鑲宜州的麵積、城市、人口等各方麵數據劉海沒去了解過，就說鑲宜州的首府宜蘭府，身處核心城區，乍一看並沒覺得比白玉府寬廣先進，環顧四周，遠處全是高樓大廈。
畢竟都是人口過百億的超級城市，個體在這種體量的城市裏，太渺小。
不對！
劉海立馬反應過來，飛船場通常都修在郊區，怎麽可能在城區？
他朝邊上的指示牌看了一下，沒錯，上麵明確寫著“前往城區軌道公交站”，後麵還有個指示箭頭。
說明這裏的確是郊區。
又轉頭朝飛船坪對麵的遠處看去，一片片的高樓，至少都有二三十層，離機場怕不是隻有幾公裏。
連飛船場四周都開始建高樓了？
鑲宜州的州府居然發展到這個地步了嗎？
劉海沒有出飛船場，而是按照指示找到售票大廳，買了一張前往古蘭州的船票，他運氣好，前往古蘭州的航班兩天才一趟，今天恰好有，離出發時間還有三個小時。
從下飛船到買到票的過程，劉海再次感受到了鑲宜州比陽州發達，別的不說，一路上的便民設施就要更先進，比方說，陽州才剛剛開始普及視訊機，而在這裏，連飛船場的休息區都已經放置了大屏幕的彩色視訊機。
“中州已經這樣了，上州呢？九大神州呢？”
劉海對這趟古蘭州之行，倒是越發期待起來。
買好了飛船票，劉海找到飛船場一個特殊的辦公區域，上州和神州的簽證辦理區。
下州人向往中州，下州和中州人向往上州，而所有人都向往神州。
但跨州旅行卻不是那麽容易，尤其是上州和神州，更不是誰想去就能去的，首先你的買得起飛船票，然後你還要能辦下簽證。
鑲宜州自從開通前往古蘭州的航行後，其中發一個大的發展方向就是把州府打造成為附近下州和中州前往古蘭州和其他神州的中轉站，從中謀取暴利，所以對很多下州都免簽，陽州就是其中之一。
但想從鑲宜州再去古蘭州，就得申請簽證了。
去神州的簽證辦理有一套特定的程序，但據說這套程序其實就是個幌子，能不能通過，全憑麵簽官一句話。
而且不是所有下州和中州都有神州的簽證機構，隻有開通了前往神州航班的州，神州方麵才會派簽證官入住。
幾乎所有開通神州航班的州際飛船場都有簽證區，因為根據神州方麵的習慣，他們喜歡在飛船場派駐一個簽證點。
聽說這個習慣曆史悠久，當初帝國隻有九大神州的時候，就是這樣。
往往神州簽證點派駐飛船場後，很快就有跟風的，不久就會在飛船場衍生出一片特定的簽證區。
簽證區人山人海，但大部分集中在別的中州和上州簽證區，神州簽證區前反而人不多。
劉海隻排了幾分鍾隊，很快就拿順利拿到古蘭州的三個月短工簽證，引起周圍不少人驚訝。
其實劉海就是拿出了邀請函，麵試官看過之後，打了一個靈話，便立馬笑著給劉海蓋了章。
從簽證區出來，劉海走出飛船場，在四周逛了一會，很多東西都感覺新奇，不過再新奇的事情在劉海這也新奇不了多長時間，畢竟劉海是受過傳承珠熏陶的人。
逛了半個小時，他找了家有靜室的旅店，開了間靜室，提前把今天的修煉功課完成。
返迴飛船場的時候離起飛還有半個小時，檢票，查簽證，不用安檢（所有軌道車和飛船都不用安檢），進停船坪，上飛船，來到十層三十區，裏麵大部分旅客都已經到了，找到自己的位置，五十九號鋪位。
值得一提的是，這趟航班是從鑲宜州宜蘭府直達古蘭州首府天青府，但中途會有好幾個大站停靠，其中劉海的目的地古蘭州香秦府就是其中之一。
由於從鑲宜州到古蘭州路途過於遙遠，飛船上沒有座位，隻設置有鋪位，普通艙的每一個人都有一張自己的單人床鋪。
床鋪大約一米寬、兩米長，兩米高，前後是隔板，隔板另一邊是別人的鋪位，對麵也是別人的鋪位，中間各種一條走廊，你要想休息睡覺，可以拉起簾子，能形成一個相對隱私的空間。
這種設計可比座椅占位置多了，所以這艘飛船雖然比前麵乘坐的飛船個頭大，但載客量反而不如那艘的多。
當然，這艘票價貴。
那劉海買的這張普通票來說，從宜蘭府到香秦府，全程是十六萬三千五百多公裏，花了劉海足足三萬四千六百五十金幣。
這艘飛船的評價巡航速度是三千八百公裏每小時，加上中途停靠時間，全程要超過五十小時，這麽長時間呆在飛船上，肯定要在飛船上花不少的錢，所以這趟航班其實賺的更多。
航程很順利，甚至連內部環境都安靜的出奇，大部分人出來去吃飯上廁所，或者去觀光區看風景，幾乎都呆在自己的鋪位裏，很多都拉著簾子，與旁邊鋪位交談的人都少。
劉海對這種情況有點意外，以往出行，不過是在軌道列車上，還是在飛船上，環境總是很喧鬧。
兩天後，劉海在古蘭州的香秦府下船，第一次踏上了古蘭州的土地。
古蘭州有目前有二十一個省府，總麵積超過21億平方公裏，總人口超過2709億，就是不算學術水平、經濟體量，單純人口和麵積，就是陽州的兩倍多！
這裏是帝國九大神州之一，帝國真正的核心區域。
這裏的確比陽州發達太多。
舉個簡單的例子，在陽州，連首府白玉府也遠遠做不到人均一輛靈力車，據統計，白玉府是平均十一個人有一輛靈力車，之所以覺得街上車特別多，主要是人口基數大，。
可在古蘭州，整個州，人均擁有1.6輛靈力車，也就是4334.4億輛！這對陽州這樣的下州來說，太誇張了。
直接導致的後果就是在古蘭州的大部分城市，都有靈力車限行政策。
因為各地交通都實在是太堵了。
畢竟都是人口過百億的超級城市，個體在這種體量的城市裏，太渺小。
不對！
劉海立馬反應過來，飛船場通常都修在郊區，怎麽可能在城區？
他朝邊上的指示牌看了一下，沒錯，上麵明確寫著“前往城區軌道公交站”，後麵還有個指示箭頭。
說明這裏的確是郊區。
又轉頭朝飛船坪對麵的遠處看去，一片片的高樓，至少都有二三十層，離機場怕不是隻有幾公裏。
連飛船場四周都開始建高樓了？
鑲宜州的州府居然發展到這個地步了嗎？
劉海沒有出飛船場，而是按照指示找到售票大廳，買了一張前往古蘭州的船票，他運氣好，前往古蘭州的航班兩天才一趟，今天恰好有，離出發時間還有三個小時。
從下飛船到買到票的過程，劉海再次感受到了鑲宜州比陽州發達，別的不說，一路上的便民設施就要更先進，比方說，陽州才剛剛開始普及視訊機，而在這裏，連飛船場的休息區都已經放置了大屏幕的彩色視訊機。
“中州已經這樣了，上州呢？九大神州呢？”
劉海對這趟古蘭州之行，倒是越發期待起來。
買好了飛船票，劉海找到飛船場一個特殊的辦公區域，上州和神州的簽證辦理區。
下州人向往中州，下州和中州人向往上州，而所有人都向往神州。
但跨州旅行卻不是那麽容易，尤其是上州和神州，更不是誰想去就能去的，首先你的買得起飛船票，然後你還要能辦下簽證。
鑲宜州自從開通前往古蘭州的航行後，其中發一個大的發展方向就是把州府打造成為附近下州和中州前往古蘭州和其他神州的中轉站，從中謀取暴利，所以對很多下州都免簽，陽州就是其中之一。
但想從鑲宜州再去古蘭州，就得申請簽證了。
去神州的簽證辦理有一套特定的程序，但據說這套程序其實就是個幌子，能不能通過，全憑麵簽官一句話。
而且不是所有下州和中州都有神州的簽證機構，隻有開通了前往神州航班的州，神州方麵才會派簽證官入住。
幾乎所有開通神州航班的州際飛船場都有簽證區，因為根據神州方麵的習慣，他們喜歡在飛船場派駐一個簽證點。
聽說這個習慣曆史悠久，當初帝國隻有九大神州的時候，就是這樣。
往往神州簽證點派駐飛船場後，很快就有跟風的，不久就會在飛船場衍生出一片特定的簽證區。
簽證區人山人海，但大部分集中在別的中州和上州簽證區，神州簽證區前反而人不多。
劉海隻排了幾分鍾隊，很快就拿順利拿到古蘭州的三個月短工簽證，引起周圍不少人驚訝。
其實劉海就是拿出了邀請函，麵試官看過之後，打了一個靈話，便立馬笑著給劉海蓋了章。
從簽證區出來，劉海走出飛船場，在四周逛了一會，很多東西都感覺新奇，不過再新奇的事情在劉海這也新奇不了多長時間，畢竟劉海是受過傳承珠熏陶的人。
逛了半個小時，他找了家有靜室的旅店，開了間靜室，提前把今天的修煉功課完成。
返迴飛船場的時候離起飛還有半個小時，檢票，查簽證，不用安檢（所有軌道車和飛船都不用安檢），進停船坪，上飛船，來到十層三十區，裏麵大部分旅客都已經到了，找到自己的位置，五十九號鋪位。
值得一提的是，這趟航班是從鑲宜州宜蘭府直達古蘭州首府天青府，但中途會有好幾個大站停靠，其中劉海的目的地古蘭州香秦府就是其中之一。
由於從鑲宜州到古蘭州路途過於遙遠，飛船上沒有座位，隻設置有鋪位，普通艙的每一個人都有一張自己的單人床鋪。
床鋪大約一米寬、兩米長，兩米高，前後是隔板，隔板另一邊是別人的鋪位，對麵也是別人的鋪位，中間各種一條走廊，你要想休息睡覺，可以拉起簾子，能形成一個相對隱私的空間。
這種設計可比座椅占位置多了，所以這艘飛船雖然比前麵乘坐的飛船個頭大，但載客量反而不如那艘的多。
當然，這艘票價貴。
那劉海買的這張普通票來說，從宜蘭府到香秦府，全程是十六萬三千五百多公裏，花了劉海足足三萬四千六百五十金幣。
這艘飛船的評價巡航速度是三千八百公裏每小時，加上中途停靠時間，全程要超過五十小時，這麽長時間呆在飛船上，肯定要在飛船上花不少的錢，所以這趟航班其實賺的更多。
航程很順利，甚至連內部環境都安靜的出奇，大部分人出來去吃飯上廁所，或者去觀光區看風景，幾乎都呆在自己的鋪位裏，很多都拉著簾子，與旁邊鋪位交談的人都少。
劉海對這種情況有點意外，以往出行，不過是在軌道列車上，還是在飛船上，環境總是很喧鬧。
兩天後，劉海在古蘭州的香秦府下船，第一次踏上了古蘭州的土地。
古蘭州有目前有二十一個省府，總麵積超過21億平方公裏，總人口超過2709億，就是不算學術水平、經濟體量，單純人口和麵積，就是陽州的兩倍多！
這裏是帝國九大神州之一，帝國真正的核心區域。
這裏的確比陽州發達太多。
舉個簡單的例子，在陽州，連首府白玉府也遠遠做不到人均一輛靈力車，據統計，白玉府是平均十一個人有一輛靈力車，之所以覺得街上車特別多，主要是人口基數大，。
可在古蘭州，整個州，人均擁有1.6輛靈力車，也就是4334.4億輛！這對陽州這樣的下州來說，太誇張了。
直接導致的後果就是在古蘭州的大部分城市，都有靈力車限行政策。
因為各地交通都實在是太堵了。