2001年初，‘北方聯盟’正式占領喀布爾。
因為戰亂導致人口大量逃亡，城市裏極度蕭條。底層民眾沒吃沒喝，連基本的生命安全都無法保障。
東晉的法顯和尚來到中亞，描述此地為“上無飛鳥，下無走獸，四顧茫茫，莫測所之，唯視日以準東西，人骨以標行路。”
‘北方聯盟’是地方部落聯合起來的軍閥武裝，管理水平很差。馬蘇德本人威望夠高，但能力也就那麽迴事。
阿富汗的社會重建工作難度極大，人員、資金、物資都奇缺，迫切需要外界援助——但‘上合組織’作為國家間合作機構，並不願意朝這個看不到希望的無底洞投錢。
但阿富汗倒也並非一無是處，皺褶的高原山脈其實是地殼運動活躍的標誌，蘊藏在地下深處的礦物被自然的偉力翻到地麵。
阿富汗的礦產資源其實非常豐富，隻是沒能獲得開發而已。
麵對窮到掉渣的‘北方聯盟’，‘聖光’仗義的伸出援手，用八千萬美元以及百分之三十產出收益的‘高價’買下昆都士以北，法紮巴德和塔盧坎附近的金礦開采權。
這價格不錯了，畢竟除了‘聖光’，誰敢跑到阿富汗這鳥不拉屎的地方來投資？
同樣是通過賣金礦這事，馬蘇德算是見識了‘聖光’的市儈和狡黠。
出售前，‘聖光’的談判人員挑三揀四，一會說法紮巴德太偏僻，一會說戰亂導致不安全，要麽說金礦儲量不明，開采成本高。
總之就是要壓價。
等出售後，‘八千萬美元’隻有三分之一是現金，其餘的以實物相抵。包括吃喝拉撒，工程機械，醫療藥品等等。
‘聖光’的勘探人員租用幾個斯坦國的‘伊爾-76’運輸開礦設備。將車輛、炸藥、掘機等大批設備空運而至。
後來馬蘇德才知道，‘聖光’從‘北方聯盟’的幾家部落手裏拿的不僅僅是金礦，而是不受限製的勘探開采權。
但‘聖光’本身沒有勘探和開采能力，轉手就把相應合同賣給了國內幾家礦產國企——空手套白狼，賣了十五億美元。
雖然十五億美元是分期支付，但這筆買賣也賺翻了。為了盡快迴本，兩家國企的行動速度不可謂不快。
地方太偏交通不便？國企直接在當地建簡易機場，可以起降‘伊爾76’就行，在當地建廠生產貴金屬精礦粉，運迴國內做精煉。
至於附帶的銅礦也好辦，想辦法修公路，用重型卡車運出去。畢竟國內缺銅。
戰亂導致不安全？‘聖光’拿到授權的第一件事就是招募並訓練包括當地人在內的護礦隊。人數從一開始的兩三百迅速膨脹好幾千。
當土耳其的卡赫維奇拿著‘兄弟會’支援的先進裝備重新武裝‘塔利班’，來自包頭和長春的護礦隊骨幹正到處搜羅了‘塔利班’遺棄在喀布爾的重武器。
阿富汗曾經也是蘇聯的衛星國，接受過大量蘇援。‘塔利班’占領喀布爾後，接手絕大部分的政府軍重裝備，卻沒能利用好。
‘北方聯盟’修好喀布爾國際機場，‘聖光’的護礦隊就在當地招募人力，用大型軍用運輸機運來工程和維修設備，準備將‘塔利班’遺棄的重裝備修繕一番。
畢竟窮嘛，能省點是一點。
這其中甚至包括在行軍中遭遇火箭炮襲擊被摧毀的坦克和裝甲車，也都要用拖車收集起來迴收利用。
六十好幾的老李就是拿了‘聖光’兩萬塊的返聘月薪，受命從國內來喀布爾建一座修械廠，並擔任工廠的廠長。
當波音737客機拉著老李以及一百多工程師和技工飛抵喀布爾機場，落地就見到‘伊爾-76’正在裝卸油罐車。
‘聖光’給老李配了個能說英語的哈薩克小夥當翻譯和助理。他見麵寒暄過後就問起在機場的所見所聞。
哈薩克小夥大笑解釋道：“機場原來的油庫被炸毀了，修好之後要從別處購買燃油。油罐車是從中亞幾個‘斯坦’國收集來的，都是當年的蘇聯貨，便宜，耐用。
不單單是油罐車，‘聖光’為了省錢，從前蘇聯加盟共和國收購了幾千部二手工程車輛。最多的是載重卡車，另外就是各種修械裝備。”
喀布爾這窮地方不挑食，好多都要報廢的日本二手車在城市裏亂跑。老李的坐騎就是一輛掉漆的三菱‘帕傑羅’，車體坑坑窪窪，到處是磕碰的痕跡。
和老李同行的國內工程師想去看看喀布爾城北的戰場遺址，就是‘衛士-1b’發動超遠程炮擊，導致‘塔利班’潰逃的地方。
哈薩克小夥當向導，開車把七八個人拉到城郊。他指著一片開闊的山穀道路，說道：“你們來晚了，這裏已經被收拾的差不多了。”
道路邊，履帶式吊車正在拖動損毀的t-54。其炮塔被反裝甲子母彈擊穿，破了個大洞，但彈藥卻沒殉爆。
老李等人朝前湊了湊，發現炮塔內的還有兩具焦黑的屍骨尚未被清理。哈薩克小夥訕笑道：“我們雇了些當地勞工來收拾
，但他們顯然沒把活幹好。”
‘聖光’經營阿富汗的原則就是絕對不當冤大頭，必須有得賺才能維持良性循環，所以在省錢這事上費勁心思，盡可能利用當地資源。
老李對眼前這輛t-54給了個大致評估，“炮塔是沒用了，拆了之後興許可以當步兵戰車，至不濟就改做大馬力拖拉機，用來耕地種小麥。”
‘死亡山穀’看不到什麽死亡景象，倒是在喀布爾城郊的修械廠正在加緊施工，生機勃勃。
老李趕到時，從中亞雇來的大批技工正忙著搭建廠房。
哈薩克小夥繼續解說：“我們在城裏找到一個軍械倉庫，是十多年前阿富汗政府軍留下的，‘塔利班’占領喀布爾後似乎完全沒管。
倉庫打開，裏頭全是當年蘇聯援助的裝備，大多都是壞的，但隻要有零配件就能維修。這可以省很多錢。”
修械廠尚未建好，但從外觀看是個簡易的跨梁式工棚，頂多是遮風避雨。老李苦笑不已，暗想‘聖光’真是摳門摳到家了，連個像樣的房子都懶得蓋。
阿富汗的電力供應幾乎是空白，全國隻有百分之五的人口能得到電力供應。喀布爾的供電靠從烏茲別克斯坦拉來的輸電線，以及喀布爾河上兩座小水電站。
‘塔利班’撤離時，炸毀了市郊的配電站和輸電塔，要靠‘聖光’運來設備進行維修。
哈薩克小夥說道：“這些全部算在八千萬美元的貨款當中，屬於‘聖光’墊資恢複喀布爾的城市功能。”
正聊天間，修械廠工地的幾盞燈泡忽然亮了。哈薩克小夥開心的笑道：“應該是mahipar水電站的線路修好了，聽說後續還要擴容。
此外‘北方聯盟’想把喀布爾西麵省份的石油勘探開采權進行拍賣，他們想賣高點價格，但目前除了‘聖光’好像沒有別的買家。”
阿富汗有石油麽？還真有。
原曆史的2011年，中石油就跑去勘探了，探明儲量三十八億桶，決定跟阿政府三七分，自己隻得‘三’。
現在‘聖光’手裏有具體的鑽井位置，開發難度和成本大大降低，麵對的是弱勢的‘北方聯盟’——周總裁的意思是要拿走‘七成’，馬蘇德還在掙紮。
現代社會，有了電力和石油供應才有一切發展的基礎，老李等人才能把工作進行下去。在四百五十公裏外的坎大哈，卡赫維奇也麵臨缺電缺油的狀況。
坎大哈之前靠伊朗供電，城內隻有些許柴油發電機保障政府辦公。但‘塔利班’奪權後抗拒除武器外的任何現代工業文明，他們自己把供電設施給切斷了。
卡赫維奇帶著‘兄弟會’提供的軍援趕來，愣是發現這鬼地方居然沒有電。太陽下山，除了柴油發電機供電的要害區域，城裏幾乎完全一抹黑。
這沒電可不行啊！
卡赫維奇想跟‘塔利班’首領討論恢複電力供應，結果得知伊朗拒絕恢複供電。哪怕聖戰者威脅要把供電設備全部炸掉，對方也不答應。
等等......這是什麽邏輯？
炸自己的供電設備來威脅別人？
沒錯，‘塔利班’真是這麽想的。
得知此事後，卡赫維奇真是想一頭撞死。他真是低估了極端主義者頑固的頭腦和荒謬的想法。
和‘塔利班’的狂妄相比，夢想建立‘大突厥斯坦’的土雞都算踏踏實實。
要解決坎大哈的電力供應，‘兄弟會’給的一千萬美元壓根不夠用。卡赫維奇隻能硬著頭皮向‘兄弟會’再要一千萬美元，用來購買大型柴油發電設備。
‘兄弟會’倒是痛快，覺著卡赫維奇工作還是頗有成效的，又給了一千萬美元。
但在購買設備的過程中，負責采購的巴基斯坦隨從問道：“是買中國貨呢？還是買印度貨？”
啊.......有什麽區別嗎？
“沒啥區別，就是印度貨更貴些。”
印度貨還更貴？
卡赫維奇斟酌再三，覺著不能讓中國人賺自己的錢，咬咬牙決定買印度貨——一分錢一分貨的，印度貨更貴一定有它貴的道理。
過了三個月，‘印度貨’運來了。
卡赫維奇一看銘牌，氣的差點要跳牆。他買的是印度商人轉手的中國貨，隻有來的安裝工程師是印度人。
這還不如買中國貨呢。
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‘北方聯盟’是地方部落聯合起來的軍閥武裝，管理水平很差。馬蘇德本人威望夠高，但能力也就那麽迴事。
阿富汗的社會重建工作難度極大，人員、資金、物資都奇缺，迫切需要外界援助——但‘上合組織’作為國家間合作機構，並不願意朝這個看不到希望的無底洞投錢。
但阿富汗倒也並非一無是處，皺褶的高原山脈其實是地殼運動活躍的標誌，蘊藏在地下深處的礦物被自然的偉力翻到地麵。
阿富汗的礦產資源其實非常豐富，隻是沒能獲得開發而已。
麵對窮到掉渣的‘北方聯盟’，‘聖光’仗義的伸出援手，用八千萬美元以及百分之三十產出收益的‘高價’買下昆都士以北，法紮巴德和塔盧坎附近的金礦開采權。
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出售前，‘聖光’的談判人員挑三揀四，一會說法紮巴德太偏僻，一會說戰亂導致不安全，要麽說金礦儲量不明，開采成本高。
總之就是要壓價。
等出售後，‘八千萬美元’隻有三分之一是現金，其餘的以實物相抵。包括吃喝拉撒，工程機械，醫療藥品等等。
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後來馬蘇德才知道，‘聖光’從‘北方聯盟’的幾家部落手裏拿的不僅僅是金礦，而是不受限製的勘探開采權。
但‘聖光’本身沒有勘探和開采能力，轉手就把相應合同賣給了國內幾家礦產國企——空手套白狼，賣了十五億美元。
雖然十五億美元是分期支付，但這筆買賣也賺翻了。為了盡快迴本，兩家國企的行動速度不可謂不快。
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阿富汗曾經也是蘇聯的衛星國，接受過大量蘇援。‘塔利班’占領喀布爾後，接手絕大部分的政府軍重裝備，卻沒能利用好。
‘北方聯盟’修好喀布爾國際機場，‘聖光’的護礦隊就在當地招募人力，用大型軍用運輸機運來工程和維修設備，準備將‘塔利班’遺棄的重裝備修繕一番。
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不單單是油罐車，‘聖光’為了省錢，從前蘇聯加盟共和國收購了幾千部二手工程車輛。最多的是載重卡車，另外就是各種修械裝備。”
喀布爾這窮地方不挑食，好多都要報廢的日本二手車在城市裏亂跑。老李的坐騎就是一輛掉漆的三菱‘帕傑羅’，車體坑坑窪窪，到處是磕碰的痕跡。
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道路邊，履帶式吊車正在拖動損毀的t-54。其炮塔被反裝甲子母彈擊穿，破了個大洞，但彈藥卻沒殉爆。
老李等人朝前湊了湊，發現炮塔內的還有兩具焦黑的屍骨尚未被清理。哈薩克小夥訕笑道：“我們雇了些當地勞工來收拾
，但他們顯然沒把活幹好。”
‘聖光’經營阿富汗的原則就是絕對不當冤大頭，必須有得賺才能維持良性循環，所以在省錢這事上費勁心思，盡可能利用當地資源。
老李對眼前這輛t-54給了個大致評估，“炮塔是沒用了，拆了之後興許可以當步兵戰車，至不濟就改做大馬力拖拉機，用來耕地種小麥。”
‘死亡山穀’看不到什麽死亡景象，倒是在喀布爾城郊的修械廠正在加緊施工，生機勃勃。
老李趕到時，從中亞雇來的大批技工正忙著搭建廠房。
哈薩克小夥繼續解說：“我們在城裏找到一個軍械倉庫，是十多年前阿富汗政府軍留下的，‘塔利班’占領喀布爾後似乎完全沒管。
倉庫打開，裏頭全是當年蘇聯援助的裝備，大多都是壞的，但隻要有零配件就能維修。這可以省很多錢。”
修械廠尚未建好，但從外觀看是個簡易的跨梁式工棚，頂多是遮風避雨。老李苦笑不已，暗想‘聖光’真是摳門摳到家了，連個像樣的房子都懶得蓋。
阿富汗的電力供應幾乎是空白，全國隻有百分之五的人口能得到電力供應。喀布爾的供電靠從烏茲別克斯坦拉來的輸電線，以及喀布爾河上兩座小水電站。
‘塔利班’撤離時，炸毀了市郊的配電站和輸電塔，要靠‘聖光’運來設備進行維修。
哈薩克小夥說道：“這些全部算在八千萬美元的貨款當中，屬於‘聖光’墊資恢複喀布爾的城市功能。”
正聊天間，修械廠工地的幾盞燈泡忽然亮了。哈薩克小夥開心的笑道：“應該是mahipar水電站的線路修好了，聽說後續還要擴容。
此外‘北方聯盟’想把喀布爾西麵省份的石油勘探開采權進行拍賣，他們想賣高點價格，但目前除了‘聖光’好像沒有別的買家。”
阿富汗有石油麽？還真有。
原曆史的2011年，中石油就跑去勘探了，探明儲量三十八億桶，決定跟阿政府三七分，自己隻得‘三’。
現在‘聖光’手裏有具體的鑽井位置，開發難度和成本大大降低，麵對的是弱勢的‘北方聯盟’——周總裁的意思是要拿走‘七成’，馬蘇德還在掙紮。
現代社會，有了電力和石油供應才有一切發展的基礎，老李等人才能把工作進行下去。在四百五十公裏外的坎大哈，卡赫維奇也麵臨缺電缺油的狀況。
坎大哈之前靠伊朗供電，城內隻有些許柴油發電機保障政府辦公。但‘塔利班’奪權後抗拒除武器外的任何現代工業文明，他們自己把供電設施給切斷了。
卡赫維奇帶著‘兄弟會’提供的軍援趕來，愣是發現這鬼地方居然沒有電。太陽下山，除了柴油發電機供電的要害區域，城裏幾乎完全一抹黑。
這沒電可不行啊！
卡赫維奇想跟‘塔利班’首領討論恢複電力供應，結果得知伊朗拒絕恢複供電。哪怕聖戰者威脅要把供電設備全部炸掉，對方也不答應。
等等......這是什麽邏輯？
炸自己的供電設備來威脅別人？
沒錯，‘塔利班’真是這麽想的。
得知此事後，卡赫維奇真是想一頭撞死。他真是低估了極端主義者頑固的頭腦和荒謬的想法。
和‘塔利班’的狂妄相比，夢想建立‘大突厥斯坦’的土雞都算踏踏實實。
要解決坎大哈的電力供應，‘兄弟會’給的一千萬美元壓根不夠用。卡赫維奇隻能硬著頭皮向‘兄弟會’再要一千萬美元，用來購買大型柴油發電設備。
‘兄弟會’倒是痛快，覺著卡赫維奇工作還是頗有成效的，又給了一千萬美元。
但在購買設備的過程中，負責采購的巴基斯坦隨從問道：“是買中國貨呢？還是買印度貨？”
啊.......有什麽區別嗎？
“沒啥區別，就是印度貨更貴些。”
印度貨還更貴？
卡赫維奇斟酌再三，覺著不能讓中國人賺自己的錢，咬咬牙決定買印度貨——一分錢一分貨的，印度貨更貴一定有它貴的道理。
過了三個月，‘印度貨’運來了。
卡赫維奇一看銘牌，氣的差點要跳牆。他買的是印度商人轉手的中國貨，隻有來的安裝工程師是印度人。
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