“從地麵上看，紐約十分繁華和摩登。我們造了很多標誌性的建築，高速公路、跨海大橋，摩天大樓等等。但當鑽進下水道的時候，你會為看到的另一種景象而震撼，覺得不可思議。瞧，支持光鮮的地上世界運轉的基礎設施，100多年前就已建好，可直到現在仍然運行的很好。”要說美隊就是美隊。一開場就充滿了曆史的凝重和滄桑。
當然，美隊的前半生記憶，都是上世紀40年代的美國。一覺睡到21世紀初，當然會覺得紐約很繁華。然而剛剛從新香港出來的吳塵，就沒有那種感覺了。
想了想，吳塵答道：“維護這個光鮮世界的，還有藏身黑暗的守護者們。”
這句話直接就說到美隊心坎裏去了啊……
美隊一見麵的有感而發，顯然就是衝著這句話來的哇！
美隊笑著點頭：“沒錯，吳塵。我們都是黑暗中的守護者。”
老子哪裏見不得光了？
得，你說是就是吧。吳塵也懶得反駁。
“你在找我？”感慨之後，美隊直入正題。
吳塵愉快的點頭：“我聽說你在招募新複仇者，所以想問問，金剛狼羅根，你見過沒？”
“見過。”美隊平靜的點頭：“大約2個月之前，我見過羅根。他正在尋找一個重要同伴的下落。之後，就再也沒有他的消息了。”
“2個月之前……”吳塵輕輕點頭：“在哪？”
“紐約。”美隊指了指頭頂：“布魯克林。”
羅根最後的行蹤果然也是在紐約。所有的劇情線，終於在紐約的上空匯聚。
話說，布魯克林是蜘蛛俠的地盤吧。這個時間點，就不知是哪位蜘蛛俠。原始版，超凡版，還是重啟版？
托尼和小蜘蛛很熟的。找個時間，讓托尼引薦一下吧。
貌似對吳塵的一舉一動，隊長也很了解：“聽說你購買了史丹頓島。”
隊長也不算壞人，吳塵索性直說：“我想把史丹頓島建設成第二個曼哈頓。”
“地鐵。”隊長忽然說道。
“什麽？”吳塵一時沒反應過來。
“我說，你需要一條地鐵線。”美隊聳了聳肩：“史丹頓島位置相對閉塞，單靠輪渡和那座大橋，不足以讓它成為第二個曼哈頓。想要吸引人口到史島工作或定居，交通是你迫切要解決的難題。”
“我明白了。”這是吳塵還沒來及解決的另一個難題。當然，比起美隊的說法，吳塵有更深層次的思考。沒有完善的交通網，一旦末日戰爭爆發，想要快速的把紐約各區的人口運送到史丹頓島避難，完善的交通網是必不可少的先決條件。
“保持聯係。”美隊笑著告別。
“好。”吳塵與他輕輕握手。
整個23號避難所，隻有美隊一人值守。不知道其他人都被派出去執行任務，還是為了避嫌，都沒出現。
無所謂了。
和夜魔俠從另一條下水道返迴地獄廚房，目送夜魔俠跳上樓頂，吳塵隨即被鐳射光傳送迴了白天鵝。
雖然黑暗的下水道，吳塵很多時候都看不見，然而他強大的精神力，已繪製出了那段下水道的全部能量迴路，自然也確定了23號避難所的具體位置。讓tt40更新地圖，留存備用。說不定什麽時候，他還要去見一見新複仇者們。
“tt40，把紐約地鐵的相關資料整理一下。”剛從私人傳送艙走出，吳塵就說道。
“好的，主人。”tt40迅速行動。信息搜集整理，對超級a.i來說，根本就是最基礎的特長之一。很快，tt40就有了詳實的資料。呈報給臨睡前，正準備吃一頓夜宵的吳塵。
紐約地鐵，是紐約市的快速大眾交通係統，也是世界上最錯綜複雜且曆史悠久的公共地下鐵路係統之一。
目前紐約地鐵總長度約為1056公裏的商業營運使用軌道（如包括地下街和地下相連通道等，則長達1355公裏）。由紐約大都會運輸署(metropolitantransportationauthority)負責管理，簡寫為mta。
“所以，紐約地鐵的所有者是紐約政府？”吳塵輕輕放下碗筷。
“可以這麽說。”tt40又問道：“需要我聯係紐約市長嗎？”
“不用。”吳塵下意識的否定。他對這位來頭神秘的紐約市長，報之以越來越深的警惕心呢。話說，他為什麽要如此不遺餘力的幫助自己？難道就是想拉吳塵入夥嗎？
或者還有沒有什麽別的原因？
反正，不得已的話，吳塵都不想再麻煩這位紐約市長了。
蘇月明早已酣睡。陪著吳塵的，是幾位x戰隊成員以及被冷落多日的熱哈娜和葉蓮娜。然而比起幾位鎮定自若的同伴，新來的遠藤蘇子，卻悄悄躲進角落，一個人自顧自的喝著清腸的香茗。
滿腦子都是揮之不去的，各種女主人春麗和男主人吳塵歡好的畫麵。為了滿足自己的好奇心，而簽訂了庇護所契約的遠藤蘇子，怎麽也不會想到，女主人的檔案竟會如此的震撼……
那些扭曲了人體生理和心理極限的高難度體位，還有那些大特寫的分鏡，纖毫畢現的在眼前上演。一個白天加一個夜晚下來，整個人都被徹徹底底的，刷新了。
等來到主人身邊，遠藤蘇子一連做了好幾晚的春夢。在夢中，前幾次和主人抱在一塊的還是女主人，可這幾晚卻不知怎麽的，忽然變成了她自己。每次從睡夢中驚醒，除了縈繞在心頭，還沒來及退潮的歡愉，還有濕漉漉的下身。
看到她遺落在床單上的血跡，蛛網夫人才恍然醒悟，悄悄耳語一番，蘇子頓時羞紅了臉頰。原來，她正經曆著人生第一次的初潮。
換句話說，她的身體正邁向初熟。
依偎在吳塵身邊的熱哈娜和葉蓮娜的媚眼中，充滿了無法掩飾的渴求。吳塵自然不會掃了兩位美人的興。吃完夜宵，就急急忙摟著兩位美人去了女伴生活艙。
說，白天鵝的內部超大空間堪比一艘10萬噸級的航母。可能沒有個直觀的概念。
事實上，白天鵝內部空間，長約505米，寬約121米，高約112米。
最低矮的上層甲板，也淨高10米。想想看，在長500米、寬120米，淨高10米的一個巨大空間裏，除去「駕駛艙」、「全景艦橋」、「私人生活艙」之外，最大的「女伴生活艙」，根本就是一棟三層樓高的超豪華酒店！
每個女伴的私人艙室，都堪比一棟聯排別墅。內部設施應有盡有，不要太科幻。
所以，當吳塵跟熱哈娜、葉蓮娜癡纏在一起，緊密相連，不分彼此的時候，絲毫不會影響剩下幾位女伴的正常生活。
事實上，如果不是蘇月明看的緊，估計連蘇子都被吃掉了吧。
這也是‘明天的工作永遠在明天等著她’的蘇大美人，不著急返迴新香港的一個重要原因吧？
良好養成的習慣，讓蘇月明準時睜開雙眼。
被過分澆灌的身體，正反饋著超負荷使用後的麻痛。然而精神卻十二分飽滿。她甚至能清楚的感受到一股股熱烘烘的暖流，正一刻不停的熨燙她的宮腔和腸胃（請正確理解）。持續散發著強悍的精神療效。
所謂豐神冶逸，說的就是一股由內而外的精神氣。
翻了個身，發現吳塵不在。嘟了嘟嘴的蘇月明，很快就恢複了平靜。不用說，也知道人在哪裏。
不生氣，不生氣……
蘇月明將殖裝收迴臍內，洗了個熱水澡。換了身高科技的艙內服模板，走進了餐廳。
餐廳是多功能私人生活艙，其中的一個組成部分。吳塵和女伴平時都在這裏聚餐。白天鵝隨處可見的機器人助手已經烹煮了一桌子的美味。等蘇月明走進來，先到的x小隊成員急忙起身行禮。
掃眼一看，熱哈娜和葉蓮娜果然不在。蘇月明衝替她盛了碗熱粥的蛛網夫人展顏一笑：“都坐吧。”
“是，女主人。”x小隊這才紛紛落座。
挨著吳塵的座位坐下，蘇月明隨手點開了tt40收集的一天要聞。
排在第一的，就是紐約地鐵的相關信息。這一晚tt40根本沒閑著。把與紐約地鐵相關的海量信息，全都整理了出來，等待吳塵的翻閱。
“紐約地鐵？”蘇月明不禁來了興趣：“tt40，這是塵要你整理的？”
“是的，女主人。”蘇月明擁有和春麗相當的1級權限。白天鵝上的一切，對她都不是秘密。
“跟我說說吧。”隻要是吳塵感興趣的，蘇月明就會忽生出一種濃厚的興趣。為什麽會這樣，連她自己都不清楚自己。
tt40於是將整個紐約地下鐵道（newyorksubway）的曆史，娓娓道來。
紐約市於1868年首次建成高架鐵道，並投入客運。後因噪聲及汙染嚴重，除保留少量郊區線路作為以後興建地鐵的延伸線外，陸續予以拆除。第一條建於地下的地鐵於1907年建成通車，總長443.2千米，設車站504座，當時居世界首位。
在第一條紐約地鐵開始正式營運後的數十年間，所有的紐約地鐵路線，被整合於兩家私人公司——布魯克林地鐵公司(簡稱：brt，後改稱布魯克林-曼哈頓地鐵公司brooklyn-manhattantransitcorporation，簡稱：bmt)以及跨區快速地鐵公司(interboroughrapidtransipany，簡稱：irt)。這個時候，雖然地鐵係統是私人擁有，但市政府仍然積極參與和控製新路線的維護及建造。所有irt建造，以及1913年之後大部分由bmt建造或維護的路線，都是由市府出資建造，再委托兩家公司營運。
第一條由市政府完全擁有，並獨立營運的獨立地鐵係統(independentsubwaysystem，簡稱：ind)於1932年開始營運。ind成立的初衷，就是為了要與兩家私人營運的地鐵公司競爭，以及讓舊有的私人高架路線可以被成功拆除。
而最終，紐約政府也如願取代了私人運營商，成為整個地下鐵的所有人。
現在，所有的紐約地鐵線，都由紐約大都會運輸署負責管理，簡稱：mta。
聽完tt40的述說，蘇月明旋即問道：“塵要修一條地鐵？”
“是的，女主人。”tt40將吳塵的計劃，撿要緊的說出。也正如美隊告誡的那樣，打造一個便利的交通網絡，對史丹頓島的人類庇護計劃至關重要。
“現如今，整個紐約都在討論著塵的史丹頓島計劃。一旦我們新修地鐵線的計劃曝光，必將受到空前的阻力。甚至會影響到整個史丹頓島的建設。”蘇月明用成功商人的敏銳視角，看到了潛在的危機。
蛛網夫人很快就理解了蘇月明言語中的深意。
“女主人的意思是，一旦我們向紐約政府申請新修一條地鐵線的消息，被外界確認。那麽，關於整個史丹頓島是否是一次精心策劃的商業騙局的大討論就會徹底終結。那些在曼哈頓擁有地產，擁有利益，或者說在現有的權力架構下的既得利者們，就會群起反擊。原因很簡單，一旦地鐵線鋪設到了史丹頓島，還有誰想擠在布魯克林？甚至曼哈頓？要知道，參考新香港的摩天樓，曼哈頓那些老掉牙的大廈，連提鞋都不配。”
“沒錯。因為地鐵線屬於紐約大都會運輸署。一旦我們正式提交了地鐵線的新建計劃，也就坐實了史丹頓島的大開發。換句話說，政府等於變相的提供了擔保。擔保塵的史丹頓島計劃，不是鬧劇或騙局。不然修鐵路幹嘛？
一旦消息泄露，如你所說，那些曼哈頓大樓的主人，以及與他們有著千絲萬縷的既得利者們，都會瘋掉。想想看，同樣的價格，人們是願意居住在史島的摩天樓裏，還是願意住在皇後區老舊低矮的建築裏？”蘇月明眉毛一挑：“更何況，我們還將免費發放住宅。”
蛛網夫人點了點頭：“所以主人才閉門謝客，希望用最短的時間把史丹頓島建設好。到時候，在既定事實麵前，那些既得利益者，也隻能隔海眺望，望洋興歎了。”
“所以。”聲音來自艙門外，正是姍姍來遲的男主人：“我們要盡快把史丹頓島改造完畢。在這期間，一定要保持低調。別讓麻煩沾上身。”
目光從一左一後，站在吳塵身後的兩個雨露均攤的美人臉上飛快的掠過，蘇大美人笑著嗔了句：“怎麽這麽晚，飯都涼了。”(未完待續。)
當然，美隊的前半生記憶，都是上世紀40年代的美國。一覺睡到21世紀初，當然會覺得紐約很繁華。然而剛剛從新香港出來的吳塵，就沒有那種感覺了。
想了想，吳塵答道：“維護這個光鮮世界的，還有藏身黑暗的守護者們。”
這句話直接就說到美隊心坎裏去了啊……
美隊一見麵的有感而發，顯然就是衝著這句話來的哇！
美隊笑著點頭：“沒錯，吳塵。我們都是黑暗中的守護者。”
老子哪裏見不得光了？
得，你說是就是吧。吳塵也懶得反駁。
“你在找我？”感慨之後，美隊直入正題。
吳塵愉快的點頭：“我聽說你在招募新複仇者，所以想問問，金剛狼羅根，你見過沒？”
“見過。”美隊平靜的點頭：“大約2個月之前，我見過羅根。他正在尋找一個重要同伴的下落。之後，就再也沒有他的消息了。”
“2個月之前……”吳塵輕輕點頭：“在哪？”
“紐約。”美隊指了指頭頂：“布魯克林。”
羅根最後的行蹤果然也是在紐約。所有的劇情線，終於在紐約的上空匯聚。
話說，布魯克林是蜘蛛俠的地盤吧。這個時間點，就不知是哪位蜘蛛俠。原始版，超凡版，還是重啟版？
托尼和小蜘蛛很熟的。找個時間，讓托尼引薦一下吧。
貌似對吳塵的一舉一動，隊長也很了解：“聽說你購買了史丹頓島。”
隊長也不算壞人，吳塵索性直說：“我想把史丹頓島建設成第二個曼哈頓。”
“地鐵。”隊長忽然說道。
“什麽？”吳塵一時沒反應過來。
“我說，你需要一條地鐵線。”美隊聳了聳肩：“史丹頓島位置相對閉塞，單靠輪渡和那座大橋，不足以讓它成為第二個曼哈頓。想要吸引人口到史島工作或定居，交通是你迫切要解決的難題。”
“我明白了。”這是吳塵還沒來及解決的另一個難題。當然，比起美隊的說法，吳塵有更深層次的思考。沒有完善的交通網，一旦末日戰爭爆發，想要快速的把紐約各區的人口運送到史丹頓島避難，完善的交通網是必不可少的先決條件。
“保持聯係。”美隊笑著告別。
“好。”吳塵與他輕輕握手。
整個23號避難所，隻有美隊一人值守。不知道其他人都被派出去執行任務，還是為了避嫌，都沒出現。
無所謂了。
和夜魔俠從另一條下水道返迴地獄廚房，目送夜魔俠跳上樓頂，吳塵隨即被鐳射光傳送迴了白天鵝。
雖然黑暗的下水道，吳塵很多時候都看不見，然而他強大的精神力，已繪製出了那段下水道的全部能量迴路，自然也確定了23號避難所的具體位置。讓tt40更新地圖，留存備用。說不定什麽時候，他還要去見一見新複仇者們。
“tt40，把紐約地鐵的相關資料整理一下。”剛從私人傳送艙走出，吳塵就說道。
“好的，主人。”tt40迅速行動。信息搜集整理，對超級a.i來說，根本就是最基礎的特長之一。很快，tt40就有了詳實的資料。呈報給臨睡前，正準備吃一頓夜宵的吳塵。
紐約地鐵，是紐約市的快速大眾交通係統，也是世界上最錯綜複雜且曆史悠久的公共地下鐵路係統之一。
目前紐約地鐵總長度約為1056公裏的商業營運使用軌道（如包括地下街和地下相連通道等，則長達1355公裏）。由紐約大都會運輸署(metropolitantransportationauthority)負責管理，簡寫為mta。
“所以，紐約地鐵的所有者是紐約政府？”吳塵輕輕放下碗筷。
“可以這麽說。”tt40又問道：“需要我聯係紐約市長嗎？”
“不用。”吳塵下意識的否定。他對這位來頭神秘的紐約市長，報之以越來越深的警惕心呢。話說，他為什麽要如此不遺餘力的幫助自己？難道就是想拉吳塵入夥嗎？
或者還有沒有什麽別的原因？
反正，不得已的話，吳塵都不想再麻煩這位紐約市長了。
蘇月明早已酣睡。陪著吳塵的，是幾位x戰隊成員以及被冷落多日的熱哈娜和葉蓮娜。然而比起幾位鎮定自若的同伴，新來的遠藤蘇子，卻悄悄躲進角落，一個人自顧自的喝著清腸的香茗。
滿腦子都是揮之不去的，各種女主人春麗和男主人吳塵歡好的畫麵。為了滿足自己的好奇心，而簽訂了庇護所契約的遠藤蘇子，怎麽也不會想到，女主人的檔案竟會如此的震撼……
那些扭曲了人體生理和心理極限的高難度體位，還有那些大特寫的分鏡，纖毫畢現的在眼前上演。一個白天加一個夜晚下來，整個人都被徹徹底底的，刷新了。
等來到主人身邊，遠藤蘇子一連做了好幾晚的春夢。在夢中，前幾次和主人抱在一塊的還是女主人，可這幾晚卻不知怎麽的，忽然變成了她自己。每次從睡夢中驚醒，除了縈繞在心頭，還沒來及退潮的歡愉，還有濕漉漉的下身。
看到她遺落在床單上的血跡，蛛網夫人才恍然醒悟，悄悄耳語一番，蘇子頓時羞紅了臉頰。原來，她正經曆著人生第一次的初潮。
換句話說，她的身體正邁向初熟。
依偎在吳塵身邊的熱哈娜和葉蓮娜的媚眼中，充滿了無法掩飾的渴求。吳塵自然不會掃了兩位美人的興。吃完夜宵，就急急忙摟著兩位美人去了女伴生活艙。
說，白天鵝的內部超大空間堪比一艘10萬噸級的航母。可能沒有個直觀的概念。
事實上，白天鵝內部空間，長約505米，寬約121米，高約112米。
最低矮的上層甲板，也淨高10米。想想看，在長500米、寬120米，淨高10米的一個巨大空間裏，除去「駕駛艙」、「全景艦橋」、「私人生活艙」之外，最大的「女伴生活艙」，根本就是一棟三層樓高的超豪華酒店！
每個女伴的私人艙室，都堪比一棟聯排別墅。內部設施應有盡有，不要太科幻。
所以，當吳塵跟熱哈娜、葉蓮娜癡纏在一起，緊密相連，不分彼此的時候，絲毫不會影響剩下幾位女伴的正常生活。
事實上，如果不是蘇月明看的緊，估計連蘇子都被吃掉了吧。
這也是‘明天的工作永遠在明天等著她’的蘇大美人，不著急返迴新香港的一個重要原因吧？
良好養成的習慣，讓蘇月明準時睜開雙眼。
被過分澆灌的身體，正反饋著超負荷使用後的麻痛。然而精神卻十二分飽滿。她甚至能清楚的感受到一股股熱烘烘的暖流，正一刻不停的熨燙她的宮腔和腸胃（請正確理解）。持續散發著強悍的精神療效。
所謂豐神冶逸，說的就是一股由內而外的精神氣。
翻了個身，發現吳塵不在。嘟了嘟嘴的蘇月明，很快就恢複了平靜。不用說，也知道人在哪裏。
不生氣，不生氣……
蘇月明將殖裝收迴臍內，洗了個熱水澡。換了身高科技的艙內服模板，走進了餐廳。
餐廳是多功能私人生活艙，其中的一個組成部分。吳塵和女伴平時都在這裏聚餐。白天鵝隨處可見的機器人助手已經烹煮了一桌子的美味。等蘇月明走進來，先到的x小隊成員急忙起身行禮。
掃眼一看，熱哈娜和葉蓮娜果然不在。蘇月明衝替她盛了碗熱粥的蛛網夫人展顏一笑：“都坐吧。”
“是，女主人。”x小隊這才紛紛落座。
挨著吳塵的座位坐下，蘇月明隨手點開了tt40收集的一天要聞。
排在第一的，就是紐約地鐵的相關信息。這一晚tt40根本沒閑著。把與紐約地鐵相關的海量信息，全都整理了出來，等待吳塵的翻閱。
“紐約地鐵？”蘇月明不禁來了興趣：“tt40，這是塵要你整理的？”
“是的，女主人。”蘇月明擁有和春麗相當的1級權限。白天鵝上的一切，對她都不是秘密。
“跟我說說吧。”隻要是吳塵感興趣的，蘇月明就會忽生出一種濃厚的興趣。為什麽會這樣，連她自己都不清楚自己。
tt40於是將整個紐約地下鐵道（newyorksubway）的曆史，娓娓道來。
紐約市於1868年首次建成高架鐵道，並投入客運。後因噪聲及汙染嚴重，除保留少量郊區線路作為以後興建地鐵的延伸線外，陸續予以拆除。第一條建於地下的地鐵於1907年建成通車，總長443.2千米，設車站504座，當時居世界首位。
在第一條紐約地鐵開始正式營運後的數十年間，所有的紐約地鐵路線，被整合於兩家私人公司——布魯克林地鐵公司(簡稱：brt，後改稱布魯克林-曼哈頓地鐵公司brooklyn-manhattantransitcorporation，簡稱：bmt)以及跨區快速地鐵公司(interboroughrapidtransipany，簡稱：irt)。這個時候，雖然地鐵係統是私人擁有，但市政府仍然積極參與和控製新路線的維護及建造。所有irt建造，以及1913年之後大部分由bmt建造或維護的路線，都是由市府出資建造，再委托兩家公司營運。
第一條由市政府完全擁有，並獨立營運的獨立地鐵係統(independentsubwaysystem，簡稱：ind)於1932年開始營運。ind成立的初衷，就是為了要與兩家私人營運的地鐵公司競爭，以及讓舊有的私人高架路線可以被成功拆除。
而最終，紐約政府也如願取代了私人運營商，成為整個地下鐵的所有人。
現在，所有的紐約地鐵線，都由紐約大都會運輸署負責管理，簡稱：mta。
聽完tt40的述說，蘇月明旋即問道：“塵要修一條地鐵？”
“是的，女主人。”tt40將吳塵的計劃，撿要緊的說出。也正如美隊告誡的那樣，打造一個便利的交通網絡，對史丹頓島的人類庇護計劃至關重要。
“現如今，整個紐約都在討論著塵的史丹頓島計劃。一旦我們新修地鐵線的計劃曝光，必將受到空前的阻力。甚至會影響到整個史丹頓島的建設。”蘇月明用成功商人的敏銳視角，看到了潛在的危機。
蛛網夫人很快就理解了蘇月明言語中的深意。
“女主人的意思是，一旦我們向紐約政府申請新修一條地鐵線的消息，被外界確認。那麽，關於整個史丹頓島是否是一次精心策劃的商業騙局的大討論就會徹底終結。那些在曼哈頓擁有地產，擁有利益，或者說在現有的權力架構下的既得利者們，就會群起反擊。原因很簡單，一旦地鐵線鋪設到了史丹頓島，還有誰想擠在布魯克林？甚至曼哈頓？要知道，參考新香港的摩天樓，曼哈頓那些老掉牙的大廈，連提鞋都不配。”
“沒錯。因為地鐵線屬於紐約大都會運輸署。一旦我們正式提交了地鐵線的新建計劃，也就坐實了史丹頓島的大開發。換句話說，政府等於變相的提供了擔保。擔保塵的史丹頓島計劃，不是鬧劇或騙局。不然修鐵路幹嘛？
一旦消息泄露，如你所說，那些曼哈頓大樓的主人，以及與他們有著千絲萬縷的既得利者們，都會瘋掉。想想看，同樣的價格，人們是願意居住在史島的摩天樓裏，還是願意住在皇後區老舊低矮的建築裏？”蘇月明眉毛一挑：“更何況，我們還將免費發放住宅。”
蛛網夫人點了點頭：“所以主人才閉門謝客，希望用最短的時間把史丹頓島建設好。到時候，在既定事實麵前，那些既得利益者，也隻能隔海眺望，望洋興歎了。”
“所以。”聲音來自艙門外，正是姍姍來遲的男主人：“我們要盡快把史丹頓島改造完畢。在這期間，一定要保持低調。別讓麻煩沾上身。”
目光從一左一後，站在吳塵身後的兩個雨露均攤的美人臉上飛快的掠過，蘇大美人笑著嗔了句：“怎麽這麽晚，飯都涼了。”(未完待續。)