第471章 迪亞汽車:必須要有自己的核心技術!
重迴高考，暑假從10元賺到2億 作者：幼貓9527 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“王董，星海半導體對外提供車載芯片了，如果采用這款芯片，我們的智能駕駛解決方案將會有一個巨大的提升！”
迪亞汽車內部，同樣關注著星海半導體這場發布會。
作為最早和星海科技合作，迪亞汽車是最早使用星海科技智能駕駛解決方案的公司。
新能源汽車至今依舊還沒真正成為主流。
市場依舊是傳統燃油車的天下！
還是有國家和地方大量補貼，新能源汽車才有不少銷量。
原因還是續航問題。
目前，受製於電池、續航、以及充電樁普及多方麵的問題。
新能源汽車還沒迎來真正的爆發。
但是，新能源汽車的銷量每年都在提升。
特別是使用到星海科技智能駕駛解決方案的新能源汽車，成為許多年輕人購車時，非常重要的賣點！
對於年輕人來說，更容易接受新能源汽車這種新東西、新產品、新概念。
加上新能源汽車使用成本更低、外觀、內飾、配置、性能加速性各方麵，比燃油車好太多。
新能源汽車外觀炫酷，內飾高端，國家補貼加上地方補貼後，十幾萬的車買下來車型，比那些幾十萬，甚至百萬級別的豪車還要好看、還要豪華！
唯一的缺點，可能就是續航不夠高、充電不是太方便。
家裏有充電樁、或者公司、周邊有充電樁的情況下，使用起來還是非常方便，非常省錢。
特別是在星海科技發布人工智能 ‘河圖’後，星海科技的 ‘智能駕駛解決方案’也有大升級！
除了以前的車型，受限於雷達和攝像頭硬件限製，很多功能沒辦法使用。
去年年底，迪亞汽車和幾個造車新勢力推出的新車型，已經搭配了更高級的雷達、傳感器、攝像頭，在智能駕駛方麵，搭配星海科技的 ‘智能駕駛解決方案’，已經能實現大部分城市的無人駕駛！！
真正可以釋放雙手，交給 ‘河圖’去操作車輛。
這已經成了這些造車新勢力、新能源汽車的最大賣點、宣傳點。
不過，因為官方還沒有出台相關政策、規章製度，雖然這些車企在宣傳無人駕駛的時候，誇上天！
可真正使用到這方麵的技術……還是會提醒車主，雙手不要離開方向盤！
即便是車主真正開車上路，體驗星海科技的智能駕駛技術帶來的無人駕駛，車機係統也會檢測車主雙手是否在方向盤上，提醒車主雙手扶著方向盤！
說迴來，星海科技的智能駕駛解決方案，是目前世麵上……全球範圍內，第一檔的存在！
除了星海科技之外，其他幾大車企，像迪亞汽車、極力，還有幾個造車新勢力……以及千度、有為公司這些科技公司，也在研究智能駕駛解決方案。
迪亞汽車確實是最早和星海科技合作，是星海科技智能駕駛解決方案最大的合作方。
在迪亞汽車內部，一直都在研究自己的智能駕駛技術。
以迪亞汽車的風格，智能駕駛技術是必須要掌握的。
目前使用星海科技的智能駕駛解決方案也是沒辦法的。
誰讓星海科技的智能駕駛解決方案，是目前世麵上最優秀的。
在新能源汽車續航不佳，各方麵技術還不算成熟……新能源汽車還沒有被大眾接受，星海科技的智能駕駛解決方案，帶來的智能駕駛、智能輔助功能、無人駕駛等等。
成為最重要的賣點。
在那時候，有星海科技智能駕駛解決方案作為賣點，能吸引消費者，沒人會顧慮那麽多、會思考那麽多。
迫切和星海科技合作。
迪亞汽車立誌打造國產汽車全產業鏈，從造車設備、材料、發動機、變速箱、電機、傳感器、芯片等等，都在做！
智能駕駛解決方案，迪亞汽車內部是肯定要做的！
也是必須去做的。
這點，星海科技知道！
外界也知道！
王福看著星海半導體發布會，心思很複雜，眼神不是很集中……似乎有些走神！
他看身邊智能駕駛解決方案研發團隊如此激動，明顯是對星海半導體的xh-car 40車載芯片感興趣。
迪亞汽車采用了星海科技的智能駕駛解決方案，肯定要對該方案進行研究。
星海科技也沒有太多隱藏。
星海科技的智能駕駛解決方案，真正最核心的就是：‘河圖’！
以及：車載芯片！
超強的人工智能技術，加上超強的智能芯片，軟件和硬件，組成的‘大腦’！
通過各種傳感器、雷達、攝像頭，以及快車公司和地圖軟件大量的駕駛數據，配合天上的衛星，組成全套的智能駕駛解決方案。
這是其他公司根本沒辦法模仿的。
哪怕其他公司研究星海科技的智能駕駛解決方案，去模仿……也隻能模仿一個皮毛！
真正核心的東西，根本不可能模仿出來。
各大車企都知道！
人工智能技術是不敢想！
‘河圖’太強了！
不過，星海半導體發布xh-car 40車載芯片，最少讓這些車企，有一個……不說追趕星海科技智能駕駛技術的可能。
最少自家公司的智能駕駛技術，有了一顆可以用的：“大腦”硬件！
智能駕駛技術的“大腦軟件”，和星海科技肯定沒法比，勉強能用就行。
如此一來，依葫蘆畫瓢，搭配足夠的傳感器、雷達、攝像頭，把智能駕駛技術和軟件調教好，有足夠的數據。
再搭配星海半導體這枚xh-car 40車載芯片。
自家的智能駕駛解決方案，最少是能用了吧？！
能用？
克隻是能用的“智能駕駛解決方案”？
怎麽和星海科技的智能駕駛解決方案比？
迪亞汽車如今的新能源汽車銷量，在全國眾多新能源汽車中，銷量第一！
這種時候，貿然使用自家的智能駕駛解決方案，而放棄星海科技智能駕駛解決方案？
這不是自斷一臂？
消費者能接受？！
就目前這個階段，新能源汽車最大的賣點、最吸引人，願意掏出十幾萬、甚至幾十萬買新能源汽車……就是星海科技的智能駕駛解決方案！！
放棄星海科技的智能駕駛解決方案，使用自家的智能駕駛解決方案？
風險太大了！
“先采購一批xh-car 40車載芯片，做內部研究和測試……”
王福拍板，采購一批星海半導體的車載芯片，先做內部研究和測試。
自家的智能駕駛解決方案，能不能用且不說！
即便能用，也要經過不斷的測試，三兩年都有可能。
其次，王福也對研發團隊的技術負責人說道：“新能源汽車是未來國家戰略發展的重點，也是公司最重要的發展方向……”
“智能駕駛解決方案，不能成為唯一的核心和賣點！”
“電池、電機、電控！”
“續航高、油耗低……也是賣點！”
“真要用我們自己的智駕技術，放棄星海科技的智能駕駛解決方案，我們必須要有足夠強大的賣點！”
“續航方麵，電池技術 依舊達不到要求，混動是大部分用戶首選！”
“新一代的dm技術，必須加速，原定今年的新技術發布會取消……我們直接跳過這一代技術，發布全新的dm技術！”
迪亞汽車內部，同樣關注著星海半導體這場發布會。
作為最早和星海科技合作，迪亞汽車是最早使用星海科技智能駕駛解決方案的公司。
新能源汽車至今依舊還沒真正成為主流。
市場依舊是傳統燃油車的天下！
還是有國家和地方大量補貼，新能源汽車才有不少銷量。
原因還是續航問題。
目前，受製於電池、續航、以及充電樁普及多方麵的問題。
新能源汽車還沒迎來真正的爆發。
但是，新能源汽車的銷量每年都在提升。
特別是使用到星海科技智能駕駛解決方案的新能源汽車，成為許多年輕人購車時，非常重要的賣點！
對於年輕人來說，更容易接受新能源汽車這種新東西、新產品、新概念。
加上新能源汽車使用成本更低、外觀、內飾、配置、性能加速性各方麵，比燃油車好太多。
新能源汽車外觀炫酷，內飾高端，國家補貼加上地方補貼後，十幾萬的車買下來車型，比那些幾十萬，甚至百萬級別的豪車還要好看、還要豪華！
唯一的缺點，可能就是續航不夠高、充電不是太方便。
家裏有充電樁、或者公司、周邊有充電樁的情況下，使用起來還是非常方便，非常省錢。
特別是在星海科技發布人工智能 ‘河圖’後，星海科技的 ‘智能駕駛解決方案’也有大升級！
除了以前的車型，受限於雷達和攝像頭硬件限製，很多功能沒辦法使用。
去年年底，迪亞汽車和幾個造車新勢力推出的新車型，已經搭配了更高級的雷達、傳感器、攝像頭，在智能駕駛方麵，搭配星海科技的 ‘智能駕駛解決方案’，已經能實現大部分城市的無人駕駛！！
真正可以釋放雙手，交給 ‘河圖’去操作車輛。
這已經成了這些造車新勢力、新能源汽車的最大賣點、宣傳點。
不過，因為官方還沒有出台相關政策、規章製度，雖然這些車企在宣傳無人駕駛的時候，誇上天！
可真正使用到這方麵的技術……還是會提醒車主，雙手不要離開方向盤！
即便是車主真正開車上路，體驗星海科技的智能駕駛技術帶來的無人駕駛，車機係統也會檢測車主雙手是否在方向盤上，提醒車主雙手扶著方向盤！
說迴來，星海科技的智能駕駛解決方案，是目前世麵上……全球範圍內，第一檔的存在！
除了星海科技之外，其他幾大車企，像迪亞汽車、極力，還有幾個造車新勢力……以及千度、有為公司這些科技公司，也在研究智能駕駛解決方案。
迪亞汽車確實是最早和星海科技合作，是星海科技智能駕駛解決方案最大的合作方。
在迪亞汽車內部，一直都在研究自己的智能駕駛技術。
以迪亞汽車的風格，智能駕駛技術是必須要掌握的。
目前使用星海科技的智能駕駛解決方案也是沒辦法的。
誰讓星海科技的智能駕駛解決方案，是目前世麵上最優秀的。
在新能源汽車續航不佳，各方麵技術還不算成熟……新能源汽車還沒有被大眾接受，星海科技的智能駕駛解決方案，帶來的智能駕駛、智能輔助功能、無人駕駛等等。
成為最重要的賣點。
在那時候，有星海科技智能駕駛解決方案作為賣點，能吸引消費者，沒人會顧慮那麽多、會思考那麽多。
迫切和星海科技合作。
迪亞汽車立誌打造國產汽車全產業鏈，從造車設備、材料、發動機、變速箱、電機、傳感器、芯片等等，都在做！
智能駕駛解決方案，迪亞汽車內部是肯定要做的！
也是必須去做的。
這點，星海科技知道！
外界也知道！
王福看著星海半導體發布會，心思很複雜，眼神不是很集中……似乎有些走神！
他看身邊智能駕駛解決方案研發團隊如此激動，明顯是對星海半導體的xh-car 40車載芯片感興趣。
迪亞汽車采用了星海科技的智能駕駛解決方案，肯定要對該方案進行研究。
星海科技也沒有太多隱藏。
星海科技的智能駕駛解決方案，真正最核心的就是：‘河圖’！
以及：車載芯片！
超強的人工智能技術，加上超強的智能芯片，軟件和硬件，組成的‘大腦’！
通過各種傳感器、雷達、攝像頭，以及快車公司和地圖軟件大量的駕駛數據，配合天上的衛星，組成全套的智能駕駛解決方案。
這是其他公司根本沒辦法模仿的。
哪怕其他公司研究星海科技的智能駕駛解決方案，去模仿……也隻能模仿一個皮毛！
真正核心的東西，根本不可能模仿出來。
各大車企都知道！
人工智能技術是不敢想！
‘河圖’太強了！
不過，星海半導體發布xh-car 40車載芯片，最少讓這些車企，有一個……不說追趕星海科技智能駕駛技術的可能。
最少自家公司的智能駕駛技術，有了一顆可以用的：“大腦”硬件！
智能駕駛技術的“大腦軟件”，和星海科技肯定沒法比，勉強能用就行。
如此一來，依葫蘆畫瓢，搭配足夠的傳感器、雷達、攝像頭，把智能駕駛技術和軟件調教好，有足夠的數據。
再搭配星海半導體這枚xh-car 40車載芯片。
自家的智能駕駛解決方案，最少是能用了吧？！
能用？
克隻是能用的“智能駕駛解決方案”？
怎麽和星海科技的智能駕駛解決方案比？
迪亞汽車如今的新能源汽車銷量，在全國眾多新能源汽車中，銷量第一！
這種時候，貿然使用自家的智能駕駛解決方案，而放棄星海科技智能駕駛解決方案？
這不是自斷一臂？
消費者能接受？！
就目前這個階段，新能源汽車最大的賣點、最吸引人，願意掏出十幾萬、甚至幾十萬買新能源汽車……就是星海科技的智能駕駛解決方案！！
放棄星海科技的智能駕駛解決方案，使用自家的智能駕駛解決方案？
風險太大了！
“先采購一批xh-car 40車載芯片，做內部研究和測試……”
王福拍板，采購一批星海半導體的車載芯片，先做內部研究和測試。
自家的智能駕駛解決方案，能不能用且不說！
即便能用，也要經過不斷的測試，三兩年都有可能。
其次，王福也對研發團隊的技術負責人說道：“新能源汽車是未來國家戰略發展的重點，也是公司最重要的發展方向……”
“智能駕駛解決方案，不能成為唯一的核心和賣點！”
“電池、電機、電控！”
“續航高、油耗低……也是賣點！”
“真要用我們自己的智駕技術，放棄星海科技的智能駕駛解決方案，我們必須要有足夠強大的賣點！”
“續航方麵，電池技術 依舊達不到要求，混動是大部分用戶首選！”
“新一代的dm技術，必須加速，原定今年的新技術發布會取消……我們直接跳過這一代技術，發布全新的dm技術！”