對於張林擁有四個資管公司這件事，幾位車企的高層僅僅隻是短暫地激動了片刻，便迅速恢複了平靜，準備聽聽張林的重要事情是什麽事情。
身為四個車企的高管，他們也是見多識廣，比新界資本、新世紀資本、泛大西洋資本、創世紀投資規模更為龐大的資管公司又並非不可觸及，沒有接觸過，雖然各個資管公司的股權錯綜複雜，但是隻要是有心人便能穿透層層的股權結構，看到是誰在背後控製著這些資管公司。
而張林這四個資管公司的規模在其中連前十都進不去，他們也隻是驚訝這四個資管公司的控製人是張林一人而已。
此刻，他們更關心的是張林為何召集他們參加這次會議。
現在知道四大車企的背後控製人都是張林，難道今天是要商討關於四大車企合並的事宜嗎？
這個問題縈繞在他們心頭。
在場的眾人心中都有這麽一個疑問。
於是有人忍不住開口道：“張董，今天召集我們過來，是準備商議我們四個車企合並的事嗎？”
張林搖了搖頭，笑道：“合並？不，四個車企不會合並的。
四個車企的規模現在已經足夠大了，合並會加重企業的臃腫，不利於企業的健康運行，而且歐洲和m國也不會批準四大車企合並，如果你們四大車企合並了，其它的車企還怎麽玩。
我今天找大家來是商談四大車企未來十年戰略的。”
聽到不是四大車企的合並，在場的幾位高管鬆了一口氣，雖然他們不介意四大車企被張林所控製的資管公司收購，（張林：介意我收購四大車企，那好，你下去，換個聽話的上來！），但如果要合並，那意味著很多人可能會失業，這可不是小事。
張林繼續說道：“現在各種車輛使用的化石燃料的優缺點，不用我介紹相信大家都知道，加之現在世界各國的碳排放減排任務，對於汽車尾氣的排放更為嚴格。
所以開發新能源汽車迫在眉睫。
不知道我們有沒有準備？選擇的是氫動力還是電動力或者是其它的動力？”
最後張林環顧一圈之後問道。
對於新能源汽車這個話題，四位車企的高管們心中都有著自己的想法。
其實早在多年前，他們便開始布局，積極研發新能源汽車技術，並積累相關專利。
畢竟，在競爭激烈的汽車市場中，未雨綢繆、開展戰略研究並積累專利已成為每家企業必備的生存技能。
而在全球範圍內，發展新能源汽車更是大勢所趨，任何一家車企若不順應潮流，必將被市場淘汰。這點，在場的每個人心裏都清楚得很。
“張董，關於新能源汽車，我們寶馬一直都有充分的準備。目前，我們已經擁有了一定數量的專利儲備，而且我們選擇的是電動力方向。”寶馬的總裁自信滿滿地迴應道。
緊接著，大眾的總裁也不甘示弱地表示：“我們大眾同樣對新能源汽車展開了深入研究，與寶馬公司一致，我們也選擇了電動力作為未來的發展方向。”
兩人說完，當輪到奔馳和克萊斯勒時，兩位總裁卻麵露難色，一時間不知該如何作答，就差低下頭了。
張林一看就知道這兩家公司情況，不過也沒有點破，而是說道：“以前的我就不管了，從今天你們迴去之後，就讓公司舍棄其它新能源路線，保持現有燃油研發技術的同時，集中公司剩餘的研發人員研發電動力技術。
也不要去研發油電混合技術，而是純電動力汽車。”
“張董，如果舍棄其它路線隻研發電動力，是不是有些冒險孤注一擲？”奔馳的總裁有些擔憂的問道。
雞蛋不能放在一個籃子裏麵，這個道理不僅國內的人知道，外國的人同樣也知道，何況是管理著這麽大一個公司的總裁。
其他幾位也是看向張林，等待張林的迴話。
“這個你們不用擔心，燃油車還能發展幾年，然後使用電池的電動新能源汽車再發展幾年，等到2024年-2025年左右，公司的第二代新能源技術應該就可以實際投入商用了，到時才是真正的新能源技術革命。”張林笑著解釋道。
“第二代新能源技術？”
“沒錯，一種全新的打破所有人印象中的新能源技術。
雖然是延續的是現在的電能技術，但不是采用的現在的電池儲能方式，是一種新的儲能方式，更安全、更高效、更便捷。
現在實驗室已經做出了樣品，但是因為技術太過超前，超越目前地球的技術太多，現在大規模生產的技術還沒有辦法實現，要想大規模生產，最少還需要差不多十年時間才可以，而這個時間段公司可以把油車最後的輝煌這部分錢賺了，然後投入電動汽車的研發，用新能源電動車進行試錯，是采用輪轂電機合適還是動力總成合適。”張林解釋道。
這其中涉及到他的一些布局。
去年收購四大車企的時候，他也想過把部分先進技術搬到國內，提升國內車企的水平。
但是沒想今年來了這麽一出，竟然有人打九州集團的主意，更是有人推波助瀾。
對此，張林也想開了，還是維持原樣比較好。
同時也深刻理解了上一世為什麽這麽多的有錢人喜歡移民了。
不過去了一趟嫦曦島之後，腦袋放空了一個月之後，他又有了新的想法，既然他手裏有t0戰爭終端這種一台就可以幹爆地球的大殺器，怎麽在重生的這幾年還畏手畏腳的，讓t0去當保鏢、保姆、司機，這不是有些太大材小用了嗎。
想通了之後，他決定放開手腳發展。
既然國內沒有辦法放開手腳，那麽就轉變一個思路，去m國折騰。
老天都讓他重生了，還是帶著科技簽到係統的重生，隻是在地球上稱王稱霸玩女人，是不是有些太沒有誌氣、太小家子氣了，不去月亮上、火星上逛一圈不就太虧了，有生之年還可以去銀河係和銀河係之外轉轉，尋找尋找外星生命什麽的。既然這個世界有馬震、車震、船震什麽的，他也可以在月球、火星上試試“星震”是什麽感覺，和地球上有什麽不一樣的。
所以現在他也沒有把高科技藏著掖著的心思了，以後這歐美都是他的地盤，還有什麽怕的，不服那就去見上帝，這麽多人，總有服從的人。
何況以後進行星際探索的時候，需要的不是講人情、講資曆的人才，而是能力和服從，雖然國內的那些陷入996內卷的人是最合適的，但是......
正好國內每年為m國培養這麽多人才，他去截胡個大半不過分吧。
身為四個車企的高管，他們也是見多識廣，比新界資本、新世紀資本、泛大西洋資本、創世紀投資規模更為龐大的資管公司又並非不可觸及，沒有接觸過，雖然各個資管公司的股權錯綜複雜，但是隻要是有心人便能穿透層層的股權結構，看到是誰在背後控製著這些資管公司。
而張林這四個資管公司的規模在其中連前十都進不去，他們也隻是驚訝這四個資管公司的控製人是張林一人而已。
此刻，他們更關心的是張林為何召集他們參加這次會議。
現在知道四大車企的背後控製人都是張林，難道今天是要商討關於四大車企合並的事宜嗎？
這個問題縈繞在他們心頭。
在場的眾人心中都有這麽一個疑問。
於是有人忍不住開口道：“張董，今天召集我們過來，是準備商議我們四個車企合並的事嗎？”
張林搖了搖頭，笑道：“合並？不，四個車企不會合並的。
四個車企的規模現在已經足夠大了，合並會加重企業的臃腫，不利於企業的健康運行，而且歐洲和m國也不會批準四大車企合並，如果你們四大車企合並了，其它的車企還怎麽玩。
我今天找大家來是商談四大車企未來十年戰略的。”
聽到不是四大車企的合並，在場的幾位高管鬆了一口氣，雖然他們不介意四大車企被張林所控製的資管公司收購，（張林：介意我收購四大車企，那好，你下去，換個聽話的上來！），但如果要合並，那意味著很多人可能會失業，這可不是小事。
張林繼續說道：“現在各種車輛使用的化石燃料的優缺點，不用我介紹相信大家都知道，加之現在世界各國的碳排放減排任務，對於汽車尾氣的排放更為嚴格。
所以開發新能源汽車迫在眉睫。
不知道我們有沒有準備？選擇的是氫動力還是電動力或者是其它的動力？”
最後張林環顧一圈之後問道。
對於新能源汽車這個話題，四位車企的高管們心中都有著自己的想法。
其實早在多年前，他們便開始布局，積極研發新能源汽車技術，並積累相關專利。
畢竟，在競爭激烈的汽車市場中，未雨綢繆、開展戰略研究並積累專利已成為每家企業必備的生存技能。
而在全球範圍內，發展新能源汽車更是大勢所趨，任何一家車企若不順應潮流，必將被市場淘汰。這點，在場的每個人心裏都清楚得很。
“張董，關於新能源汽車，我們寶馬一直都有充分的準備。目前，我們已經擁有了一定數量的專利儲備，而且我們選擇的是電動力方向。”寶馬的總裁自信滿滿地迴應道。
緊接著，大眾的總裁也不甘示弱地表示：“我們大眾同樣對新能源汽車展開了深入研究，與寶馬公司一致，我們也選擇了電動力作為未來的發展方向。”
兩人說完，當輪到奔馳和克萊斯勒時，兩位總裁卻麵露難色，一時間不知該如何作答，就差低下頭了。
張林一看就知道這兩家公司情況，不過也沒有點破，而是說道：“以前的我就不管了，從今天你們迴去之後，就讓公司舍棄其它新能源路線，保持現有燃油研發技術的同時，集中公司剩餘的研發人員研發電動力技術。
也不要去研發油電混合技術，而是純電動力汽車。”
“張董，如果舍棄其它路線隻研發電動力，是不是有些冒險孤注一擲？”奔馳的總裁有些擔憂的問道。
雞蛋不能放在一個籃子裏麵，這個道理不僅國內的人知道，外國的人同樣也知道，何況是管理著這麽大一個公司的總裁。
其他幾位也是看向張林，等待張林的迴話。
“這個你們不用擔心，燃油車還能發展幾年，然後使用電池的電動新能源汽車再發展幾年，等到2024年-2025年左右，公司的第二代新能源技術應該就可以實際投入商用了，到時才是真正的新能源技術革命。”張林笑著解釋道。
“第二代新能源技術？”
“沒錯，一種全新的打破所有人印象中的新能源技術。
雖然是延續的是現在的電能技術，但不是采用的現在的電池儲能方式，是一種新的儲能方式，更安全、更高效、更便捷。
現在實驗室已經做出了樣品，但是因為技術太過超前，超越目前地球的技術太多，現在大規模生產的技術還沒有辦法實現，要想大規模生產，最少還需要差不多十年時間才可以，而這個時間段公司可以把油車最後的輝煌這部分錢賺了，然後投入電動汽車的研發，用新能源電動車進行試錯，是采用輪轂電機合適還是動力總成合適。”張林解釋道。
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但是沒想今年來了這麽一出，竟然有人打九州集團的主意，更是有人推波助瀾。
對此，張林也想開了，還是維持原樣比較好。
同時也深刻理解了上一世為什麽這麽多的有錢人喜歡移民了。
不過去了一趟嫦曦島之後，腦袋放空了一個月之後，他又有了新的想法，既然他手裏有t0戰爭終端這種一台就可以幹爆地球的大殺器，怎麽在重生的這幾年還畏手畏腳的，讓t0去當保鏢、保姆、司機，這不是有些太大材小用了嗎。
想通了之後，他決定放開手腳發展。
既然國內沒有辦法放開手腳，那麽就轉變一個思路，去m國折騰。
老天都讓他重生了，還是帶著科技簽到係統的重生，隻是在地球上稱王稱霸玩女人，是不是有些太沒有誌氣、太小家子氣了，不去月亮上、火星上逛一圈不就太虧了，有生之年還可以去銀河係和銀河係之外轉轉，尋找尋找外星生命什麽的。既然這個世界有馬震、車震、船震什麽的，他也可以在月球、火星上試試“星震”是什麽感覺，和地球上有什麽不一樣的。
所以現在他也沒有把高科技藏著掖著的心思了，以後這歐美都是他的地盤，還有什麽怕的，不服那就去見上帝，這麽多人，總有服從的人。
何況以後進行星際探索的時候，需要的不是講人情、講資曆的人才，而是能力和服從，雖然國內的那些陷入996內卷的人是最合適的，但是......
正好國內每年為m國培養這麽多人才，他去截胡個大半不過分吧。