翼外形都尚未確定,更別提進行飛機操控的襟翼、副翼、尾翼的成熟設計。

    兩架‘1910’進行了大概半小時的飛行表演,其展現的性能給現場所有人極其深刻印象。

    國防軍官兵自然大為高興,各國外交官則直接向周青峰打聽中國偵察機的性能......以及售價。

    售價?

    你們想買不成?

    開口的是奧匈帝國武官,緊接著意大利和沙俄武官也湊了過來。他們先是詢問飛機的性能,並希望能近距離參觀。

    英美德三國是被選者控製政府,肯定不會要中國的飛機。沙俄和法國的被選者勢力也很強,雖然目前還沒他們什麽消息,但想來也不也會低頭。

    但這世界還有很多其他國家呀。

    周青峰掃了一眼被邀請來參觀的各國公使,發現日本、法國、葡萄牙、乃至南美的巴西、秘魯、墨西哥等外交人員都很有興趣。

    有些是真有興趣,有些則是忌憚又渴望竊密。

    周青峰大手一揮,抓起檢閱台上電台話筒,對空唿叫道:“這裏是地麵檢閱台,唿叫‘偵查一號’‘偵查二號’。你們可以降落了。”

    電台就放在檢閱台的桌上,外觀是個帶好些旋鈕的木頭盒子。盒子裏很快傳來帶電流雜音的迴複,“一號明白,二號明白。”

    一同坐在檢閱台的記者和外國武官都把注意力放在天空上,此刻才意識到這不起眼的小玩意可以進行無線通訊。

    日本武官岡山源方發出嘩然的驚訝聲,急切的靠近,瞪大眼睛瞧著周青峰手邊的電台,仿佛見到無價之寶般問道:“周先生,你手裏的是無線電?”

    “是啊。”

    “它可以跟飛機進行通話?”

    “這有什麽稀奇的?”

    這當然稀奇了!

    在場的武官可都是識貨的,把飛機和電台結合在一起,對地麵的時間敏感目標可以做到實時監控,這就不是簡單的偵察機了,而是居高臨下的炮兵校偵機。

    無線電不稀奇,1898年,馬可尼進行了跨越英吉利海峽的無線電通訊。語音通訊也不稀奇,1906年美國佬就搞過廣播電台。

    電子管也不稀奇,1904年英國佬就發明了。

    但當前的電台體積很大,遠距離通訊需要幾十米甚至上百米的發射電線,絕對不可能做到很小,小到可以裝在飛機上使用。

    能把以上要素整合起來使用,這代表相應的科技水平獲得了跨越性的進步,已經跟當前主流水平出現十年以上的代差。

    要知道蘇聯在二戰時都沒法給每個坦克配電台,別提現在一戰都沒開打的時間點。全世界能批量生產短波電台的就隻有幾家被選者勢力。

    兩架三翼機降落,立馬被幾十號外國武官和記者圍了起來。他們繞著小巧的偵察機轉了又轉,還拉著飛行員問東問西,恨不能親自上去體驗飛行。

    ‘1910’型三翼機還太原始,目前兩架隻能叫驗證機。按楊總師的說法是臨時趕製出來練手,證明整套生產流程,訓練工人和技師,培養人才。

    後續進行優化,單單把發動機油耗降下來,其升限和航程將幾倍的增加。周青峰爆出來的數據是按‘生產型’來算的。

    最快時速150公裏,升限5000米,航程半徑兩百公裏,必要時可以裝兩挺機槍或炸彈進行空戰或對地攻擊。

    當前各國設計的飛機都還處於實驗和競技階段,是少數人玩票的產物。否則德國在一戰時就不會大規模使用笨拙而昂貴的飛艇。

    周青峰展示的是實用化的飛機,這等數據至少是一戰後期戰鬥機的水平,大大超出當前各國的認知——有輕巧靈活又廉價的飛機,誰還用巨怪般的飛艇啊?

    這又是一種將改變戰爭規則的裝備。

    日本武官悄然問道:“周將軍,請問貴方一年能生產多少架這種飛機?”

    “一年一千架吧。”周青峰隨口爆了個數。在他看來,這飛機沒啥技術含量,除了發動機要費點功夫外,整個機體不會比造家具難多少。

    就算是發動機,有‘聖光’團隊的人員和技術加持,全國各地的十幾家發動機廠都將進入井噴式的高速發展期。產品質量數量都將快速提升。

    周青峰不敢說比其他對手好,畢竟英美工業實力太強,目前超過中國百倍以上。但這種玩具般的初級三翼機應該不是問題的。

    一年一千架?

    岡山源方對這個數字報以百分百的懷疑,

    翼外形都尚未確定,更別提進行飛機操控的襟翼、副翼、尾翼的成熟設計。

    兩架‘1910’進行了大概半小時的飛行表演,其展現的性能給現場所有人極其深刻印象。

    國防軍官兵自然大為高興,各國外交官則直接向周青峰打聽中國偵察機的性能......以及售價。

    售價?

    你們想買不成?

    開口的是奧匈帝國武官,緊接著意大利和沙俄武官也湊了過來。他們先是詢問飛機的性能,並希望能近距離參觀。

    英美德三國是被選者控製政府,肯定不會要中國的飛機。沙俄和法國的被選者勢力也很強,雖然目前還沒他們什麽消息,但想來也不也會低頭。

    但這世界還有很多其他國家呀。

    周青峰掃了一眼被邀請來參觀的各國公使,發現日本、法國、葡萄牙、乃至南美的巴西、秘魯、墨西哥等外交人員都很有興趣。

    有些是真有興趣,有些則是忌憚又渴望竊密。

    周青峰大手一揮,抓起檢閱台上電台話筒,對空唿叫道:“這裏是地麵檢閱台,唿叫‘偵查一號’‘偵查二號’。你們可以降落了。”

    電台就放在檢閱台的桌上,外觀是個帶好些旋鈕的木頭盒子。盒子裏很快傳來帶電流雜音的迴複,“一號明白,二號明白。”

    一同坐在檢閱台的記者和外國武官都把注意力放在天空上,此刻才意識到這不起眼的小玩意可以進行無線通訊。

    日本武官岡山源方發出嘩然的驚訝聲,急切的靠近,瞪大眼睛瞧著周青峰手邊的電台,仿佛見到無價之寶般問道:“周先生,你手裏的是無線電?”

    “是啊。”

    “它可以跟飛機進行通話?”

    “這有什麽稀奇的?”

    這當然稀奇了!

    在場的武官可都是識貨的,把飛機和電台結合在一起,對地麵的時間敏感目標可以做到實時監控,這就不是簡單的偵察機了,而是居高臨下的炮兵校偵機。

    無線電不稀奇,1898年,馬可尼進行了跨越英吉利海峽的無線電通訊。語音通訊也不稀奇,1906年美國佬就搞過廣播電台。

    電子管也不稀奇,1904年英國佬就發明了。

    但當前的電台體積很大,遠距離通訊需要幾十米甚至上百米的發射電線,絕對不可能做到很小,小到可以裝在飛機上使用。

    能把以上要素整合起來使用,這代表相應的科技水平獲得了跨越性的進步,已經跟當前主流水平出現十年以上的代差。

    要知道蘇聯在二戰時都沒法給每個坦克配電台,別提現在一戰都沒開打的時間點。全世界能批量生產短波電台的就隻有幾家被選者勢力。

    兩架三翼機降落,立馬被幾十號外國武官和記者圍了起來。他們繞著小巧的偵察機轉了又轉,還拉著飛行員問東問西,恨不能親自上去體驗飛行。

    ‘1910’型三翼機還太原始,目前兩架隻能叫驗證機。按楊總師的說法是臨時趕製出來練手,證明整套生產流程,訓練工人和技師,培養人才。

    後續進行優化,單單把發動機油耗降下來,其升限和航程將幾倍的增加。周青峰爆出來的數據是按‘生產型’來算的。

    最快時速150公裏,升限5000米,航程半徑兩百公裏,必要時可以裝兩挺機槍或炸彈進行空戰或對地攻擊。

    當前各國設計的飛機都還處於實驗和競技階段,是少數人玩票的產物。否則德國在一戰時就不會大規模使用笨拙而昂貴的飛艇。

    周青峰展示的是實用化的飛機,這等數據至少是一戰後期戰鬥機的水平,大大超出當前各國的認知——有輕巧靈活又廉價的飛機,誰還用巨怪般的飛艇啊?

    這又是一種將改變戰爭規則的裝備。

    日本武官悄然問道:“周將軍,請問貴方一年能生產多少架這種飛機?”

    “一年一千架吧。”周青峰隨口爆了個數。在他看來,這飛機沒啥技術含量,除了發動機要費點功夫外,整個機體不會比造家具難多少。

    就算是發動機,有‘聖光’團隊的人員和技術加持,全國各地的十幾家發動機廠都將進入井噴式的高速發展期。產品質量數量都將快速提升。

    周青峰不敢說比其他對手好,畢竟英美工業實力太強,目前超過中國百倍以上。但這種玩具般的初級三翼機應該不是問題的。

    一年一千架?

    岡山源方對這個數字報以百分百的懷疑,

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