第90章 火車奇遇(2)
千裏奔夫被嫌？軍嫂太強國家盯上 作者：錦上甜花 投票推薦 加入書簽 留言反饋
其他旅客也紛紛掏出自己的午飯，臥鋪也稱為幹部座位，夥食條件還算不錯。有的拿著雞蛋吃，有的在吃著烙餅，有的吃著自己帶來的飯、有肉有菜。
但都不及這個年輕姑娘能講究，她的鋁製飯盒裏裝滿了燉得濃鬱多汁的蘿卜燉牛肉，那燉煮軟爛的牛肉、牛排骨浸透著鹵料的精華，開水一燙便散發出濃鬱的香味。
附近的旅客們都忍不住咽了咽口水。
昨天臨時接到要迴家的消息後，林紅櫻便抓緊時間燉了一鍋牛肉燉蘿卜留在路上吃。
這年頭坐個火車動輒一兩天的時間，天寒地凍的路上還沒東西吃，太難熬。
邵青峰嚐著牛肉燉蘿卜也覺得很美味，以前他出差時隻是簡單吃點填飽肚子，通常買塊熏肉烙餅已經算不錯的，行程匆忙的時候可能會帶隻烤紅薯將就著吃吃，絕對提不上享受。
林紅櫻對這方麵倒是挺講究的。
邵青峰兩人吃著盒飯時，便有受不了的旅客稱讚道：“姑娘，你這盒飯聞起來真香！是從食堂帶的，還是自己做的？”
林紅櫻說：“自己做的，食堂夥食沒有那麽好，自己做的菜舍得用好的。”
其實他們食堂師傅的手藝更好，尤其昨天吃的那頓福利餐更是叫人迴味，但這麽說太容易拉仇恨了。
林紅櫻吃完了盒飯後，拿了點炒貨榛子出來吃。分了一圈，讓每個人沾了沾榛子的香。
榛子香噴的味道頓時充滿了這間車間。
因為那香噴噴的食物，眾人的話題歪了一下，暫停了熱烈的討論。有些旅客不由地看向林紅櫻那張沒停過的嘴，眼裏流露出不讚同的目光。
短短半小時的功夫林紅櫻吃了蘿卜燉肉、又吃了點炒貨榛子，吃飽之後她用熱水又泡了一杯牛奶。
眨眼間，她就吃掉了別人一個星期的營養夥食。
幾個人都看得出來這位女同誌的家庭條件很好了，這種享樂主義思想的人，恐怕是吃不得學習的苦。
趙曉燕出的那道題，方崇等人想了大約五分鍾，都心算出了正確的答案。
方崇思索片刻，侃侃而談：“首先時速三十公裏就三分之二十五米每秒，約等於8.333米每秒，小數點3是無限循環的。用分數代替計算就合適了，反應時和刹車時候的兩段位移，加起來約等於19.90米。”
“司機同誌正好刹住了。”
他給大家推導出了減速位移的公式，旅客們大部分聽得暈乎乎的，隻有數學功底好的人能跟得上思路。
旅客們佩服，別的不知道，他的珠心算速度肯定快！
這才是年輕人應該有的模樣！同樣是差不多大的同齡人，車廂裏那位一直在吃吃喝喝的姑娘，跟這些大學生比起來是相形見絀。
有位旅客甚至熱心腸地叮囑道林紅櫻：“以後要好好學習啊，小姑娘，要像他們這些大學生一樣。以後肯定前途無量，單位個個都搶著來要。”
林紅櫻認真而且淡定地迴答：“謝謝叮囑，我會的。”
反倒邵青峰聽了有些啼笑皆非。
學生們繼續討論下一題，沒有再問過林紅櫻了。
不過李苗苗卻對邵青峰很感興趣，那麽年輕的團級幹部平時可是很少能碰得到的。
方崇問了一個開放性的題目，“這題沒有答案，大家請往窗外看，可以看到我們電力部門修建的電線杆，假設它是連續的。請用最快的速度計算出來從冰城段到春城段，咱們這一路碰到的電線杆一共有多少根。”
“大家可以集思廣益，但前提是不詢問列車員要數據。”
李苗苗立刻提出：“我們可以用手表，測出一分鍾內碰到的電線杆總數。用已知的火車速度乘以時間，由此可以計算出每根電線杆的間距。總路程除以間距就能得出電線杆數目。”
冰城到春城段總路程長度，很多旅客都是清楚的，畢竟平時沒少看報。
旅客們見到這幾個學生立刻用手表去算距離，也學著他們用手表去數電線杆。
但是趙曉燕擰起眉頭，質疑道：“不，這並不嚴謹，我們不能默認火車時速是一個已知條件。”
畢竟這年頭火車隻要在安全時速的範圍內運行都是可以的，30~50公裏每小時都是安全的時速，有時候開得慢了，司機會考慮提速到60公裏每小時。火車這一路走走停停，加速減速，怎麽可能保持勻速。
雖然明知這趟列車標的均速是五十公裏每小時，但無法確定現在的駕駛員同誌開的一定就是五十公裏每小時。
趙曉燕用手表數著電線杆的數目，沉吟說：“假如火車的時速是50公裏每小時，電線杆的間距約是80米。”
“假如火車的時速是40公裏每小時，電線杆的間距約是60米。”
但是方崇的限定條件恰好是不允許詢問列車員要數據，問題卡在了這裏。
邵青峰因為在部隊的緣故，對這種基建數據十分清楚，約有4000根左右，但他不會泄密。
幾個學生都對邵青峰感興趣，一個男生便問了邵青峰：“解放軍同誌您好，您知道答案嗎？”
邵青峰直言不諱道：“我有保密要求。”
他說過一次話後，李苗苗後來便頻頻地問他。邵青峰便拿起報紙，學著林紅櫻看了起來。
這個問題因為接地氣、更實際，而勾得大夥舍不得放棄、討論越來越熱烈，一起集思廣益。
趙曉燕很快想到：“我們派兩個人到不同的車廂，單節車廂的長度可以測出來的，兩個同誌分別在不同車廂，分別記下同一根電線杆通過車廂所花費的時間，可以推算出即時的車速、繼而算出電線杆間距、電線杆總數！”
這確實是一個法子，不過這個法子有些麻煩。大家出門在外，也不是誰都帶著尺子的。一米一米地量車廂長度，未免麻煩了很多。
有這個功夫，不如直接問乘務員要數據。
這顯然讓這道題走向了無趣的胡同。
隔壁車廂。
江老摸了摸胡子，搖頭歎道：“這幫小年輕呀，真是鬧得人睡不好午覺。”
助理笑道：“要不我過去讓他們消停消停？”
江有為笑道：“算了，讓我聽聽他們怎麽算出正確答案，算出來我再睡覺。年輕人就該有這樣的朝氣跟活力！”
當年鐵道部聯合電力部門造這一段路的時候，江有為還看過數據。
這群年輕人確實有點意思。
大家在絞盡腦汁，怎麽都想不到更簡便的法子，正打算派一撥人去量車廂的長度，一波人分別去相距較長的兩段車廂，去測電線杆通過的時間。
林紅櫻這時說了一句：“不用麻煩，現在咱們國家出廠的鋼軌長度標準是12.5m或者25m這兩種標準。”
鐵路製作所用的這批鋼軌是安鋼廠裏產出的，林紅櫻在安鋼的那半個月時間裏有參觀過。
一句話瞬間點醒了很多人。
鋼軌之間的間隙很難消除，加上熱脹冷縮的原理，鐵道部門還會特意留下這些鋼軌間隙。於是火車車輪碾過這個縫隙時會留下輕微的聲音，隻要大家安靜下來，就能聽到那“哢噠”的聲響，根據單位時間內聽見的聲響、和已知的鋼軌長度，可以推測出車速！
但都不及這個年輕姑娘能講究，她的鋁製飯盒裏裝滿了燉得濃鬱多汁的蘿卜燉牛肉，那燉煮軟爛的牛肉、牛排骨浸透著鹵料的精華，開水一燙便散發出濃鬱的香味。
附近的旅客們都忍不住咽了咽口水。
昨天臨時接到要迴家的消息後，林紅櫻便抓緊時間燉了一鍋牛肉燉蘿卜留在路上吃。
這年頭坐個火車動輒一兩天的時間，天寒地凍的路上還沒東西吃，太難熬。
邵青峰嚐著牛肉燉蘿卜也覺得很美味，以前他出差時隻是簡單吃點填飽肚子，通常買塊熏肉烙餅已經算不錯的，行程匆忙的時候可能會帶隻烤紅薯將就著吃吃，絕對提不上享受。
林紅櫻對這方麵倒是挺講究的。
邵青峰兩人吃著盒飯時，便有受不了的旅客稱讚道：“姑娘，你這盒飯聞起來真香！是從食堂帶的，還是自己做的？”
林紅櫻說：“自己做的，食堂夥食沒有那麽好，自己做的菜舍得用好的。”
其實他們食堂師傅的手藝更好，尤其昨天吃的那頓福利餐更是叫人迴味，但這麽說太容易拉仇恨了。
林紅櫻吃完了盒飯後，拿了點炒貨榛子出來吃。分了一圈，讓每個人沾了沾榛子的香。
榛子香噴的味道頓時充滿了這間車間。
因為那香噴噴的食物，眾人的話題歪了一下，暫停了熱烈的討論。有些旅客不由地看向林紅櫻那張沒停過的嘴，眼裏流露出不讚同的目光。
短短半小時的功夫林紅櫻吃了蘿卜燉肉、又吃了點炒貨榛子，吃飽之後她用熱水又泡了一杯牛奶。
眨眼間，她就吃掉了別人一個星期的營養夥食。
幾個人都看得出來這位女同誌的家庭條件很好了，這種享樂主義思想的人，恐怕是吃不得學習的苦。
趙曉燕出的那道題，方崇等人想了大約五分鍾，都心算出了正確的答案。
方崇思索片刻，侃侃而談：“首先時速三十公裏就三分之二十五米每秒，約等於8.333米每秒，小數點3是無限循環的。用分數代替計算就合適了，反應時和刹車時候的兩段位移，加起來約等於19.90米。”
“司機同誌正好刹住了。”
他給大家推導出了減速位移的公式，旅客們大部分聽得暈乎乎的，隻有數學功底好的人能跟得上思路。
旅客們佩服，別的不知道，他的珠心算速度肯定快！
這才是年輕人應該有的模樣！同樣是差不多大的同齡人，車廂裏那位一直在吃吃喝喝的姑娘，跟這些大學生比起來是相形見絀。
有位旅客甚至熱心腸地叮囑道林紅櫻：“以後要好好學習啊，小姑娘，要像他們這些大學生一樣。以後肯定前途無量，單位個個都搶著來要。”
林紅櫻認真而且淡定地迴答：“謝謝叮囑，我會的。”
反倒邵青峰聽了有些啼笑皆非。
學生們繼續討論下一題，沒有再問過林紅櫻了。
不過李苗苗卻對邵青峰很感興趣，那麽年輕的團級幹部平時可是很少能碰得到的。
方崇問了一個開放性的題目，“這題沒有答案，大家請往窗外看，可以看到我們電力部門修建的電線杆，假設它是連續的。請用最快的速度計算出來從冰城段到春城段，咱們這一路碰到的電線杆一共有多少根。”
“大家可以集思廣益，但前提是不詢問列車員要數據。”
李苗苗立刻提出：“我們可以用手表，測出一分鍾內碰到的電線杆總數。用已知的火車速度乘以時間，由此可以計算出每根電線杆的間距。總路程除以間距就能得出電線杆數目。”
冰城到春城段總路程長度，很多旅客都是清楚的，畢竟平時沒少看報。
旅客們見到這幾個學生立刻用手表去算距離，也學著他們用手表去數電線杆。
但是趙曉燕擰起眉頭，質疑道：“不，這並不嚴謹，我們不能默認火車時速是一個已知條件。”
畢竟這年頭火車隻要在安全時速的範圍內運行都是可以的，30~50公裏每小時都是安全的時速，有時候開得慢了，司機會考慮提速到60公裏每小時。火車這一路走走停停，加速減速，怎麽可能保持勻速。
雖然明知這趟列車標的均速是五十公裏每小時，但無法確定現在的駕駛員同誌開的一定就是五十公裏每小時。
趙曉燕用手表數著電線杆的數目，沉吟說：“假如火車的時速是50公裏每小時，電線杆的間距約是80米。”
“假如火車的時速是40公裏每小時，電線杆的間距約是60米。”
但是方崇的限定條件恰好是不允許詢問列車員要數據，問題卡在了這裏。
邵青峰因為在部隊的緣故，對這種基建數據十分清楚，約有4000根左右，但他不會泄密。
幾個學生都對邵青峰感興趣，一個男生便問了邵青峰：“解放軍同誌您好，您知道答案嗎？”
邵青峰直言不諱道：“我有保密要求。”
他說過一次話後，李苗苗後來便頻頻地問他。邵青峰便拿起報紙，學著林紅櫻看了起來。
這個問題因為接地氣、更實際，而勾得大夥舍不得放棄、討論越來越熱烈，一起集思廣益。
趙曉燕很快想到：“我們派兩個人到不同的車廂，單節車廂的長度可以測出來的，兩個同誌分別在不同車廂，分別記下同一根電線杆通過車廂所花費的時間，可以推算出即時的車速、繼而算出電線杆間距、電線杆總數！”
這確實是一個法子，不過這個法子有些麻煩。大家出門在外，也不是誰都帶著尺子的。一米一米地量車廂長度，未免麻煩了很多。
有這個功夫，不如直接問乘務員要數據。
這顯然讓這道題走向了無趣的胡同。
隔壁車廂。
江老摸了摸胡子，搖頭歎道：“這幫小年輕呀，真是鬧得人睡不好午覺。”
助理笑道：“要不我過去讓他們消停消停？”
江有為笑道：“算了，讓我聽聽他們怎麽算出正確答案，算出來我再睡覺。年輕人就該有這樣的朝氣跟活力！”
當年鐵道部聯合電力部門造這一段路的時候，江有為還看過數據。
這群年輕人確實有點意思。
大家在絞盡腦汁，怎麽都想不到更簡便的法子，正打算派一撥人去量車廂的長度，一波人分別去相距較長的兩段車廂，去測電線杆通過的時間。
林紅櫻這時說了一句：“不用麻煩，現在咱們國家出廠的鋼軌長度標準是12.5m或者25m這兩種標準。”
鐵路製作所用的這批鋼軌是安鋼廠裏產出的，林紅櫻在安鋼的那半個月時間裏有參觀過。
一句話瞬間點醒了很多人。
鋼軌之間的間隙很難消除，加上熱脹冷縮的原理，鐵道部門還會特意留下這些鋼軌間隙。於是火車車輪碾過這個縫隙時會留下輕微的聲音，隻要大家安靜下來，就能聽到那“哢噠”的聲響，根據單位時間內聽見的聲響、和已知的鋼軌長度，可以推測出車速！