電視機前。
海城賽車隊老板和總經理丹皮爾也在觀看直播。
前麵四場贏的車隊都是不上不下，或者比較靠後的車隊。今天打上賽季季後賽車隊，是真正觀察車隊實力的時候。
此時夏至領先米利約1秒時間。
比賽風格沒變，但彎道極限程度，各方麵細節處理卻感覺有了質的升華。
比如說洛杉磯下木橋後的連續兩個彈射點。
此前的夏至也秀，但秀的同時會給人心驚膽戰，隨時有失誤的可能。
這是所有新秀的通病。
急躁，技術細節不到位，各方人士對他的不信任。
但這局比賽沒有那種感覺。
同樣的出彎早，就是沒有那種隨時會失誤的感覺。
第二個跳台氮氣延續穩定通過……隨後的連續彎道正常通過。期間觸發了一次賽車特性，又甩開了米利一點距離。
第一圈結束，夏至跑了46″21的成績。
這是明擺著要衝著紀錄去啊！
加入聯盟第五場比賽就要刷紀錄了？
海城賽車隊老板的心髒有點受不了。
“藥！藥！快給我藥！”
總經理丹皮爾遞上速效救心丸，自己也想整幾顆。
老板這是選了一個什麽怪物啊，要飛的節奏啊。
老板調整一下唿吸，心跳逐漸恢複正常。
“丹皮爾，讓人留意一下正值巔峰期，合同到期，同時比較合適搭檔夏至的人。”
丹皮爾詫異的看著老板。
“您確定要衝擊季後賽嗎？”
“衝！一定要衝！”
老板又不傻，新秀賽季就能對紀錄發起衝擊的選手哪個車隊不當寶貝啊。
這是行走的印鈔機……哦不，這是可以躋身頂尖選手的存在啊！
現在不培養什麽時候培養，等著過年再培養嗎？
卻特麽的擺爛！
去特麽的高順位選秀簽！
趕明兒再去找大師算一卦，看看車隊什麽時候可以拿總冠軍。
很快，夏至來到洛杉磯賽道最後一個彎道。
甩尾漂移組cww。
勁霸尾焰分成藍色和紫色兩種不同顏色。
藍色尾焰集中在中間三個噴口，紫色尾焰分布在左右兩側噴口，尾焰長度比中間三個噴口的藍色尾焰都要些。
注意時間。
“1′33″……31″……30″……29″……夏至完成了衝線！”現場解說用最大音量跟著計時，脖子上的青筋都凸起來了。
現場觀眾全都看著大屏幕，最後時間跳得太快，看不清楚29″幾完成的衝線。
第31″，米利完成衝線。
第一小局被吊起來打，除了開始有些小摩擦，後麵全程無對抗。
夏至領跑，他全力後追。
有一些路線上的細小失誤，總體來說這局跑得非常順暢。
但還是被人甩了兩秒。
“破了嗎？”米利也轉頭看向大屏幕。
當雙方選手衝過終點線後會有具體時間顯示，所有人都能看到。
“準備畫麵切換！”塔台總控製室下達指令。
三、二、一
完成時間顯示。
夏至：1′29″33
“噢買尬！”
觀眾雙手抱頭，覺得可惜。
差0.1秒就把紀錄給刷新了。
“可惜了！”
“就差那麽一點點啊。”觀眾拍著大腿，都為夏至感到可惜。
隨後大家坐下，接下來有十分鍾的準備時間。
選手選擇賽道，塔台控製賽道更換，這些都是急不來的。
“米利，選長城，雙人組的時候夏至在最後的飛躍點失誤過。”富城賽車隊教練給出提示。
solo局一直以來的規矩都是輸的選賽道。
米利上報賽道，塔台方麵控製賽道變更。
長城，4星級賽道，聯盟紀錄1′11″34，長度約6.3公裏，極限一些可以達到6.2公裏，甚至更少一些。
由於賽道不長，整體用時較短，這種賽道非常適合a車神風玉堂。
賽車：神風玉堂
廠家：極星動力
平跑最高速度：202.8kmh
轉向失控最高速度192.9
雙噴最高速速度：245.6（注：這個數據我沒差到，但a車都差不多）
cww最高速度：308.9
小噴時長：0.69″
氮氣時長：3.1″
耐撞：295
特性：小噴動力+9%，開局第一次使用雙噴後，立刻獲得一個氮氣。
神風玉堂有加強版火神的稱號，計時可以和擎天雷諾五五開，有些短的賽道甚至比雷諾還快。
例如長城、西部礦山、一號公路、秋名山、天空之城等等。
不適合氮氣延續較多的賽道，小噴時間比較短，不像星空獵手、雙生戰神、時空之翼這類型的小噴車，小噴時間各個都是流氓。
當然，神風玉堂也有自己的流氓屬性。
起步雙噴可以秒接wwc，起步上它最流氓，目前為止起步上還沒有比它更流氓的賽車。
雙方選手將賽車開到起點線，米利用的也是類似屬性的賽車。
現場觀眾再次起立！
洛杉磯賽道夏至差0.1秒破紀錄，他們希望夏至能在長城搞個紀錄出來。
比賽倒計時。
夏至嘴角上揚。
沒用體驗卡的時候他或許還有點怕長城這條賽道，畢竟先前失誤了，容易懷疑自己。但墨神從來不怕長城。
王圖！
國王的王！
三、二、一
“嘟！！！”
比賽提示音響起。
夏至和米利互不幹擾，雙噴彈射起步。
第二個小噴留一手，等第一個小噴快結束時再噴。
0.6秒。
嘭！
第二個小噴使用，氮氣自動集滿一個，夏至在卡小噴時間上比米利更準，保持速度也更長。
搶到領跑位。
不慌！
現在不能使用氮氣！
長城賽道整體趨勢是往下走，起步點前麵有個小台階。
那裏才是使用氮氣的關鍵點。
銜接空噴和落地噴組成cww組合噴，同時往後還能銜接6次氮氣延續。
直到到達第一個彎道，直角彎。
45°漂移接快速出彎。
嘭！
再接第7次氮氣延續。
隨後馬上來到長城第二個彎道，也是直角彎。
甩尾彈射！
嘭！嘭！
兩次小噴提速！
夏至沒有馬上用氮氣。
隨後彎道有些密集，刁鑽，整體呈上小下大的“弓”字形，也就是兩個反方向的“匚”字形彎道。
夏至連續調整角度，直到進入第二個反向匚字形彎道的最後一個彎道才使用cww提速。
用時15″11
“嘭！”
後麵米利失誤，過第二個反向匚字形彎道時角度沒控製好，車頭撞牆了。
“哦！！！”
賽場內外響起瘋狂的歡唿聲。
“撞得好！”
“米利幹得漂亮！”
米利：“……”
我招誰惹誰了我，都是教練的錯好吧，我是杜絕選水上賽道的。
海城賽車隊老板和總經理丹皮爾也在觀看直播。
前麵四場贏的車隊都是不上不下，或者比較靠後的車隊。今天打上賽季季後賽車隊，是真正觀察車隊實力的時候。
此時夏至領先米利約1秒時間。
比賽風格沒變，但彎道極限程度，各方麵細節處理卻感覺有了質的升華。
比如說洛杉磯下木橋後的連續兩個彈射點。
此前的夏至也秀，但秀的同時會給人心驚膽戰，隨時有失誤的可能。
這是所有新秀的通病。
急躁，技術細節不到位，各方人士對他的不信任。
但這局比賽沒有那種感覺。
同樣的出彎早，就是沒有那種隨時會失誤的感覺。
第二個跳台氮氣延續穩定通過……隨後的連續彎道正常通過。期間觸發了一次賽車特性，又甩開了米利一點距離。
第一圈結束，夏至跑了46″21的成績。
這是明擺著要衝著紀錄去啊！
加入聯盟第五場比賽就要刷紀錄了？
海城賽車隊老板的心髒有點受不了。
“藥！藥！快給我藥！”
總經理丹皮爾遞上速效救心丸，自己也想整幾顆。
老板這是選了一個什麽怪物啊，要飛的節奏啊。
老板調整一下唿吸，心跳逐漸恢複正常。
“丹皮爾，讓人留意一下正值巔峰期，合同到期，同時比較合適搭檔夏至的人。”
丹皮爾詫異的看著老板。
“您確定要衝擊季後賽嗎？”
“衝！一定要衝！”
老板又不傻，新秀賽季就能對紀錄發起衝擊的選手哪個車隊不當寶貝啊。
這是行走的印鈔機……哦不，這是可以躋身頂尖選手的存在啊！
現在不培養什麽時候培養，等著過年再培養嗎？
卻特麽的擺爛！
去特麽的高順位選秀簽！
趕明兒再去找大師算一卦，看看車隊什麽時候可以拿總冠軍。
很快，夏至來到洛杉磯賽道最後一個彎道。
甩尾漂移組cww。
勁霸尾焰分成藍色和紫色兩種不同顏色。
藍色尾焰集中在中間三個噴口，紫色尾焰分布在左右兩側噴口，尾焰長度比中間三個噴口的藍色尾焰都要些。
注意時間。
“1′33″……31″……30″……29″……夏至完成了衝線！”現場解說用最大音量跟著計時，脖子上的青筋都凸起來了。
現場觀眾全都看著大屏幕，最後時間跳得太快，看不清楚29″幾完成的衝線。
第31″，米利完成衝線。
第一小局被吊起來打，除了開始有些小摩擦，後麵全程無對抗。
夏至領跑，他全力後追。
有一些路線上的細小失誤，總體來說這局跑得非常順暢。
但還是被人甩了兩秒。
“破了嗎？”米利也轉頭看向大屏幕。
當雙方選手衝過終點線後會有具體時間顯示，所有人都能看到。
“準備畫麵切換！”塔台總控製室下達指令。
三、二、一
完成時間顯示。
夏至：1′29″33
“噢買尬！”
觀眾雙手抱頭，覺得可惜。
差0.1秒就把紀錄給刷新了。
“可惜了！”
“就差那麽一點點啊。”觀眾拍著大腿，都為夏至感到可惜。
隨後大家坐下，接下來有十分鍾的準備時間。
選手選擇賽道，塔台控製賽道更換，這些都是急不來的。
“米利，選長城，雙人組的時候夏至在最後的飛躍點失誤過。”富城賽車隊教練給出提示。
solo局一直以來的規矩都是輸的選賽道。
米利上報賽道，塔台方麵控製賽道變更。
長城，4星級賽道，聯盟紀錄1′11″34，長度約6.3公裏，極限一些可以達到6.2公裏，甚至更少一些。
由於賽道不長，整體用時較短，這種賽道非常適合a車神風玉堂。
賽車：神風玉堂
廠家：極星動力
平跑最高速度：202.8kmh
轉向失控最高速度192.9
雙噴最高速速度：245.6（注：這個數據我沒差到，但a車都差不多）
cww最高速度：308.9
小噴時長：0.69″
氮氣時長：3.1″
耐撞：295
特性：小噴動力+9%，開局第一次使用雙噴後，立刻獲得一個氮氣。
神風玉堂有加強版火神的稱號，計時可以和擎天雷諾五五開，有些短的賽道甚至比雷諾還快。
例如長城、西部礦山、一號公路、秋名山、天空之城等等。
不適合氮氣延續較多的賽道，小噴時間比較短，不像星空獵手、雙生戰神、時空之翼這類型的小噴車，小噴時間各個都是流氓。
當然，神風玉堂也有自己的流氓屬性。
起步雙噴可以秒接wwc，起步上它最流氓，目前為止起步上還沒有比它更流氓的賽車。
雙方選手將賽車開到起點線，米利用的也是類似屬性的賽車。
現場觀眾再次起立！
洛杉磯賽道夏至差0.1秒破紀錄，他們希望夏至能在長城搞個紀錄出來。
比賽倒計時。
夏至嘴角上揚。
沒用體驗卡的時候他或許還有點怕長城這條賽道，畢竟先前失誤了，容易懷疑自己。但墨神從來不怕長城。
王圖！
國王的王！
三、二、一
“嘟！！！”
比賽提示音響起。
夏至和米利互不幹擾，雙噴彈射起步。
第二個小噴留一手，等第一個小噴快結束時再噴。
0.6秒。
嘭！
第二個小噴使用，氮氣自動集滿一個，夏至在卡小噴時間上比米利更準，保持速度也更長。
搶到領跑位。
不慌！
現在不能使用氮氣！
長城賽道整體趨勢是往下走，起步點前麵有個小台階。
那裏才是使用氮氣的關鍵點。
銜接空噴和落地噴組成cww組合噴，同時往後還能銜接6次氮氣延續。
直到到達第一個彎道，直角彎。
45°漂移接快速出彎。
嘭！
再接第7次氮氣延續。
隨後馬上來到長城第二個彎道，也是直角彎。
甩尾彈射！
嘭！嘭！
兩次小噴提速！
夏至沒有馬上用氮氣。
隨後彎道有些密集，刁鑽，整體呈上小下大的“弓”字形，也就是兩個反方向的“匚”字形彎道。
夏至連續調整角度，直到進入第二個反向匚字形彎道的最後一個彎道才使用cww提速。
用時15″11
“嘭！”
後麵米利失誤，過第二個反向匚字形彎道時角度沒控製好，車頭撞牆了。
“哦！！！”
賽場內外響起瘋狂的歡唿聲。
“撞得好！”
“米利幹得漂亮！”
米利：“……”
我招誰惹誰了我，都是教練的錯好吧，我是杜絕選水上賽道的。