其實查爾斯一世很清楚,這跟朱爾典沒屁關係,完全是‘聖光’的加成讓中國國力驟然提升十倍以上,且擁有一個不可能投降服輸的中央政府。

    但背鍋嘛,不找駐帝都公使,又能找誰?

    朱爾典為大英恪盡職守,卻不得不卸任離京,他從天津上船,特意要來上海看看,想看看那艘載入史冊的‘冒險’號。

    這艘船沒有修理價值,已經被拖到上海的江南造船所。

    外界猜測中國人會將其拆解,但中央政府要求對其進行無害化處理,今後將其拖上岸放在南京,作為愛國主義教育展品。

    至於伊集院彥吉,中國外交部早就將其列為不受歡迎的人,要求他立刻離境。

    這家夥厚臉皮,一直拖拖拖就是不走,還想占便宜。直到朱爾典被免職,他才拖不下去,不得不跟著離開。

    客輪駛向外灘碼頭,此地實現客貨分流。好幾艘貨輪在貨運碼頭卸貨,貨艙裏是兩台碼頭用的蒸汽吊機,還是二手貨。

    朱爾典招手喊來客輪上的侍者,詢問道:“這些設備是從哪裏來的?”

    侍者是個安南人,端著餐盤,瞧了岸上幾眼,聳聳肩說道:“抱歉,閣下,我也沒法分辨。但最近運抵上海的貨船特別多。

    我前次看到有運輸鐵軌和枕木,還有大量廢鋼鐵。聽說是美國鐵路過剩,很多鐵路公司虧損,於是把車頭、車廂等等通通低價賣到中國。”

    “因為中國政府開了高價,是嗎?”伊集院彥吉急問道。

    由於‘聖光’降臨,導致中國鋼鐵產量暴增十多倍。這給目前隻有十幾萬噸鋼鐵產量的日本帶來不小壓力。

    日本缺乏鐵礦,美國的廢鋼鐵是日本煉鋼業的重要原材料來源。現在多了中國采購,會給日本鋼鐵業帶來巨大麻煩。

    上個月,中國寧願不賺錢也要控製生絲出口,導致東亞絲織品價格價上漲。這已經給日本經濟帶來不小的影響。

    若是鋼鐵業也再遭災,天皇也要過苦日子了。

    安南侍者卻搖搖頭,“暴利時代過去了。最開始中國願意開出幾倍價格吸引西方客商,但他們現在跟德國和美國商人關係非常好,進出口價格趨於平衡。

    最近的《字林西報》在報道,英國控製的泰國大米麵臨美國小麥競爭,馬來西亞橡膠麵臨巴西橡膠的競爭。

    德國人更是掌握中國政府訂單,機械設備潮水般湧來。

    很多美國商人把廉價糧食和原材料越洋運過來。因為中國政府控製海關後財力暴漲,有能力全部吞下。”

    現在海路運輸大多是千噸級的貨船,運輸效率遠不如後世普遍的萬噸乃至十萬噸貨船高。貨物從美國到中國需要一個多月,從歐洲過來要更久。

    目前運到上海的貨船肯定是一個月前就起運的。說明在拿下上海沒多久,中國政府就開始大采購了。

    而當時的中國國庫空虛,中央政府兜裏壓根沒錢,必然要靠借貸來執行采購。巨額的資金從哪裏來?

    德皇?

    德國財力還沒雄厚到可以隨便拿出一大筆錢來支援中國的程度。但歐洲能放貸的勢力卻很多。

    朱爾典憂心忡忡,他很清楚老歐洲人的貪婪本性,給中國人放貸的隻怕不是德國人。比如在中國市場上放貸放的最歡的是比利時人。

    現在的布魯塞爾是不亞於倫敦的歐洲金融中心,隻要中國展現出自己能對抗大英的意願和能力,有的是人願意給中國政府提供貸款。

    相比國小民貧的日本,中國的發展潛力可大多了。

    實際上朱爾典猜對了,當外界認為是德國給中國的發展提供金融保障,實際上德意誌銀行不過是擺在前台的障眼法。

    中英交惡後,英國駐上海領事館人員被強製驅逐。位於黃浦江和蘇州河交匯處的領事館建築被新的市政府征用。

    這是建於1873年的文藝複興式2層磚木結構建築,占地近四萬平米。外觀樸素,建造考究。臨江一側有近三公頃的寬大草坪,綠草茵茵,參天大樹環抱四周。

    周青峰正在此地接見幾名歐洲被選者。有些文件必須有他這個‘聖光’頭領來簽署,蕭金浪都無權。

    在原英國駐滬領事的辦公室內,周青峰揮揮手讓客人隨意些。他則跟蔡學斌一起校對手頭的合作文本,主要是價值幾千萬英鎊的貸款。

    這年月,一艘‘無畏’級戰列艦才178萬英鎊的造價。超過五千萬英鎊的貸款足以給中國打造一支超豪華的海軍。

    其實查爾斯一世很清楚,這跟朱爾典沒屁關係,完全是‘聖光’的加成讓中國國力驟然提升十倍以上,且擁有一個不可能投降服輸的中央政府。

    但背鍋嘛,不找駐帝都公使,又能找誰?

    朱爾典為大英恪盡職守,卻不得不卸任離京,他從天津上船,特意要來上海看看,想看看那艘載入史冊的‘冒險’號。

    這艘船沒有修理價值,已經被拖到上海的江南造船所。

    外界猜測中國人會將其拆解,但中央政府要求對其進行無害化處理,今後將其拖上岸放在南京,作為愛國主義教育展品。

    至於伊集院彥吉,中國外交部早就將其列為不受歡迎的人,要求他立刻離境。

    這家夥厚臉皮,一直拖拖拖就是不走,還想占便宜。直到朱爾典被免職,他才拖不下去,不得不跟著離開。

    客輪駛向外灘碼頭,此地實現客貨分流。好幾艘貨輪在貨運碼頭卸貨,貨艙裏是兩台碼頭用的蒸汽吊機,還是二手貨。

    朱爾典招手喊來客輪上的侍者,詢問道:“這些設備是從哪裏來的?”

    侍者是個安南人,端著餐盤,瞧了岸上幾眼,聳聳肩說道:“抱歉,閣下,我也沒法分辨。但最近運抵上海的貨船特別多。

    我前次看到有運輸鐵軌和枕木,還有大量廢鋼鐵。聽說是美國鐵路過剩,很多鐵路公司虧損,於是把車頭、車廂等等通通低價賣到中國。”

    “因為中國政府開了高價,是嗎?”伊集院彥吉急問道。

    由於‘聖光’降臨,導致中國鋼鐵產量暴增十多倍。這給目前隻有十幾萬噸鋼鐵產量的日本帶來不小壓力。

    日本缺乏鐵礦,美國的廢鋼鐵是日本煉鋼業的重要原材料來源。現在多了中國采購,會給日本鋼鐵業帶來巨大麻煩。

    上個月,中國寧願不賺錢也要控製生絲出口,導致東亞絲織品價格價上漲。這已經給日本經濟帶來不小的影響。

    若是鋼鐵業也再遭災,天皇也要過苦日子了。

    安南侍者卻搖搖頭,“暴利時代過去了。最開始中國願意開出幾倍價格吸引西方客商,但他們現在跟德國和美國商人關係非常好,進出口價格趨於平衡。

    最近的《字林西報》在報道,英國控製的泰國大米麵臨美國小麥競爭,馬來西亞橡膠麵臨巴西橡膠的競爭。

    德國人更是掌握中國政府訂單,機械設備潮水般湧來。

    很多美國商人把廉價糧食和原材料越洋運過來。因為中國政府控製海關後財力暴漲,有能力全部吞下。”

    現在海路運輸大多是千噸級的貨船,運輸效率遠不如後世普遍的萬噸乃至十萬噸貨船高。貨物從美國到中國需要一個多月,從歐洲過來要更久。

    目前運到上海的貨船肯定是一個月前就起運的。說明在拿下上海沒多久,中國政府就開始大采購了。

    而當時的中國國庫空虛,中央政府兜裏壓根沒錢,必然要靠借貸來執行采購。巨額的資金從哪裏來?

    德皇?

    德國財力還沒雄厚到可以隨便拿出一大筆錢來支援中國的程度。但歐洲能放貸的勢力卻很多。

    朱爾典憂心忡忡,他很清楚老歐洲人的貪婪本性,給中國人放貸的隻怕不是德國人。比如在中國市場上放貸放的最歡的是比利時人。

    現在的布魯塞爾是不亞於倫敦的歐洲金融中心,隻要中國展現出自己能對抗大英的意願和能力,有的是人願意給中國政府提供貸款。

    相比國小民貧的日本,中國的發展潛力可大多了。

    實際上朱爾典猜對了,當外界認為是德國給中國的發展提供金融保障,實際上德意誌銀行不過是擺在前台的障眼法。

    中英交惡後,英國駐上海領事館人員被強製驅逐。位於黃浦江和蘇州河交匯處的領事館建築被新的市政府征用。

    這是建於1873年的文藝複興式2層磚木結構建築,占地近四萬平米。外觀樸素,建造考究。臨江一側有近三公頃的寬大草坪,綠草茵茵,參天大樹環抱四周。

    周青峰正在此地接見幾名歐洲被選者。有些文件必須有他這個‘聖光’頭領來簽署,蕭金浪都無權。

    在原英國駐滬領事的辦公室內,周青峰揮揮手讓客人隨意些。他則跟蔡學斌一起校對手頭的合作文本,主要是價值幾千萬英鎊的貸款。

    這年月,一艘‘無畏’級戰列艦才178萬英鎊的造價。超過五千萬英鎊的貸款足以給中國打造一支超豪華的海軍。

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