第639章 李青山的新車
貧困鄉變第一鎮，我政績藏不住了 作者：宅豬霞 投票推薦 加入書簽 留言反饋
哪怕是那些一開始不相信李青山能做到的人，現在也都改變了看法。
因為這不僅是他的妄想，而是有切切實實戰略規劃的。
甚至，李青山把每個產業能做到哪一步都仔細的說清楚了。
眾人看向李青山的眼神，甚至都帶著敬畏了。
不僅敢想，還有把自己的設想實現的能力，這可不是一般人能夠做到的。
潘峰感慨道：
“手機和其他的產業我不太懂，但是這兩三個月我是被你的汽車廣告給洗腦了。
你們的車到底是長什麽樣子的？話說像你這樣做廣告我還是頭一迴見，長見識了。
你的新能源車到底什麽時候開賣啊，我家婆娘可是都盯著呢。”
這兩三個月，雙河汽車的廣告鋪天蓋地，卻偏偏沒有說什麽時候開賣。
就連車子長什麽樣子都還沒有對外公布。
不僅全國的消費者著急，就連潘峰這樣的領導幹部都覺得很新鮮。
可見這效果有多好了。
李青山哈哈大笑道：
“三天之後，魔都的車展就會開始了。
車展的前一天，我會在魔都召開新聞發布會，到時候咱們的車長什麽樣子你就知道了。”
潘峰笑道：
“還是你們年輕人會玩，把我們都忽悠的一愣一愣的。”
李青山笑道：
“這就是所謂的‘饑餓營銷’了，這種手段咱們老祖宗就用過，我隻是稍微借鑒了一下而已。”
“雙河汽車的一切秘密，都將會在新聞發布會上揭曉！”
關於雙河汽車的討論，已經成為全國老百姓的熱門話題。
所有人都在期待著早一天揭開它的神秘麵紗。
但是對於雙河鎮的眾人來說，這一切都是在他們的計劃之中。
從產生造車的想法，到與科研單位的合作立項，再到後來的研發投入，樣品車出來之後的各種測試等等。
這個項目已經三年多了。
用三年時間從無到有的造出來一輛車，速度已經算是很快了。
至少在車企之中，以前還沒有哪一家公司有這樣的速度。
對即將到來的發布會，李青山的期待不比任何人少。
盡管他對自己的產品有信心，但畢竟還是太超前了。
能不能被市場和廣大的消費者接受，李青山心裏也不是很有把握。
既然已經把這一切都告訴了眾人，李青山沒有等眾人發問，直接就把自己的相關計劃直接說了出來。
反正上一次在帝都的時候，已經把這些都說給鄭主任、宗院長和工業部的相關領導了。
現在說給林書記聽，也沒什麽。
“我們計劃在2004年生產15-20萬輛汽車，這一年是整體的磨合年，一年能生產20萬台就已經是極限了。
再利用兩到三年的時間，也就是在2007年的時候，要達到年產100—150萬台的目標。
之後再利用五到八年的時間，最終實現年產500萬台的目標，成功擠進世界汽車製造業10強名單！”
李青山接著說道：
“我們的計劃是不生產太低端的車，樹立雙河汽車的高端概念。
最低檔次的車是16.8萬一台，最貴的可能要50萬以上，甚至近百萬一台！”
眾人再次震驚無語。
哪怕是林強也一時間沒有反應過來。
好家夥，李青山的口氣簡直前所未有的巨大。
若是按照他的計劃成功實現。
單單汽車這一項，銷售額就會突破一萬億！
稍微懂點常識的人都知道，整車銷售在汽車產業裏隻占很少一部分。
若是整車銷售額有一萬億，那上下遊的各條產業鏈加起來，整體能拉動的生產總值至少還要再乘以五！
這數字實在太恐怖了。
由不得眾人不多想。
林強喃喃道：
“十年嘛，說起來時間也不是很長……”
按照李青山的規劃，十年之後，新能源汽車的產量就要突破到500萬台。
李青山說道：
“隨著社會經濟的發展，我國很快就會超過大漂亮國成為汽車銷量第一大國。
預計年銷售數量會達到三到四千萬輛。”
“所以，即便是我們產量能達到500萬輛，也不會全部在國內銷售。
我們要積極的加入國際競爭，用物美價錢也美的產品去贏得國際市場。”
李青山非常不喜歡物美價廉這幾個字。
按照他的理解，產品質量過硬，價格自然就不應該太便宜。
永遠在低端卷價格是沒有出路的。
李青山想要做的，就是把國內的產品在出口的時候把價格拉上去。
尤其是新能源汽車和將來的手機，完全就是斷層領先的產品。
他絕不會自降身價在在低端市場卷價格的。
特斯拉和蘋果可以賣高價，憑什麽他的汽車和手機就不可以？
製定標準的人，自然有給自己的標準定價的權利！
對於這一點，李青山早就有了相關的準備。
但是，這種事現在說出來也沒人信。
這不，臨安省的一位副書記就提出了疑問。
“青山書記，咱們國家到現在為止還全都是從國外進口車子，或者是進口那些零部件來組裝車子。
我不是貶低自己人的意思，就算是你想出口，國外的市場會認可你的產品嗎？”
也不怪這位副書記這麽問。
因為這就是現在的實際情況。
在相當長的一段時間內，咱們的對外出口，一直是以物美價廉的小產品，或者低端產品。
像是手機、家電、汽車、精密儀器等等高端設備一直是我國的弱項，幾乎沒有任何可以拿得出手的。
直到2010年以後，這種現象才稍微有所改變。
而且，這段時間以後，出口的汽車手機也都是低端產品，主要麵向亞非拉等不發達的第三世界的。
直到2020年以後，汽車出口才算是真正的做起來了。
甚至在2024年的時候，已經成為世界第一汽車出口大國。
手機及其它高科技產品也同樣如此。
在相當長的一段時間之內，我國的產品一直是以“物美價廉”的低檔產品形象示人的。
想要改變這種固有印象不是一朝一夕的事情。
沒有長時間的積累，李青山幾年後就想搞汽車出口，難度是非常大的。
因為這不僅是他的妄想，而是有切切實實戰略規劃的。
甚至，李青山把每個產業能做到哪一步都仔細的說清楚了。
眾人看向李青山的眼神，甚至都帶著敬畏了。
不僅敢想，還有把自己的設想實現的能力，這可不是一般人能夠做到的。
潘峰感慨道：
“手機和其他的產業我不太懂，但是這兩三個月我是被你的汽車廣告給洗腦了。
你們的車到底是長什麽樣子的？話說像你這樣做廣告我還是頭一迴見，長見識了。
你的新能源車到底什麽時候開賣啊，我家婆娘可是都盯著呢。”
這兩三個月，雙河汽車的廣告鋪天蓋地，卻偏偏沒有說什麽時候開賣。
就連車子長什麽樣子都還沒有對外公布。
不僅全國的消費者著急，就連潘峰這樣的領導幹部都覺得很新鮮。
可見這效果有多好了。
李青山哈哈大笑道：
“三天之後，魔都的車展就會開始了。
車展的前一天，我會在魔都召開新聞發布會，到時候咱們的車長什麽樣子你就知道了。”
潘峰笑道：
“還是你們年輕人會玩，把我們都忽悠的一愣一愣的。”
李青山笑道：
“這就是所謂的‘饑餓營銷’了，這種手段咱們老祖宗就用過，我隻是稍微借鑒了一下而已。”
“雙河汽車的一切秘密，都將會在新聞發布會上揭曉！”
關於雙河汽車的討論，已經成為全國老百姓的熱門話題。
所有人都在期待著早一天揭開它的神秘麵紗。
但是對於雙河鎮的眾人來說，這一切都是在他們的計劃之中。
從產生造車的想法，到與科研單位的合作立項，再到後來的研發投入，樣品車出來之後的各種測試等等。
這個項目已經三年多了。
用三年時間從無到有的造出來一輛車，速度已經算是很快了。
至少在車企之中，以前還沒有哪一家公司有這樣的速度。
對即將到來的發布會，李青山的期待不比任何人少。
盡管他對自己的產品有信心，但畢竟還是太超前了。
能不能被市場和廣大的消費者接受，李青山心裏也不是很有把握。
既然已經把這一切都告訴了眾人，李青山沒有等眾人發問，直接就把自己的相關計劃直接說了出來。
反正上一次在帝都的時候，已經把這些都說給鄭主任、宗院長和工業部的相關領導了。
現在說給林書記聽，也沒什麽。
“我們計劃在2004年生產15-20萬輛汽車，這一年是整體的磨合年，一年能生產20萬台就已經是極限了。
再利用兩到三年的時間，也就是在2007年的時候，要達到年產100—150萬台的目標。
之後再利用五到八年的時間，最終實現年產500萬台的目標，成功擠進世界汽車製造業10強名單！”
李青山接著說道：
“我們的計劃是不生產太低端的車，樹立雙河汽車的高端概念。
最低檔次的車是16.8萬一台，最貴的可能要50萬以上，甚至近百萬一台！”
眾人再次震驚無語。
哪怕是林強也一時間沒有反應過來。
好家夥，李青山的口氣簡直前所未有的巨大。
若是按照他的計劃成功實現。
單單汽車這一項，銷售額就會突破一萬億！
稍微懂點常識的人都知道，整車銷售在汽車產業裏隻占很少一部分。
若是整車銷售額有一萬億，那上下遊的各條產業鏈加起來，整體能拉動的生產總值至少還要再乘以五！
這數字實在太恐怖了。
由不得眾人不多想。
林強喃喃道：
“十年嘛，說起來時間也不是很長……”
按照李青山的規劃，十年之後，新能源汽車的產量就要突破到500萬台。
李青山說道：
“隨著社會經濟的發展，我國很快就會超過大漂亮國成為汽車銷量第一大國。
預計年銷售數量會達到三到四千萬輛。”
“所以，即便是我們產量能達到500萬輛，也不會全部在國內銷售。
我們要積極的加入國際競爭，用物美價錢也美的產品去贏得國際市場。”
李青山非常不喜歡物美價廉這幾個字。
按照他的理解，產品質量過硬，價格自然就不應該太便宜。
永遠在低端卷價格是沒有出路的。
李青山想要做的，就是把國內的產品在出口的時候把價格拉上去。
尤其是新能源汽車和將來的手機，完全就是斷層領先的產品。
他絕不會自降身價在在低端市場卷價格的。
特斯拉和蘋果可以賣高價，憑什麽他的汽車和手機就不可以？
製定標準的人，自然有給自己的標準定價的權利！
對於這一點，李青山早就有了相關的準備。
但是，這種事現在說出來也沒人信。
這不，臨安省的一位副書記就提出了疑問。
“青山書記，咱們國家到現在為止還全都是從國外進口車子，或者是進口那些零部件來組裝車子。
我不是貶低自己人的意思，就算是你想出口，國外的市場會認可你的產品嗎？”
也不怪這位副書記這麽問。
因為這就是現在的實際情況。
在相當長的一段時間內，咱們的對外出口，一直是以物美價廉的小產品，或者低端產品。
像是手機、家電、汽車、精密儀器等等高端設備一直是我國的弱項，幾乎沒有任何可以拿得出手的。
直到2010年以後，這種現象才稍微有所改變。
而且，這段時間以後，出口的汽車手機也都是低端產品，主要麵向亞非拉等不發達的第三世界的。
直到2020年以後，汽車出口才算是真正的做起來了。
甚至在2024年的時候，已經成為世界第一汽車出口大國。
手機及其它高科技產品也同樣如此。
在相當長的一段時間之內，我國的產品一直是以“物美價廉”的低檔產品形象示人的。
想要改變這種固有印象不是一朝一夕的事情。
沒有長時間的積累，李青山幾年後就想搞汽車出口，難度是非常大的。