從旅館出來，我抱著花花迴到房車上，打開導航選中了目的地後，按照導航的指示，沿著公路出發了。
其實今天早上從夢中醒來後，我看了一眼地圖，就知道黑無常大人說的那座橋是哪一座了。
這也是我小學時課本上的一篇課文，飛奪瀘定橋。
其實當時學這篇課文，我並不是很懂其中的意義。
並不是說那篇課文有多麽深奧，有多麽難以理解，而是我們並不理解飛奪瀘定橋對當時的紅軍意味著什麽。
真正明白這一切，也就是前兩年在網上看了真正的曆史解析，看了相關的紀錄片，才知道當時的情況有多麽兇險，而飛奪瀘定橋又是多麽的至關重要。
……
汶川離瀘定橋所在位置的直線距離並不遠，可這裏是複雜的山區地形，我沿著公路，開了足足八個多小時才趕到瀘定橋所在的景區。
等趕到瀘定橋景區的時候，景區已經下班了——其實就算不下班，到了這個點，大家也不會買票入場了，沒有人喜歡夜裏逛景區，畢竟不好拍照，又怎麽在朋友圈炫耀？
我在附近找了個停車場停下，在附近吃了一下當地特色的美食，就帶著花花迴到了房車上，早早的洗漱之後，準備入睡了。
這幾天在夢境中的所見，讓我的情緒波動一直很劇烈，今天又開了八個小時的車，我早已疲憊不堪。
更何況，按照黑無常大人的說法，我會在瀘定橋這邊見識到冥冥之中的意誌是如何進行布局的。
這種想要見識到，怕是又要經曆比較大的夢境，對精神力的消耗是很大的，我必須休息好才行。
……
其實，入睡之前，我也猜測，自己入睡後，可能會直接進入夢境，見識到當初這裏發生過的一切。
可讓我沒想到的是，這一夜我並沒有經曆什麽夢境，睡得還算不錯。
隻是，睡夢之中，我似乎一直聽到有兩個聲音在聊天，他們聊天的聲音很遠，所以我聽不清楚他們在聊什麽。
不過，他們聊天的時候，似乎一直在抽煙，因為時不時就會響起火柴摩擦引燃的聲音，還有旱煙袋吧嗒的聲音。
隨著他們的聊天聲，還有急促的腳步聲傳來，腳步聲很多很雜亂，時不時就會發出踐踏泥水的聲響。
……
等到早上醒來，我還有些恍惚，總有些擔心自己經曆了夢境卻沒有記住，仔細迴想後才確定沒有錯過什麽，這才去了景點買票，準備前往瀘定橋去看看。
其實說起來，這種旅遊景點沒什麽太多好看的內容，瀘定橋如果不是有紅軍飛奪瀘定橋的故事，在這裏寫下了濃墨重彩的傳奇一幕，這裏根本就不會成為旅遊景點。
瀘定橋在當初是溝通兩岸的重要橋梁之一，畢竟這樣險峻河道想要在那種物質匱乏，技術低下的年代，想要修建一座橋梁實在是太難了，數百裏內，隻有這座瀘定橋是溝通兩岸的通道。
如今瀘定橋已經失去了作為橋梁的作用，更多的隻是景區展示用。
畢竟對如今的華夏來說，以我們的基建能力，在這樣的河流上建造橋梁已經根本不算什麽了，上下遊也有不少的橋梁，不需要再從這裏通行了。
如今的瀘定橋，重新鋪上了木板，再多買一次票，就可以上橋上走一圈。
想想也是，景區是要賺錢的，總不能真的隻剩下光禿禿的鐵鏈，讓遊客們上去感受紅軍戰士所麵臨的危險，一旦出了安全事故，誰來負責？
我又多買了一份票，走上了橋麵，想要感受一下當初紅軍戰士所麵臨的境地。
上橋之前，我覺得如今都鋪上木板了，上去也應該沒什麽問題。
可等到真的走上去，我才發現，即便有木板在腳下進行支撐，可是看到下方那奔騰湍急的河水，感受著山間吹來的山風，還是讓人忍不住的腳下發軟。
再想到當初紅軍戰士所麵對的情形，是整個橋上被拆去了木板，隻剩下十三根光禿禿的鐵鏈，對麵還有敵軍在不停射擊，橋頭上還點起了熊熊的柴火，把靠近橋頭的鐵鏈都給燒紅了。
像我這樣的普通人，在歲月靜好的當下站在這座橋上，看向下方的河水，都會有種恐高症發作的跡象，一陣陣感到頭暈目眩，當初的紅軍戰士又是如何做到冒著槍林彈雨在光禿禿的鐵鏈上爬過橋去，奪下了敵人陣地的？
這不是懷疑事情的真實性，而是感覺實在是太了不起了。
這些事情在書上讀到，並不會感受特別深刻，總覺得不就是一座鐵索橋，不就是剩下光禿禿的鐵鏈，隻要爬過去就行了。
可是當自己身臨其境，就會發現當初所發生的，簡直就如同神話一般，才能明白那些為革命付出生命，做出犧牲的先烈們是多麽的英勇，多麽的偉大。
別的不說，現在把腳下的木板抽去，哪怕對麵不放槍，讓我扶著鐵鏈走，這一百多米的鐵鏈我都不敢保證自己能安全走下來，說不定走到一半都會嚇得腿軟直接掉進下方的大渡河中。
也許，這就是黑無常大人說的，冥冥之中意誌所做出的安排。
當初的那些紅軍戰士，那二十二個奪橋的突擊戰士，也許就是冥冥之中意誌的挑選和安排，如果沒有他們的英勇無畏，紅軍很可能已經在這裏被敵人給圍剿殲滅了。
那樣，也就不會再有以後的革命勝利，更不會有如今的新中國，也就不會有如今普通人的美好生活。
想到這裏，我忍不住看向遠處的群山，也許，群山之中正有冥冥的意誌在注視著這裏，正如當時一樣，注視著那些勇士做出那樣的奇跡，改變了這個民族的曆史和命運。
我又去了紀念館，在看過了詳細的介紹和講解員的講解之後，我才明白飛奪瀘定橋背後還有更多我並不知道的故事。
當初紅四團趕往瀘定橋，是經過一天一夜的急行軍趕到的。
他們在距離兩百四十裏的距離接到第二天清晨拿下瀘定橋的通知，時間隻剩下二十個小時，身後還有大批的敵人追兵。
他們冒雨在夜間急行軍一百多裏路，在清晨趕到了瀘定橋。
隻是這一場急行軍，都不是普通人能夠做到的。
……
其實今天早上從夢中醒來後，我看了一眼地圖，就知道黑無常大人說的那座橋是哪一座了。
這也是我小學時課本上的一篇課文，飛奪瀘定橋。
其實當時學這篇課文，我並不是很懂其中的意義。
並不是說那篇課文有多麽深奧，有多麽難以理解，而是我們並不理解飛奪瀘定橋對當時的紅軍意味著什麽。
真正明白這一切，也就是前兩年在網上看了真正的曆史解析，看了相關的紀錄片，才知道當時的情況有多麽兇險，而飛奪瀘定橋又是多麽的至關重要。
……
汶川離瀘定橋所在位置的直線距離並不遠，可這裏是複雜的山區地形，我沿著公路，開了足足八個多小時才趕到瀘定橋所在的景區。
等趕到瀘定橋景區的時候，景區已經下班了——其實就算不下班，到了這個點，大家也不會買票入場了，沒有人喜歡夜裏逛景區，畢竟不好拍照，又怎麽在朋友圈炫耀？
我在附近找了個停車場停下，在附近吃了一下當地特色的美食，就帶著花花迴到了房車上，早早的洗漱之後，準備入睡了。
這幾天在夢境中的所見，讓我的情緒波動一直很劇烈，今天又開了八個小時的車，我早已疲憊不堪。
更何況，按照黑無常大人的說法，我會在瀘定橋這邊見識到冥冥之中的意誌是如何進行布局的。
這種想要見識到，怕是又要經曆比較大的夢境，對精神力的消耗是很大的，我必須休息好才行。
……
其實，入睡之前，我也猜測，自己入睡後，可能會直接進入夢境，見識到當初這裏發生過的一切。
可讓我沒想到的是，這一夜我並沒有經曆什麽夢境，睡得還算不錯。
隻是，睡夢之中，我似乎一直聽到有兩個聲音在聊天，他們聊天的聲音很遠，所以我聽不清楚他們在聊什麽。
不過，他們聊天的時候，似乎一直在抽煙，因為時不時就會響起火柴摩擦引燃的聲音，還有旱煙袋吧嗒的聲音。
隨著他們的聊天聲，還有急促的腳步聲傳來，腳步聲很多很雜亂，時不時就會發出踐踏泥水的聲響。
……
等到早上醒來，我還有些恍惚，總有些擔心自己經曆了夢境卻沒有記住，仔細迴想後才確定沒有錯過什麽，這才去了景點買票，準備前往瀘定橋去看看。
其實說起來，這種旅遊景點沒什麽太多好看的內容，瀘定橋如果不是有紅軍飛奪瀘定橋的故事，在這裏寫下了濃墨重彩的傳奇一幕，這裏根本就不會成為旅遊景點。
瀘定橋在當初是溝通兩岸的重要橋梁之一，畢竟這樣險峻河道想要在那種物質匱乏，技術低下的年代，想要修建一座橋梁實在是太難了，數百裏內，隻有這座瀘定橋是溝通兩岸的通道。
如今瀘定橋已經失去了作為橋梁的作用，更多的隻是景區展示用。
畢竟對如今的華夏來說，以我們的基建能力，在這樣的河流上建造橋梁已經根本不算什麽了，上下遊也有不少的橋梁，不需要再從這裏通行了。
如今的瀘定橋，重新鋪上了木板，再多買一次票，就可以上橋上走一圈。
想想也是，景區是要賺錢的，總不能真的隻剩下光禿禿的鐵鏈，讓遊客們上去感受紅軍戰士所麵臨的危險，一旦出了安全事故，誰來負責？
我又多買了一份票，走上了橋麵，想要感受一下當初紅軍戰士所麵臨的境地。
上橋之前，我覺得如今都鋪上木板了，上去也應該沒什麽問題。
可等到真的走上去，我才發現，即便有木板在腳下進行支撐，可是看到下方那奔騰湍急的河水，感受著山間吹來的山風，還是讓人忍不住的腳下發軟。
再想到當初紅軍戰士所麵對的情形，是整個橋上被拆去了木板，隻剩下十三根光禿禿的鐵鏈，對麵還有敵軍在不停射擊，橋頭上還點起了熊熊的柴火，把靠近橋頭的鐵鏈都給燒紅了。
像我這樣的普通人，在歲月靜好的當下站在這座橋上，看向下方的河水，都會有種恐高症發作的跡象，一陣陣感到頭暈目眩，當初的紅軍戰士又是如何做到冒著槍林彈雨在光禿禿的鐵鏈上爬過橋去，奪下了敵人陣地的？
這不是懷疑事情的真實性，而是感覺實在是太了不起了。
這些事情在書上讀到，並不會感受特別深刻，總覺得不就是一座鐵索橋，不就是剩下光禿禿的鐵鏈，隻要爬過去就行了。
可是當自己身臨其境，就會發現當初所發生的，簡直就如同神話一般，才能明白那些為革命付出生命，做出犧牲的先烈們是多麽的英勇，多麽的偉大。
別的不說，現在把腳下的木板抽去，哪怕對麵不放槍，讓我扶著鐵鏈走，這一百多米的鐵鏈我都不敢保證自己能安全走下來，說不定走到一半都會嚇得腿軟直接掉進下方的大渡河中。
也許，這就是黑無常大人說的，冥冥之中意誌所做出的安排。
當初的那些紅軍戰士，那二十二個奪橋的突擊戰士，也許就是冥冥之中意誌的挑選和安排，如果沒有他們的英勇無畏，紅軍很可能已經在這裏被敵人給圍剿殲滅了。
那樣，也就不會再有以後的革命勝利，更不會有如今的新中國，也就不會有如今普通人的美好生活。
想到這裏，我忍不住看向遠處的群山，也許，群山之中正有冥冥的意誌在注視著這裏，正如當時一樣，注視著那些勇士做出那樣的奇跡，改變了這個民族的曆史和命運。
我又去了紀念館，在看過了詳細的介紹和講解員的講解之後，我才明白飛奪瀘定橋背後還有更多我並不知道的故事。
當初紅四團趕往瀘定橋，是經過一天一夜的急行軍趕到的。
他們在距離兩百四十裏的距離接到第二天清晨拿下瀘定橋的通知，時間隻剩下二十個小時，身後還有大批的敵人追兵。
他們冒雨在夜間急行軍一百多裏路，在清晨趕到了瀘定橋。
隻是這一場急行軍，都不是普通人能夠做到的。
……