烈日當空的正午。


    在外人眼中,遊式正用著原始的人力驅動方式,駕駛著剛從真希那裏贏來的幸運之輪(仿)。


    節目組提前給幸運之輪充滿了電,但遊式暫時還沒取得駕照。


    即使他很想體驗一下d輪,這會兒也隻能忍著。


    至於為什麽要加個‘在外人眼中’的前提。


    新晉上任的兩位跪族再次表示mmp。


    魂魄巨靈擱車後推,威角在車前拉。


    遊式坐在幸運之輪上晃蕩著雙腿,時不時蹭下地麵,裝作發力的樣子。


    幸運之輪就這麽看似合理的行進著。


    要不是擔心周圍路人產生誤會,以為自己碰上了什麽靈異事件。


    驚唿‘d輪咋不用發動就能自己走了’?


    遊式其實連腿都懶得晃蕩了。


    反正光靠倆跪族渾身的腱子肉,就足以拖動幸運之輪。


    遊式多廢那份力幹嘛。


    總不可能是嫌早上剛結束的黑暗遊戲,或者是和真希的節目錄製過程太輕鬆吧?


    不過別看遊式現在如願得到了小遊戲環節的終極獎勵,騙子的座駕,幸運之輪(仿)。


    剛才的小遊戲環節,對於遊式來說可算不上輕鬆。


    不,更準確點地形容。


    剛才的小遊戲環節還有後續錄製對遊式來說,堪稱煎熬!


    沒有注意到真希在黑暗遊戲後能看見小藍她們是遊式的失誤。


    對於遊式朝老張派出的跪族二人組,真希看在眼裏。


    然而她不清楚遊式的意圖,就放任他們去了,也沒有出聲。


    但現在小藍都繞到她身後,兩隻眼睛都快貼到自己的手牌上了!


    真希當即明白了遊式手下精靈一連動作的最終意圖。


    結合昨晚小遊戲環節,遊式幾乎看穿一切動向的表現,真希悟了!


    遊式這個崽種,是要作弊啊!


    然而真希這會兒卻沒有在第一時間發火。


    畢竟卡片精靈什麽的,她也是經曆了早上的那場決鬥才能看見。


    至於在場的其他人,除了裝暈的老張和主使者遊式外,從他們的表情上來判斷,多半是看不見的。


    直接揭露遊式的作弊行為,其他人的反應隻會一頭霧水。


    她樋口真希,要的是‘讓遊式的作弊行為公之於眾’嗎?


    不!


    不是!


    她要的是‘正義’,要的是‘公平’,要的是對‘遊式良心的譴責’,要的是對‘遊式的審判’!


    上麵一段話可能有些難懂。


    簡單翻譯一下——


    真希:遊式?我要他死!慘死!


    當然了,真希生氣歸生氣,真要把遊式填水泥柱或者沉江底這種事,人美心善的她肯定是做不出來的。


    再給遊式這崽種一個機會!


    要是他識相......這次的淩遲套餐就先給他存著!


    畢竟黑暗遊戲的情報,後續可能還得問他!


    接下來,每當小藍想要朝遊式匯報真希的手牌情況時,真希總會巧合地探出手掌,正巧捂住了小藍還沒張開的嘴。


    次數一多,遊式也算是迴過味來。


    遊式搖擺的視線對上真希‘和善’的眼神,虛汗一下就冒出來了,連忙勾動手掌示意小藍趕緊迴來,


    然而,即使遊式沒有小藍輔助,真希依舊輸掉了小遊戲環節。


    ......這就是遊式的實力!


    作為展現實力的代價,換來的則是真希的十分惱火。


    後續的節目也她不準備拍了,當場宣布解散。


    還好,小遊戲環節的獎品(主要是d輪),節目組臥龍鳳雛直接給他當場交接了。


    而拍攝的報酬,則是由真希公司的財務統一發放。


    至於發放的時間,遊式這會兒也不敢去問黑著臉的真希......


    不去想剛才的那些糟心事,坐在幸運之輪上的遊式開始確認起各項功能。


    畢竟這幸運之輪又不是從四兒子店提出來的,使用說明、保養手冊、保險合約一概都無。


    保養和保險之類的暫時不著急,之後總能找到合適(便宜)的廠家來負責。


    但如何使用,這就得靠遊式他自己去摸索了,如果沒有網絡的話。


    遊式從口袋裏掏出手機,上網搜索著幸運之輪的操作指南。


    因為騙子的這輛幸運之輪隻是仿製品,操作和功能方麵可能與正品存在一定差距。


    遊式隻能按照搜到的操作指南一項項測試過去。


    就駕駛d輪這一方麵,遊式倒是沒什麽問題。


    d輪換種說法,不就是增加了決鬥功能的摩托嘛,他還是會騎的。


    對於一般摩托來說,基礎的駕駛操作很簡單。


    旋轉把手增減油門,兩邊的刹車握把分別對應前後輪。


    幸運之輪雖然設計比較特殊,但具體操作和普通摩托的駕駛方式也差不了多少。


    從外觀上麵來看,駕駛者的座位處於超大號空心輪轂的中央,整車隻有一條超大號非標輪胎包覆。


    發動機構隱藏在座椅下方,分為內外兩套係統。


    旋轉把手增減油門這點和普通摩托一樣,沒有變化。


    至於刹車,則比普通普通多了一種操作方式。


    左邊的刹車握把,負責內圈發動機構的減速。


    特點是刹車力度相對更強,適合在需要急刹的時候使用。


    不過如果d輪是在高速行駛的狀態下,左刹就得謹慎些使用了。


    畢竟d輪又不是小汽車,上邊可沒有安全帶配置。


    高速行駛狀態下的急刹,慣性會直接把人甩出去!


    而右邊的刹車握把,對應的則是外圈的發動機構減速。


    特點是刹車力度較弱。


    即使掐死刹車,輪胎依舊會以怠速運轉。


    除開常規的操作方法外,幸運之輪還有著一種獨有的操作技巧——


    倒著開!


    觸發條件是時速50公裏每小時以上,同時進行180°的轉向,並掐死左右兩邊的刹車!


    遊式看著手機上跳出的搜索結果,心中很是意動。


    恨不得當場測試一下這輛幸運之輪(仿),具不具備這項功能。


    不過考慮到無證駕駛可能被處以的罰金,遊式瞬間恢複了冷靜。


    試不起試不起!


    駕駛方麵的操作了解完畢,接下來就是一連串的輔助功能了。


    嗯?


    你問決鬥方麵?


    一鍵切換決鬥模式,這種操作,連老奶奶都不會出錯!


    總之,遊式把現在能試的操作按照搜到的指南試了個遍。


    “嗯?這導航顯示的位置......『寶藏』?”

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