第1208章 為了同一個目標，奮鬥終生!
大國工業：你一個民營企業搞航母？ 作者：開心薯片 投票推薦 加入書簽 留言反饋
這聲音一出，會議室裏安靜下來。
n1火箭爆炸的慘狀，是老毛子專家們揮之不去的噩夢！
最開始提問的是美國專家，接下來這個問題，提問的是老毛子專家！
秦川笑了笑：“沒錯，多台發動機並聯，我們來看看現在各國主力的火箭，我們先拿東方的長征二號捆綁式火箭來說吧，這種火箭由一個芯級和四個助推器組成，芯級配備了四台推力75噸的發動機，而助推器各配置一台75噸發動機，也就是說，總共八台。”
“表麵上看，八台發動機並不多，但是……不知道各位是否知道，這種一級火箭上使用的dafy6-2發動機，是由四台獨立工作的yf-20b發動機並聯實現的，這樣一算，這款火箭的一級部分，就使用了32台發動機！”
眾人都睜大了眼睛。
東方的航天工業，水平距離世界先進水平還是有很大差距的，這體現在發動機上，當西方動輒上百噸，甚至幾百噸推力的發動機都有的時候，東方最大推力的火箭發動機不過75噸，而且，這還是四台火箭發動機並聯起來的。
把長二捆橫過來，看下麵的噴口數量就知道了，每一個噴口，都是一台發動機。
“我們再來看能源號火箭，這種火箭的助推器使用了rd-170發動機，這款發動機的推力高達八百噸，讓人羨慕，但是實際上，它擁有四個燃燒室，我們是不是也可以把它看作四台發動機？這樣一來，我們計劃中的發動機，單台推力最終將會達到三百噸左右的級別，難道還不夠嗎？”
其實，這種解釋不完全正確。
rd-170的確有四個燃燒室，四個噴嘴，不過，它隻有一個渦輪泵，還有兩個預燃室，這四個燃燒室是一起燃燒的，比單台發動機的可靠性要高一些。
正是因為這樣，蘇聯解體之後，開始把自家的寶貝向外推銷，然後，美國佬嫌棄rd-170推力太大，於是，老毛子直接把rd170從中間劈開，變成了兩台rd180發動機，推力減半，大量用在洛克希德-馬丁公司的宇宙神3火箭上。
在後世的曆史上，這種發動機賣了上百台，直至美國佬對老毛子製裁，老毛子才斷供了這種發動機，讓美國航天一陣難受。
不過，這番話又有一些道理，大家夥的目光繼續盯著秦川，等待他接下來的話。
“當年的n1火箭爆炸，是因為當時的技術太落後了，我們來陽集團擁有先進技術，我們可以隨時監控各個火箭發動機的情況，確保這些發動機能正常工作，同時，我們這種超重型火箭下麵安裝的發動機中，還會有一部分帶擺動噴管的發動機。”
固定噴嘴的，隻能向下麵噴氣，而擺動噴嘴，可以向其他方向噴氣，這就是高大上的推力矢量功能，通過調整推力方向，就能調整火箭姿態！
“當先進的電子係統監控到火箭發動機有故障的時候，就會發出關機指令，由於發動機關機導致推力不均勻，可以通過其他擺動噴嘴的調整來實現，這樣就給了我們足夠的冗餘能力，我們計劃在一級上使用33台發動機，其中哪怕有三台發動機出現故障，剩餘的發動機依舊足夠完成發射任務……”
眾人睜大了眼睛。
n1火箭屢次爆炸，秦總是知道的，而且，秦總還計劃利用現在的先進技術來避免出現類似的問題！
同樣都是並聯多台發動機，但是技術已經進步了！之前n1火箭的慘狀，不會再出現了！
“各位，如果沒有意見的話，那我們繼續說後續計劃了。”
“秦總請講！”
“等到解決了火箭迴收問題，第二個技術難題，就是在外太空的對接。”
眾人有些好奇，這個不算什麽難題啊！太空對接司空見慣，空間站和宇宙飛船，就經常對接的啊。
“對接之後，進行燃料注入，整體類似於空中加油，這樣就可以讓在離開大氣層過程中，星艦消耗的燃料得到補充，從而飛往火星。”
太空加油！
這是星艦的第二個創新！
星艦隻有兩級，下麵的可以說是一級火箭，也可以說是超重助推器，這個負責把星艦推到一定高度，然後自己就會返迴地麵，重複使用，分離之後，上麵的星艦就會利用自身燃料繼續飛行，直至進入太空軌道。
這個時候，上麵的星艦燃料剩不了多少了，飛往火星就是做夢，所以接下來，就是加入燃料！
雖然空間站也需要加注燃料，但是不過一次就是幾噸而已，飛往火星就不一樣了！
每一艘上麵級的星艦，需要攜帶幾百噸的液氧和液態甲烷！
“這種太空加油有兩種方案，一種是發射多艘星艦改裝的太空加油飛船，飛到軌道上，給前往火星的飛船加油，一種是在太空建造一個油庫軌道站，這個軌道站可以儲存一千兩百噸的燃料……”
眾人都驚呆了，這操作，果然是大手筆！
“等到這一步技術難題解決，那我們的星艦就能正式飛往火星了，按照計劃，我們的星艦上麵級一次性能搭載一百人，不過考慮到各種補給物資等等，可能最多隻搭載五十人，我們計劃一次性發射二十枚星艦過去，這樣，首批登陸火星的人，就會有一千人。”
下麵瞬間就震驚了。
當年阿波羅登月，上去三個人，其中一個留在軌道艙，隻有兩個人上月球！整個阿波羅計劃結束，上去的人也就二十來個。
當年，阿姆斯特朗第一個在月球留下腳印，有記者問留在太空艙裏的柯林斯：沒有上月球，你有沒有遺憾？
柯林斯隻能幽默地迴答：我是第一個從外星球迴來的人！
當初返迴之後，艙蓋打開，柯林斯是第一個爬出來的。
不過，全世界都記住了阿姆斯特朗，畢竟他的一小步，是人類的一大步，而柯林斯，注定默默無聞。
火星比月球距離更遠，按照大家夥的設想，或許能送一個人上去就不錯了，甚至，這個人都沒有能力返迴地球，在火星上孤獨終老，而秦總的野心這麽大，一次送上千人過去，這是要殖民火星了！
“秦總，為了這個理想，我們願意奮鬥終生！”
“秦總，我們幹了，我們恨不得現在就動手！”
n1火箭爆炸的慘狀，是老毛子專家們揮之不去的噩夢！
最開始提問的是美國專家，接下來這個問題，提問的是老毛子專家！
秦川笑了笑：“沒錯，多台發動機並聯，我們來看看現在各國主力的火箭，我們先拿東方的長征二號捆綁式火箭來說吧，這種火箭由一個芯級和四個助推器組成，芯級配備了四台推力75噸的發動機，而助推器各配置一台75噸發動機，也就是說，總共八台。”
“表麵上看，八台發動機並不多，但是……不知道各位是否知道，這種一級火箭上使用的dafy6-2發動機，是由四台獨立工作的yf-20b發動機並聯實現的，這樣一算，這款火箭的一級部分，就使用了32台發動機！”
眾人都睜大了眼睛。
東方的航天工業，水平距離世界先進水平還是有很大差距的，這體現在發動機上，當西方動輒上百噸，甚至幾百噸推力的發動機都有的時候，東方最大推力的火箭發動機不過75噸，而且，這還是四台火箭發動機並聯起來的。
把長二捆橫過來，看下麵的噴口數量就知道了，每一個噴口，都是一台發動機。
“我們再來看能源號火箭，這種火箭的助推器使用了rd-170發動機，這款發動機的推力高達八百噸，讓人羨慕，但是實際上，它擁有四個燃燒室，我們是不是也可以把它看作四台發動機？這樣一來，我們計劃中的發動機，單台推力最終將會達到三百噸左右的級別，難道還不夠嗎？”
其實，這種解釋不完全正確。
rd-170的確有四個燃燒室，四個噴嘴，不過，它隻有一個渦輪泵，還有兩個預燃室，這四個燃燒室是一起燃燒的，比單台發動機的可靠性要高一些。
正是因為這樣，蘇聯解體之後，開始把自家的寶貝向外推銷，然後，美國佬嫌棄rd-170推力太大，於是，老毛子直接把rd170從中間劈開，變成了兩台rd180發動機，推力減半，大量用在洛克希德-馬丁公司的宇宙神3火箭上。
在後世的曆史上，這種發動機賣了上百台，直至美國佬對老毛子製裁，老毛子才斷供了這種發動機，讓美國航天一陣難受。
不過，這番話又有一些道理，大家夥的目光繼續盯著秦川，等待他接下來的話。
“當年的n1火箭爆炸，是因為當時的技術太落後了，我們來陽集團擁有先進技術，我們可以隨時監控各個火箭發動機的情況，確保這些發動機能正常工作，同時，我們這種超重型火箭下麵安裝的發動機中，還會有一部分帶擺動噴管的發動機。”
固定噴嘴的，隻能向下麵噴氣，而擺動噴嘴，可以向其他方向噴氣，這就是高大上的推力矢量功能，通過調整推力方向，就能調整火箭姿態！
“當先進的電子係統監控到火箭發動機有故障的時候，就會發出關機指令，由於發動機關機導致推力不均勻，可以通過其他擺動噴嘴的調整來實現，這樣就給了我們足夠的冗餘能力，我們計劃在一級上使用33台發動機，其中哪怕有三台發動機出現故障，剩餘的發動機依舊足夠完成發射任務……”
眾人睜大了眼睛。
n1火箭屢次爆炸，秦總是知道的，而且，秦總還計劃利用現在的先進技術來避免出現類似的問題！
同樣都是並聯多台發動機，但是技術已經進步了！之前n1火箭的慘狀，不會再出現了！
“各位，如果沒有意見的話，那我們繼續說後續計劃了。”
“秦總請講！”
“等到解決了火箭迴收問題，第二個技術難題，就是在外太空的對接。”
眾人有些好奇，這個不算什麽難題啊！太空對接司空見慣，空間站和宇宙飛船，就經常對接的啊。
“對接之後，進行燃料注入，整體類似於空中加油，這樣就可以讓在離開大氣層過程中，星艦消耗的燃料得到補充，從而飛往火星。”
太空加油！
這是星艦的第二個創新！
星艦隻有兩級，下麵的可以說是一級火箭，也可以說是超重助推器，這個負責把星艦推到一定高度，然後自己就會返迴地麵，重複使用，分離之後，上麵的星艦就會利用自身燃料繼續飛行，直至進入太空軌道。
這個時候，上麵的星艦燃料剩不了多少了，飛往火星就是做夢，所以接下來，就是加入燃料！
雖然空間站也需要加注燃料，但是不過一次就是幾噸而已，飛往火星就不一樣了！
每一艘上麵級的星艦，需要攜帶幾百噸的液氧和液態甲烷！
“這種太空加油有兩種方案，一種是發射多艘星艦改裝的太空加油飛船，飛到軌道上，給前往火星的飛船加油，一種是在太空建造一個油庫軌道站，這個軌道站可以儲存一千兩百噸的燃料……”
眾人都驚呆了，這操作，果然是大手筆！
“等到這一步技術難題解決，那我們的星艦就能正式飛往火星了，按照計劃，我們的星艦上麵級一次性能搭載一百人，不過考慮到各種補給物資等等，可能最多隻搭載五十人，我們計劃一次性發射二十枚星艦過去，這樣，首批登陸火星的人，就會有一千人。”
下麵瞬間就震驚了。
當年阿波羅登月，上去三個人，其中一個留在軌道艙，隻有兩個人上月球！整個阿波羅計劃結束，上去的人也就二十來個。
當年，阿姆斯特朗第一個在月球留下腳印，有記者問留在太空艙裏的柯林斯：沒有上月球，你有沒有遺憾？
柯林斯隻能幽默地迴答：我是第一個從外星球迴來的人！
當初返迴之後，艙蓋打開，柯林斯是第一個爬出來的。
不過，全世界都記住了阿姆斯特朗，畢竟他的一小步，是人類的一大步，而柯林斯，注定默默無聞。
火星比月球距離更遠，按照大家夥的設想，或許能送一個人上去就不錯了，甚至，這個人都沒有能力返迴地球，在火星上孤獨終老，而秦總的野心這麽大，一次送上千人過去，這是要殖民火星了！
“秦總，為了這個理想，我們願意奮鬥終生！”
“秦總，我們幹了，我們恨不得現在就動手！”