成帆.後兩種屬硬帆，收帆時帆折疊.前兩種可折疊也可卷.使用不同材料，質感不同，造型效果也不一樣.
歐洲的帆船由三或二段節，獨立的桅杆組合成的主杆，歐洲船上的桅杆高聳，有的桅杆甚至達到3/4船長，在呂宋的西班牙大帆船還加有附翼帆，所能懸掛的帆的麵積會遠遠超過了大明的福船帆船，因此在航速上的優勢也明顯優於大明。
朱浩巡視了一圈下來之後，對於這邊的尤其那艘45米多長帆船的進度整體還算滿意，四月份就肯定按照朱浩的既定計劃完成。
這些工匠分散在四個船寮工地上，像螞蟻一般忙碌著，由於目前桂楠河船廠在這裏嚴重缺乏畜力，都下田去耕田了。所以朱浩跟白畫師在桂楠河船廠裏，各個車間進行的總體的規劃布局時，充分利用了空間和集中布置各個車間還有倉庫之間，用水泥鋪設了人行便道和用來搬運貨物的簡易軌道。
當然這種軌道並不能跑火車，隻是兩根軋製成型的熟鐵條直接鑲嵌鋪設在混凝土地坪上硬木軌道，考慮到廣東沿海的氣候，木製品在雨季很容易朽爛損壞，朱浩等上川島產了鋼鐵，還是用了鍛造鐵要便宜。灰鐵鑄造的軌道堅韌。
海船風篷的篷廠的工棚下，停著幾輛平板軌道車，它們看起來都很平淡無奇，和朱浩的記憶中的小型平板軌道車，沒什麽不同，隻不過眼前的車輛更多的使用了木材質，鐵血會的三個年輕人正在往上麵搬運幾捆白色的帆布。
見到朱浩過來了，裏麵敬禮，“團座好。”
朱浩也敬禮，走到旁邊的一個瘦高個，在那兩個年輕家丁的羨慕下，朱浩給他整理了一下打在身上的毛巾，“溫武思，幹活累不累。”
溫武思懷著激動的心情大聲的迴答，“不累，為鐵血會奮鬥！”
朱浩點頭，又握了一下另兩個家丁的手，在鐵血會家丁的注視下，走進船廠辦公室。
朱浩，問及了大帆船的進度情況，溫俊人麵有難sè的說道：“啟稟大少爺，這裏什麽都好，就是人手還是不夠，您要求的工期勉勉強強，還有鐵匠也從上川島過來幾個，大帆船上釘銅釘安帆，目前這三個鐵匠，就算是使出吃nǎi的力氣，也趕不出來。”
總之溫俊人說了一大堆的問題，朱浩也能理解他的難處。
所以除了大帆船的建造之外，桂楠河船廠這裏還有不少地方正在興建其它車間，故此除了船匠之外，這裏也調來了幾十個造房的工匠，帶著一些人在桂楠河沿岸忙活著建房。
朱浩聽溫俊人發著牢sāo，點頭道：“這些我記住了，明天就給你想辦法便是，但是十天之內，如果那座最大的帆船要是不好的話，你要罰錢還要吃你兒子的掛落。”白畫師一邊聽到就笑了講：“到年底之前，這裏要完成六座船寮，可以同時開工建造六條船才行！要人的話，船匠我也會幫你解決，總而言之，工期不能拖的太長，否則的話，大少爺定為你是問！”
溫俊人臉上的表情苦的流水了，哭喪著臉點頭答應，他跟著朱浩已經一年了，是知道朱浩的脾氣的，朱浩眼下非常著急建要這幾艘竟是於番鬼的大帆船，溫俊人是知道的，如果他拖工期太長的話，那麽朱浩真可能會對他不客氣。
朱浩跟譚猴子。白畫師還有溫俊人討論桂楠河船廠和大帆船運用的問題，一直忙到深夜，朱浩看看白畫師和溫俊人都強打著精神，就讓他們迴去休息。朱浩也準備休息突然間，福伯氣喘籲籲的小步跑了進了，一邊走還一邊說：“小少爺，朱莉姑娘讓城岡巡檢司的人抓起來了！”