“耶斯！”
“終於來了！”
“風城賽車學院加油！”
“……”
夏至家的餐館沸騰，等了半天，終於等來了讓人激動的時刻。
“服務員，上酒！”
“加菜！加菜！”
“……”
大家看得高興，消費也跟著漲了上去。
……
賽場上。
大屏幕上出現賽道紀錄的人物信息交替。
秋之物語：賽道記錄保持者鑫晨，完成時間1′26″41，來自風城賽車學院。
“恭喜學長，獲得了個人第二條賽道紀錄！”阿龍伸出拳頭，兩人在賽場上已經有了默契。
鑫晨也伸出拳頭。
碰拳！
“加油，我們一定要拿下這場勝利。”
“嗯！”
阿龍重重點頭，重新投入比賽。
贏了第一小局後鑫晨學長和阿龍緊張的心情也好了很多，感覺打對麵並沒有多難。
對麵就不好受了。
開局一號位被懟，鑫晨還打破了秋之物語賽道紀錄，怎麽看都是不好的預兆。
上城賽車學院的選手開始有些急躁了。
進入第二局。
主場車隊先打自己想跑的賽道——西部礦山！
玫瑰導師和兩人商量後選的，算是一種訓練後的考核。
西部礦山是所有賽道中最短的，單圈賽道，全程跑下來隻有4.1公裏左右，比一號公路的5.1公裏還少了一公裏。
但難度係數卻不是一個等級的。
一號公路屬於4星級賽道，西部礦山卻是5星級賽道。
難點很多。
例如進入室內後的側身點，隨之而來的近道點。
相比前麵所遇到的近道而言，西部礦山的近道窄道隻能通過直線行駛的賽車，漂移都不能漂移。
這就考驗選手對賽道的熟練度和賽車的控製力了，但凡角度出現偏差就有可能上牆結束比賽。
之後也還有幾個難點，但教練車和超級聯盟使用的a車存在跑法上的不同。
例如賽道中段的假彎處之後的兩個彎道，a車是甩尾過第一個彎道後尋求路線，第二個彎道要用側身漂移（停滯甩尾漂移）才好通過。d車在第二個彎道正常漂移就可以了，因為賽車最高速度存在30公裏左右的差距，跑發生自然不同。
還有一點，a車和d車路線有所不同。
d車可以走賽道中段側身點後的下一個近道點，a車因為速度太快的緣故，反而不太適合走近道點。
因為近道點出口就是彎道，選手沒有極快的手速和腿速配合，出近道就是致命性的失誤。
嘟！！！
比賽開始。
雙方二號位起步尋找對麵一號位進行對抗，都成功了。
“哐哐哐哐……”
賽車相互撞擊，靠邊的還上牆蹭了一下，四人亂成一團，都沒拿到起步領跑優勢。
第一個彎道，四人搶內道。
鑫晨更熟練，搶內道成功。阿龍則和對麵兩個擠在一起，雙方卡掉了對麵一個小噴，又落後了。
上城賽車學院的選手變得更為急躁。
路線偏差……過彎拖漂……感覺一局下來就沒順過。
再看比分……
組隊競速打得是計分，第一名4分，第二名3分……
（注：王圖第一、二名各加1分。注2：拿到第一名後，第二名加分才會生效，否則無效）。往後第三名2分，第四名1分，未完成不得分。
兩局下來上城賽車學院隻拿到7分，風城賽車學院卻已經拿到了15分，比分比上城賽車學院的一倍還多。
現在已經不是急躁，而是心態出問題了。
上城賽車學院的學員在後麵的賽道中越跑越急，比賽懸念在第三小局被阿龍搶了第一名後就基本上沒懸念了。
四十分鍾後，大比分變成1：2，風城賽車學院扳迴來一分。
接下來是solo局，一對一的比賽。
夏至上場！
提前買好了鴻運左手環。
夏至發現戴上手環後失誤概率確實有所減少，甚至有時候在快要失誤時還會福至心靈，來一波極限調整操作。
“看你表演了夏至！”玫瑰導師放心的把比賽交給自己學生。
所有學員中夏至是心態最好的。
有以前被豪賤客天天懟的原因，還有天賦不如別人，一直後追別人的原因。
後追和領跑不同。
領跑想的是穩定，盡量不要失誤，如果優勢足夠大還可以漂肥一點。
後追不止要穩定，還要追求極限，用每一個彎道的一點點距離優勢慢慢拉進雙方距離。然後對抗……超越……衝線……
期間不能有失誤，不敢有半點瞻前顧後。
夏至比劃一個ok的手勢道：“您就坐好了看吧導師，我一定拿下比賽！”
夏至前往塔台做準備，和下來的阿龍和鑫晨學長相互擊掌。
“看你表演了！”
“別陰溝裏翻船了夏至！”
“滾！”
夏至也是服了這兩貨了，好話不知道說，居然詛咒他陰溝裏翻船。
這兩貨肯定嫉妒我比他們更帥！
夏至進入做好一切準備，賽道也變迴官方指定賽道秋之物語。
對麵起步更快。
反正夏至參賽以來正常起步情況下就沒遇到過誰比他慢的。
老老實實後追吧，秋之物語賽道也不短，好歹也有6.6公裏，不怕沒有機會。
進入室內，賽道彎道增多，夏至出彎快的優勢一下就體現出來了。
連續彎道點搶內道，夏至還擠掉了對方一個小噴，隻能用cw的速度跑，速度差距太大了。
此後夏至沒給機會，一路領先到終點，甩了對麵一秒多的距離。
然後是上城選賽道。
solo除了第一局為官方指定賽道，往後的賽道都由輸家選擇。
對麵也是狠人，為了減少夏至在彎道上的優勢，居然把彩虹風車島這種彎道極少的賽道選了出來。
主意是好主意，但對方忽略了自身熟練度和彩虹風車島的氮氣延續使用問題。
夏至在星際賽場上跑彩虹風車島已經記不得跑過多少次了，地圖熟練度絕不是對方可以比的。
例如第二座吊橋之後的下坡路段。
夏至在下坡點開wcw，然後一直氮氣延續到彩虹風車島的近道點。
對麵則開的cww。
由於氮氣時長問題，對麵隻能在近道點的前一個彎道店漂得久一點組下一組氮氣。
夏至則不用，漂移後接快速出彎接氮氣延續就閃人了，同樣贏得毫無懸念。
“終於來了！”
“風城賽車學院加油！”
“……”
夏至家的餐館沸騰，等了半天，終於等來了讓人激動的時刻。
“服務員，上酒！”
“加菜！加菜！”
“……”
大家看得高興，消費也跟著漲了上去。
……
賽場上。
大屏幕上出現賽道紀錄的人物信息交替。
秋之物語：賽道記錄保持者鑫晨，完成時間1′26″41，來自風城賽車學院。
“恭喜學長，獲得了個人第二條賽道紀錄！”阿龍伸出拳頭，兩人在賽場上已經有了默契。
鑫晨也伸出拳頭。
碰拳！
“加油，我們一定要拿下這場勝利。”
“嗯！”
阿龍重重點頭，重新投入比賽。
贏了第一小局後鑫晨學長和阿龍緊張的心情也好了很多，感覺打對麵並沒有多難。
對麵就不好受了。
開局一號位被懟，鑫晨還打破了秋之物語賽道紀錄，怎麽看都是不好的預兆。
上城賽車學院的選手開始有些急躁了。
進入第二局。
主場車隊先打自己想跑的賽道——西部礦山！
玫瑰導師和兩人商量後選的，算是一種訓練後的考核。
西部礦山是所有賽道中最短的，單圈賽道，全程跑下來隻有4.1公裏左右，比一號公路的5.1公裏還少了一公裏。
但難度係數卻不是一個等級的。
一號公路屬於4星級賽道，西部礦山卻是5星級賽道。
難點很多。
例如進入室內後的側身點，隨之而來的近道點。
相比前麵所遇到的近道而言，西部礦山的近道窄道隻能通過直線行駛的賽車，漂移都不能漂移。
這就考驗選手對賽道的熟練度和賽車的控製力了，但凡角度出現偏差就有可能上牆結束比賽。
之後也還有幾個難點，但教練車和超級聯盟使用的a車存在跑法上的不同。
例如賽道中段的假彎處之後的兩個彎道，a車是甩尾過第一個彎道後尋求路線，第二個彎道要用側身漂移（停滯甩尾漂移）才好通過。d車在第二個彎道正常漂移就可以了，因為賽車最高速度存在30公裏左右的差距，跑發生自然不同。
還有一點，a車和d車路線有所不同。
d車可以走賽道中段側身點後的下一個近道點，a車因為速度太快的緣故，反而不太適合走近道點。
因為近道點出口就是彎道，選手沒有極快的手速和腿速配合，出近道就是致命性的失誤。
嘟！！！
比賽開始。
雙方二號位起步尋找對麵一號位進行對抗，都成功了。
“哐哐哐哐……”
賽車相互撞擊，靠邊的還上牆蹭了一下，四人亂成一團，都沒拿到起步領跑優勢。
第一個彎道，四人搶內道。
鑫晨更熟練，搶內道成功。阿龍則和對麵兩個擠在一起，雙方卡掉了對麵一個小噴，又落後了。
上城賽車學院的選手變得更為急躁。
路線偏差……過彎拖漂……感覺一局下來就沒順過。
再看比分……
組隊競速打得是計分，第一名4分，第二名3分……
（注：王圖第一、二名各加1分。注2：拿到第一名後，第二名加分才會生效，否則無效）。往後第三名2分，第四名1分，未完成不得分。
兩局下來上城賽車學院隻拿到7分，風城賽車學院卻已經拿到了15分，比分比上城賽車學院的一倍還多。
現在已經不是急躁，而是心態出問題了。
上城賽車學院的學員在後麵的賽道中越跑越急，比賽懸念在第三小局被阿龍搶了第一名後就基本上沒懸念了。
四十分鍾後，大比分變成1：2，風城賽車學院扳迴來一分。
接下來是solo局，一對一的比賽。
夏至上場！
提前買好了鴻運左手環。
夏至發現戴上手環後失誤概率確實有所減少，甚至有時候在快要失誤時還會福至心靈，來一波極限調整操作。
“看你表演了夏至！”玫瑰導師放心的把比賽交給自己學生。
所有學員中夏至是心態最好的。
有以前被豪賤客天天懟的原因，還有天賦不如別人，一直後追別人的原因。
後追和領跑不同。
領跑想的是穩定，盡量不要失誤，如果優勢足夠大還可以漂肥一點。
後追不止要穩定，還要追求極限，用每一個彎道的一點點距離優勢慢慢拉進雙方距離。然後對抗……超越……衝線……
期間不能有失誤，不敢有半點瞻前顧後。
夏至比劃一個ok的手勢道：“您就坐好了看吧導師，我一定拿下比賽！”
夏至前往塔台做準備，和下來的阿龍和鑫晨學長相互擊掌。
“看你表演了！”
“別陰溝裏翻船了夏至！”
“滾！”
夏至也是服了這兩貨了，好話不知道說，居然詛咒他陰溝裏翻船。
這兩貨肯定嫉妒我比他們更帥！
夏至進入做好一切準備，賽道也變迴官方指定賽道秋之物語。
對麵起步更快。
反正夏至參賽以來正常起步情況下就沒遇到過誰比他慢的。
老老實實後追吧，秋之物語賽道也不短，好歹也有6.6公裏，不怕沒有機會。
進入室內，賽道彎道增多，夏至出彎快的優勢一下就體現出來了。
連續彎道點搶內道，夏至還擠掉了對方一個小噴，隻能用cw的速度跑，速度差距太大了。
此後夏至沒給機會，一路領先到終點，甩了對麵一秒多的距離。
然後是上城選賽道。
solo除了第一局為官方指定賽道，往後的賽道都由輸家選擇。
對麵也是狠人，為了減少夏至在彎道上的優勢，居然把彩虹風車島這種彎道極少的賽道選了出來。
主意是好主意，但對方忽略了自身熟練度和彩虹風車島的氮氣延續使用問題。
夏至在星際賽場上跑彩虹風車島已經記不得跑過多少次了，地圖熟練度絕不是對方可以比的。
例如第二座吊橋之後的下坡路段。
夏至在下坡點開wcw，然後一直氮氣延續到彩虹風車島的近道點。
對麵則開的cww。
由於氮氣時長問題，對麵隻能在近道點的前一個彎道店漂得久一點組下一組氮氣。
夏至則不用，漂移後接快速出彎接氮氣延續就閃人了，同樣贏得毫無懸念。