視線迴到賽場上。
比賽進入倒計時。
現場觀眾停止歡唿，要給夏至營造一個安靜的環境，不能影響他的發揮。
三、二、一
走你！
夏至拿出最快手速，將卡瓶技巧運用到極致。
外加雙生戰神特性中有小噴動力加成，夏至在起步階段就拿到2米左右的領先優勢。
米利的偽星空獵手沒有小噴動力加成，起步上完全不是對手！
接下來就好辦了。
第一個u型彎道夏至選擇停滯漂移集滿氮氣，釋放點則要等到出彎後的跳台點。
那裏可以銜接空噴和落地噴組成cww噴，之後一個彎道接45°漂移，再接快速出彎保留一個小噴，等待一次氮氣延續。
這樣剛好可以達到下一個近道點的暴力入彎點。
提醒一下，跳台路線比較長，上去後就可以下來，不用跑完。
完成以上操作之後來到近道點，l型彎道。
近道點比較寬，又是斜坡路段。
為了避免出現拖漂情況，這裏要選擇進階暴力入彎。
什麽是暴力入彎呢？
暴力入彎和暴力出彎的區別又在哪裏呢？
先說一下暴力入彎。
操作如下。（遊戲裏的操作）
第一步，45°小漂出雙噴，鬆開漂移和方向鍵，氮氣滑小噴。
第二步，也是最難的一步，按迴方向鍵，這時候車身會往外滑，也就是所謂的拖漂，此時要用快速出彎來終止拖漂，完成出彎操作。
第三步，使用剩下的一個小噴，屆時進階氮氣入彎就完成了，中間也可加停滯，防止懟牆。
總體來說，暴力入彎就是用氮氣推動出彎的技巧，適用於短直線賽道，可以一定程度上減少雙刹斷氮使用次數，從而達到更快的出彎效果。
接下來是暴力出彎。
也是一種提前使用氮氣加快出彎的技巧。
相對於暴力入彎而言，暴力出彎的操作簡單很多。
在進階氮氣出彎的基礎上提前釋放氮氣，再銜接快速出彎就可以了。
期間也可以帶刹車，方便調整角度，防止車頭撞牆。
但兩者釋放氮氣的時機完全不同。
暴力出彎釋放氮氣的點大概在u型彎道的中央，而暴力入彎釋放氮氣的點相當於普通漂移的入彎點，然後利用氮氣推動和拖漂進行過彎。
完成這些操作時，車頭差不多在u彎中央，然後接快速出彎斷掉漂移軌跡，使用第二個小噴完成最終出彎。
北海漁場的第一個近道就適合使用暴力入彎。
原因有三個。
一是氮氣延續後達不到常規漂移入彎點，需要提前漂移入彎。
選擇平跑完成最後一點距離會慢很多，會暴力入彎就不可能選擇平跑。
二是出彎後距離下個彎道距離不是很長，暴力入彎後的氮氣時長完全可以支撐到下一個彎道的入彎點。
第三，前麵已經提到了，近道點是一個斜坡，容易造成拖漂失誤。
夏至手腳並用，快速完成進階暴力出彎。
米利也不落後，緊隨其後也用出暴力入彎技巧，並沒有比夏至慢多少。
不重要！
沒拉開太多距離是因為雙生戰神的絕對強勢點還沒到達。
北海漁場有三個超長氮氣延續點。
第一個在賽道中段的連續車廂位置，氮氣延續可以達到7次。
再加上車廂上有加速帶，疊加後車速可以高達356左右。
接下來是兩段下坡路段後的氮氣延續點。
氮氣延續可以達到恐怖的10—11次，車速隨時保持在321kmh，誰都不是對手。
然而這還不是最恐怖的氮氣延續點，最恐怖的氮氣延續點在第一圈結束和第二圈開始的路段。
氮氣延續可以達到更高的11—12次。
再加上那裏有加速帶進行疊加，雙生戰勝的速度隨時保持在350以上。
星空獵手拿頭打？
很快，第一個超長氮氣延續點到達。
雙生戰神特性完美觸發，以肉眼可見的速度拉開雙方距離。
米利有些懵。
低頭看看自己碼表，345kmh。
再抬頭看前麵的夏至……
距離好像又拉開了一點。
那是什麽車？
為什麽速度這麽快！
雙身戰神拍拍星空獵手安慰道：“能跟上我的節奏說明你已經很厲害了小老弟。畢竟我是流氓，你是t1，我們段位是不一樣滴。”
星空獵手火力全開，cww跑路。
它不想和旁邊的雙生戰神聊天。
流氓車了不起啊！流氓車就可以拽啊！有本事你倒是失誤一個給我看看啊！
鄙視你！
雙生戰神開cww追上去。
同為小噴車，相見恨晚呐！
“小老弟，你咋隻有四個噴口啊。你看我，我有五個噴口。”（注：糾錯，前麵把星空寫成五噴了，實際隻有四個噴口。抱歉！）
星空獵手不搭理它，怕被氣得爆胎。
雙生戰神繼續糾纏。
“你看看我嘛小老弟，我還自帶皮膚，會變色哦。”
星空獵手感覺輪胎有點炸裂。
我忍！
雙生戰神還在繼續。
“嘿，小老弟，我在遊戲裏要花1000塊錢左右才能擁有，你要花多少錢？”
嘭！
星空獵手爆缸，25塊錢的賽車沒有人權！
再說現場觀眾。
初看夏至在氮氣延續點快速拉開距離時大家也是一懵。
米利氮氣延續失誤了？
沒有！
氮氣延續次數和夏至一模一樣。
是cww組合噴沒成功嗎？
看車速也沒有，345kmh絕對是cww加氮氣疊加的速度。
那麽問題來了，雙方為什麽會在氮氣延續點拉開這麽長一段距離呢？
“是車！是夏至開的賽車！”現場解說拿到雙生戰神最新數據，氮氣延續時的車速完全不在一個層麵上。
“根據最新數據顯示，夏至駕駛的賽車在剛才的氮氣延續中速度達到了驚人356kmh，比米利駕駛的賽車快了11kmh的速度。”
富城賽車隊全體人員感覺心裏一涼。
賽車速度碾壓還怎麽打？
“完了，米利要跪了。”富城賽車隊教練默默搖頭，賽車碾壓加夏至暴走他也沒有辦法。
“準備下一場比賽吧，今晚是我們輸了。”說完，富城賽車隊教練先行離開。
是他的決策導致夏至暴走，他可不想被記者圍起來問東問西，那樣感覺太丟人了。
比賽進入倒計時。
現場觀眾停止歡唿，要給夏至營造一個安靜的環境，不能影響他的發揮。
三、二、一
走你！
夏至拿出最快手速，將卡瓶技巧運用到極致。
外加雙生戰神特性中有小噴動力加成，夏至在起步階段就拿到2米左右的領先優勢。
米利的偽星空獵手沒有小噴動力加成，起步上完全不是對手！
接下來就好辦了。
第一個u型彎道夏至選擇停滯漂移集滿氮氣，釋放點則要等到出彎後的跳台點。
那裏可以銜接空噴和落地噴組成cww噴，之後一個彎道接45°漂移，再接快速出彎保留一個小噴，等待一次氮氣延續。
這樣剛好可以達到下一個近道點的暴力入彎點。
提醒一下，跳台路線比較長，上去後就可以下來，不用跑完。
完成以上操作之後來到近道點，l型彎道。
近道點比較寬，又是斜坡路段。
為了避免出現拖漂情況，這裏要選擇進階暴力入彎。
什麽是暴力入彎呢？
暴力入彎和暴力出彎的區別又在哪裏呢？
先說一下暴力入彎。
操作如下。（遊戲裏的操作）
第一步，45°小漂出雙噴，鬆開漂移和方向鍵，氮氣滑小噴。
第二步，也是最難的一步，按迴方向鍵，這時候車身會往外滑，也就是所謂的拖漂，此時要用快速出彎來終止拖漂，完成出彎操作。
第三步，使用剩下的一個小噴，屆時進階氮氣入彎就完成了，中間也可加停滯，防止懟牆。
總體來說，暴力入彎就是用氮氣推動出彎的技巧，適用於短直線賽道，可以一定程度上減少雙刹斷氮使用次數，從而達到更快的出彎效果。
接下來是暴力出彎。
也是一種提前使用氮氣加快出彎的技巧。
相對於暴力入彎而言，暴力出彎的操作簡單很多。
在進階氮氣出彎的基礎上提前釋放氮氣，再銜接快速出彎就可以了。
期間也可以帶刹車，方便調整角度，防止車頭撞牆。
但兩者釋放氮氣的時機完全不同。
暴力出彎釋放氮氣的點大概在u型彎道的中央，而暴力入彎釋放氮氣的點相當於普通漂移的入彎點，然後利用氮氣推動和拖漂進行過彎。
完成這些操作時，車頭差不多在u彎中央，然後接快速出彎斷掉漂移軌跡，使用第二個小噴完成最終出彎。
北海漁場的第一個近道就適合使用暴力入彎。
原因有三個。
一是氮氣延續後達不到常規漂移入彎點，需要提前漂移入彎。
選擇平跑完成最後一點距離會慢很多，會暴力入彎就不可能選擇平跑。
二是出彎後距離下個彎道距離不是很長，暴力入彎後的氮氣時長完全可以支撐到下一個彎道的入彎點。
第三，前麵已經提到了，近道點是一個斜坡，容易造成拖漂失誤。
夏至手腳並用，快速完成進階暴力出彎。
米利也不落後，緊隨其後也用出暴力入彎技巧，並沒有比夏至慢多少。
不重要！
沒拉開太多距離是因為雙生戰神的絕對強勢點還沒到達。
北海漁場有三個超長氮氣延續點。
第一個在賽道中段的連續車廂位置，氮氣延續可以達到7次。
再加上車廂上有加速帶，疊加後車速可以高達356左右。
接下來是兩段下坡路段後的氮氣延續點。
氮氣延續可以達到恐怖的10—11次，車速隨時保持在321kmh，誰都不是對手。
然而這還不是最恐怖的氮氣延續點，最恐怖的氮氣延續點在第一圈結束和第二圈開始的路段。
氮氣延續可以達到更高的11—12次。
再加上那裏有加速帶進行疊加，雙生戰勝的速度隨時保持在350以上。
星空獵手拿頭打？
很快，第一個超長氮氣延續點到達。
雙生戰神特性完美觸發，以肉眼可見的速度拉開雙方距離。
米利有些懵。
低頭看看自己碼表，345kmh。
再抬頭看前麵的夏至……
距離好像又拉開了一點。
那是什麽車？
為什麽速度這麽快！
雙身戰神拍拍星空獵手安慰道：“能跟上我的節奏說明你已經很厲害了小老弟。畢竟我是流氓，你是t1，我們段位是不一樣滴。”
星空獵手火力全開，cww跑路。
它不想和旁邊的雙生戰神聊天。
流氓車了不起啊！流氓車就可以拽啊！有本事你倒是失誤一個給我看看啊！
鄙視你！
雙生戰神開cww追上去。
同為小噴車，相見恨晚呐！
“小老弟，你咋隻有四個噴口啊。你看我，我有五個噴口。”（注：糾錯，前麵把星空寫成五噴了，實際隻有四個噴口。抱歉！）
星空獵手不搭理它，怕被氣得爆胎。
雙生戰神繼續糾纏。
“你看看我嘛小老弟，我還自帶皮膚，會變色哦。”
星空獵手感覺輪胎有點炸裂。
我忍！
雙生戰神還在繼續。
“嘿，小老弟，我在遊戲裏要花1000塊錢左右才能擁有，你要花多少錢？”
嘭！
星空獵手爆缸，25塊錢的賽車沒有人權！
再說現場觀眾。
初看夏至在氮氣延續點快速拉開距離時大家也是一懵。
米利氮氣延續失誤了？
沒有！
氮氣延續次數和夏至一模一樣。
是cww組合噴沒成功嗎？
看車速也沒有，345kmh絕對是cww加氮氣疊加的速度。
那麽問題來了，雙方為什麽會在氮氣延續點拉開這麽長一段距離呢？
“是車！是夏至開的賽車！”現場解說拿到雙生戰神最新數據，氮氣延續時的車速完全不在一個層麵上。
“根據最新數據顯示，夏至駕駛的賽車在剛才的氮氣延續中速度達到了驚人356kmh，比米利駕駛的賽車快了11kmh的速度。”
富城賽車隊全體人員感覺心裏一涼。
賽車速度碾壓還怎麽打？
“完了，米利要跪了。”富城賽車隊教練默默搖頭，賽車碾壓加夏至暴走他也沒有辦法。
“準備下一場比賽吧，今晚是我們輸了。”說完，富城賽車隊教練先行離開。
是他的決策導致夏至暴走，他可不想被記者圍起來問東問西，那樣感覺太丟人了。