易服,招工培訓。把他們當做寶貴的人力資源來使用。

    如今在美國各財團企業內工作的華工大多就來自西海岸。他們除了開始不適應,也很樂意拿更高薪水,過更有尊嚴的生活。

    倉廩實而知禮節,衣食足而知榮辱。

    中國還在海外設立黨組織,定期安排學習訴苦,教育華人接受現代文明,明白隻有背後的祖國強大崛起,才有他們的幸福生活。

    有組織的工人才叫工人階級,才有紀律性和戰鬥力,否則大多是流氓無產者。

    華人在美國的最底層飽受欺辱,卑微如塵,就是愚昧的流氓無產者。遙遠的祖國能主動來拉他們一把,能激發強烈愛國熱情和向心力,令人脫胎換骨。

    在美國媒體看來,自信心暴增的華人走出了融入美國社會的重要一步。但‘兄弟會’的社會專家卻知道,在美華人被強行扭轉了思想,永遠成不了美國人。

    談到這事,馬可世在橢圓辦公室裏一攤手,“中國警察在洛杉磯執法,中國官員在美國治理,太荒謬了。

    我得知後極為憤怒,發電報要求加州州長解釋這種有辱國格的情況。可加州表示這是跟上海結為友誼城市的政務警務合作項目。

    雙方基於平等原則,互派警察和官員交流學習,並無任何有辱國格的情況。加州報紙隔天就發新聞嘲諷,說總統閣下對外交一無所知,從不知道什麽叫朋友。”

    馬可世氣得火冒三丈,卻又無可奈何。

    “相比之下,中國在美國采購商品,利用工業體係搞研發就不算什麽大事了。了”

    阿莫夫聽了後表示極度震驚——他娘的,中國人會玩啊。明明就是個弱渣,它居然晃晃悠悠翻身,各種套路把美國人愣是忽悠瘸了。

    可細一想,沙俄也有同樣問題。

    中國借用西伯利亞鐵路從歐洲運設備的事瞞不住太久的,聖彼得堡的官員都知道了。包括普大帝也清楚。

    明明是沙俄溝通遠東的命脈,一眨眼功夫成了中國溝通歐洲的血管。

    中國國防軍把日本關東都督府壓縮在遼東半島,沙俄就很緊張自己控製的中東路,但中國完全沒有立刻收迴這段鐵路的意願。

    反而是前幾個月,哈爾濱方向給聖彼得堡的鐵路局發了份電報,說鄂木斯克的一段鐵路因為凍土融化而斷了。

    這都半個月了,你們怎麽沒反應呢?麻煩派人修一修。你們不修,我們過不去。

    聖彼得堡這才知道西伯利亞鐵路已經中斷半個月。

    尼古拉二世知道此事後暴跳如雷,狠狠懲戒了鐵路部門一批蠹蟲,要求立刻修通鐵路,並禁止中國借用俄國鐵路運西歐設備。

    可新上任的鐵路官員修鐵路的辦法就是給哈爾濱發個電報,讓中國派人來修,甚至將部分路段維護和管理工作外包給中國東北鐵路局。

    外包後,沙俄鐵路部門驚喜發現貨運效率提高百分之二十,事故率降低百分之五十——畢竟管鐵路的酒蒙子少了,破事自然就少。

    報告送給尼古拉二世,沙皇陛下還認為是自己管理有方,非常高興——對這種事,普大帝都隻能睜隻眼閉隻眼,假裝不知道。

    畢竟若是再去舉報,固然惹得尼古拉二世下令懲戒,卻必然徹底得罪鐵路部門的官僚,甚至是引發整個官僚體係的敵對。

    毛子的官僚可是普大帝花了二十年都沒能馴服的。1910年的官僚隻會更腐敗無能,不可能有任何長進。

    根據俄國在哈爾濱總督羅柏的報告,中國最近從美國引進了上千台大馬力蒸汽拖拉機,燒煤的那種,全部用於在鬆遼平原的耕作。

    這些拖拉機體積很大,皮實耐用,在1911年的夏糧耕種中發揮奇效。在遼闊的平原地帶,一台拖拉機可以頂替一千名農夫,耕作效率特別高。

    考慮到中國石化產業正在起步,燃煤動力依舊需求旺盛。唐山正在建一家蒸汽拖拉機廠,完全就是將幾家破產的歐美工廠組合後給搬遷重建。

    新廠將在1912年建成,屆時華東華中平原也將用上機械化耕作設備。河南河北山東的老百姓也能輕鬆點。

    俄國人為什麽知道這些?因為這家蒸汽拖拉機廠的部分歐洲設備就是用西伯利亞鐵路運輸的,‘神聖聯盟’不可能對眼皮子底下發生的事毫不知情。

    普大帝不止一次想把中國的貨給私吞了,因為現在的俄羅斯農夫很多還在用木犁呢。可鐵路部門居然明裏暗裏阻止他,隻因中國人的運費給的夠,好多人從中受益。

    易服,招工培訓。把他們當做寶貴的人力資源來使用。

    如今在美國各財團企業內工作的華工大多就來自西海岸。他們除了開始不適應,也很樂意拿更高薪水,過更有尊嚴的生活。

    倉廩實而知禮節,衣食足而知榮辱。

    中國還在海外設立黨組織,定期安排學習訴苦,教育華人接受現代文明,明白隻有背後的祖國強大崛起,才有他們的幸福生活。

    有組織的工人才叫工人階級,才有紀律性和戰鬥力,否則大多是流氓無產者。

    華人在美國的最底層飽受欺辱,卑微如塵,就是愚昧的流氓無產者。遙遠的祖國能主動來拉他們一把,能激發強烈愛國熱情和向心力,令人脫胎換骨。

    在美國媒體看來,自信心暴增的華人走出了融入美國社會的重要一步。但‘兄弟會’的社會專家卻知道,在美華人被強行扭轉了思想,永遠成不了美國人。

    談到這事,馬可世在橢圓辦公室裏一攤手,“中國警察在洛杉磯執法,中國官員在美國治理,太荒謬了。

    我得知後極為憤怒,發電報要求加州州長解釋這種有辱國格的情況。可加州表示這是跟上海結為友誼城市的政務警務合作項目。

    雙方基於平等原則,互派警察和官員交流學習,並無任何有辱國格的情況。加州報紙隔天就發新聞嘲諷,說總統閣下對外交一無所知,從不知道什麽叫朋友。”

    馬可世氣得火冒三丈,卻又無可奈何。

    “相比之下,中國在美國采購商品,利用工業體係搞研發就不算什麽大事了。了”

    阿莫夫聽了後表示極度震驚——他娘的,中國人會玩啊。明明就是個弱渣,它居然晃晃悠悠翻身,各種套路把美國人愣是忽悠瘸了。

    可細一想,沙俄也有同樣問題。

    中國借用西伯利亞鐵路從歐洲運設備的事瞞不住太久的,聖彼得堡的官員都知道了。包括普大帝也清楚。

    明明是沙俄溝通遠東的命脈,一眨眼功夫成了中國溝通歐洲的血管。

    中國國防軍把日本關東都督府壓縮在遼東半島,沙俄就很緊張自己控製的中東路,但中國完全沒有立刻收迴這段鐵路的意願。

    反而是前幾個月,哈爾濱方向給聖彼得堡的鐵路局發了份電報,說鄂木斯克的一段鐵路因為凍土融化而斷了。

    這都半個月了,你們怎麽沒反應呢?麻煩派人修一修。你們不修,我們過不去。

    聖彼得堡這才知道西伯利亞鐵路已經中斷半個月。

    尼古拉二世知道此事後暴跳如雷,狠狠懲戒了鐵路部門一批蠹蟲,要求立刻修通鐵路,並禁止中國借用俄國鐵路運西歐設備。

    可新上任的鐵路官員修鐵路的辦法就是給哈爾濱發個電報,讓中國派人來修,甚至將部分路段維護和管理工作外包給中國東北鐵路局。

    外包後,沙俄鐵路部門驚喜發現貨運效率提高百分之二十,事故率降低百分之五十——畢竟管鐵路的酒蒙子少了,破事自然就少。

    報告送給尼古拉二世,沙皇陛下還認為是自己管理有方,非常高興——對這種事,普大帝都隻能睜隻眼閉隻眼,假裝不知道。

    畢竟若是再去舉報,固然惹得尼古拉二世下令懲戒,卻必然徹底得罪鐵路部門的官僚,甚至是引發整個官僚體係的敵對。

    毛子的官僚可是普大帝花了二十年都沒能馴服的。1910年的官僚隻會更腐敗無能,不可能有任何長進。

    根據俄國在哈爾濱總督羅柏的報告,中國最近從美國引進了上千台大馬力蒸汽拖拉機,燒煤的那種,全部用於在鬆遼平原的耕作。

    這些拖拉機體積很大,皮實耐用,在1911年的夏糧耕種中發揮奇效。在遼闊的平原地帶,一台拖拉機可以頂替一千名農夫,耕作效率特別高。

    考慮到中國石化產業正在起步,燃煤動力依舊需求旺盛。唐山正在建一家蒸汽拖拉機廠,完全就是將幾家破產的歐美工廠組合後給搬遷重建。

    新廠將在1912年建成,屆時華東華中平原也將用上機械化耕作設備。河南河北山東的老百姓也能輕鬆點。

    俄國人為什麽知道這些?因為這家蒸汽拖拉機廠的部分歐洲設備就是用西伯利亞鐵路運輸的,‘神聖聯盟’不可能對眼皮子底下發生的事毫不知情。

    普大帝不止一次想把中國的貨給私吞了,因為現在的俄羅斯農夫很多還在用木犁呢。可鐵路部門居然明裏暗裏阻止他,隻因中國人的運費給的夠,好多人從中受益。

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