第684章 局限
極寒天災，我洗劫了最大港口 作者：那誰家的小誰 投票推薦 加入書簽 留言反饋
陳浩現在更不著急往外緣黑洞趕了，整個星城的科研機器、工業機器極速運轉，優化完善躍遷引擎技術。
前來送貨的星際貨艦，全都停泊在星城外殼港口內，等待著加裝躍遷引擎。
這種安排的原因顯而易見。
這批星際貨艦迴到最遠的貨源地再返迴星城，這一來一迴就要花費三年的時間。
若是加裝上躍遷引擎，來迴隻要不到10分鍾。
雖說現在躍遷引擎還隻是完成了第一階段的驗證實驗，甚至還沒開始設計針對大質量貨艦的躍遷引擎係統。
但大家對星城的研發能力頗有信心，就算它花費兩年半的時間，研製出成熟可用的躍遷引擎，那也比現在硬飛要快上的半年。
民眾們也對這次成功實驗感到異常興奮，這代表著以後在太陽係內，可以想去哪裏就去哪裏，再也沒有了距離的阻礙。
原本就被居民奉上神壇的陳浩，更受民眾們愛戴。一次又一次的成功讓民眾們更加堅信，隻要陳大人繼續引領大家，星城文明就能從一個輝煌邁向下一個輝煌。
民用躍遷引擎僅用了半年就成功研製出來。
居民旅行用的星際穿梭機本來質量就不大，和原型實驗機相當。稍加改造優化，即可投入使用。
這半年時間，其實大部分都是用來做生物安全性實驗。
從小白鼠、兔子、恆河猴，到雞、犬、家豬、黑猩猩，幾乎所有與人類體征有一點點相關性的動物，都參與了飛船躍遷實驗。
結果並不出人預料，躍遷引擎技術隻是扭曲飛船前部與後部的空間，它本身所在的空間曲率並沒有變化。
也就是說小動物們在飛船中，甚至連在躍遷過程的加速都感受不到。
事實上，飛船並沒有在空間中移動，而是承載飛船的空間本身，因拉伸壓縮而位置改變了。
進行安全性實驗的同時，也在做性能方麵的優化。
一方麵空間理論研究小組的成員，在努力尋找扭曲空間的最優解，盡量降低躍遷引擎的能耗。
其次能源研究組的成員，想方設法優化艦載冷核聚變反應堆，試圖讓能源核心的質量更小、發電效率更高。
質量越小、躍遷需要消耗的電能越少。發電效率越高，飛船躍遷之前的充電時間越快。
而工程院的小夥子們，則在盡力的提高電容器容量，同樣也在保證安全的同時，盡力的縮小電容器質量、體積。電容器容量越高，飛船一次躍遷的距離就越遠。
其實初代實驗機型一次躍遷20萬公裏，在星係尺度上來看，並不是很誇張的距離，甚至還沒有地球到月球的距離遠。
但這至少是零的突破，從0到1是最難的，從1到100則簡單許多。
畢竟是實驗型引擎，各種參數都是以最保守的估計來設定的。半年內，僅僅經過4次迭代升級，最新的民用躍遷引擎速度，就能達到2au每秒的位移速度。
在這裏，1au指的是太陽到地球的距離，大約1億5千萬公裏，也就是一個天文單位。
這意味著，還在設計當中的民用飛船，利用躍遷引擎從遙遠的天王星返迴地球，如果電量足夠的話，隻需大約20秒的時間。這和瞬移也沒多大區別了。
要知道這在以前，就算駕駛極速穿梭機，一路都能趕上星港最佳位置，不用等軌道窗口，仍然需要飛8個多月的時間。
一度冷門的地球旅遊項目，因為交通能力的提高，又要再度火熱起來。
當然，安裝一套民用躍遷引擎係統價格不菲。
不光涉及到複雜的艦船改造，還要加裝配套的超導磁線圈電容器、導航電腦、艦載型托卡馬克冷核聚變能源核心……等等一係列複雜的設備。
其中許多設備還需要用到，在宇宙中都非常稀有的元素，要和星城中其他的工業生產搶資源。
漸漸的，在星城居民當中湧現出一批礦工，開始琢磨前往陳浩看不上的小行星帶，打算組建礦業公司，去開采小行星帶的礦產資源。
太陽係火星與木星的軌道之間，存在著一片小行星密集區域，也稱為主小行星帶。
這片區域估計有數百萬顆小行星，其中大約有100萬顆直徑都超過了1公裏，像一座座小山一樣。
其中也有相當大的大塊頭，最大的穀神星直徑甚至達到了940公裏，也是唯一被認為是矮行星的小行星。
其他較大的小行星像是灶神星、智神星，直徑也達到了4、5百公裏。
這些分布在廣闊區域的小行星，雖說趕不上行星、衛星的資源豐富集中、容易采集，但對居民來說，那就是潑天的富貴。
陳浩自然是樂見居民們去開發太陽係資源。這能激發出他們的無限創意，甚至促進技術革新。
不說別的，在木衛二冰蓋下的海洋裏養魚，就是他之前沒想到的。
現在那裏已經讓居民們建成了，太陽係中最大的漁場，並且規模還在持續擴大。
味美價廉、營養豐富的巨型金槍魚，早已成為居民喜聞樂見的主餐，並納入最低生活保障菜單。
至於星際貨艦的躍遷引擎改造，就困難重重。
貨艦的質量本身就很大，再加上百萬噸級的貨物，啟動足以驅使它完成躍遷的引擎，能耗呈指數翻倍。
而且為了驅使這種大塊頭，貨艦級的躍遷引擎要做的更大，這進一步提高了貨艦的質量。
更要命的是，貨艦級躍遷引擎消耗的電能，更是大的嚇人，需要安裝茫茫多的電容器，用以提高瞬間能量峰值。這又提高了整個係統的總質量，躍遷難度再次提升。
這時候陳浩才切實理解到，鐵碑文明為啥要建星門了。大型飛船根本不可能依靠躍遷的方式進行跨星際航行。
他那些可愛的研究員小姐姐們，用粉筆告訴他，這種躍遷方式存在著一個理論運輸質量上限。
這並不是水多了加麵、麵多了加水這麽簡單。當到達這個質量上限時，需要把所有質量都分配到躍遷引擎係統上。如果這麽做，便失去了躍遷的意義。
畢竟是要去送貨的，車到了貨沒到，那豈不是白跑一趟。
前來送貨的星際貨艦，全都停泊在星城外殼港口內，等待著加裝躍遷引擎。
這種安排的原因顯而易見。
這批星際貨艦迴到最遠的貨源地再返迴星城，這一來一迴就要花費三年的時間。
若是加裝上躍遷引擎，來迴隻要不到10分鍾。
雖說現在躍遷引擎還隻是完成了第一階段的驗證實驗，甚至還沒開始設計針對大質量貨艦的躍遷引擎係統。
但大家對星城的研發能力頗有信心，就算它花費兩年半的時間，研製出成熟可用的躍遷引擎，那也比現在硬飛要快上的半年。
民眾們也對這次成功實驗感到異常興奮，這代表著以後在太陽係內，可以想去哪裏就去哪裏，再也沒有了距離的阻礙。
原本就被居民奉上神壇的陳浩，更受民眾們愛戴。一次又一次的成功讓民眾們更加堅信，隻要陳大人繼續引領大家，星城文明就能從一個輝煌邁向下一個輝煌。
民用躍遷引擎僅用了半年就成功研製出來。
居民旅行用的星際穿梭機本來質量就不大，和原型實驗機相當。稍加改造優化，即可投入使用。
這半年時間，其實大部分都是用來做生物安全性實驗。
從小白鼠、兔子、恆河猴，到雞、犬、家豬、黑猩猩，幾乎所有與人類體征有一點點相關性的動物，都參與了飛船躍遷實驗。
結果並不出人預料，躍遷引擎技術隻是扭曲飛船前部與後部的空間，它本身所在的空間曲率並沒有變化。
也就是說小動物們在飛船中，甚至連在躍遷過程的加速都感受不到。
事實上，飛船並沒有在空間中移動，而是承載飛船的空間本身，因拉伸壓縮而位置改變了。
進行安全性實驗的同時，也在做性能方麵的優化。
一方麵空間理論研究小組的成員，在努力尋找扭曲空間的最優解，盡量降低躍遷引擎的能耗。
其次能源研究組的成員，想方設法優化艦載冷核聚變反應堆，試圖讓能源核心的質量更小、發電效率更高。
質量越小、躍遷需要消耗的電能越少。發電效率越高，飛船躍遷之前的充電時間越快。
而工程院的小夥子們，則在盡力的提高電容器容量，同樣也在保證安全的同時，盡力的縮小電容器質量、體積。電容器容量越高，飛船一次躍遷的距離就越遠。
其實初代實驗機型一次躍遷20萬公裏，在星係尺度上來看，並不是很誇張的距離，甚至還沒有地球到月球的距離遠。
但這至少是零的突破，從0到1是最難的，從1到100則簡單許多。
畢竟是實驗型引擎，各種參數都是以最保守的估計來設定的。半年內，僅僅經過4次迭代升級，最新的民用躍遷引擎速度，就能達到2au每秒的位移速度。
在這裏，1au指的是太陽到地球的距離，大約1億5千萬公裏，也就是一個天文單位。
這意味著，還在設計當中的民用飛船，利用躍遷引擎從遙遠的天王星返迴地球，如果電量足夠的話，隻需大約20秒的時間。這和瞬移也沒多大區別了。
要知道這在以前，就算駕駛極速穿梭機，一路都能趕上星港最佳位置，不用等軌道窗口，仍然需要飛8個多月的時間。
一度冷門的地球旅遊項目，因為交通能力的提高，又要再度火熱起來。
當然，安裝一套民用躍遷引擎係統價格不菲。
不光涉及到複雜的艦船改造，還要加裝配套的超導磁線圈電容器、導航電腦、艦載型托卡馬克冷核聚變能源核心……等等一係列複雜的設備。
其中許多設備還需要用到，在宇宙中都非常稀有的元素，要和星城中其他的工業生產搶資源。
漸漸的，在星城居民當中湧現出一批礦工，開始琢磨前往陳浩看不上的小行星帶，打算組建礦業公司，去開采小行星帶的礦產資源。
太陽係火星與木星的軌道之間，存在著一片小行星密集區域，也稱為主小行星帶。
這片區域估計有數百萬顆小行星，其中大約有100萬顆直徑都超過了1公裏，像一座座小山一樣。
其中也有相當大的大塊頭，最大的穀神星直徑甚至達到了940公裏，也是唯一被認為是矮行星的小行星。
其他較大的小行星像是灶神星、智神星，直徑也達到了4、5百公裏。
這些分布在廣闊區域的小行星，雖說趕不上行星、衛星的資源豐富集中、容易采集，但對居民來說，那就是潑天的富貴。
陳浩自然是樂見居民們去開發太陽係資源。這能激發出他們的無限創意，甚至促進技術革新。
不說別的，在木衛二冰蓋下的海洋裏養魚，就是他之前沒想到的。
現在那裏已經讓居民們建成了，太陽係中最大的漁場，並且規模還在持續擴大。
味美價廉、營養豐富的巨型金槍魚，早已成為居民喜聞樂見的主餐，並納入最低生活保障菜單。
至於星際貨艦的躍遷引擎改造，就困難重重。
貨艦的質量本身就很大，再加上百萬噸級的貨物，啟動足以驅使它完成躍遷的引擎，能耗呈指數翻倍。
而且為了驅使這種大塊頭，貨艦級的躍遷引擎要做的更大，這進一步提高了貨艦的質量。
更要命的是，貨艦級躍遷引擎消耗的電能，更是大的嚇人，需要安裝茫茫多的電容器，用以提高瞬間能量峰值。這又提高了整個係統的總質量，躍遷難度再次提升。
這時候陳浩才切實理解到，鐵碑文明為啥要建星門了。大型飛船根本不可能依靠躍遷的方式進行跨星際航行。
他那些可愛的研究員小姐姐們，用粉筆告訴他，這種躍遷方式存在著一個理論運輸質量上限。
這並不是水多了加麵、麵多了加水這麽簡單。當到達這個質量上限時，需要把所有質量都分配到躍遷引擎係統上。如果這麽做，便失去了躍遷的意義。
畢竟是要去送貨的，車到了貨沒到，那豈不是白跑一趟。