第599章 會前安排
貧困鄉變第一鎮，我政績藏不住了 作者：宅豬霞 投票推薦 加入書簽 留言反饋
不過想象的再好，也要非常縝密的設計和執行力。
雙河鎮眾人已經推演了無數次，把每個細節都考慮到了。
李青山一直強調，產品好是第一位的，但是營銷才是把一個好的產品推向極致的必須過程。
研發投入決定產品的下限，營銷手段才是決定一個產品的上限。
在這個年代，新能源汽車本來就是超越時代的東西，東西好是無用質疑的。
沒見特斯拉剛出來的時候就賣爆了嗎？
剛開始的時候，國內一台特斯拉就要賣70多萬！
那還是在零幾年的時候，70萬完全可以買低端豪車了。
但是，在當時的消費者看來，特斯拉就是豪車，開出去甚至比奔馳寶馬還要高級一點的。
直到後來咱們國內的新能源汽車大量出現之後，他們才一次次降價的。
李青山雖然自信，但絕不至於盲目自嗨。
特斯拉賣70萬都還要預定，但雙河鎮的新能源車卻不可能賣這麽高的價格。
所以，對於基礎款，他一開始定的就是16.8萬和19.8萬的價格帶。
既不像一般的國產車那樣隻能賣10萬以下，又不至於太貴，逼退了所有想嚐試的人。
雖然這個價格是虧本的，要靠著財政補貼才能運轉下去。
但對於整個上下遊的產業鏈來說，這絕對是大生意。
對於霸都市來說，也是穩賺不賠的買賣。
而且，明年雙河新能源汽車公司就要運作上市的事情，市值可以想象的將會是個天文數字。
作為主要投資方之一的雙河重工集團的股份也會迎來一波瘋漲。
這無疑又會反過來推動整個雙河鎮的整體經濟效益。
所以，李青山這麽重視新能源汽車就完全可以理解了。
至於價格，後續隨著時代的進步和工藝設計水平的提高，再推出更昂貴的高端車就是了。
原本，要十年之後新能源汽車才會逐漸嶄露頭角，二十年之後才能與燃油車分庭抗禮。
隻是李青山把這個過程硬生生的提前了而已。
李四清匯報道：
“書記，咱們的新能源汽車一直秉承著你提出的‘生產一代、儲備一代、研發一代’理念，在研發方麵幾乎可以用不惜血本來形容了。
這次在展會上亮相、接受預定、然後在明年開始量產的車，隻是初代產品，後麵的相關迭代產品也已經研發的差不多了。”
李青山笑道：
“這才對了嘛，咱們跟傳統燃油車不一樣，不需要每年都推出新車型。
我覺得最佳的節奏是，每年的新產品可以做一些外部顏色、內飾和一些小功能上的升級。
每兩年咱們在車輛外形、整體駕駛感等等大的方向上做一些升級。
每三年就要推出全新係列的產品，要在原有產品基礎上有非常大的提升。
要保持整個公司的研發活力，同時也要適應社會和時代的進步要求。”
李四清和姚新民都拿著紙筆把李青山的話記下來。
對於這些方向性的問題上，李青山向來是說一不二的。
這些人負責把他的想法執行下去就行了。
汽車不像是手機，哪怕是每年更換一個對很多人來說壓力都不算太大。
尤其是對於某些狂熱的“果粉”來說，每年跟著節奏更換手機是非常時髦的事情。
但汽車不可能如此。
對於大部分的普通家庭來說，三到五年更新換代才是比較優質的方案。
李青山的設計理念也是如此。
新能源汽車差不多三年才會推出全新係列的產品，不需要那麽著急。
很多老牌汽車公司，甚至要5-10年才會推出全新的產品，雙河汽車集團已經算是節奏比較快的了。
汽車如此，接下來的手機製造這一塊，節奏就要比這個快得多。
李青山已經確定了明年生產手機的計劃。
現在，雙河通訊集團已經成立。
原本的高新技術產業園內的集成電路製造公司、芯片製作公司、電子器械製作公司合並在一起，已經搭了一個架子出來。
計劃是在明年年底之前，先把概念機做出來。
小範圍的試用推廣之後，後年才會大規模的投向市場。
而且，李青山已經計劃在湖東縣設立組裝公司，仿照後世富士康的模式，組建大型的大型的集約化的組裝平台。
這個平台一旦實驗成功，不僅可以組裝生產雙河手機公司自己的產品，還可以接受其它廠家的代工生意。
這樣大型的手機代工組裝工廠，一個廠區就能解決20萬人左右的就業，可謂經濟效益巨大。
而且，一個工廠產生的經濟效益最高也能達到幾千億，對當地經濟的促進作用不可估量。
後世的時候，黃南省省會鄭市的富士康一年產生的幾千億的市值。
僅僅一個富士康的出口額就占了黃南省的一半以上。
這也導致黃南省對富士康百般包容，各種優惠政策給的極其充足，因為完全離不開它啊。
但是現在，這個公司還沒有完全發展起來，這也是李青山和霸都市的機會。
李青山就準備打這個時間差。
霸都市有一千多萬人口，江北省的人口更是有六千多萬。
這麽龐大的人口基數，完全可以支撐這樣大型的代工組裝公司。
霸都市的人口大縣湖東縣、湖西縣、瀘縣都可以設立，形成集成效益。
華夏龍國馬上就要成為世界工廠，霸都市要成為這個世界工廠裏最閃耀的明星！
雙河手機集團已經低調的開始運作了。
湖東縣的代工組裝廠也已經在選址，之後的廠房設計和建造也要一年的時間，這些都急不來。
對於霸都市來說，接下來的一兩年，是各種大工程、大項目的集中建設時期。
這些項目的建設本身，就能帶動整個地區的經濟增長。
尤其是對於各種建築、建工和原材料企業來說，這都能帶來豐厚的利潤。
而且，大量工程的開工建設，也能解決大量人口的就業。
人一多，當地的經濟活力也會隨之上升。
可以想象，無論是經濟增長還是市場活力，霸都市都能快速的蓬勃發展。
這也是李青山期望看到的局麵。
雙河鎮眾人已經推演了無數次，把每個細節都考慮到了。
李青山一直強調，產品好是第一位的，但是營銷才是把一個好的產品推向極致的必須過程。
研發投入決定產品的下限，營銷手段才是決定一個產品的上限。
在這個年代，新能源汽車本來就是超越時代的東西，東西好是無用質疑的。
沒見特斯拉剛出來的時候就賣爆了嗎？
剛開始的時候，國內一台特斯拉就要賣70多萬！
那還是在零幾年的時候，70萬完全可以買低端豪車了。
但是，在當時的消費者看來，特斯拉就是豪車，開出去甚至比奔馳寶馬還要高級一點的。
直到後來咱們國內的新能源汽車大量出現之後，他們才一次次降價的。
李青山雖然自信，但絕不至於盲目自嗨。
特斯拉賣70萬都還要預定，但雙河鎮的新能源車卻不可能賣這麽高的價格。
所以，對於基礎款，他一開始定的就是16.8萬和19.8萬的價格帶。
既不像一般的國產車那樣隻能賣10萬以下，又不至於太貴，逼退了所有想嚐試的人。
雖然這個價格是虧本的，要靠著財政補貼才能運轉下去。
但對於整個上下遊的產業鏈來說，這絕對是大生意。
對於霸都市來說，也是穩賺不賠的買賣。
而且，明年雙河新能源汽車公司就要運作上市的事情，市值可以想象的將會是個天文數字。
作為主要投資方之一的雙河重工集團的股份也會迎來一波瘋漲。
這無疑又會反過來推動整個雙河鎮的整體經濟效益。
所以，李青山這麽重視新能源汽車就完全可以理解了。
至於價格，後續隨著時代的進步和工藝設計水平的提高，再推出更昂貴的高端車就是了。
原本，要十年之後新能源汽車才會逐漸嶄露頭角，二十年之後才能與燃油車分庭抗禮。
隻是李青山把這個過程硬生生的提前了而已。
李四清匯報道：
“書記，咱們的新能源汽車一直秉承著你提出的‘生產一代、儲備一代、研發一代’理念，在研發方麵幾乎可以用不惜血本來形容了。
這次在展會上亮相、接受預定、然後在明年開始量產的車，隻是初代產品，後麵的相關迭代產品也已經研發的差不多了。”
李青山笑道：
“這才對了嘛，咱們跟傳統燃油車不一樣，不需要每年都推出新車型。
我覺得最佳的節奏是，每年的新產品可以做一些外部顏色、內飾和一些小功能上的升級。
每兩年咱們在車輛外形、整體駕駛感等等大的方向上做一些升級。
每三年就要推出全新係列的產品，要在原有產品基礎上有非常大的提升。
要保持整個公司的研發活力，同時也要適應社會和時代的進步要求。”
李四清和姚新民都拿著紙筆把李青山的話記下來。
對於這些方向性的問題上，李青山向來是說一不二的。
這些人負責把他的想法執行下去就行了。
汽車不像是手機，哪怕是每年更換一個對很多人來說壓力都不算太大。
尤其是對於某些狂熱的“果粉”來說，每年跟著節奏更換手機是非常時髦的事情。
但汽車不可能如此。
對於大部分的普通家庭來說，三到五年更新換代才是比較優質的方案。
李青山的設計理念也是如此。
新能源汽車差不多三年才會推出全新係列的產品，不需要那麽著急。
很多老牌汽車公司，甚至要5-10年才會推出全新的產品，雙河汽車集團已經算是節奏比較快的了。
汽車如此，接下來的手機製造這一塊，節奏就要比這個快得多。
李青山已經確定了明年生產手機的計劃。
現在，雙河通訊集團已經成立。
原本的高新技術產業園內的集成電路製造公司、芯片製作公司、電子器械製作公司合並在一起，已經搭了一個架子出來。
計劃是在明年年底之前，先把概念機做出來。
小範圍的試用推廣之後，後年才會大規模的投向市場。
而且，李青山已經計劃在湖東縣設立組裝公司，仿照後世富士康的模式，組建大型的大型的集約化的組裝平台。
這個平台一旦實驗成功，不僅可以組裝生產雙河手機公司自己的產品，還可以接受其它廠家的代工生意。
這樣大型的手機代工組裝工廠，一個廠區就能解決20萬人左右的就業，可謂經濟效益巨大。
而且，一個工廠產生的經濟效益最高也能達到幾千億，對當地經濟的促進作用不可估量。
後世的時候，黃南省省會鄭市的富士康一年產生的幾千億的市值。
僅僅一個富士康的出口額就占了黃南省的一半以上。
這也導致黃南省對富士康百般包容，各種優惠政策給的極其充足，因為完全離不開它啊。
但是現在，這個公司還沒有完全發展起來，這也是李青山和霸都市的機會。
李青山就準備打這個時間差。
霸都市有一千多萬人口，江北省的人口更是有六千多萬。
這麽龐大的人口基數，完全可以支撐這樣大型的代工組裝公司。
霸都市的人口大縣湖東縣、湖西縣、瀘縣都可以設立，形成集成效益。
華夏龍國馬上就要成為世界工廠，霸都市要成為這個世界工廠裏最閃耀的明星！
雙河手機集團已經低調的開始運作了。
湖東縣的代工組裝廠也已經在選址，之後的廠房設計和建造也要一年的時間，這些都急不來。
對於霸都市來說，接下來的一兩年，是各種大工程、大項目的集中建設時期。
這些項目的建設本身，就能帶動整個地區的經濟增長。
尤其是對於各種建築、建工和原材料企業來說，這都能帶來豐厚的利潤。
而且，大量工程的開工建設，也能解決大量人口的就業。
人一多，當地的經濟活力也會隨之上升。
可以想象，無論是經濟增長還是市場活力，霸都市都能快速的蓬勃發展。
這也是李青山期望看到的局麵。