“吳……吳先生，tlc委員會可以給您另辟一條專線。就好比博羅出租車那樣，當然，如果不喜歡綠色（還用說嗎！），您可以用別的顏色作為區別。”聽說吳塵要雇傭6萬名老兵出租車司機，黑人主席不知不覺用上了敬語。
博羅出租車，就是那種漆成綠油油的出租車。被規定隻允許在上曼哈頓、布朗克斯區、皇後區和史丹頓島接客，其中還不包括位於皇後區的拉瓜迪亞機場和肯尼迪國際機場，兩個最重要的客源地。
吳塵點了點頭：“車身顏色稍後再定。專線在紐約五大區的自由載客和自由落客的權利，一定要得到足夠的保障。所以，主席先生，我們和博羅出租車的權限還是有所區別的。”
“我完全明白。”黑人主席鄭重的點頭：“始發地和目的地隻要是史丹頓島，您的出租車可以在紐約五大區的任意一個地方泊客。”
“就是這樣。”吳塵欣然點頭。
達成共識後，雙方滿意的握手告別。
當然，作為tlc委員會來說，不僅僅可以收取可觀的管理費用，新加入的6萬名出租車司機的會員年費，也是一筆非常可觀的收入。最主要一點，人數和選票直接掛鉤。人數越多，意味著tlc委員會掌握的選票就越多（請注意），而選票，不僅能夠左右城市的選舉，還能直接影響許多政策和法規的製定。這才是重點。因為，一個工會成員，可以影響一個家庭，甚至周圍朋友圈的投票傾向。
工會之所以如此強大，正是泛民主數人頭的選舉製度的結果。
泛民主究竟是不是真正的民主，見仁見智。吳塵自己也說不清楚。然而他清楚的是，投票權一定要與公民權相唿應。行使某個層級的投票權的前提，是這個自然人擁有與之相匹配的公民意識。
這與教育程度，發展狀況，甚至處於什麽陣營等等，密切相關。
比如前段時間鬧的沸沸揚揚的——英國脫歐公投。
在英國投票決定離開歐盟後的數小時內，英國人民才開始思考一個讓人哭笑不得的問題：什麽是歐盟？
據穀歌趨勢（ds）的統計數據顯示，在脫歐公投結束後，英國居民才開始追問一些最基本的問題，這些問題包括：什麽是歐盟、哪些國家屬於歐盟。穀歌趨勢在r網站上發帖稱，“什麽是歐盟？”是英國公投結果正式公布以來，英國人問得最多的第二大問題。
盡管選擇了離開歐盟，但英國人民的搜索行為反映出他們對這一決定存在擔憂，比如除了搜索什麽是歐盟外，他們還在瘋狂搜索“脫離歐盟意味著什麽？”
早幹嘛去了？
這還是老牌帝國主義國家，算是排在世界前列的公民素質（足球流氓們請自動無視）。
正是因為天天掛在網上，該知道的，該不知道的，都知道太多，所以在新香港的體係架構上，吳塵並沒有采取數人頭的泛民主，而是以摩天樓為基本單位，向上層層匯聚民意的，集中製的民主。
正如父神身體力行，言傳身教，告訴他分層的重要。
所以在他看來，公民意識也是分層的：島國公民意識、大國公民意識、世界公民意識、星際公民意識等等。
而在紐約，他又是購島，又是修地鐵，又是買專線，其實正在做著母神諄諄教導他的：天下難事，莫過於補天（深不深刻？）。
吳塵的做法雖然讓許多人暗自擔心，然而卻無從指摘。
老兵們有錯嗎？
正如他們所說，服從命令是軍人的天職。他們隻是利器，至於如何用，有沒有用好，是上層建築的事情。正如一直遲遲無法出台的控槍法案。反對派的一個重要論據就是，槍沒有錯，錯的是使用它的人。
而且，這些老兵被高於聯邦底薪10倍的薪金雇傭，從某種意義上說，也是對他們的一種褒獎和補償。因為吳塵給出的薪資，已經遠遠超越了出租司機的平均水平。不是褒獎，還是什麽？
假設，老兵們每天工作八小時，那麽他們將收獲580美元。假如一個月工作20天，那麽他們的月薪將高達11600美元，換算成年薪則是139200美元。
關鍵是，這些是稅後薪金！
在米國，白人（非西班牙裔，主要是盎格魯撒克遜（anglo-）白人）家庭，年平均收入大約是5.4萬，這還是稅前。
按照現行稅率，夫妻合報稅（最優稅製）的家庭，如果家庭可納稅收入在16750美元以下，這部分收入就要按照10%的稅率來納稅。如果收入超過373650美元，高出部分的稅率就會達到恐怖的35%（這有什麽？去看看法蘭西！）。
所以，稅後年薪14萬，絕對是一個非常具有誘惑力的薪金。已經超越了牙醫、飛行員、律師、和醫生等最受歡迎的職業。
而且，這還隻是保底工資。再加上載客的提成和各種福利。總之，一個兢兢業業的老兵出租車司機的年薪，能夠輕鬆突破20萬（稅後）。
這在向來認為‘人的素質起決定性作用’的蘇月明看來，絕對是最合理的花錢模式。所以讓她花126億買1萬個出租牌照，她打心裏不願意。然而讓她化同樣的代價，雇傭6萬名老兵，她卻非常的樂意。
第一個向吳塵表達尊重的就是老兵事務部。
老兵事務部的正式稱唿是：美國退伍軍人事務部（ransaffairs，簡稱：va）。成立於1989年，是為美國退伍軍人及家屬提供服務的內閣部門。前身是退伍軍人管理局，退伍軍人事務部是聯邦政府的第二大部（請注意！），總部人員編製4000人，僅次於美國國防部，全國共有人員20餘萬，占整個聯邦政府雇員的1/7。在全美50個州設58個辦事處，各辦事處主任均由部長任命。作為派出執行機構，各辦事處負責所在轄區的退伍軍人服務工作。
退伍軍人事務部部長的工作，直接請示總統。因此才被打上了內各部門的簽。
可想而知，這個部門方方麵麵的影響力有多強大。
吳塵與va（別看倒了……）部長的見麵，氣氛也非常的友好。確定吳塵將雇傭高達6萬的老兵時，部長問出了一個最關鍵的問題。他們是不是隻是出租車司機。
吳塵笑答，100%是。
部長盯著吳塵的眼睛看了很久，這才微笑著點了點頭。
關於雇傭的司機人選，部長建議，可以由老兵事務部和退伍軍人協會，共同擬定。
吳塵問過方知，米國有不少退伍軍人社會團體。比較知名的是退伍軍人協會。該會經國會批準，於1919年成立，目前有會員300萬人，在各地有55個分會。協會的開支靠會員繳納的會費。協會的宗旨是評估退伍軍人辦事處的工作質量，遊說國會議員，為退伍軍人爭取應得的利益和福利，同時也開展一些互濟互助活動。目前，這些民間組織與政府部門的退伍軍人服務機構合作關係良好，起著監督和橋梁作用。
吳塵欣然接受了這個提議。但他也保留了自行錄取的權利。畢竟，一些因為各種原因而無法獲得推薦的老兵，比如肢體殘缺或者心理受創，吳塵都不打算把他們拒之門外。
說起傷殘老兵，吳塵立刻聯係了托尼。
想通過他世界頂尖（當然要除去新香港）的機器人技術，為前來求職的傷殘老兵打造機械義肢。鋼鐵俠立刻滿口答應。
所以說，作為另一個時空交匯點，紐約的資源實在是太豐富了。
出租車的設計也已經完成，月球工廠正在全力製造第一台樣車。
忙忙碌碌，又一個星期過去了。蘇月明每天要工作很晚，所以這些天陪在吳塵身邊的都是死亡女等人。按照慣例，頭個星期是死亡女的新人保護期。即便是蘇月明，也必須給死亡女留出足夠的陪伴時間。加深與吳塵的精神聯係，也推一推各項紳士向英雄指標的進度。
有了老兵事務部和退伍軍人協會的深度介入，招募出租車司機的工作，進展順利。不僅僅是紐約的功勳老兵，北美全境的老兵都在向紐約城匯聚。
不知不覺，城裏忽然多了許多目光堅毅，身形堅挺的外來客。
他們無一例外，都在向設置在各處的招募中心匯聚。這也引起了本地出租車司機的警惕。
就在tlc委員會黑人主席不斷的催促下，吳塵的第一台樣車，也被弧光太空站成功送達紐約。
“斯蒂貝克？”見到這個古老的車標，吳塵不禁莞爾。
山姆·維特維奇創立的頂峰科技公司，最早的地址是距離芝加哥90英裏外的南本德市。在這座位於印第安納州北部密歇根湖畔的小城，一座廢棄的斯蒂貝克汽車製造廠內。
雖然後來頂峰科技公司自立門戶，建設了超現代的辦公大廈，念舊的山姆哥卻把早已破產的斯蒂貝克汽車製造廠，買了下來。如今聽說吳塵要打造一萬輛出租車，所以就把斯蒂貝克汽車製造廠的股份全部轉給了蘇月明，由蘇月明重新注冊，複活了斯蒂貝克這個古老的豪華品牌。
所以，蘇月明的建能集團，又有了一家汽車公司。
所以，這台充滿了經典科幻風格的出租車，正掛著斯蒂貝克的車標。
“核心係統采用了和親愛的那台ae86類似的核熔爐和電推動。全車身一體成型，使用了月球冶煉廠的超合金，全透明氧化鋁駕駛艙改造自鳳凰號的單人逃生艙，安置了鐵人3型單兵動力裝甲，並集成了鮑林醫療艙的大部分功能。還集成了環境采集器，全地形雷達，量子通訊鏈，水陸空三棲模式，全能量膜覆蓋，應激式能量護盾，車載智腦、車身武器係統、可變裝甲炮台、光學環境迷彩……”蘇月明將車身結構一一展開。
得益於比ae86更大的車身，讓這台樣車擁有了更大的空間來集成強大的生存和戰鬥模塊。
綜合評價：★★☆。
一台車的實力，就堪比三級變種人。而且因為是個強大的綜合作戰平台，顯然比變種人更加適合烈度極高的殘酷戰鬥！
氦3能量爐、月球超合金、透明氧化鋁、鐵人動力裝甲……這些先不說，蘇月明竟然塞進了鮑林醫療艙！那可是能夠取出異形的強大醫療設備啊！更別說鳳凰號的單人逃生艙——能夠產生恆溫、恆壓，水分、氧氣，甚至擁有營養液儲存、糞便收集等等完整的維生設備哇！
總之一句話，不惜工本。
“這台車叫什麽？”吳塵很期待。
“ujr。”蘇月明揚眉笑道。
“什麽意思？”這顯然是個縮寫。
“都市叢林巡遊者（urbanjunglesrangers）。”蘇月明笑著眨了眨眼：“也可以翻譯為都市叢林遊騎兵。”
“不錯。”吳塵欣然點頭。
蘇月明對吳塵的反應很滿意，也不枉老娘連天加夜的忙了這麽久，夜夜聽著幾個小浪蹄子的合音睡覺啊。蘇大美人笑道：“可有什麽補充？”
“已經很棒了。實在是沒什麽可改的……”吳塵想了想，忽然開口：“把後排乘客艙加入冷凍休眠功能。”
tt40立刻洞悉到了這麽做的目的：“針對情況危急，比如重傷，變種，情緒崩潰，舉止失控等處於特殊狀態下的乘客，進行冷凍休眠。這是一種極好的保護機製。”
百密一疏的蘇月明，不禁歎了口氣：“要說，為什麽你才是我的男人呢。”
吳塵謙虛的笑道：“電影漫畫看多了……那句說怎麽說來著？熟讀唐詩三百首，不會作詩也會吟。長時間被熏陶，怎麽也受點影響吧。”
“不。”蘇月明很認真的搖了搖頭：“是你的多元主義價值觀。讓你能夠站在不同的角度去看問題。得出一個比較全麵的結論。我們隻想到保護司機，而你卻想到了還要保護乘客。這是造物主給你的榮光，千萬別失去她。”
“好。”吳塵鄭重的點頭。
改造完成後的ujr，擁有了高達三星的評價。
顯然，對後排乘客的保護，獲得了零大人的讚許。換句話說，其實庇護所的星級評價，並不全看戰鬥數值。
許多時候，保護也是一種強大的戰力。
對不對？(未完待續。)
博羅出租車，就是那種漆成綠油油的出租車。被規定隻允許在上曼哈頓、布朗克斯區、皇後區和史丹頓島接客，其中還不包括位於皇後區的拉瓜迪亞機場和肯尼迪國際機場，兩個最重要的客源地。
吳塵點了點頭：“車身顏色稍後再定。專線在紐約五大區的自由載客和自由落客的權利，一定要得到足夠的保障。所以，主席先生，我們和博羅出租車的權限還是有所區別的。”
“我完全明白。”黑人主席鄭重的點頭：“始發地和目的地隻要是史丹頓島，您的出租車可以在紐約五大區的任意一個地方泊客。”
“就是這樣。”吳塵欣然點頭。
達成共識後，雙方滿意的握手告別。
當然，作為tlc委員會來說，不僅僅可以收取可觀的管理費用，新加入的6萬名出租車司機的會員年費，也是一筆非常可觀的收入。最主要一點，人數和選票直接掛鉤。人數越多，意味著tlc委員會掌握的選票就越多（請注意），而選票，不僅能夠左右城市的選舉，還能直接影響許多政策和法規的製定。這才是重點。因為，一個工會成員，可以影響一個家庭，甚至周圍朋友圈的投票傾向。
工會之所以如此強大，正是泛民主數人頭的選舉製度的結果。
泛民主究竟是不是真正的民主，見仁見智。吳塵自己也說不清楚。然而他清楚的是，投票權一定要與公民權相唿應。行使某個層級的投票權的前提，是這個自然人擁有與之相匹配的公民意識。
這與教育程度，發展狀況，甚至處於什麽陣營等等，密切相關。
比如前段時間鬧的沸沸揚揚的——英國脫歐公投。
在英國投票決定離開歐盟後的數小時內，英國人民才開始思考一個讓人哭笑不得的問題：什麽是歐盟？
據穀歌趨勢（ds）的統計數據顯示，在脫歐公投結束後，英國居民才開始追問一些最基本的問題，這些問題包括：什麽是歐盟、哪些國家屬於歐盟。穀歌趨勢在r網站上發帖稱，“什麽是歐盟？”是英國公投結果正式公布以來，英國人問得最多的第二大問題。
盡管選擇了離開歐盟，但英國人民的搜索行為反映出他們對這一決定存在擔憂，比如除了搜索什麽是歐盟外，他們還在瘋狂搜索“脫離歐盟意味著什麽？”
早幹嘛去了？
這還是老牌帝國主義國家，算是排在世界前列的公民素質（足球流氓們請自動無視）。
正是因為天天掛在網上，該知道的，該不知道的，都知道太多，所以在新香港的體係架構上，吳塵並沒有采取數人頭的泛民主，而是以摩天樓為基本單位，向上層層匯聚民意的，集中製的民主。
正如父神身體力行，言傳身教，告訴他分層的重要。
所以在他看來，公民意識也是分層的：島國公民意識、大國公民意識、世界公民意識、星際公民意識等等。
而在紐約，他又是購島，又是修地鐵，又是買專線，其實正在做著母神諄諄教導他的：天下難事，莫過於補天（深不深刻？）。
吳塵的做法雖然讓許多人暗自擔心，然而卻無從指摘。
老兵們有錯嗎？
正如他們所說，服從命令是軍人的天職。他們隻是利器，至於如何用，有沒有用好，是上層建築的事情。正如一直遲遲無法出台的控槍法案。反對派的一個重要論據就是，槍沒有錯，錯的是使用它的人。
而且，這些老兵被高於聯邦底薪10倍的薪金雇傭，從某種意義上說，也是對他們的一種褒獎和補償。因為吳塵給出的薪資，已經遠遠超越了出租司機的平均水平。不是褒獎，還是什麽？
假設，老兵們每天工作八小時，那麽他們將收獲580美元。假如一個月工作20天，那麽他們的月薪將高達11600美元，換算成年薪則是139200美元。
關鍵是，這些是稅後薪金！
在米國，白人（非西班牙裔，主要是盎格魯撒克遜（anglo-）白人）家庭，年平均收入大約是5.4萬，這還是稅前。
按照現行稅率，夫妻合報稅（最優稅製）的家庭，如果家庭可納稅收入在16750美元以下，這部分收入就要按照10%的稅率來納稅。如果收入超過373650美元，高出部分的稅率就會達到恐怖的35%（這有什麽？去看看法蘭西！）。
所以，稅後年薪14萬，絕對是一個非常具有誘惑力的薪金。已經超越了牙醫、飛行員、律師、和醫生等最受歡迎的職業。
而且，這還隻是保底工資。再加上載客的提成和各種福利。總之，一個兢兢業業的老兵出租車司機的年薪，能夠輕鬆突破20萬（稅後）。
這在向來認為‘人的素質起決定性作用’的蘇月明看來，絕對是最合理的花錢模式。所以讓她花126億買1萬個出租牌照，她打心裏不願意。然而讓她化同樣的代價，雇傭6萬名老兵，她卻非常的樂意。
第一個向吳塵表達尊重的就是老兵事務部。
老兵事務部的正式稱唿是：美國退伍軍人事務部（ransaffairs，簡稱：va）。成立於1989年，是為美國退伍軍人及家屬提供服務的內閣部門。前身是退伍軍人管理局，退伍軍人事務部是聯邦政府的第二大部（請注意！），總部人員編製4000人，僅次於美國國防部，全國共有人員20餘萬，占整個聯邦政府雇員的1/7。在全美50個州設58個辦事處，各辦事處主任均由部長任命。作為派出執行機構，各辦事處負責所在轄區的退伍軍人服務工作。
退伍軍人事務部部長的工作，直接請示總統。因此才被打上了內各部門的簽。
可想而知，這個部門方方麵麵的影響力有多強大。
吳塵與va（別看倒了……）部長的見麵，氣氛也非常的友好。確定吳塵將雇傭高達6萬的老兵時，部長問出了一個最關鍵的問題。他們是不是隻是出租車司機。
吳塵笑答，100%是。
部長盯著吳塵的眼睛看了很久，這才微笑著點了點頭。
關於雇傭的司機人選，部長建議，可以由老兵事務部和退伍軍人協會，共同擬定。
吳塵問過方知，米國有不少退伍軍人社會團體。比較知名的是退伍軍人協會。該會經國會批準，於1919年成立，目前有會員300萬人，在各地有55個分會。協會的開支靠會員繳納的會費。協會的宗旨是評估退伍軍人辦事處的工作質量，遊說國會議員，為退伍軍人爭取應得的利益和福利，同時也開展一些互濟互助活動。目前，這些民間組織與政府部門的退伍軍人服務機構合作關係良好，起著監督和橋梁作用。
吳塵欣然接受了這個提議。但他也保留了自行錄取的權利。畢竟，一些因為各種原因而無法獲得推薦的老兵，比如肢體殘缺或者心理受創，吳塵都不打算把他們拒之門外。
說起傷殘老兵，吳塵立刻聯係了托尼。
想通過他世界頂尖（當然要除去新香港）的機器人技術，為前來求職的傷殘老兵打造機械義肢。鋼鐵俠立刻滿口答應。
所以說，作為另一個時空交匯點，紐約的資源實在是太豐富了。
出租車的設計也已經完成，月球工廠正在全力製造第一台樣車。
忙忙碌碌，又一個星期過去了。蘇月明每天要工作很晚，所以這些天陪在吳塵身邊的都是死亡女等人。按照慣例，頭個星期是死亡女的新人保護期。即便是蘇月明，也必須給死亡女留出足夠的陪伴時間。加深與吳塵的精神聯係，也推一推各項紳士向英雄指標的進度。
有了老兵事務部和退伍軍人協會的深度介入，招募出租車司機的工作，進展順利。不僅僅是紐約的功勳老兵，北美全境的老兵都在向紐約城匯聚。
不知不覺，城裏忽然多了許多目光堅毅，身形堅挺的外來客。
他們無一例外，都在向設置在各處的招募中心匯聚。這也引起了本地出租車司機的警惕。
就在tlc委員會黑人主席不斷的催促下，吳塵的第一台樣車，也被弧光太空站成功送達紐約。
“斯蒂貝克？”見到這個古老的車標，吳塵不禁莞爾。
山姆·維特維奇創立的頂峰科技公司，最早的地址是距離芝加哥90英裏外的南本德市。在這座位於印第安納州北部密歇根湖畔的小城，一座廢棄的斯蒂貝克汽車製造廠內。
雖然後來頂峰科技公司自立門戶，建設了超現代的辦公大廈，念舊的山姆哥卻把早已破產的斯蒂貝克汽車製造廠，買了下來。如今聽說吳塵要打造一萬輛出租車，所以就把斯蒂貝克汽車製造廠的股份全部轉給了蘇月明，由蘇月明重新注冊，複活了斯蒂貝克這個古老的豪華品牌。
所以，蘇月明的建能集團，又有了一家汽車公司。
所以，這台充滿了經典科幻風格的出租車，正掛著斯蒂貝克的車標。
“核心係統采用了和親愛的那台ae86類似的核熔爐和電推動。全車身一體成型，使用了月球冶煉廠的超合金，全透明氧化鋁駕駛艙改造自鳳凰號的單人逃生艙，安置了鐵人3型單兵動力裝甲，並集成了鮑林醫療艙的大部分功能。還集成了環境采集器，全地形雷達，量子通訊鏈，水陸空三棲模式，全能量膜覆蓋，應激式能量護盾，車載智腦、車身武器係統、可變裝甲炮台、光學環境迷彩……”蘇月明將車身結構一一展開。
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綜合評價：★★☆。
一台車的實力，就堪比三級變種人。而且因為是個強大的綜合作戰平台，顯然比變種人更加適合烈度極高的殘酷戰鬥！
氦3能量爐、月球超合金、透明氧化鋁、鐵人動力裝甲……這些先不說，蘇月明竟然塞進了鮑林醫療艙！那可是能夠取出異形的強大醫療設備啊！更別說鳳凰號的單人逃生艙——能夠產生恆溫、恆壓，水分、氧氣，甚至擁有營養液儲存、糞便收集等等完整的維生設備哇！
總之一句話，不惜工本。
“這台車叫什麽？”吳塵很期待。
“ujr。”蘇月明揚眉笑道。
“什麽意思？”這顯然是個縮寫。
“都市叢林巡遊者（urbanjunglesrangers）。”蘇月明笑著眨了眨眼：“也可以翻譯為都市叢林遊騎兵。”
“不錯。”吳塵欣然點頭。
蘇月明對吳塵的反應很滿意，也不枉老娘連天加夜的忙了這麽久，夜夜聽著幾個小浪蹄子的合音睡覺啊。蘇大美人笑道：“可有什麽補充？”
“已經很棒了。實在是沒什麽可改的……”吳塵想了想，忽然開口：“把後排乘客艙加入冷凍休眠功能。”
tt40立刻洞悉到了這麽做的目的：“針對情況危急，比如重傷，變種，情緒崩潰，舉止失控等處於特殊狀態下的乘客，進行冷凍休眠。這是一種極好的保護機製。”
百密一疏的蘇月明，不禁歎了口氣：“要說，為什麽你才是我的男人呢。”
吳塵謙虛的笑道：“電影漫畫看多了……那句說怎麽說來著？熟讀唐詩三百首，不會作詩也會吟。長時間被熏陶，怎麽也受點影響吧。”
“不。”蘇月明很認真的搖了搖頭：“是你的多元主義價值觀。讓你能夠站在不同的角度去看問題。得出一個比較全麵的結論。我們隻想到保護司機，而你卻想到了還要保護乘客。這是造物主給你的榮光，千萬別失去她。”
“好。”吳塵鄭重的點頭。
改造完成後的ujr，擁有了高達三星的評價。
顯然，對後排乘客的保護，獲得了零大人的讚許。換句話說，其實庇護所的星級評價，並不全看戰鬥數值。
許多時候，保護也是一種強大的戰力。
對不對？(未完待續。)