當藤原忠通引著日本使團人物再次迴到江南時候，時間已經是春光明媚的三月了。
長江北岸，瓜洲渡裏，一群個頭矮小的小鬼子望著與自己來時已經大變了模樣的長江兩岸，一個個咂舌不已。
雖然他們早就聽說了宋人善用水力，無分公私州縣，皆大起水車。但先前來到時候正值冬季，江邊的水車早已經停下。沒奈何，小冰河時期天寒地凍，即便是寬闊激流的長江都免不了冰封的下場，更別說其他了。
那水車盡皆立於岸畔，彼處冰層最厚，亦是最早結凍，別說小鬼子來的忒晚，那便是再早倆月那也無能看到水車在轉動，江畔水岸一座座作坊工坊熱鬧的沸反盈天。
但是現在，這些人一路沿著東南的官道下淮南，彼時冰雪消融，水車複動，一家家昔日冷清的工坊現如今再度熱鬧了起來，那一種迥然有別城池市井的蓬勃動力，叫日本使團上下全都震動。
這是日本之人所沒有見到的一種力量。
他們那裏也有各種各類的工坊，所屬不一，大小也不一。但他們從沒有見過這麽多這麽密集的工坊。
將一座座工坊隱藏在莊園內，再強大的一股力量被無形中分割的七零八碎。封建農業時代的日本是不可能誕生出‘工業’的。
哪怕這‘工業’是初級的不能再初級了。
而在大宋呢，工坊雖然還不能隨眼可見，可水力、風力、畜力驅動的器械卻已經有點遍地開花的勢頭。
日本使團經過徐州的時候，也就是利國監所在。他們看到的就是一副完全超出了他們大腦天際的畫麵——一股股濃煙直衝到天上，遠遠的望過去，日本人都以為是有妖魔降世。
利國監，趙宋有數的冶鐵基地之一。現在這裏光是冶坑就超過了五十數。
哪怕技術還十分的落後。可質量不夠數量湊。這裏絕對是當今世界上最最頂級的冶鐵鍛造中心之一。
五十多處冶坑，每處冶坑都在百人朝上，過半為大戶掌控，所產鐵料三中取一上交。
這稅率較之先前著實升高不少，因為之所以冶坑所產鐵料運銷都是有官府統一安排。可現在其餘下的鐵料是由礦主自行販賣，利潤大增。故而稅率水漲船高，他們也無話可說。
可著極限設置稅率，這本身就是趙宋的老傳統麽。
利國監每年歲入鐵料可超五百萬斤，遠遠超過了先前最是鼎盛的神宗朝時。
這是因為利國監現在監查嚴格，往日裏的潛規則——瞞報漏稅——蕩然無存。而官府對剩餘鐵料的放寬，也讓冶坑戶主的生產動力大大升高。
整個利國監各冶坑的從業人員數額都在普遍上升，內中被官府直接掌控的一些冶坑，采礦伐炭人數都能超過五百人丁。
這兒本就是趙宋的四大煉鐵基地之一，現在它的實際地位是有些在下降，可規模卻越發龐大。
就是因為趙構的推動。雖然他無能力去跨越式的開發礦產，但轉手推動一下宋朝的冶鐵業卻也是輕而易舉的。
畢竟這東西是有利可圖的，隻需要朝廷鬆一鬆口，有的是人願意出巨資來經營鐵礦。
而徐州更是因為鐵料市場的興起而直接觸發了其鍛造業的蓬勃發展。
別的都不說，有了鐵料後，隻是去打造鐵鍋、菜刀、鐵剪，那都是有多少就能賣出去多少。
成船的鐵器沿著運河被送到了大江南北，或是在中原銷售，或是被出口到日本、南洋，乃至是遙遠的天竺、天方，鐵鍋等器物絕對是眼下貿易的搶手貨。
這就使得徐州境內的鍛造工坊紮堆，其有限的河段（泗水）兩側更是匯聚了一座座工坊，一輛輛水車聳立。配合著這些工坊的工匠，以及水陸間往來不絕的客商和那一船船的貨物，可不就有一股無言的偉力叫日本上下都為之禁喏。
如果這些工坊是日本的……？
從徐州到瓜洲渡的一路上，藤原忠通不止一次的這樣想，整個日本使團上下也都不止一人的如此遐想過。
如果這些工坊是日本的，那該多美啊。
宋人隻是區區一個利國監的產鐵就甩了日本十條街。
兩國國力差異之大，由此可見。
“宋人工商之盛遠越我國，財賦之巨亦勝過我國許多，吾憂國事，多日冥思，有所得。”藤原忠通下筆有如神，在一個隨身的小冊子上連連寫道：“宋人報紙有言：商旅不行，貨不能通南北，物不能盡其用，民不能得其利。民無利則不富，民不富則國無稅，國無稅則兵不強，兵不強則天下危。……
立國之本首在賦稅錢糧。然今日之日本，半數土地化為莊園，餘下雖屬知行國，卻多為皇族、廷臣所得。”
朝廷的賦稅在連年減少，情況已經危及到了什麽地步，作為太政的藤原忠通心知肚明。
在全國半數土地已經莊園化的現在，日本的莊園領主製已經徹底建立。
大量的農民成為莊園的專屬農民，莊民生產糧食、農副產物、山林產品和家庭手工業品，這些產品除少部分用於滿足莊民本身需要，餘下的就是莊園主的財富。他們或是用來享樂奢靡，或是用來維係莊園武力。
作為朝廷的官員，或是寺廟僧侶，莊園的領主通常具有使莊園免於外界幹涉騷擾的權勢。這就像中國漢末三國時期的地方豪強。想也知道他們能拿出多少錢糧交稅，又有多少財富民口被他們隱沒在莊園內。
而且一個個莊園就是一層層隔閡，莊園經濟作為一種農業同家庭手工業緊密結合的自給自足型經濟，整個莊園便是一個同外界很少聯係的經濟整體。
以至於日本民間的商業還相當原始，便是平安京、奈良等貴族雲集的地方，定期市外都少見固定集市和小賣店。某種程度上，與中國往來頻繁的平戶港都是日本商業最是繁華之地了。
日本與中國的貿易，看似很多貨物已經流入了日本，但卻是直接進入貴族手中，進入莊園的。
民間的商業實在有限的很啊。
藤原忠通自負是不敢去動莊園的，那太燙手了。別看他是藤原一族的頭臉人物之一，還是鳥羽的心腹，當朝的太政，但要是真想不開去冒天下之大不韙，卻也隻有身死族滅的下場。
可要是在商業上動手呢？
舊有的利益不去觸碰，而是去開辟新的利益，那就是狠狠地咬下一口，想必也是應該的！
想到這裏，藤原忠通臉上閃出一抹喜悅。腦子裏的思路徹底貫通了。
“總算沒有白走這麽一遭！”
雖然沒能探明趙皇帝的心意，是一大遺憾。可能從中尋到一條可行之路，另辟蹊徑，則為大善也！
長江北岸，瓜洲渡裏，一群個頭矮小的小鬼子望著與自己來時已經大變了模樣的長江兩岸，一個個咂舌不已。
雖然他們早就聽說了宋人善用水力，無分公私州縣，皆大起水車。但先前來到時候正值冬季，江邊的水車早已經停下。沒奈何，小冰河時期天寒地凍，即便是寬闊激流的長江都免不了冰封的下場，更別說其他了。
那水車盡皆立於岸畔，彼處冰層最厚，亦是最早結凍，別說小鬼子來的忒晚，那便是再早倆月那也無能看到水車在轉動，江畔水岸一座座作坊工坊熱鬧的沸反盈天。
但是現在，這些人一路沿著東南的官道下淮南，彼時冰雪消融，水車複動，一家家昔日冷清的工坊現如今再度熱鬧了起來，那一種迥然有別城池市井的蓬勃動力，叫日本使團上下全都震動。
這是日本之人所沒有見到的一種力量。
他們那裏也有各種各類的工坊，所屬不一，大小也不一。但他們從沒有見過這麽多這麽密集的工坊。
將一座座工坊隱藏在莊園內，再強大的一股力量被無形中分割的七零八碎。封建農業時代的日本是不可能誕生出‘工業’的。
哪怕這‘工業’是初級的不能再初級了。
而在大宋呢，工坊雖然還不能隨眼可見，可水力、風力、畜力驅動的器械卻已經有點遍地開花的勢頭。
日本使團經過徐州的時候，也就是利國監所在。他們看到的就是一副完全超出了他們大腦天際的畫麵——一股股濃煙直衝到天上，遠遠的望過去，日本人都以為是有妖魔降世。
利國監，趙宋有數的冶鐵基地之一。現在這裏光是冶坑就超過了五十數。
哪怕技術還十分的落後。可質量不夠數量湊。這裏絕對是當今世界上最最頂級的冶鐵鍛造中心之一。
五十多處冶坑，每處冶坑都在百人朝上，過半為大戶掌控，所產鐵料三中取一上交。
這稅率較之先前著實升高不少，因為之所以冶坑所產鐵料運銷都是有官府統一安排。可現在其餘下的鐵料是由礦主自行販賣，利潤大增。故而稅率水漲船高，他們也無話可說。
可著極限設置稅率，這本身就是趙宋的老傳統麽。
利國監每年歲入鐵料可超五百萬斤，遠遠超過了先前最是鼎盛的神宗朝時。
這是因為利國監現在監查嚴格，往日裏的潛規則——瞞報漏稅——蕩然無存。而官府對剩餘鐵料的放寬，也讓冶坑戶主的生產動力大大升高。
整個利國監各冶坑的從業人員數額都在普遍上升，內中被官府直接掌控的一些冶坑，采礦伐炭人數都能超過五百人丁。
這兒本就是趙宋的四大煉鐵基地之一，現在它的實際地位是有些在下降，可規模卻越發龐大。
就是因為趙構的推動。雖然他無能力去跨越式的開發礦產，但轉手推動一下宋朝的冶鐵業卻也是輕而易舉的。
畢竟這東西是有利可圖的，隻需要朝廷鬆一鬆口，有的是人願意出巨資來經營鐵礦。
而徐州更是因為鐵料市場的興起而直接觸發了其鍛造業的蓬勃發展。
別的都不說，有了鐵料後，隻是去打造鐵鍋、菜刀、鐵剪，那都是有多少就能賣出去多少。
成船的鐵器沿著運河被送到了大江南北，或是在中原銷售，或是被出口到日本、南洋，乃至是遙遠的天竺、天方，鐵鍋等器物絕對是眼下貿易的搶手貨。
這就使得徐州境內的鍛造工坊紮堆，其有限的河段（泗水）兩側更是匯聚了一座座工坊，一輛輛水車聳立。配合著這些工坊的工匠，以及水陸間往來不絕的客商和那一船船的貨物，可不就有一股無言的偉力叫日本上下都為之禁喏。
如果這些工坊是日本的……？
從徐州到瓜洲渡的一路上，藤原忠通不止一次的這樣想，整個日本使團上下也都不止一人的如此遐想過。
如果這些工坊是日本的，那該多美啊。
宋人隻是區區一個利國監的產鐵就甩了日本十條街。
兩國國力差異之大，由此可見。
“宋人工商之盛遠越我國，財賦之巨亦勝過我國許多，吾憂國事，多日冥思，有所得。”藤原忠通下筆有如神，在一個隨身的小冊子上連連寫道：“宋人報紙有言：商旅不行，貨不能通南北，物不能盡其用，民不能得其利。民無利則不富，民不富則國無稅，國無稅則兵不強，兵不強則天下危。……
立國之本首在賦稅錢糧。然今日之日本，半數土地化為莊園，餘下雖屬知行國，卻多為皇族、廷臣所得。”
朝廷的賦稅在連年減少，情況已經危及到了什麽地步，作為太政的藤原忠通心知肚明。
在全國半數土地已經莊園化的現在，日本的莊園領主製已經徹底建立。
大量的農民成為莊園的專屬農民，莊民生產糧食、農副產物、山林產品和家庭手工業品，這些產品除少部分用於滿足莊民本身需要，餘下的就是莊園主的財富。他們或是用來享樂奢靡，或是用來維係莊園武力。
作為朝廷的官員，或是寺廟僧侶，莊園的領主通常具有使莊園免於外界幹涉騷擾的權勢。這就像中國漢末三國時期的地方豪強。想也知道他們能拿出多少錢糧交稅，又有多少財富民口被他們隱沒在莊園內。
而且一個個莊園就是一層層隔閡，莊園經濟作為一種農業同家庭手工業緊密結合的自給自足型經濟，整個莊園便是一個同外界很少聯係的經濟整體。
以至於日本民間的商業還相當原始，便是平安京、奈良等貴族雲集的地方，定期市外都少見固定集市和小賣店。某種程度上，與中國往來頻繁的平戶港都是日本商業最是繁華之地了。
日本與中國的貿易，看似很多貨物已經流入了日本，但卻是直接進入貴族手中，進入莊園的。
民間的商業實在有限的很啊。
藤原忠通自負是不敢去動莊園的，那太燙手了。別看他是藤原一族的頭臉人物之一，還是鳥羽的心腹，當朝的太政，但要是真想不開去冒天下之大不韙，卻也隻有身死族滅的下場。
可要是在商業上動手呢？
舊有的利益不去觸碰，而是去開辟新的利益，那就是狠狠地咬下一口，想必也是應該的！
想到這裏，藤原忠通臉上閃出一抹喜悅。腦子裏的思路徹底貫通了。
“總算沒有白走這麽一遭！”
雖然沒能探明趙皇帝的心意，是一大遺憾。可能從中尋到一條可行之路，另辟蹊徑，則為大善也！