航海賽道是所有內陸城市學員的弱項，風城賽車學院全體師生和全體學員做好了結束比賽的準備。
戴德猛校長氣得捶大腿，恨自己沒有重視航海賽道。玫瑰導師感覺心裏壓著大石頭，心裏非常不好受。
倒是夏至心態調整快，恢複了很多。
比賽開始。
夏至和尤裏恩一左一右雙噴彈射起步。
幻海遺跡是航海賽道裏麵的一條3星賽道，主要失誤點在賽道中段和賽道末段的極速水漂點位。
賽道中段的極速水漂要把握好最後一跳的角度，要不然不僅走不上近道，還會撞牆。
因為近道陸地高於水平麵。
賽道末段的極速水漂至少要掌握好兩次跳躍角度，賽道有三層矮小護欄。
首先是第一跳。
可以選擇最外道，也可以選擇走中間，看個賽道熟悉程度。
走最外道需要注意第一次極速水漂跳躍距離，以免跳躍高度不夠撞上護欄。
隻要第一次掌握好，往後的兩次極速水漂失誤概率叫囂。
走中間則看也差不多，極速水漂的跳躍需要注意內道護欄高度，跳過了問題就不算大。
賽道需要跑兩圈，全程跑完大約10.5公裏，賽道紀錄為2′0″17，是上上屆校級聯賽留下的。
第一個彎道，直角彎。
尤裏恩前麵領跑，集滿氮氣後並沒有急著釋放。
夏至看在眼裏，原本打算重踩氮氣踏板組wcw組合噴的他放棄了。
航海賽道尤裏恩比夏至熟悉，節奏也肯定更好，夏至要做的就是學習跑法，跟上對麵。
第二個彎道，u型彎道。
兩人先後通過。
前麵是階梯狀下坡，賽車騰空後尤裏恩利用空噴和落地噴組成cww噴。
方向盤左打一點，賽車連續跳躍走近道，氮氣結束後還可以進行三次氮氣延續，直至下一個彎道。
這裏夏至有一點小失誤，沒有跟上尤裏恩的節奏。
尤裏恩第一個氮氣延續接了一次無傷卡氣，車身擺動比較輕微，注意道路的夏至疏忽了。
直到快接近下一個彎道點夏至才注意到氮氣沒有集滿，於是忙著卡氣，過彎路線肥了一點，速度也比尤裏恩慢了一點。
雙方拉開0.5秒左右差距。
下一個彎道甩尾漂移。
之後是一段上坡，賽道被分成了兩條，中間有一道矮小的護欄。
一條路前半段有加速帶，一條路後半段有加速帶。
前半段有加速帶的路標為橙色，後半段有加速帶的路標為藍色。
賽道路線該怎麽走夏至是知道的。
漂移後走藍色路標路段，路標處比上坡高一截，恰好可以在氮氣結束後形成氮氣延續節奏。
方向盤左打。
從藍色路標路段跳躍至橙色路標路段。
一、二、三、四……
方向盤右打，這段賽道前半段又比後半段高一節，整體也是階梯狀。
賽車從橙色路標賽道飛躍至藍色路標賽道，氮氣延續第五、六、七次。
之後賽車飛躍落水。
落水前的速度高達432。
落水後尤裏恩卡氣多集了一管氮氣，這是夏至沒有注意到的，但也非正常拉進了一點距離。
夏至皺眉感到疑惑，一時間也沒想到水上賽道可以在這麽短的時間裏集滿一管氮氣。
之後到賽道中段近道點的跑法就出現不同了。
尤裏恩跳上近道點後立刻開氮氣，然後疊加加速帶的速度。
夏至不止要平跑0.2秒路程，加速帶那裏還要進行卡氣。
陸地卡氣速度損失可比水裏大多了，再加上速度不對等，夏至一下被拉開了不少距離。
海城賽車學院的學員歡唿，航海賽道尤裏恩近乎碾壓。
之後賽道末段三次極速水漂，兩人都安全通過沒有失誤。
長直道時尤裏恩抽空看了一眼後視鏡，隻能看到水花，夏至的賽車都快看不見了。
輕鬆的贏下比賽，毫無壓力的最後一局。
尤裏恩開始放棄做極限，每個彎道都過得比較肥，怕上牆失誤。
反正距離這麽遠，穩著跑夏至也隻能拉近距離，無法做到反超。
與此同時，尤裏恩腦海中開始思考比賽結束後應該怎麽慶祝，麵對記者采訪時應該怎麽迴答等等問題。
時間一點點流逝。
夏至努力後追，盡量發揮自己實力。
奈何賽道理解不夠，很多細節不好，隻能遠遠的一直跟在尤裏恩身後。
賽道中段極速水漂。
上近道。
“尤裏恩沒有失誤！”
連續通過幾個彎道，最後的難點。
找好角度，極速水漂第一次。
嘭！
從最外道跳到中間，路線完美！
嘭！
第二次從中間跳到內道，沒有剮蹭，完美！
第三次極速水漂，內道直線上完成。
總冠軍獎杯，我來了！
最後一個彎道漂移！
尤裏恩繼續求穩，漂得稍微有點肥。
隻是他忘了最後一個彎道內道和中間道路有一道護欄存在。
哐！
漂得有點大，車尾撞到了護欄。
係統散掉漂移時的集氣，尤裏恩的賽車速度也受到一定影響。
看看後視鏡。
夏至才剛剛進入極速水漂。
“還好還好，度過最後一段平跑就是加速帶，不打緊。”尤裏恩依舊覺得自己勝券在握，撞擊後並沒有進行大角度漂移集氣。
當然，失速後也不容易集滿，所以才選擇了平跑，等著踩上加速帶。
與此同時，夏至的左手腕上的鴻運手環亮起一道微弱的光芒。
極速水漂，三次，夏至漂移通過最後一個彎道。
車頭差一點上牆，拉進鏡頭隻有幾厘米的距離。
cww提速！
尤裏恩剛剛踩上了加速帶，距離終點線還有4秒多一點的距離，車速瘋狂提升，直到達到252。
夏至差六秒左右距離，沒踩加速帶時速度282，踩上加速帶後速度瘋狂提升至310。
再加上加速帶前有一個小小的凸起，高速狀態下可以跳起來。
空噴。
速度327。
停頓0.4秒。
落地噴，速度進一步提升到337，並實現氮氣延續。
前麵是賽道最後的飛躍點。
空噴，氮氣延續。
賽車飛出去的最大速度達到了驚人的430，速度比尤裏恩快多了。
兩人在空中相遇，夏至也有點莫名其妙。
咋就超車了呢？
戴德猛校長氣得捶大腿，恨自己沒有重視航海賽道。玫瑰導師感覺心裏壓著大石頭，心裏非常不好受。
倒是夏至心態調整快，恢複了很多。
比賽開始。
夏至和尤裏恩一左一右雙噴彈射起步。
幻海遺跡是航海賽道裏麵的一條3星賽道，主要失誤點在賽道中段和賽道末段的極速水漂點位。
賽道中段的極速水漂要把握好最後一跳的角度，要不然不僅走不上近道，還會撞牆。
因為近道陸地高於水平麵。
賽道末段的極速水漂至少要掌握好兩次跳躍角度，賽道有三層矮小護欄。
首先是第一跳。
可以選擇最外道，也可以選擇走中間，看個賽道熟悉程度。
走最外道需要注意第一次極速水漂跳躍距離，以免跳躍高度不夠撞上護欄。
隻要第一次掌握好，往後的兩次極速水漂失誤概率叫囂。
走中間則看也差不多，極速水漂的跳躍需要注意內道護欄高度，跳過了問題就不算大。
賽道需要跑兩圈，全程跑完大約10.5公裏，賽道紀錄為2′0″17，是上上屆校級聯賽留下的。
第一個彎道，直角彎。
尤裏恩前麵領跑，集滿氮氣後並沒有急著釋放。
夏至看在眼裏，原本打算重踩氮氣踏板組wcw組合噴的他放棄了。
航海賽道尤裏恩比夏至熟悉，節奏也肯定更好，夏至要做的就是學習跑法，跟上對麵。
第二個彎道，u型彎道。
兩人先後通過。
前麵是階梯狀下坡，賽車騰空後尤裏恩利用空噴和落地噴組成cww噴。
方向盤左打一點，賽車連續跳躍走近道，氮氣結束後還可以進行三次氮氣延續，直至下一個彎道。
這裏夏至有一點小失誤，沒有跟上尤裏恩的節奏。
尤裏恩第一個氮氣延續接了一次無傷卡氣，車身擺動比較輕微，注意道路的夏至疏忽了。
直到快接近下一個彎道點夏至才注意到氮氣沒有集滿，於是忙著卡氣，過彎路線肥了一點，速度也比尤裏恩慢了一點。
雙方拉開0.5秒左右差距。
下一個彎道甩尾漂移。
之後是一段上坡，賽道被分成了兩條，中間有一道矮小的護欄。
一條路前半段有加速帶，一條路後半段有加速帶。
前半段有加速帶的路標為橙色，後半段有加速帶的路標為藍色。
賽道路線該怎麽走夏至是知道的。
漂移後走藍色路標路段，路標處比上坡高一截，恰好可以在氮氣結束後形成氮氣延續節奏。
方向盤左打。
從藍色路標路段跳躍至橙色路標路段。
一、二、三、四……
方向盤右打，這段賽道前半段又比後半段高一節，整體也是階梯狀。
賽車從橙色路標賽道飛躍至藍色路標賽道，氮氣延續第五、六、七次。
之後賽車飛躍落水。
落水前的速度高達432。
落水後尤裏恩卡氣多集了一管氮氣，這是夏至沒有注意到的，但也非正常拉進了一點距離。
夏至皺眉感到疑惑，一時間也沒想到水上賽道可以在這麽短的時間裏集滿一管氮氣。
之後到賽道中段近道點的跑法就出現不同了。
尤裏恩跳上近道點後立刻開氮氣，然後疊加加速帶的速度。
夏至不止要平跑0.2秒路程，加速帶那裏還要進行卡氣。
陸地卡氣速度損失可比水裏大多了，再加上速度不對等，夏至一下被拉開了不少距離。
海城賽車學院的學員歡唿，航海賽道尤裏恩近乎碾壓。
之後賽道末段三次極速水漂，兩人都安全通過沒有失誤。
長直道時尤裏恩抽空看了一眼後視鏡，隻能看到水花，夏至的賽車都快看不見了。
輕鬆的贏下比賽，毫無壓力的最後一局。
尤裏恩開始放棄做極限，每個彎道都過得比較肥，怕上牆失誤。
反正距離這麽遠，穩著跑夏至也隻能拉近距離，無法做到反超。
與此同時，尤裏恩腦海中開始思考比賽結束後應該怎麽慶祝，麵對記者采訪時應該怎麽迴答等等問題。
時間一點點流逝。
夏至努力後追，盡量發揮自己實力。
奈何賽道理解不夠，很多細節不好，隻能遠遠的一直跟在尤裏恩身後。
賽道中段極速水漂。
上近道。
“尤裏恩沒有失誤！”
連續通過幾個彎道，最後的難點。
找好角度，極速水漂第一次。
嘭！
從最外道跳到中間，路線完美！
嘭！
第二次從中間跳到內道，沒有剮蹭，完美！
第三次極速水漂，內道直線上完成。
總冠軍獎杯，我來了！
最後一個彎道漂移！
尤裏恩繼續求穩，漂得稍微有點肥。
隻是他忘了最後一個彎道內道和中間道路有一道護欄存在。
哐！
漂得有點大，車尾撞到了護欄。
係統散掉漂移時的集氣，尤裏恩的賽車速度也受到一定影響。
看看後視鏡。
夏至才剛剛進入極速水漂。
“還好還好，度過最後一段平跑就是加速帶，不打緊。”尤裏恩依舊覺得自己勝券在握，撞擊後並沒有進行大角度漂移集氣。
當然，失速後也不容易集滿，所以才選擇了平跑，等著踩上加速帶。
與此同時，夏至的左手腕上的鴻運手環亮起一道微弱的光芒。
極速水漂，三次，夏至漂移通過最後一個彎道。
車頭差一點上牆，拉進鏡頭隻有幾厘米的距離。
cww提速！
尤裏恩剛剛踩上了加速帶，距離終點線還有4秒多一點的距離，車速瘋狂提升，直到達到252。
夏至差六秒左右距離，沒踩加速帶時速度282，踩上加速帶後速度瘋狂提升至310。
再加上加速帶前有一個小小的凸起，高速狀態下可以跳起來。
空噴。
速度327。
停頓0.4秒。
落地噴，速度進一步提升到337，並實現氮氣延續。
前麵是賽道最後的飛躍點。
空噴，氮氣延續。
賽車飛出去的最大速度達到了驚人的430，速度比尤裏恩快多了。
兩人在空中相遇，夏至也有點莫名其妙。
咋就超車了呢？