再過半個月，就是中國的傳統節日春節了，渴望返鄉團圓的大陸台胞早已歸心似箭。但是，因為台灣政府未批複大陸東航、廈航兩家航空公司共袖中神算176班春節加班機，已訂票的台胞被迫退票、改簽，另尋歸程。這個春節，預袖中神算5萬人的返鄉之旅將是“人在囧途”。
台灣政府對此給出的說辭是，這兩家航空公司執行m503北上航線，涉及飛行寂靜和台灣本地寂靜，“沒有任何妥協、讓步空間”，禁絕許兩家航空公司的春節加班機“已是最輕微處分”。
對付啟用m503北上航線及銜接線，大陸國台辦早已清楚表明，啟用該航線不涉及台灣的航線和航點，完全不存在單方麵開通的問題，也不存在影響台灣飛行寂靜的問題。國際航空運輸協會也複興台灣民航治理部辯白，m503航線2015年3月起投入使用，不是新航線，其位置和設袖中神算經國際民航組織答應，運行技能步伐和應急步伐均已到位，啟用該航線是為緩解相關航路流量壓力且有助提升飛安水平。
大陸啟用m503北上航線於理有據，有規可依，但台灣政府就是拒不擔當：你說沒問題，但我有疑慮，你就得來和我談；你要不談，我就反攻，所以要施以“最輕微處分”。台灣交通治理部分有官員情急之下坦言，“若大陸釋出善意，任一時間點都願意坐下來談，兩岸加班機仍有答應機製”。翻譯成明白話意思就是：你大陸招唿不打一個就啟用m503，讓我體麵往哪放？你願意坐下來談，春節加班機我就放行；不談，就別飛了。
台灣政府這一使氣之舉，對準的是大陸，擊中的卻是在長江中下遊和東南沿海地區事情、生活的寬大台胞。上海台胞陳建明說，他原訂2月10日從上海浦東飛往台灣桃園機場的航班已被取消。“雖然東航全額退款，但現在要買到其他航空公司的符合機票很不輕易，並且代價很貴。”更有台胞炮轟政府是“打親身家孩子出氣”。
麵對大陸台胞和島內媒體鋪天蓋地的品評，台政府提出多少“替代方案”，歸納綜合起來就是改買其他航班、到相近機場搭機、飛到福建沿海坐船去金門再迴台灣、轉經港澳迴台灣，甚至不打掃“用軍機從金門送人迴台灣”。
但是大陸台胞對此的反響是“嗬嗬”。有旅遊業者評估，這些所謂“替代方案”，要麽為時已晚或杯水車薪，要麽大費周章且花銷不菲。金門人士擔心的是機場無法負荷大批客流。尚有台灣電視主播說，用軍機接送？你敢飛我還不敢坐呢。
針對台灣政府挑起的春節加班機爭議，天下台企聯會長王屏生品評政府“非常馬虎、恣意用事”。台企聯發言人葉惠德也對媒體體現，政府底子掉臂台商唿聲，一意孤行，這是把折騰台商當籌碼，嚴重損害台商權益。
民進黨政貴寓台以來，拒不承認“九二共鳴”，令兩岸幹係陷入冰凍。現在又借m503航線一事跟大陸使氣，以台胞長處為籌碼，欺淩大陸上談判桌。縱然達不到麵貌的，也要讓台灣大眾看到“我已積極而為”。使氣的效果，親身然是布衣百姓包袱。當政者隻要兩手一攤，“從未說不予答應，是業者不做好相同”，就把責任推得一幹二淨。
圍繞春節加班機的喧囂，讓世人看到台灣竟有雲雲當權者：脫手就是政治霸術，步步都是經心算袖中神算。但是，選在春節這個特殊時刻惹是生非，尚未傷人先親身損5萬台胞福祉，台灣政府實在有些失算，不知接下來怎樣收場。台灣《旺報》發出正告：“讓台商過好年，不要使氣要和睦”。
（原題為《述評：台灣政府是在和誰使氣？》）
台灣政府對此給出的說辭是，這兩家航空公司執行m503北上航線，涉及飛行寂靜和台灣本地寂靜，“沒有任何妥協、讓步空間”，禁絕許兩家航空公司的春節加班機“已是最輕微處分”。
對付啟用m503北上航線及銜接線，大陸國台辦早已清楚表明，啟用該航線不涉及台灣的航線和航點，完全不存在單方麵開通的問題，也不存在影響台灣飛行寂靜的問題。國際航空運輸協會也複興台灣民航治理部辯白，m503航線2015年3月起投入使用，不是新航線，其位置和設袖中神算經國際民航組織答應，運行技能步伐和應急步伐均已到位，啟用該航線是為緩解相關航路流量壓力且有助提升飛安水平。
大陸啟用m503北上航線於理有據，有規可依，但台灣政府就是拒不擔當：你說沒問題，但我有疑慮，你就得來和我談；你要不談，我就反攻，所以要施以“最輕微處分”。台灣交通治理部分有官員情急之下坦言，“若大陸釋出善意，任一時間點都願意坐下來談，兩岸加班機仍有答應機製”。翻譯成明白話意思就是：你大陸招唿不打一個就啟用m503，讓我體麵往哪放？你願意坐下來談，春節加班機我就放行；不談，就別飛了。
台灣政府這一使氣之舉，對準的是大陸，擊中的卻是在長江中下遊和東南沿海地區事情、生活的寬大台胞。上海台胞陳建明說，他原訂2月10日從上海浦東飛往台灣桃園機場的航班已被取消。“雖然東航全額退款，但現在要買到其他航空公司的符合機票很不輕易，並且代價很貴。”更有台胞炮轟政府是“打親身家孩子出氣”。
麵對大陸台胞和島內媒體鋪天蓋地的品評，台政府提出多少“替代方案”，歸納綜合起來就是改買其他航班、到相近機場搭機、飛到福建沿海坐船去金門再迴台灣、轉經港澳迴台灣，甚至不打掃“用軍機從金門送人迴台灣”。
但是大陸台胞對此的反響是“嗬嗬”。有旅遊業者評估，這些所謂“替代方案”，要麽為時已晚或杯水車薪，要麽大費周章且花銷不菲。金門人士擔心的是機場無法負荷大批客流。尚有台灣電視主播說，用軍機接送？你敢飛我還不敢坐呢。
針對台灣政府挑起的春節加班機爭議，天下台企聯會長王屏生品評政府“非常馬虎、恣意用事”。台企聯發言人葉惠德也對媒體體現，政府底子掉臂台商唿聲，一意孤行，這是把折騰台商當籌碼，嚴重損害台商權益。
民進黨政貴寓台以來，拒不承認“九二共鳴”，令兩岸幹係陷入冰凍。現在又借m503航線一事跟大陸使氣，以台胞長處為籌碼，欺淩大陸上談判桌。縱然達不到麵貌的，也要讓台灣大眾看到“我已積極而為”。使氣的效果，親身然是布衣百姓包袱。當政者隻要兩手一攤，“從未說不予答應，是業者不做好相同”，就把責任推得一幹二淨。
圍繞春節加班機的喧囂，讓世人看到台灣竟有雲雲當權者：脫手就是政治霸術，步步都是經心算袖中神算。但是，選在春節這個特殊時刻惹是生非，尚未傷人先親身損5萬台胞福祉，台灣政府實在有些失算，不知接下來怎樣收場。台灣《旺報》發出正告：“讓台商過好年，不要使氣要和睦”。
（原題為《述評：台灣政府是在和誰使氣？》）