2122年4月20日。
夏至從飛機上下來，蒙城平均海拔1000米左右，屬於高原的第二階梯。不像新城，那麵號稱魔鬼賽場，很多選手去了都不適應。
但夏至不高興！
係統太坑了，他就隨便那麽一說，結果還給他來了個任務，不用體驗卡打蓬佩羅。
這不是廁所打燈籠找死嗎！
雖然那家夥不適應對抗，但人家速度快，不給對抗機會啊。關鍵輸了還要當著媒體的麵承認不如蓬佩羅。
這個懲罰相對於1張隨機體驗卡的獎勵來說有點太寒酸了，起碼也要抽3次啊。
小橘子對夏至的控訴不予理會。
沒給1次隨機抽獎就已經很豐厚了要啥自行車啊。
蓬佩羅叫停：等等，我就這麽沒有排麵？
他感覺有被冒犯到，對擊敗夏至變得更加渴望。
海城賽車隊這麵辦理各手續，入住提前預定好的酒店。距離蒙城1號競速館隻有100米左右的距離，非常近。
今天是另外八支隊伍的比賽，最早的下午六點開賽，最晚的晚上九點開賽，上城vs黑水城，科德林翻盤的概率基本為0。
沒有打擊他的意思，而是對手太過厲害，反正他兩所在的車隊都被上城橫掃了。
季後賽的結局也會差不多，硬實力上拚不過，沒法打。
待休賽期繼續努力提升，專注於技術打磨，下賽季他們就可以和前輩們好好掰手腕了。
今天晚上海城賽車隊沒有訓練，需要養精蓄銳，以最飽滿的精神狀態迎接明天的比賽。
21日！
蒙城早間新聞播放著昨晚比賽的狀況，同時也預告了今晚的比賽。
他們打第一場，下午六點開賽。最後一場比賽屬於香城，衛冕冠軍車隊壓軸登場。
車隊今天有點安靜，平時的歡聲笑語已經消失不見。
緊張！
車隊裏除了米勒外誰都沒有季後賽經驗，人生中第一次經曆，難免有些緊張。
米勒攬住夏至肩膀道：“放鬆點，季後賽和常規賽沒有多大區別，按平時的節奏跑就對了。”
“真的？”
夏至不信，但也說不出常規賽和季後賽的區別。沒感受過那種氛圍，暫時沒有發言權。
米勒點頭道：“沒騙你，等你上賽場你就知道我說的是真的還是假的了。”
好吧，暫且信你一迴。
上午的時間大家在酒店度過，沒有人隨意外出。
閑來無事夏至刷了刷新聞，專家一致看衰海城賽車隊，認為蒙城賽車隊可以2：0輕鬆淘汰對手。
車迷也看衰夏至，主要和賽製有關。
常規賽是打一場換一個隊，季後賽則采用的是三局二勝製，所遇到的車隊至少要打兩場。
用車迷的話來說就是，除非夏至連續爆發，要不然沒有任何希望進次輪。
夏至氣唿唿的關掉手機，這種選擇性報道的新聞不看也罷。
這麽多專家就沒有一個是看好海城賽車隊的嗎？
小橘子道：“有啊，不一致看好你們輸嗎。”
“走開！”夏至攆人道。
本來就心情鬱悶，係統還把自己的快樂建立在他的痛苦之上。
小橘子不是人！
……
下午四點。
海城賽車隊在酒店大堂集合，坐專車進入蒙城一號競速館。
館內還未對外開放，座位上隻有一些新聞媒體的人和現場工作人員。
蒙城賽車隊的人更早到，已經在組織訓練了。
夏至他們換好服裝，開始進行速度適應和進一步的賽車調試。
五點整，場館對外開放。
提前下班，或當天沒什麽事的觀眾早早到達現場。買一杯飲料，再買一些小吃，然後就看選手在場上訓練。
和比賽開始後的四個人全速飛馳不同，適應速度的時候雙方選手都在場上，賽車數量可以多達十幾二十輛，蠻壯觀的。
五點三十分。
現場觀眾入座一半以上，網絡直播和電視台直播進入賽前分析和調試。
五點四十分。
蒙城賽車隊的隊員開始撤退，這裏是他們的主場，要舉行選手入場儀式。
夏至他們也幾分鍾之後全部撤離，賽道需要調到官方指定賽道。
季後賽第一輪的官方指定賽道為西部礦山，也是隨機抽地圖抽到的。
最適配的車輛為神風玉堂，正常發揮情況下沒有賽車在這裏是它的對手。
六點。
在音樂和燈光的變換中，蒙城賽車隊的開場儀式準時進行。
塔台上有曾經的冠軍旗幟，大屏幕上播放著本賽季的精彩表現集錦。大部分鏡頭給到了對抗組，蓬佩羅隻占有一小部分。
也不是車隊不想剪進去，而是他的比賽經過沒有太多燃的東西。不像對抗組，撞擊聲工作人員可以剪出一首搖滾樂。
隨後選手入場，每一個選手入場都單獨放他的比賽集錦，高光時刻。
競速組的二號位……
好吧，隻能給一些漂移過彎的鏡頭和操作的鏡頭，有一種大片中要超車的感覺。
最後出場的是蓬佩羅，集錦中有一些把人帶溝裏的鏡頭，也有一些率先衝線的鏡頭。
煙火綻放，觀眾慶祝的聲浪……
蓬佩羅從選手通道中出現，和觀眾揮手，他已經成為車隊的招牌之一。
塔台上。
夏至連上神風玉堂，米勒使用驚鴻，都是前期非常非常強勢的賽車。
神風玉堂起步雙噴就多一個氮氣，驚鴻前麵35秒漂移集氣+13%，氮氣與小噴動力+15%，也是強的一批。
關鍵西部礦山這條賽道短得出奇，跑完全程隻有4.2公裏的樣子，用時也在一分零五秒左右。
這種賽道正好適用神風玉堂和驚鴻這種前期屬性比較爆炸的賽車。
蒙城賽車隊那麵結束開場儀式後也競速選手也各就各位。
連接上賽車，雙方分別開著賽車停在起點線前。
雙方用著一模一樣，一號位和二號位都拿的強勢賽車，也都想先拿優勢分。
主教練那麵禁用賽道和王圖也全部選擇好了。
蒙城這麵禁用了秋名山和幻音城假日兩條賽道，摩托車在這兩條賽道中就跟開掛一樣。
關鍵這麽長時間了還沒人破夏至的紀錄，蒙城賽車隊果斷把這兩條賽道禁了，放出來很可能會成為禍害。
王圖選擇是亞特蘭蒂斯！
斯蒂文森則禁了莫高窟和王者峽穀兩條賽道。
莫高窟是因為夏至還沒入手地獄天啟和天蓬，沒有賽車進行對位。王者峽穀則是意外因素太多，不容易掌控。
王圖選的是極速空港，夏至在3月的時候買了蒼穹絕影，正好可以放在極速空港中使用。
六點二十幾分，比賽進入倒計時，激動人心的時候終於來了。
“嘭！！！”
四輛賽車整齊劃一，一起衝出起點線。
夏至在側麵，起步的時候撥動方向往中間靠一點，然後拉漂移出小噴。
蒙城二號位沒拉漂移，直挺挺的向夏至撞過去。
神風玉堂的特性大家都知道，第一次漂移雙噴後立刻獲得一管氮氣。如果開局能阻止夏至獲得氮氣，那麽他的任務就完成一大半了。
可惜他們忘了，海城賽車隊也有老油條般的老將存在。
蒙城二號位撞夏至，則橫插一腳，卡在了兩者中間。
“哐！！！”
兩輛車相撞，但沒影響到夏至。
嘭！
夏至和蓬佩羅率先衝出去，兩人在第一個彎道相遇，雙方速度不相上下，路線上也沒有多大區別。
但蓬佩羅死死卡住最佳路線，為了避免發生不必要的觸碰，夏至選擇了往外一點。
這才剛剛開始，後麵的彎道還有很多，失誤點也有不少，沒必要在這裏著急。
夏至穩穩跟在後麵，神風玉堂和驚鴻變成了兩個梯隊。
第一梯隊蓬佩羅暫時領先，剛剛通過西部礦山的近道點。
近道窄的出奇，職業選手稍一分心都有可能撞到兩側的護欄。
後麵則落後了一個大彎道的距離，對前麵的夏至和蓬佩羅不具備威脅。
近道之後是下坡長直線，側漂過彎，上坡，甩尾cww通過假彎。
接下來是重點，也是西部礦山特別容易失誤的點。
假彎出彎點用甩尾進階氮氣出彎，蓬佩羅正常操作，夏至則甩出了彈射效果，路線更好。
雙方沒有任何接觸的情況下完成了超車。
蒙城1號競速館的觀眾雙手抱頭，有些不敢相信自己的眼睛。
蓬佩羅居然被夏至反超超了。
“不可能，一定是看錯了。”
用力閉眼，睜開再看！
完成超越的夏至調整入彎角度，為下一個彎道做準備。
側身漂移cww。
卡死內道，防守滴水不漏，操作上也沒有絲毫失誤。
這些都是從阿毛體驗卡上學會的東西，尤其是穩定和領先做好防守這一塊。
全明星之後的比賽夏至依靠起步的優勢和做好防守就贏了不少比賽，嚐到甜頭後他知道這些東西的重要性。
往後的兩三個彎夏至也做的很不錯，沒給蓬佩羅超車的機會，關鍵他也不敢在彎道處內卡外。
夏至的漂移空間在那裏放著，要內卡外絕對可以卡，也有幾率卡過去。
但要是沒卡過去……
不好意思，第一梯隊的人數將變成一個，後麵的都是第二梯隊。
但也不是沒有比較好的機會。
進入礦洞第二個彎道，也是彈射點，這裏的路線可以嚐試著著超車。
如果這裏沒有完成超越，後邊的連續u彎就隻能硬著頭皮硬碰硬的對抗了。
蓬佩羅不喜歡和別的車手對抗，感覺跟個流氓路霸一樣。但賽場上又不得不進行對抗。
他練習的不多，隻能照本宣科。
夏至還在學院的時候就在練習對抗，很多點即便閉著眼睛也知道別人心裏在想什麽。
“想超車？”
門兒都沒有！
原本這裏該使用雙刹彈射過彎，但夏至預感到這裏蓬佩羅要搞事事情，於是用了一個很普通的漂移，打算用暴力出彎通過。
從時間上來說肯定需要更長一點的時間，但從安全係數上來說，這種方法反而不容易吃虧。
雙刹彈射雖然快，但不能碰，一碰就容易造成拖漂現象。
普通漂移這種反而就不怕了，誰吃虧還不一定呢。
第二個彎道後有兩排柱子，角度沒找好很容易撞上去。
蓬佩羅就是這麽想的。
影響夏至路線，迫使他踩刹車，或者角度出問題撞到柱子上。
漂移！
哐……滋滋……
兩輛車相互傾軋，誰都沒想過要放過誰。
刹車！
嗞……
夏至止住賽車橫移趨勢，同時雙手握方向往反方向打，把蓬佩羅往另一邊壓。
滋……滋……嘭！
穩住路線後的夏至果斷放氮氣走人，不和蓬佩羅做過多糾纏。
就這麽一會兒時間，後麵的米勒都快追上來了。
可惜賽道就這麽長，要是能再長一點就好了，到時候二打一，可以一起幹翻蓬佩羅了。
不過夏至隻考慮到了自己的速度，忽略了對抗後的蓬佩羅什麽狀況，後麵的米勒是什麽狀況。
米勒開著cww一路狂奔，蓬佩羅因為對抗導致隻能單噴，速度受到了不小的衝擊。
米勒則乘機追了上來。
後麵是連續的u型彎道，再往後就一路平坦，過一個直角彎就準備衝線了。
夏至那麵蓬佩羅是沒法超了，但驚鴻是什麽東西，也想橫插一腳超我的車。
卡位置……搶內道……蓬佩羅用盡了渾身解數才保住第二名的位置，差一點就被擠到第三名的位置。
還是二號位不給力，限製組隊賽整體實力。
此時，蒙城1號競速館變得安靜，壓抑，他們雖然做好了組隊競速輸比賽的可能性，但真正降臨的時候還是會有所不甘。
接下來是蒙城賽車隊的王圖亞特蘭蒂斯。
蒙城選擇了指揮官加擎天雷諾，都是強勢的賽車，夏至則選到了海神。
快肯定沒別人快，但作為萬金油，要的就是什麽賽道都能打一打，後追加成可不是開玩笑的。
特性：氮氣動力+12%。落後第1名時每秒自動集氣4%且氮氣最高速度+3kmh（成為第1名2秒後效果結束）。
可惜相較現版本的車而言，海神的基礎數據差了一點，要不然就不是能打一打這麽簡單了。
雙方重新踏上起點線，賽車也大換血，指揮官、擎天雷諾、指揮官、海神……
夏至從飛機上下來，蒙城平均海拔1000米左右，屬於高原的第二階梯。不像新城，那麵號稱魔鬼賽場，很多選手去了都不適應。
但夏至不高興！
係統太坑了，他就隨便那麽一說，結果還給他來了個任務，不用體驗卡打蓬佩羅。
這不是廁所打燈籠找死嗎！
雖然那家夥不適應對抗，但人家速度快，不給對抗機會啊。關鍵輸了還要當著媒體的麵承認不如蓬佩羅。
這個懲罰相對於1張隨機體驗卡的獎勵來說有點太寒酸了，起碼也要抽3次啊。
小橘子對夏至的控訴不予理會。
沒給1次隨機抽獎就已經很豐厚了要啥自行車啊。
蓬佩羅叫停：等等，我就這麽沒有排麵？
他感覺有被冒犯到，對擊敗夏至變得更加渴望。
海城賽車隊這麵辦理各手續，入住提前預定好的酒店。距離蒙城1號競速館隻有100米左右的距離，非常近。
今天是另外八支隊伍的比賽，最早的下午六點開賽，最晚的晚上九點開賽，上城vs黑水城，科德林翻盤的概率基本為0。
沒有打擊他的意思，而是對手太過厲害，反正他兩所在的車隊都被上城橫掃了。
季後賽的結局也會差不多，硬實力上拚不過，沒法打。
待休賽期繼續努力提升，專注於技術打磨，下賽季他們就可以和前輩們好好掰手腕了。
今天晚上海城賽車隊沒有訓練，需要養精蓄銳，以最飽滿的精神狀態迎接明天的比賽。
21日！
蒙城早間新聞播放著昨晚比賽的狀況，同時也預告了今晚的比賽。
他們打第一場，下午六點開賽。最後一場比賽屬於香城，衛冕冠軍車隊壓軸登場。
車隊今天有點安靜，平時的歡聲笑語已經消失不見。
緊張！
車隊裏除了米勒外誰都沒有季後賽經驗，人生中第一次經曆，難免有些緊張。
米勒攬住夏至肩膀道：“放鬆點，季後賽和常規賽沒有多大區別，按平時的節奏跑就對了。”
“真的？”
夏至不信，但也說不出常規賽和季後賽的區別。沒感受過那種氛圍，暫時沒有發言權。
米勒點頭道：“沒騙你，等你上賽場你就知道我說的是真的還是假的了。”
好吧，暫且信你一迴。
上午的時間大家在酒店度過，沒有人隨意外出。
閑來無事夏至刷了刷新聞，專家一致看衰海城賽車隊，認為蒙城賽車隊可以2：0輕鬆淘汰對手。
車迷也看衰夏至，主要和賽製有關。
常規賽是打一場換一個隊，季後賽則采用的是三局二勝製，所遇到的車隊至少要打兩場。
用車迷的話來說就是，除非夏至連續爆發，要不然沒有任何希望進次輪。
夏至氣唿唿的關掉手機，這種選擇性報道的新聞不看也罷。
這麽多專家就沒有一個是看好海城賽車隊的嗎？
小橘子道：“有啊，不一致看好你們輸嗎。”
“走開！”夏至攆人道。
本來就心情鬱悶，係統還把自己的快樂建立在他的痛苦之上。
小橘子不是人！
……
下午四點。
海城賽車隊在酒店大堂集合，坐專車進入蒙城一號競速館。
館內還未對外開放，座位上隻有一些新聞媒體的人和現場工作人員。
蒙城賽車隊的人更早到，已經在組織訓練了。
夏至他們換好服裝，開始進行速度適應和進一步的賽車調試。
五點整，場館對外開放。
提前下班，或當天沒什麽事的觀眾早早到達現場。買一杯飲料，再買一些小吃，然後就看選手在場上訓練。
和比賽開始後的四個人全速飛馳不同，適應速度的時候雙方選手都在場上，賽車數量可以多達十幾二十輛，蠻壯觀的。
五點三十分。
現場觀眾入座一半以上，網絡直播和電視台直播進入賽前分析和調試。
五點四十分。
蒙城賽車隊的隊員開始撤退，這裏是他們的主場，要舉行選手入場儀式。
夏至他們也幾分鍾之後全部撤離，賽道需要調到官方指定賽道。
季後賽第一輪的官方指定賽道為西部礦山，也是隨機抽地圖抽到的。
最適配的車輛為神風玉堂，正常發揮情況下沒有賽車在這裏是它的對手。
六點。
在音樂和燈光的變換中，蒙城賽車隊的開場儀式準時進行。
塔台上有曾經的冠軍旗幟，大屏幕上播放著本賽季的精彩表現集錦。大部分鏡頭給到了對抗組，蓬佩羅隻占有一小部分。
也不是車隊不想剪進去，而是他的比賽經過沒有太多燃的東西。不像對抗組，撞擊聲工作人員可以剪出一首搖滾樂。
隨後選手入場，每一個選手入場都單獨放他的比賽集錦，高光時刻。
競速組的二號位……
好吧，隻能給一些漂移過彎的鏡頭和操作的鏡頭，有一種大片中要超車的感覺。
最後出場的是蓬佩羅，集錦中有一些把人帶溝裏的鏡頭，也有一些率先衝線的鏡頭。
煙火綻放，觀眾慶祝的聲浪……
蓬佩羅從選手通道中出現，和觀眾揮手，他已經成為車隊的招牌之一。
塔台上。
夏至連上神風玉堂，米勒使用驚鴻，都是前期非常非常強勢的賽車。
神風玉堂起步雙噴就多一個氮氣，驚鴻前麵35秒漂移集氣+13%，氮氣與小噴動力+15%，也是強的一批。
關鍵西部礦山這條賽道短得出奇，跑完全程隻有4.2公裏的樣子，用時也在一分零五秒左右。
這種賽道正好適用神風玉堂和驚鴻這種前期屬性比較爆炸的賽車。
蒙城賽車隊那麵結束開場儀式後也競速選手也各就各位。
連接上賽車，雙方分別開著賽車停在起點線前。
雙方用著一模一樣，一號位和二號位都拿的強勢賽車，也都想先拿優勢分。
主教練那麵禁用賽道和王圖也全部選擇好了。
蒙城這麵禁用了秋名山和幻音城假日兩條賽道，摩托車在這兩條賽道中就跟開掛一樣。
關鍵這麽長時間了還沒人破夏至的紀錄，蒙城賽車隊果斷把這兩條賽道禁了，放出來很可能會成為禍害。
王圖選擇是亞特蘭蒂斯！
斯蒂文森則禁了莫高窟和王者峽穀兩條賽道。
莫高窟是因為夏至還沒入手地獄天啟和天蓬，沒有賽車進行對位。王者峽穀則是意外因素太多，不容易掌控。
王圖選的是極速空港，夏至在3月的時候買了蒼穹絕影，正好可以放在極速空港中使用。
六點二十幾分，比賽進入倒計時，激動人心的時候終於來了。
“嘭！！！”
四輛賽車整齊劃一，一起衝出起點線。
夏至在側麵，起步的時候撥動方向往中間靠一點，然後拉漂移出小噴。
蒙城二號位沒拉漂移，直挺挺的向夏至撞過去。
神風玉堂的特性大家都知道，第一次漂移雙噴後立刻獲得一管氮氣。如果開局能阻止夏至獲得氮氣，那麽他的任務就完成一大半了。
可惜他們忘了，海城賽車隊也有老油條般的老將存在。
蒙城二號位撞夏至，則橫插一腳，卡在了兩者中間。
“哐！！！”
兩輛車相撞，但沒影響到夏至。
嘭！
夏至和蓬佩羅率先衝出去，兩人在第一個彎道相遇，雙方速度不相上下，路線上也沒有多大區別。
但蓬佩羅死死卡住最佳路線，為了避免發生不必要的觸碰，夏至選擇了往外一點。
這才剛剛開始，後麵的彎道還有很多，失誤點也有不少，沒必要在這裏著急。
夏至穩穩跟在後麵，神風玉堂和驚鴻變成了兩個梯隊。
第一梯隊蓬佩羅暫時領先，剛剛通過西部礦山的近道點。
近道窄的出奇，職業選手稍一分心都有可能撞到兩側的護欄。
後麵則落後了一個大彎道的距離，對前麵的夏至和蓬佩羅不具備威脅。
近道之後是下坡長直線，側漂過彎，上坡，甩尾cww通過假彎。
接下來是重點，也是西部礦山特別容易失誤的點。
假彎出彎點用甩尾進階氮氣出彎，蓬佩羅正常操作，夏至則甩出了彈射效果，路線更好。
雙方沒有任何接觸的情況下完成了超車。
蒙城1號競速館的觀眾雙手抱頭，有些不敢相信自己的眼睛。
蓬佩羅居然被夏至反超超了。
“不可能，一定是看錯了。”
用力閉眼，睜開再看！
完成超越的夏至調整入彎角度，為下一個彎道做準備。
側身漂移cww。
卡死內道，防守滴水不漏，操作上也沒有絲毫失誤。
這些都是從阿毛體驗卡上學會的東西，尤其是穩定和領先做好防守這一塊。
全明星之後的比賽夏至依靠起步的優勢和做好防守就贏了不少比賽，嚐到甜頭後他知道這些東西的重要性。
往後的兩三個彎夏至也做的很不錯，沒給蓬佩羅超車的機會，關鍵他也不敢在彎道處內卡外。
夏至的漂移空間在那裏放著，要內卡外絕對可以卡，也有幾率卡過去。
但要是沒卡過去……
不好意思，第一梯隊的人數將變成一個，後麵的都是第二梯隊。
但也不是沒有比較好的機會。
進入礦洞第二個彎道，也是彈射點，這裏的路線可以嚐試著著超車。
如果這裏沒有完成超越，後邊的連續u彎就隻能硬著頭皮硬碰硬的對抗了。
蓬佩羅不喜歡和別的車手對抗，感覺跟個流氓路霸一樣。但賽場上又不得不進行對抗。
他練習的不多，隻能照本宣科。
夏至還在學院的時候就在練習對抗，很多點即便閉著眼睛也知道別人心裏在想什麽。
“想超車？”
門兒都沒有！
原本這裏該使用雙刹彈射過彎，但夏至預感到這裏蓬佩羅要搞事事情，於是用了一個很普通的漂移，打算用暴力出彎通過。
從時間上來說肯定需要更長一點的時間，但從安全係數上來說，這種方法反而不容易吃虧。
雙刹彈射雖然快，但不能碰，一碰就容易造成拖漂現象。
普通漂移這種反而就不怕了，誰吃虧還不一定呢。
第二個彎道後有兩排柱子，角度沒找好很容易撞上去。
蓬佩羅就是這麽想的。
影響夏至路線，迫使他踩刹車，或者角度出問題撞到柱子上。
漂移！
哐……滋滋……
兩輛車相互傾軋，誰都沒想過要放過誰。
刹車！
嗞……
夏至止住賽車橫移趨勢，同時雙手握方向往反方向打，把蓬佩羅往另一邊壓。
滋……滋……嘭！
穩住路線後的夏至果斷放氮氣走人，不和蓬佩羅做過多糾纏。
就這麽一會兒時間，後麵的米勒都快追上來了。
可惜賽道就這麽長，要是能再長一點就好了，到時候二打一，可以一起幹翻蓬佩羅了。
不過夏至隻考慮到了自己的速度，忽略了對抗後的蓬佩羅什麽狀況，後麵的米勒是什麽狀況。
米勒開著cww一路狂奔，蓬佩羅因為對抗導致隻能單噴，速度受到了不小的衝擊。
米勒則乘機追了上來。
後麵是連續的u型彎道，再往後就一路平坦，過一個直角彎就準備衝線了。
夏至那麵蓬佩羅是沒法超了，但驚鴻是什麽東西，也想橫插一腳超我的車。
卡位置……搶內道……蓬佩羅用盡了渾身解數才保住第二名的位置，差一點就被擠到第三名的位置。
還是二號位不給力，限製組隊賽整體實力。
此時，蒙城1號競速館變得安靜，壓抑，他們雖然做好了組隊競速輸比賽的可能性，但真正降臨的時候還是會有所不甘。
接下來是蒙城賽車隊的王圖亞特蘭蒂斯。
蒙城選擇了指揮官加擎天雷諾，都是強勢的賽車，夏至則選到了海神。
快肯定沒別人快，但作為萬金油，要的就是什麽賽道都能打一打，後追加成可不是開玩笑的。
特性：氮氣動力+12%。落後第1名時每秒自動集氣4%且氮氣最高速度+3kmh（成為第1名2秒後效果結束）。
可惜相較現版本的車而言，海神的基礎數據差了一點，要不然就不是能打一打這麽簡單了。
雙方重新踏上起點線，賽車也大換血，指揮官、擎天雷諾、指揮官、海神……