12月末尾。
海城賽車隊的戰績來到30勝10負，目前處於三連跪狀態，再有5場比賽今年就放假休息了。
相比去年戰績，就算後麵5場比賽全部輸掉也是進步，況且後麵5場還沒打呢。
就是難度挺大的。
前麵四場都是排名前十的隊伍，最後一場更是要和香城比賽。
自從夏至出事後，海城賽車隊的戰績和排名都在往下掉，現在排名聯盟第8名，後麵5場全勝有可能擠進前5名。
卻也有不錯的收貨。
沒了夏至，小傑克被推上一號位，最亮眼的操作就是打老東家的一號位隆切，5：1帶走比賽，差一點零封成功。
也就是這場比賽之後，小傑克的計時成績有一個小提升，除了最頂級的那幾個還贏不了，其他的一號想贏他可不容易。而且狀態穩定，不像夏至那樣神一場鬼幾場。
今天的比賽夏至要迴歸了，為今年最後一場比賽做準備。
休息了一段時間，需要用比賽找迴狀態。
夏至上午到車隊報道，隊友暫停訓練向他招手。
夏至也揮手迴應。
換上24號觸感服，感應頭盔，一段時間不用還挺懷念的。
連接賽車，3d虛擬影像出現在賽車上，這種感覺太熟悉了。
“歡迎迴來夏至，再不迴來你的一號位就要被我占了。”小傑克打招唿道。
夏至哈哈哈大笑。
“那不可能，一號位除非是我想讓，要不然誰都拿不走。”
“你就吹吧你，你看天上有牛在飛，都是被你吹上去的。”
“不信？”夏至啟動賽車進行平跑最高速適應訓練。
小傑克搖頭道：“不信！”
“那感情好，等我完成適應訓練咱兩solo，按賽場上的規矩來。”
“來啊，誰怕誰！”
小傑克等著夏至完成適應訓練。
比想象中的快一些，十分鍾不到夏至就說可以了。
不用適應賽車，單純的適應速度其實用不了多長時間，畢竟不是學院新手，還要還要過恐懼心裏那一關。
其餘訓練人員暫時停止訓練，把訓練場交給夏至。
第一條賽道隨機，往後誰輸了誰選賽道。
1號公路。
單圈，4星賽道，選車可以雙生戰神、神風玉堂、追光者等等。
一般不會選雙生和神風，雙生會留給騰空點多的賽道，神風玉堂會留給西部礦山之類的短賽道。
夏至和小傑克統一選擇了追光者，集氣和控製手感都非常不錯，計時成績也不會比神風玉堂差。
比賽倒計時，兩個人在比賽時都沒什麽話。
準確的說，是所有選手在比賽中都沒有什麽話，容易分散自己的注意力。
斷痕起步！
夏至沒有在起步上欺負小傑克，即便是正式比賽中他也很少使用斷鳥起步。
這是季後賽的殺手鐧，領跑位對夏至而言很重要，他的對抗一直很強。
起步雙噴後下斷層，空噴，時速245。
嘭！
賽車落地，心裏計時使用落地噴，要讓賽車在彎道前保持一定的速度，要不然需要拉更長時間的停滯漂移才能集滿一管氮氣。
夏至走上麵賽道，小傑克走下麵賽道，暫時看不出誰有領先優勢。
漂移，輕帶刹車觸發停滯漂移。
這樣可以控製漂移距離，也可以加快一點集氣速度。
wcw噴！
正常情況下，一號公路前兩個彎道都是wcw噴，除非用火神之類賽車。
彎道之後夏至和小傑克相遇，夏至有一點點的小優勢，大概半個車身位的樣子。
進入第二個彎道，也是近道點。
兩個人搶路線，撞在一起，火花四濺。
“我去，兩個人玩真的啊。”場邊觀戰的隊友看著大屏幕，沒想到夏至一迴來兩人就掐上了。
漂移！
小傑克提起一點時間進入漂移，停滯沒拉，為的是幹擾夏至漂移路線，或者進行內卡外。
這招要距離近才擁有，距離遠就是作死的拉長漂移時間。
夏至輕點刹車讓一手，這裏他比較吃虧，小傑克位置搶得好。
wcw噴！
近道口過後小傑克領跑，夏至後追，雙方距離連0.5秒都不到，非常近。
……
飄飛點落地後快速出彎，接兩次氮氣延續過假彎。
出假彎後cww提速，是下坡路，速度可以達到325kmh。
下一個彎道是斜著的反向匚型彎道，采用進階氮氣出彎的方式過去。
上坡，速度隻能達到205，達不到平地最高速的309。
接下來是一個小小的難點。
也是假彎，需要尋找合適的入彎角度。
靠左了會在剛剛漂移時車尾撞牆，靠右了會在漂移準備出彎時撞牆。
小傑克先走，角度很好。
雙刹斷氮接cww噴！
夏至也是同樣的路線和操作，兩人完美通過假彎。
又是上坡！
車速有所減緩，但也方便下一個彎道過彎。
一號公路隻有兩個掉落點，一個就是即將到達的彎道點，漂移後進行飛躍，相當於走近道。
角度和速度不好容易掉水裏，或者下一個近道撞牆。
甩尾漂移使用wcw噴，飛躍時觸發空噴，將wcw變更為cww。
走近道，保留落地噴在近道口出口處使用。
不用采用漂移，利用賽車轉向過去，然後空放氮氣，不用漂移。
前方不遠的地方就是u彎，做暴力出彎，氮氣持續到接近下一個彎道的入彎點，但又達不到入彎點。
暴力入彎，利用氮氣速度頂一手，形成進階氮氣出彎。
下一個直角彎彎道甩尾彈射cww噴提速。
走近道飛躍點，也是一號公路的第二個掉落點。
這裏也要注意角度。
飛躍過去之後的出口，實際寬度和第一個掉落點之後的近道差不多，非常窄。
過於靠左側後撞牆，是反彈掉落，還是走遠道不太好說，靠右邊撞牆就是掉落沒商量。
飛躍！
落點很正，兩個人都沒有出現失誤，相差一個車身位的距離。
嘭！
落地噴，氮氣延續*1。
木橋上有很多小階梯，可以不斷使用空噴和落地噴進行氮氣延續。
嘭！
空噴，氮氣延續*2。
同時到達下一個彎道入彎點。
漂移，使用落地噴氮氣延續*3。
控製杆連續兩次下壓，觸發快速出彎。
嘭！
方向修正，氮氣延續*4……
海城賽車隊的戰績來到30勝10負，目前處於三連跪狀態，再有5場比賽今年就放假休息了。
相比去年戰績，就算後麵5場比賽全部輸掉也是進步，況且後麵5場還沒打呢。
就是難度挺大的。
前麵四場都是排名前十的隊伍，最後一場更是要和香城比賽。
自從夏至出事後，海城賽車隊的戰績和排名都在往下掉，現在排名聯盟第8名，後麵5場全勝有可能擠進前5名。
卻也有不錯的收貨。
沒了夏至，小傑克被推上一號位，最亮眼的操作就是打老東家的一號位隆切，5：1帶走比賽，差一點零封成功。
也就是這場比賽之後，小傑克的計時成績有一個小提升，除了最頂級的那幾個還贏不了，其他的一號想贏他可不容易。而且狀態穩定，不像夏至那樣神一場鬼幾場。
今天的比賽夏至要迴歸了，為今年最後一場比賽做準備。
休息了一段時間，需要用比賽找迴狀態。
夏至上午到車隊報道，隊友暫停訓練向他招手。
夏至也揮手迴應。
換上24號觸感服，感應頭盔，一段時間不用還挺懷念的。
連接賽車，3d虛擬影像出現在賽車上，這種感覺太熟悉了。
“歡迎迴來夏至，再不迴來你的一號位就要被我占了。”小傑克打招唿道。
夏至哈哈哈大笑。
“那不可能，一號位除非是我想讓，要不然誰都拿不走。”
“你就吹吧你，你看天上有牛在飛，都是被你吹上去的。”
“不信？”夏至啟動賽車進行平跑最高速適應訓練。
小傑克搖頭道：“不信！”
“那感情好，等我完成適應訓練咱兩solo，按賽場上的規矩來。”
“來啊，誰怕誰！”
小傑克等著夏至完成適應訓練。
比想象中的快一些，十分鍾不到夏至就說可以了。
不用適應賽車，單純的適應速度其實用不了多長時間，畢竟不是學院新手，還要還要過恐懼心裏那一關。
其餘訓練人員暫時停止訓練，把訓練場交給夏至。
第一條賽道隨機，往後誰輸了誰選賽道。
1號公路。
單圈，4星賽道，選車可以雙生戰神、神風玉堂、追光者等等。
一般不會選雙生和神風，雙生會留給騰空點多的賽道，神風玉堂會留給西部礦山之類的短賽道。
夏至和小傑克統一選擇了追光者，集氣和控製手感都非常不錯，計時成績也不會比神風玉堂差。
比賽倒計時，兩個人在比賽時都沒什麽話。
準確的說，是所有選手在比賽中都沒有什麽話，容易分散自己的注意力。
斷痕起步！
夏至沒有在起步上欺負小傑克，即便是正式比賽中他也很少使用斷鳥起步。
這是季後賽的殺手鐧，領跑位對夏至而言很重要，他的對抗一直很強。
起步雙噴後下斷層，空噴，時速245。
嘭！
賽車落地，心裏計時使用落地噴，要讓賽車在彎道前保持一定的速度，要不然需要拉更長時間的停滯漂移才能集滿一管氮氣。
夏至走上麵賽道，小傑克走下麵賽道，暫時看不出誰有領先優勢。
漂移，輕帶刹車觸發停滯漂移。
這樣可以控製漂移距離，也可以加快一點集氣速度。
wcw噴！
正常情況下，一號公路前兩個彎道都是wcw噴，除非用火神之類賽車。
彎道之後夏至和小傑克相遇，夏至有一點點的小優勢，大概半個車身位的樣子。
進入第二個彎道，也是近道點。
兩個人搶路線，撞在一起，火花四濺。
“我去，兩個人玩真的啊。”場邊觀戰的隊友看著大屏幕，沒想到夏至一迴來兩人就掐上了。
漂移！
小傑克提起一點時間進入漂移，停滯沒拉，為的是幹擾夏至漂移路線，或者進行內卡外。
這招要距離近才擁有，距離遠就是作死的拉長漂移時間。
夏至輕點刹車讓一手，這裏他比較吃虧，小傑克位置搶得好。
wcw噴！
近道口過後小傑克領跑，夏至後追，雙方距離連0.5秒都不到，非常近。
……
飄飛點落地後快速出彎，接兩次氮氣延續過假彎。
出假彎後cww提速，是下坡路，速度可以達到325kmh。
下一個彎道是斜著的反向匚型彎道，采用進階氮氣出彎的方式過去。
上坡，速度隻能達到205，達不到平地最高速的309。
接下來是一個小小的難點。
也是假彎，需要尋找合適的入彎角度。
靠左了會在剛剛漂移時車尾撞牆，靠右了會在漂移準備出彎時撞牆。
小傑克先走，角度很好。
雙刹斷氮接cww噴！
夏至也是同樣的路線和操作，兩人完美通過假彎。
又是上坡！
車速有所減緩，但也方便下一個彎道過彎。
一號公路隻有兩個掉落點，一個就是即將到達的彎道點，漂移後進行飛躍，相當於走近道。
角度和速度不好容易掉水裏，或者下一個近道撞牆。
甩尾漂移使用wcw噴，飛躍時觸發空噴，將wcw變更為cww。
走近道，保留落地噴在近道口出口處使用。
不用采用漂移，利用賽車轉向過去，然後空放氮氣，不用漂移。
前方不遠的地方就是u彎，做暴力出彎，氮氣持續到接近下一個彎道的入彎點，但又達不到入彎點。
暴力入彎，利用氮氣速度頂一手，形成進階氮氣出彎。
下一個直角彎彎道甩尾彈射cww噴提速。
走近道飛躍點，也是一號公路的第二個掉落點。
這裏也要注意角度。
飛躍過去之後的出口，實際寬度和第一個掉落點之後的近道差不多，非常窄。
過於靠左側後撞牆，是反彈掉落，還是走遠道不太好說，靠右邊撞牆就是掉落沒商量。
飛躍！
落點很正，兩個人都沒有出現失誤，相差一個車身位的距離。
嘭！
落地噴，氮氣延續*1。
木橋上有很多小階梯，可以不斷使用空噴和落地噴進行氮氣延續。
嘭！
空噴，氮氣延續*2。
同時到達下一個彎道入彎點。
漂移，使用落地噴氮氣延續*3。
控製杆連續兩次下壓，觸發快速出彎。
嘭！
方向修正，氮氣延續*4……