可惜蘇聯的計謀想的不錯，就是沒想到美國早有克製之法，看來這次要搬起石頭砸自己的腳了！
趙繼統也沒有迴“第六區”，而是被征調為白宮觀察員，全程跟進這個事件。
有了針對性和政*的支持，情報自然就漸漸地匯集起來，據相關情報顯示，k-129潛艇是前蘇聯g級常規彈道導*潛艇，裝備有3台柴油機和3台推進電機，使用三軸推進的方式可以使潛艇在水下的航速高達17.6節，續航能力可達海裏。
隨著前蘇聯彈道導*的不斷改進，g型潛艇也不斷進行著脫胎換骨的改裝，在1961年到1972年間，就有13艘潛艇換裝了ss-n-5導*。
k-129潛艇作為g型潛艇家族中的一員，也搭載了ss-n-5導*。
1968年2月24和25日間的午夜，剛剛返航的k129突然就接到緊急命令，在從武器庫領取了3發r-21潛射液體燃料彈道導*和與之配備的100萬噸級的核彈頭還有兩顆搭載著核彈頭的53-58式魚*。
k129是629a型彈道導*潛艇中的一艘，在西方她們被稱為“高爾夫ii”型，與其前輩相比，高爾夫ii型可以攜帶3枚液體燃料的r-21型彈道導*，其可以在水下165英尺的深度，4節的航速下發射，大大提升了這型潛艇的生存性，自其服役以來一直都是蘇聯海基彈道導*發射平台的重要組成部分，且k129本身也是重要的一線潛艇。
這次行動並非按照莫斯科為彈道導*潛艇編排的巡航時間表，紅海軍的彈道導*潛艇每年一般進行一到兩次的戰備巡航任務，除此之外的時間潛艇和其乘員將一直在近海訓練，維護和休假。
但是，在此之前的1967年11月30日，k129才進行了一次時長為60天的戰備巡航。
為什麽會選擇這樣一艘剛剛結束巡航的潛艇去執行任務？
沒人會迴答他們，艇長弗拉迪米爾·a·卡巴紮隻知道前往夏威夷站，目標為威夷群島瓦胡島周的巡航路徑威懾著珍珠港等美軍位於太平洋的綜合海軍基地，必須有彈道導*潛艇負責此處的核威懾任務。
於是指揮官德加洛在2月13日召迴了尚在休假的k129艇員為之後的遠航做準備。
11天並不短，因為k129的艇員一直保持著高度的戰備狀態，他們需要的隻是迴來打理自己的潛艇。
值得注意的是為了滿足巡航需求，k129多搭載了幾名技術軍官，而且增加了幾名新艇員（這些新艇員是來在老練艇員的帶領下吸收經驗的，這在各國海軍中是相當常見的），實際這艘80人編製的潛艇要搭載98人出海。
所以在k-129號潛艇離開堪察加半島軍事基地出發前不久，一小組帶著通行證的神秘男子就秘密登上了潛艇，並在中途接管了該潛艇的控製權，使該艘潛艇偏離了正常巡邏海域，全速向美國夏威夷海域進發！
據估計，這11名身份不明的人準備在合適的時候“劫持”潛艇並發射核彈頭。
不過這一切都被埋伏在附近的cia特工緊密監視著。
1968年2月28日，一艘蘇聯k129潛艇從彼得羅巴甫洛夫斯克基地緩緩駛離，在朝霞的映照中駛向遠方。
岸上官兵向它鄭重敬禮，祝它一帆風順。
3月份的太平洋整體平穩，k-129也一路暢通，很快到達距目的地不遠處，途中幾次向基地報送位置。
它將在夏威夷群島以北巡邏，威懾美軍基地。
但是它在3月7-8日沒有按照計劃發送無線電訊號，在之後的48h內莫斯科數次嚐試聯絡k129但都以失敗告終，8日，莫斯科暗示阿瓦查灣做好搜索潛艇的準備。
3月9日，莫斯科方麵似乎已經接受了“k129已經沉沒”的想法。
3月10日，對於k129的搜尋正式開始，大量海軍船隻和情報船隻駛向k129最後應該進行無線電通訊的位置（172°30`e 40°n）進行搜索，yelizovo等數個空軍基地包括tu-95rt在內的各種偵察飛機也加入了搜尋。
這樣大型的搜索活動自然難以隱藏，美國海軍很快通過紅海軍異常的行動推斷出蘇聯人可能丟了什麽東西。
事實上美國人應該早就知道了，3月8日，sosus多個監聽站都聽到一個神秘信號——幾聲短促而沉悶的聲響，與尋常螺旋槳聲音大不相同。
因為sosus是設計用來監聽艦船螺旋槳，發動機和潛艇平穩且綿長的機械噪音的—與之相對的，艦船爆炸或者沉沒時短暫而強烈的噪聲一般會被監聽員和預警係統忽略。
蘇方對於這次意外事件的應對方法顯然不是很多——5艘潛艇沿k129可能駛往的航線上進行搜索，兩批蘇方的水麵艦艇也在34°46`n 和168°57`w位於瓦胡島1000海裏外達平方英裏的範圍內進行著堪稱大海撈針的搜尋，蘇方在太平洋設置的聲納陣列並沒有收到任何與這艘潛艇命運相關的信息。
而且在3月，太平洋的浪最高達到25英尺，這樣惡劣的海況嚴重影響了蘇方的搜尋工作。
最終，蘇方在5月5日被迫結束了搜索任務，而這一天恰好也是k129預定返迴勘察加基地的日期。
在此之後莫斯科組織了相應的調查委員會推測究竟是什麽導致了k129的悲劇，但在缺乏客觀物證的佐證的情況下，任何可能的結論有可能永遠都是推論，且因為礙於k129的特殊身份，她的沉沒一直到1993年才得到公布。
蘇聯最初認為當k-129浮出水麵發射核導*時，一個“核安全係統”導致發射失敗，導*發生了爆炸，劫持者和近百名蘇軍官兵葬身在了夏威夷附近的海底。
另一種聲音認為是電池的緣故，因為常規潛艇都需要使用蓄電池做動力，而蓄電池容量有限，所以在規定的時間就要上浮，必須用柴油機及時給蓄電池充電。
很可能是在充電中一個火星點燃了蓄電池排放出來的氫氣，引發爆炸。
就這樣，潛艇一部分被大火吞沒，另一部分，融進了冰冷的海水之中。
趙繼統也沒有迴“第六區”，而是被征調為白宮觀察員，全程跟進這個事件。
有了針對性和政*的支持，情報自然就漸漸地匯集起來，據相關情報顯示，k-129潛艇是前蘇聯g級常規彈道導*潛艇，裝備有3台柴油機和3台推進電機，使用三軸推進的方式可以使潛艇在水下的航速高達17.6節，續航能力可達海裏。
隨著前蘇聯彈道導*的不斷改進，g型潛艇也不斷進行著脫胎換骨的改裝，在1961年到1972年間，就有13艘潛艇換裝了ss-n-5導*。
k-129潛艇作為g型潛艇家族中的一員，也搭載了ss-n-5導*。
1968年2月24和25日間的午夜，剛剛返航的k129突然就接到緊急命令，在從武器庫領取了3發r-21潛射液體燃料彈道導*和與之配備的100萬噸級的核彈頭還有兩顆搭載著核彈頭的53-58式魚*。
k129是629a型彈道導*潛艇中的一艘，在西方她們被稱為“高爾夫ii”型，與其前輩相比，高爾夫ii型可以攜帶3枚液體燃料的r-21型彈道導*，其可以在水下165英尺的深度，4節的航速下發射，大大提升了這型潛艇的生存性，自其服役以來一直都是蘇聯海基彈道導*發射平台的重要組成部分，且k129本身也是重要的一線潛艇。
這次行動並非按照莫斯科為彈道導*潛艇編排的巡航時間表，紅海軍的彈道導*潛艇每年一般進行一到兩次的戰備巡航任務，除此之外的時間潛艇和其乘員將一直在近海訓練，維護和休假。
但是，在此之前的1967年11月30日，k129才進行了一次時長為60天的戰備巡航。
為什麽會選擇這樣一艘剛剛結束巡航的潛艇去執行任務？
沒人會迴答他們，艇長弗拉迪米爾·a·卡巴紮隻知道前往夏威夷站，目標為威夷群島瓦胡島周的巡航路徑威懾著珍珠港等美軍位於太平洋的綜合海軍基地，必須有彈道導*潛艇負責此處的核威懾任務。
於是指揮官德加洛在2月13日召迴了尚在休假的k129艇員為之後的遠航做準備。
11天並不短，因為k129的艇員一直保持著高度的戰備狀態，他們需要的隻是迴來打理自己的潛艇。
值得注意的是為了滿足巡航需求，k129多搭載了幾名技術軍官，而且增加了幾名新艇員（這些新艇員是來在老練艇員的帶領下吸收經驗的，這在各國海軍中是相當常見的），實際這艘80人編製的潛艇要搭載98人出海。
所以在k-129號潛艇離開堪察加半島軍事基地出發前不久，一小組帶著通行證的神秘男子就秘密登上了潛艇，並在中途接管了該潛艇的控製權，使該艘潛艇偏離了正常巡邏海域，全速向美國夏威夷海域進發！
據估計，這11名身份不明的人準備在合適的時候“劫持”潛艇並發射核彈頭。
不過這一切都被埋伏在附近的cia特工緊密監視著。
1968年2月28日，一艘蘇聯k129潛艇從彼得羅巴甫洛夫斯克基地緩緩駛離，在朝霞的映照中駛向遠方。
岸上官兵向它鄭重敬禮，祝它一帆風順。
3月份的太平洋整體平穩，k-129也一路暢通，很快到達距目的地不遠處，途中幾次向基地報送位置。
它將在夏威夷群島以北巡邏，威懾美軍基地。
但是它在3月7-8日沒有按照計劃發送無線電訊號，在之後的48h內莫斯科數次嚐試聯絡k129但都以失敗告終，8日，莫斯科暗示阿瓦查灣做好搜索潛艇的準備。
3月9日，莫斯科方麵似乎已經接受了“k129已經沉沒”的想法。
3月10日，對於k129的搜尋正式開始，大量海軍船隻和情報船隻駛向k129最後應該進行無線電通訊的位置（172°30`e 40°n）進行搜索，yelizovo等數個空軍基地包括tu-95rt在內的各種偵察飛機也加入了搜尋。
這樣大型的搜索活動自然難以隱藏，美國海軍很快通過紅海軍異常的行動推斷出蘇聯人可能丟了什麽東西。
事實上美國人應該早就知道了，3月8日，sosus多個監聽站都聽到一個神秘信號——幾聲短促而沉悶的聲響，與尋常螺旋槳聲音大不相同。
因為sosus是設計用來監聽艦船螺旋槳，發動機和潛艇平穩且綿長的機械噪音的—與之相對的，艦船爆炸或者沉沒時短暫而強烈的噪聲一般會被監聽員和預警係統忽略。
蘇方對於這次意外事件的應對方法顯然不是很多——5艘潛艇沿k129可能駛往的航線上進行搜索，兩批蘇方的水麵艦艇也在34°46`n 和168°57`w位於瓦胡島1000海裏外達平方英裏的範圍內進行著堪稱大海撈針的搜尋，蘇方在太平洋設置的聲納陣列並沒有收到任何與這艘潛艇命運相關的信息。
而且在3月，太平洋的浪最高達到25英尺，這樣惡劣的海況嚴重影響了蘇方的搜尋工作。
最終，蘇方在5月5日被迫結束了搜索任務，而這一天恰好也是k129預定返迴勘察加基地的日期。
在此之後莫斯科組織了相應的調查委員會推測究竟是什麽導致了k129的悲劇，但在缺乏客觀物證的佐證的情況下，任何可能的結論有可能永遠都是推論，且因為礙於k129的特殊身份，她的沉沒一直到1993年才得到公布。
蘇聯最初認為當k-129浮出水麵發射核導*時，一個“核安全係統”導致發射失敗，導*發生了爆炸，劫持者和近百名蘇軍官兵葬身在了夏威夷附近的海底。
另一種聲音認為是電池的緣故，因為常規潛艇都需要使用蓄電池做動力，而蓄電池容量有限，所以在規定的時間就要上浮，必須用柴油機及時給蓄電池充電。
很可能是在充電中一個火星點燃了蓄電池排放出來的氫氣，引發爆炸。
就這樣，潛艇一部分被大火吞沒，另一部分，融進了冰冷的海水之中。