巴達維亞，張煒力在漢民百姓的幫助下，組建了一支2000人的隊伍，人員全是當地野人。
這2000人編為一個師，師長李大勇，此人原先在第一龍騎兵師擔任團長，在他帶領仆從軍後，他的團長位置將由他人頂替。
根據周曉的意思，仆從軍會配置憲兵隊，起到督戰隊的作用，防止臨陣倒戈、不聽命令等。
憲兵隊對仆從軍裏麵除自己人外的任何人擁有生殺大權，李大勇等自己人也擁有此權力。
仆從軍裝備鋼刀、鋼製長矛、燧發槍、前裝火炮等武器，並配置有防刺服、盾牌等。
其火器配置率為3成，其餘皆是冷兵器，南洋的野人並不是逆來順受的順民，他們一旦擁有強大的力量，分分鍾倒戈。
這種武器裝備相比同時期的西方殖民者，其攻擊力會差很多，但防禦力很強，畢竟防刺服這種高科技裝備領先這個時代太多。
現代的防刺服是為了抵禦刀具、尖銳物體等攻擊而設計的，它們通常由多層材料製成，包括高強度纖維、陶瓷板和金屬板等，以抵擋不同種類的刀具和尖銳物體的刺傷和劃傷。
考慮到燧發槍的彈丸一般較小，速度較慢，而且此時的火藥技術也比較落後，因此其對防刺服的破壞能力非常有限。
雖然不能完全排除燧發槍在某些特定情況下能夠擊穿防刺服的可能性，但在大多數情況下，防刺服應該能夠有效抵禦燧發槍的攻擊。
在這個時期，南洋當地的各種勢力，因為長期與西方殖民者打交道，所以他們的武器裝備、戰術等並不落後。
一些實力雄厚的勢力，甚至可以與西方殖民者打的有來有迴，西方殖民者全麵占領南洋，要等到19世紀末、20世紀初才能實現。
這種占領也不全是使用武力，會配合外交、挑起當地勢力互相攻伐、收買等手段。
而由2000多名漢民組成的隊伍，會陸續換裝為正規師的裝備，並將這些人打散編入其他師。
這兩個師的編製與正規師一樣，每個師1050人，但火炮暫時裝備前裝炮，機槍也沒有，不過以後會有的。
漢民組成的師被稱為巴達維亞第一步兵師與第二步兵師，野人組成的師稱為巴達維亞仆從軍第一師。
張煒力派出部分龍騎兵、步兵與仆從軍，已將巴達維亞附近的西冷、加拉璜、茂物三地占領。
每個定居點駐紮幾百人的隊伍，這些地方都分布有少數漢民，漢民被直接安排在軍隊或政府上班，負責協助管理建設等。
西冷距離巴達維亞約77公裏，加拉璜與茂物距離巴達維亞約50公裏，張煒力已要求鐵路專家前去勘察到此三地的鐵路線路，等下次商船過來的時候便能開工建設。
瓜哇島上的煤炭資源位於圖班與龐越，靠近瓜哇島的東北部與東部地區，巴達維亞附近沒有煤炭資源。
這兩個地方都在海邊，開采出來的煤炭可以直接用商船運走，非常方便。
圖班距離巴達維亞陸上距離約590公裏，海上距離約350海裏，龐越距離巴達維亞陸上距離約740公裏，海上距離約580海裏。
想要開采此地的煤炭資源，需要占領泗水後才能進行，泗水距離兩地很近，距離班圖約85公裏，距離龐越約93公裏，而距離龐越的海上距離僅僅42海裏。
郭誌強艦隊返航的時候，與張煒力商量了一下炮擊泗水的事情，根據漢民的情報，有大量漢民生活在泗水。
泗水同樣是荷蘭人的殖民據點，估計有不少於一萬名漢民在此生活，若是貿然炮擊，可能會對漢民造成比較大的損失。
進攻巴達維亞的時候，王海鵬與張煒力二人在沒有任何情報支持、也沒有做任何準備的情況下，便對巴達維亞悍然發起攻擊。
漢民在這種情況下沒有受到大的損失，隻能說運氣太好，也和當時漢民與荷蘭人的激烈衝突有關，荷蘭人在那個時候已經將河西區域的漢民全都驅趕出去了。
而河西區域與河東區域的樣子大不一樣，一眼就能分辨，所以整個攻打巴達維亞的行動中，河東區域沒有遭到一枚炮彈的轟炸。
二人商議，最好能夠將荷蘭人的部隊引出城來，於野外浪戰將其消滅，不過他們估計可能性不大。
泗水的荷蘭人早就得到巴達維亞被鋼鐵艦隊攻陷的消息，此時已是驚弓之鳥，正在全力加固泗水城的防禦設施。
這種情況下想將荷蘭人的部隊引出城外，幾乎不可能，唯一的方式便是用艦炮轟炸，讓他們不得不出城。
不過，如此一來，在城內生活的漢民百姓可能會遭受嚴重的損失，兩人商量看能不能先聯係上城內的漢民，在艦隊抵達的前夕遷移出去，或是躲在城內某個固定的位置。
荷蘭人在泗水與漢民的矛盾並不激烈，沒有達到巴達維亞那種你死我活的狀態，隻是不知道荷蘭人會不會用漢民做人質。
此地生活的漢民同樣知道鋼鐵艦隊的消息，他們知道的消息並不比荷蘭人少，荷蘭人此時沒有對情報封鎖，而且這玩意瞞不住人，巴達維亞有不少漏網之魚。
荷蘭人、西方其他國家的人、當地野人、昆侖奴等都跑了不少，巴達維亞港口的帆船都被擊沉，但他們可以走陸路跑啊。
巴達維亞距離泗水也就660公裏左右，9月上旬被攻占，現在是10月中旬，1個半月的時間，已經有很多的西洋人與昆侖奴跑到了泗水，並在逃跑的路上到處傳播這一消息。
艦隊進攻範維爾城時，範維爾城沒有任何準備，他們沒有得到這個消息是因為範維爾所在的馬魯古島非常偏僻，當時沒有商船到來，自然不知道這個消息。
張煒力與郭誌強最後的商議結果是，艦隊抵達泗水後，派出聯絡員與泗水城的荷蘭人談判，可以通過購買、武力威懾等方式讓荷蘭人讓出四水城。
二人估計，在鋼鐵巨艦的強大威懾力下，再付出一點點的金錢，荷蘭人有可能會同意，畢竟抵抗毫無意義。
如果荷蘭人願意退出此地，郭誌強會信守承諾，不對他們動手，如果荷蘭人不願意退出，那麽便另想辦法。
實在不行隻能強攻，至於漢民遭受的損失，可以在戰後補償，打仗哪有不死人的。
……
在塔斯馬尼亞島北部，後世的德文波特附近，建立起一個定居點，這個定居點駐紮大兵100人，隸屬於第二龍騎兵師，並配置野人奴隸1000人。
其餘奴隸被運往風景城，參與那邊的建設，而澳洲西海岸與北海岸的定居點，一共有13個，西海岸6個，北海岸7個。
後世珀斯附近的定居點，位於西海岸，澳洲西南地區，此定居點是目前除風景城與清河城外最大的定居點。
這裏夏季炎熱而幹燥，冬季涼爽多雨，適合種植小麥、油菜等，根據定居點傳遞迴來的信息。
周曉準備將此地作為一個重點開發的城市，目前，幾乎所有的漢民百姓都被安置在風景城，大約有200多名百姓跑到清河城去定居。
珀斯定居點，駐紮有200名大兵，他們隸屬於駱駝騎兵師，周曉準備後續向此地遷移一些百姓，不過估計要等上一段時間。
周曉在知道南洋有不少漢民後，將計劃改了下，直接在南洋漢民聚集地建立城鎮，將漢民納入統治，並讓漢民相互遷移，防止抱團不好管理。
對百姓的遷移以相互打亂遷移為主，讓不同地域的百姓居住在一起，當然，對於願意遷移至澳洲的百姓，周曉非常歡迎，但不會像巴達維亞的百姓那樣強製遷移。
對於百姓的遷移目的地，打亂後會尊重本人的意願，不同地域的人口會按照一定比例混合。
而澳洲的定居點、城鎮等，便到清朝東南沿海去招募漢民，這樣占領整個南洋的進度將會快上很多。
在18世紀中葉，根據曆史資料估計，在南洋的漢民總數約為十萬人上下。
主要分布在馬來半島、爪哇、蘇門答臘、婆羅洲等地，其中，馬來半島是漢民最為集中的地區，特別是在檳榔嶼、馬六甲等地，漢民人口尤為眾多。
在印尼的爪哇和蘇門答臘，漢民也較多，他們主要集中在巴達維亞、泗水、棉蘭等城市，在婆羅洲，漢民主要集中在砂拉越和沙巴等地。
……
除開風景城與清河城，澳洲的另外13個定居點截至目前共抓捕野人奴隸3萬多人，平均每個定居點2300多人。
不過每個定居點的奴隸都不一樣，相對而言，西海岸的奴隸數量更為龐大，珀斯定居點共抓捕奴隸5000多人。
主要原因是北海岸地理環境不好，屬於高原幹旱地帶，人口承載能力比較低，而西南地區環境則好上很多，這裏的野人數量也多。
大兵抓捕了3萬多個奴隸，那麽被殺死的奴隸就更多了，根據統計，大約殺死野人15萬人左右，加上風景城與清河城附近殺死的野人數量。
整個澳洲被周曉殺死的野人數量突破30萬人，澳洲本地的野人數量約75萬人，領地範圍內的奴隸數量達到9萬人，如此一來，被周曉殺死和抓捕的野人數量差不多40萬。
澳洲的自由野人直接沒了一半多，西南地區的很多野人部落開始聯合起來對付大兵，不過由於其武器裝備非常落後，多個部落集合起來組成的大型部毫無用處。
這種大型部落其實更加方便大兵的抓捕工作，還有很多野人部落為躲避大兵的抓捕與屠殺，開始向澳洲西部的沙漠邊緣和半沙漠地區遷徙。
不過這種躲避都是徒勞的，澳洲本地沒有比周曉更強大的勢力，這裏四麵臨海，他們無處可逃。
……
在艦隊進攻範維爾城的同時，周曉派出隊伍前往澳洲南海岸建立定居點。
在後世的墨爾本、阿德萊德、林肯港、丹麥、埃斯佩蘭斯附近，建立5個定居點。
墨爾本與珀斯一樣，會成為重點發展的城市，5個定居點分別駐紮200名大兵，分屬於不同的師。
同樣，每個定居點都有鐵路專家，負責修建環澳鐵路的南部線路，至於其他的各種資源等，周曉準備等環澳鐵路貫通後再去開發。
墨爾本距離風景城約880公裏，需要8個月左右才能通車，所以周曉決定風景城這邊同時開工。
時間可以節約一半，4個月左右就能通車，如此一來，環澳鐵路大部分線路將在明年4月份左右通車。
在南海岸，林肯港與丹麥定居點的距離非常遙遠，鐵路線路長度達到2100公裏左右，即使兩邊同時開工，也至少需要9個月的時間。
那麽明年4月份能夠通車的環澳鐵路隻能覆蓋東、西、北海岸線，南海岸的線路要到明年年底才能通車。
阿德萊德與墨爾本定居點同樣適合種植小麥與油菜，這兩個地方與珀斯一起，在後期將會大量遷移漢民過去生活。
周曉花費係統點1320萬，購買1000公裏長的鋼軌與10台蒸汽鋪路設備，隨商船一起運送至南海岸的5個定居點。
在周曉的要求下，優先修建風景城至墨爾本至阿德萊德至林肯港、以及丹麥至珀斯的鐵路。
林肯港至風景城的鐵路全長2100公裏，不過途徑墨爾本與阿德萊德，4個定居點6個方向同時開工，每個方向平均修建距離350公裏。
按照每天4公裏的鋪設速度計算，需要88天左右，3個月時間，考慮到需要架設橋梁、隧道等，貫通時間估計需要4個月左右。
而丹麥連接珀斯的鐵路全長450公裏左右，這條鐵路會沿著海岸線走，幾乎不會有橋梁與隧道，全線貫通需要約4個月。
這2000人編為一個師，師長李大勇，此人原先在第一龍騎兵師擔任團長，在他帶領仆從軍後，他的團長位置將由他人頂替。
根據周曉的意思，仆從軍會配置憲兵隊，起到督戰隊的作用，防止臨陣倒戈、不聽命令等。
憲兵隊對仆從軍裏麵除自己人外的任何人擁有生殺大權，李大勇等自己人也擁有此權力。
仆從軍裝備鋼刀、鋼製長矛、燧發槍、前裝火炮等武器，並配置有防刺服、盾牌等。
其火器配置率為3成，其餘皆是冷兵器，南洋的野人並不是逆來順受的順民，他們一旦擁有強大的力量，分分鍾倒戈。
這種武器裝備相比同時期的西方殖民者，其攻擊力會差很多，但防禦力很強，畢竟防刺服這種高科技裝備領先這個時代太多。
現代的防刺服是為了抵禦刀具、尖銳物體等攻擊而設計的，它們通常由多層材料製成，包括高強度纖維、陶瓷板和金屬板等，以抵擋不同種類的刀具和尖銳物體的刺傷和劃傷。
考慮到燧發槍的彈丸一般較小，速度較慢，而且此時的火藥技術也比較落後，因此其對防刺服的破壞能力非常有限。
雖然不能完全排除燧發槍在某些特定情況下能夠擊穿防刺服的可能性，但在大多數情況下，防刺服應該能夠有效抵禦燧發槍的攻擊。
在這個時期，南洋當地的各種勢力，因為長期與西方殖民者打交道，所以他們的武器裝備、戰術等並不落後。
一些實力雄厚的勢力，甚至可以與西方殖民者打的有來有迴，西方殖民者全麵占領南洋，要等到19世紀末、20世紀初才能實現。
這種占領也不全是使用武力，會配合外交、挑起當地勢力互相攻伐、收買等手段。
而由2000多名漢民組成的隊伍，會陸續換裝為正規師的裝備，並將這些人打散編入其他師。
這兩個師的編製與正規師一樣，每個師1050人，但火炮暫時裝備前裝炮，機槍也沒有，不過以後會有的。
漢民組成的師被稱為巴達維亞第一步兵師與第二步兵師，野人組成的師稱為巴達維亞仆從軍第一師。
張煒力派出部分龍騎兵、步兵與仆從軍，已將巴達維亞附近的西冷、加拉璜、茂物三地占領。
每個定居點駐紮幾百人的隊伍，這些地方都分布有少數漢民，漢民被直接安排在軍隊或政府上班，負責協助管理建設等。
西冷距離巴達維亞約77公裏，加拉璜與茂物距離巴達維亞約50公裏，張煒力已要求鐵路專家前去勘察到此三地的鐵路線路，等下次商船過來的時候便能開工建設。
瓜哇島上的煤炭資源位於圖班與龐越，靠近瓜哇島的東北部與東部地區，巴達維亞附近沒有煤炭資源。
這兩個地方都在海邊，開采出來的煤炭可以直接用商船運走，非常方便。
圖班距離巴達維亞陸上距離約590公裏，海上距離約350海裏，龐越距離巴達維亞陸上距離約740公裏，海上距離約580海裏。
想要開采此地的煤炭資源，需要占領泗水後才能進行，泗水距離兩地很近，距離班圖約85公裏，距離龐越約93公裏，而距離龐越的海上距離僅僅42海裏。
郭誌強艦隊返航的時候，與張煒力商量了一下炮擊泗水的事情，根據漢民的情報，有大量漢民生活在泗水。
泗水同樣是荷蘭人的殖民據點，估計有不少於一萬名漢民在此生活，若是貿然炮擊，可能會對漢民造成比較大的損失。
進攻巴達維亞的時候，王海鵬與張煒力二人在沒有任何情報支持、也沒有做任何準備的情況下，便對巴達維亞悍然發起攻擊。
漢民在這種情況下沒有受到大的損失，隻能說運氣太好，也和當時漢民與荷蘭人的激烈衝突有關，荷蘭人在那個時候已經將河西區域的漢民全都驅趕出去了。
而河西區域與河東區域的樣子大不一樣，一眼就能分辨，所以整個攻打巴達維亞的行動中，河東區域沒有遭到一枚炮彈的轟炸。
二人商議，最好能夠將荷蘭人的部隊引出城來，於野外浪戰將其消滅，不過他們估計可能性不大。
泗水的荷蘭人早就得到巴達維亞被鋼鐵艦隊攻陷的消息，此時已是驚弓之鳥，正在全力加固泗水城的防禦設施。
這種情況下想將荷蘭人的部隊引出城外，幾乎不可能，唯一的方式便是用艦炮轟炸，讓他們不得不出城。
不過，如此一來，在城內生活的漢民百姓可能會遭受嚴重的損失，兩人商量看能不能先聯係上城內的漢民，在艦隊抵達的前夕遷移出去，或是躲在城內某個固定的位置。
荷蘭人在泗水與漢民的矛盾並不激烈，沒有達到巴達維亞那種你死我活的狀態，隻是不知道荷蘭人會不會用漢民做人質。
此地生活的漢民同樣知道鋼鐵艦隊的消息，他們知道的消息並不比荷蘭人少，荷蘭人此時沒有對情報封鎖，而且這玩意瞞不住人，巴達維亞有不少漏網之魚。
荷蘭人、西方其他國家的人、當地野人、昆侖奴等都跑了不少，巴達維亞港口的帆船都被擊沉，但他們可以走陸路跑啊。
巴達維亞距離泗水也就660公裏左右，9月上旬被攻占，現在是10月中旬，1個半月的時間，已經有很多的西洋人與昆侖奴跑到了泗水，並在逃跑的路上到處傳播這一消息。
艦隊進攻範維爾城時，範維爾城沒有任何準備，他們沒有得到這個消息是因為範維爾所在的馬魯古島非常偏僻，當時沒有商船到來，自然不知道這個消息。
張煒力與郭誌強最後的商議結果是，艦隊抵達泗水後，派出聯絡員與泗水城的荷蘭人談判，可以通過購買、武力威懾等方式讓荷蘭人讓出四水城。
二人估計，在鋼鐵巨艦的強大威懾力下，再付出一點點的金錢，荷蘭人有可能會同意，畢竟抵抗毫無意義。
如果荷蘭人願意退出此地，郭誌強會信守承諾，不對他們動手，如果荷蘭人不願意退出，那麽便另想辦法。
實在不行隻能強攻，至於漢民遭受的損失，可以在戰後補償，打仗哪有不死人的。
……
在塔斯馬尼亞島北部，後世的德文波特附近，建立起一個定居點，這個定居點駐紮大兵100人，隸屬於第二龍騎兵師，並配置野人奴隸1000人。
其餘奴隸被運往風景城，參與那邊的建設，而澳洲西海岸與北海岸的定居點，一共有13個，西海岸6個，北海岸7個。
後世珀斯附近的定居點，位於西海岸，澳洲西南地區，此定居點是目前除風景城與清河城外最大的定居點。
這裏夏季炎熱而幹燥，冬季涼爽多雨，適合種植小麥、油菜等，根據定居點傳遞迴來的信息。
周曉準備將此地作為一個重點開發的城市，目前，幾乎所有的漢民百姓都被安置在風景城，大約有200多名百姓跑到清河城去定居。
珀斯定居點，駐紮有200名大兵，他們隸屬於駱駝騎兵師，周曉準備後續向此地遷移一些百姓，不過估計要等上一段時間。
周曉在知道南洋有不少漢民後，將計劃改了下，直接在南洋漢民聚集地建立城鎮，將漢民納入統治，並讓漢民相互遷移，防止抱團不好管理。
對百姓的遷移以相互打亂遷移為主，讓不同地域的百姓居住在一起，當然，對於願意遷移至澳洲的百姓，周曉非常歡迎，但不會像巴達維亞的百姓那樣強製遷移。
對於百姓的遷移目的地，打亂後會尊重本人的意願，不同地域的人口會按照一定比例混合。
而澳洲的定居點、城鎮等，便到清朝東南沿海去招募漢民，這樣占領整個南洋的進度將會快上很多。
在18世紀中葉，根據曆史資料估計，在南洋的漢民總數約為十萬人上下。
主要分布在馬來半島、爪哇、蘇門答臘、婆羅洲等地，其中，馬來半島是漢民最為集中的地區，特別是在檳榔嶼、馬六甲等地，漢民人口尤為眾多。
在印尼的爪哇和蘇門答臘，漢民也較多，他們主要集中在巴達維亞、泗水、棉蘭等城市，在婆羅洲，漢民主要集中在砂拉越和沙巴等地。
……
除開風景城與清河城，澳洲的另外13個定居點截至目前共抓捕野人奴隸3萬多人，平均每個定居點2300多人。
不過每個定居點的奴隸都不一樣，相對而言，西海岸的奴隸數量更為龐大，珀斯定居點共抓捕奴隸5000多人。
主要原因是北海岸地理環境不好，屬於高原幹旱地帶，人口承載能力比較低，而西南地區環境則好上很多，這裏的野人數量也多。
大兵抓捕了3萬多個奴隸，那麽被殺死的奴隸就更多了，根據統計，大約殺死野人15萬人左右，加上風景城與清河城附近殺死的野人數量。
整個澳洲被周曉殺死的野人數量突破30萬人，澳洲本地的野人數量約75萬人，領地範圍內的奴隸數量達到9萬人，如此一來，被周曉殺死和抓捕的野人數量差不多40萬。
澳洲的自由野人直接沒了一半多，西南地區的很多野人部落開始聯合起來對付大兵，不過由於其武器裝備非常落後，多個部落集合起來組成的大型部毫無用處。
這種大型部落其實更加方便大兵的抓捕工作，還有很多野人部落為躲避大兵的抓捕與屠殺，開始向澳洲西部的沙漠邊緣和半沙漠地區遷徙。
不過這種躲避都是徒勞的，澳洲本地沒有比周曉更強大的勢力，這裏四麵臨海，他們無處可逃。
……
在艦隊進攻範維爾城的同時，周曉派出隊伍前往澳洲南海岸建立定居點。
在後世的墨爾本、阿德萊德、林肯港、丹麥、埃斯佩蘭斯附近，建立5個定居點。
墨爾本與珀斯一樣，會成為重點發展的城市，5個定居點分別駐紮200名大兵，分屬於不同的師。
同樣，每個定居點都有鐵路專家，負責修建環澳鐵路的南部線路，至於其他的各種資源等，周曉準備等環澳鐵路貫通後再去開發。
墨爾本距離風景城約880公裏，需要8個月左右才能通車，所以周曉決定風景城這邊同時開工。
時間可以節約一半，4個月左右就能通車，如此一來，環澳鐵路大部分線路將在明年4月份左右通車。
在南海岸，林肯港與丹麥定居點的距離非常遙遠，鐵路線路長度達到2100公裏左右，即使兩邊同時開工，也至少需要9個月的時間。
那麽明年4月份能夠通車的環澳鐵路隻能覆蓋東、西、北海岸線，南海岸的線路要到明年年底才能通車。
阿德萊德與墨爾本定居點同樣適合種植小麥與油菜，這兩個地方與珀斯一起，在後期將會大量遷移漢民過去生活。
周曉花費係統點1320萬，購買1000公裏長的鋼軌與10台蒸汽鋪路設備，隨商船一起運送至南海岸的5個定居點。
在周曉的要求下，優先修建風景城至墨爾本至阿德萊德至林肯港、以及丹麥至珀斯的鐵路。
林肯港至風景城的鐵路全長2100公裏，不過途徑墨爾本與阿德萊德，4個定居點6個方向同時開工，每個方向平均修建距離350公裏。
按照每天4公裏的鋪設速度計算，需要88天左右，3個月時間，考慮到需要架設橋梁、隧道等，貫通時間估計需要4個月左右。
而丹麥連接珀斯的鐵路全長450公裏左右，這條鐵路會沿著海岸線走，幾乎不會有橋梁與隧道，全線貫通需要約4個月。