主，那不是就是龐萬春嗎？眼下明教大勢已去，龐萬春還在京城活動什麽呢，是否有什麽圖謀？”
響起安道全臨走之時，交代劉啟密切注意龐萬春的動向，劉啟決定看看龐萬春到底要幹什麽？冷哼了一聲，暗道：“史文恭竟然和魔教的人勾勾搭搭的，這是謀逆的大罪啊！真是找死，看來老天爺給我的機會是一個又一個，史文恭你小子，本來不想這麽快就收拾你的，現在你送上門來，我還跟你客氣什麽？”
史文恭坐在轎子中，沒來由的就打了個噴嚏，揉了揉鼻子，又撓了撓頭發，不知所以，他那知道有人在念叨他，準備拿他開刀了。
鑒於對此處一大片房舍地形不熟，劉啟直接躍出牆外，來到門前，看了看門牌，上寫：酸棗門西大街酸棗路甲子九號，劉啟想了想，這裏一片房舍好像是大太監楊戩的外宅啊，看來不簡單啊！
劉啟沒有貿然行動，將門牌記住之後，出街叫了一輛牛車，報了悅來客棧的地址，“吱吱扭扭”的坐著牛車離去了……第二天一早，悅來客棧闖進來幾個黃門內侍，到處尋找一個眉毛發紅的年輕人，客棧內一片慌亂。
“宣杭州府蕭保義，西殿前司接旨！”黃門內侍喊道。
顧小六速去稟報劉啟：“劉總！大概是找您的”
原來宋徽宗昨晚迴去之後，對劉啟的計策又思索良久，第二天早朝，大遼國催貢使蕭仲恭上殿，聲稱，今年的歲貢就按照大宋擬定的方式，二十萬絹不變，衝抵歲銀加歲絹10萬，另委托大宋收雜絹二十萬，押銀以貨物衝抵，交由汴梁城南北牙行璞官，良民薛炳昌中間接洽。
宋徽宗暗道：“真是好機會啊！看來劉啟所言不虛，”隨即允諾。
蕭仲恭大喜，沒想到事情能進行的如此順利，原打算要在大宋逗留幾個月的時間，事情這樣順利解決，使命已經完成，到可以快些迴去了，隨即向徽宗請辭迴國。
宋徽宗賜酒帛及禦用瓷器給他，表示宋遼兩國世代交好，願催貢使迴去後，在加強兩國邊貿互市方麵做出貢獻雲雲。
蕭仲恭退出後，徽宗立即擬旨宣召劉啟。
劉啟趕到西殿前司領旨，徽宗任命劉啟為北署宣徽使，全權組織規劃實施，大宋於遼金兩國的民間貿易，責成組建北地貿易實務局，挑選主事，一應節製聽調……
這個北地貿易實務局，乃被後人稱為“北貿局”大宋國製，“局”都是民間機構，而“司”才是官方機構。不管怎麽說吧，劉啟現在也算是大宋朝的從四品的高官了！不僅如此，劉啟從此名字也被官方稱為：“蕭明”。
皇帝禦賜扭絞金章，和能出使外國的符節和國書，算是對他身份的官方認可，但北貿局的身份卻不被官方承認，一應事情的處理，自決！
說起來這就像是一個玩笑，雖然劉啟的官職也算在吏部花名備案了，但卻沒有官袍服帶，啥叫：北署宣徽使？莫名其妙的官職，但劉啟根本不在意，成立北貿局才是他的目的。
領旨之後就速去尋找薛炳昌，任命他為北貿局的主事，迅速召集人手準備日昌隆二十萬雜絹的北銷，薛炳昌也接到朝廷敕令，委為遼使接洽，雙方辦事迅速，薛炳昌也沒料到，一覺醒來，自己得了個半官方的身份：“遼使接洽！”
不管怎麽說吧，劉啟現在已經飛速的成為了一顆大樹，一隻能讓人抱的大腿，薛炳昌幹嘛不抱？牙行幫總歸是民間組織，自己也想謀個一官半職的，到時候也能光宗耀祖，遂對劉啟言聽計從，分外賣力，一應事務的處理井井有條。
蘇彩兒聞聽劉啟竟然得了官職，還是個從四品的大官，同時二十萬雜絹已被銷售，忍不住驚訝萬分，心道：“怎麽他做事情這樣迅速！簡直是雷霆萬鈞，勢不可擋，日昌隆靠上他真不知是福是禍”
有幾件事情劉啟要辦，立刻安排顧小六錢拔光等人，密切監視酸棗門西大街酸棗路甲子九號，魔教的動向，同時監視史文恭的動向，史家在京城的住址並不難知道，駙馬大街上的一處大宅子，先盯著，劉啟還沒想好怎麽對付史家，到時候再動手不遲。
另一件事，就是委托蘇彩兒為他找幾株上好的菊花名品，想來蕭仲恭就要迴國了，這個人將來有大用，劉啟自然想盡一切辦法先交好他。
蕭仲恭這兩日很忙，準備行裝，四處采購，身上的傷估計都好了，劉啟卻被蘇彩兒抓來，一同觀看史家送來的合作造船的圖冊。
“切！這算什麽玩意？還在想造明輪，我們要造就造螺旋槳船！”劉啟鄙夷的說道。
蘇彩兒愕然，“怎麽這種船船叫明輪嗎？外觀上倒是很奇特啊！”
史家送來那張海船圖，基本上就有一種輪漿自動船，船高六丈有餘，長不足三十六丈，船的舷側或艉部裝置了人力槳輪，當人力踩動車輪時，葉片撥水，產生動力，船也隨之前行。這種船一直到明朝的時候都有在造，近代工業化以後蒸汽機的使用，也有一段時期這種明輪船大行其道。
這種自動輪漿船本是一種先進的設計，雖然自公元5世紀以來就開始有這種船的雛形，唐代的李皋則於784年成功設計出槳輪船，但這種船非常的耗材料，凡采用人力自動船的設計，都要求此船的結構必需結實才行，所用材料非得是那種堅固耐用的木料。
如要在海裏航行，更需加大加厚船體的木料，於是這種船每一艘都很笨重，且轉向不靈活，方向的操縱比較費力，而在宋代，這種船則被叫做“車船”
大多數車船，因為抵受不住ng的衝擊而加厚材料船體，但這樣成本太大，於是這種船多是出沒於內河航道之上。史家在此種明輪車船的基礎上，采取了一些創新性的設計，想以此作為海上貿易的用船，也不是沒有道理，瓷器這東西還是很怕顛簸，如果使用速度相對較慢，有比較厚重沉穩的“車船”則是比較穩妥的打算。
可這種東西，在劉啟這種現代人麵前，無疑是落伍的，該被淘汰的。劉啟告訴蘇彩兒，現在日昌隆已將蒸汽動力的機器設計了出來，但這種東西不是隻能簡簡單單的在用於紡紗織布，將來的完全可以讓他來驅動車馬船舶，那種動力之下，車船是什麽樣的速度？豈是這種“車船”能比的？
響起安道全臨走之時，交代劉啟密切注意龐萬春的動向，劉啟決定看看龐萬春到底要幹什麽？冷哼了一聲，暗道：“史文恭竟然和魔教的人勾勾搭搭的，這是謀逆的大罪啊！真是找死，看來老天爺給我的機會是一個又一個，史文恭你小子，本來不想這麽快就收拾你的，現在你送上門來，我還跟你客氣什麽？”
史文恭坐在轎子中，沒來由的就打了個噴嚏，揉了揉鼻子，又撓了撓頭發，不知所以，他那知道有人在念叨他，準備拿他開刀了。
鑒於對此處一大片房舍地形不熟，劉啟直接躍出牆外，來到門前，看了看門牌，上寫：酸棗門西大街酸棗路甲子九號，劉啟想了想，這裏一片房舍好像是大太監楊戩的外宅啊，看來不簡單啊！
劉啟沒有貿然行動，將門牌記住之後，出街叫了一輛牛車，報了悅來客棧的地址，“吱吱扭扭”的坐著牛車離去了……第二天一早，悅來客棧闖進來幾個黃門內侍，到處尋找一個眉毛發紅的年輕人，客棧內一片慌亂。
“宣杭州府蕭保義，西殿前司接旨！”黃門內侍喊道。
顧小六速去稟報劉啟：“劉總！大概是找您的”
原來宋徽宗昨晚迴去之後，對劉啟的計策又思索良久，第二天早朝，大遼國催貢使蕭仲恭上殿，聲稱，今年的歲貢就按照大宋擬定的方式，二十萬絹不變，衝抵歲銀加歲絹10萬，另委托大宋收雜絹二十萬，押銀以貨物衝抵，交由汴梁城南北牙行璞官，良民薛炳昌中間接洽。
宋徽宗暗道：“真是好機會啊！看來劉啟所言不虛，”隨即允諾。
蕭仲恭大喜，沒想到事情能進行的如此順利，原打算要在大宋逗留幾個月的時間，事情這樣順利解決，使命已經完成，到可以快些迴去了，隨即向徽宗請辭迴國。
宋徽宗賜酒帛及禦用瓷器給他，表示宋遼兩國世代交好，願催貢使迴去後，在加強兩國邊貿互市方麵做出貢獻雲雲。
蕭仲恭退出後，徽宗立即擬旨宣召劉啟。
劉啟趕到西殿前司領旨，徽宗任命劉啟為北署宣徽使，全權組織規劃實施，大宋於遼金兩國的民間貿易，責成組建北地貿易實務局，挑選主事，一應節製聽調……
這個北地貿易實務局，乃被後人稱為“北貿局”大宋國製，“局”都是民間機構，而“司”才是官方機構。不管怎麽說吧，劉啟現在也算是大宋朝的從四品的高官了！不僅如此，劉啟從此名字也被官方稱為：“蕭明”。
皇帝禦賜扭絞金章，和能出使外國的符節和國書，算是對他身份的官方認可，但北貿局的身份卻不被官方承認，一應事情的處理，自決！
說起來這就像是一個玩笑，雖然劉啟的官職也算在吏部花名備案了，但卻沒有官袍服帶，啥叫：北署宣徽使？莫名其妙的官職，但劉啟根本不在意，成立北貿局才是他的目的。
領旨之後就速去尋找薛炳昌，任命他為北貿局的主事，迅速召集人手準備日昌隆二十萬雜絹的北銷，薛炳昌也接到朝廷敕令，委為遼使接洽，雙方辦事迅速，薛炳昌也沒料到，一覺醒來，自己得了個半官方的身份：“遼使接洽！”
不管怎麽說吧，劉啟現在已經飛速的成為了一顆大樹，一隻能讓人抱的大腿，薛炳昌幹嘛不抱？牙行幫總歸是民間組織，自己也想謀個一官半職的，到時候也能光宗耀祖，遂對劉啟言聽計從，分外賣力，一應事務的處理井井有條。
蘇彩兒聞聽劉啟竟然得了官職，還是個從四品的大官，同時二十萬雜絹已被銷售，忍不住驚訝萬分，心道：“怎麽他做事情這樣迅速！簡直是雷霆萬鈞，勢不可擋，日昌隆靠上他真不知是福是禍”
有幾件事情劉啟要辦，立刻安排顧小六錢拔光等人，密切監視酸棗門西大街酸棗路甲子九號，魔教的動向，同時監視史文恭的動向，史家在京城的住址並不難知道，駙馬大街上的一處大宅子，先盯著，劉啟還沒想好怎麽對付史家，到時候再動手不遲。
另一件事，就是委托蘇彩兒為他找幾株上好的菊花名品，想來蕭仲恭就要迴國了，這個人將來有大用，劉啟自然想盡一切辦法先交好他。
蕭仲恭這兩日很忙，準備行裝，四處采購，身上的傷估計都好了，劉啟卻被蘇彩兒抓來，一同觀看史家送來的合作造船的圖冊。
“切！這算什麽玩意？還在想造明輪，我們要造就造螺旋槳船！”劉啟鄙夷的說道。
蘇彩兒愕然，“怎麽這種船船叫明輪嗎？外觀上倒是很奇特啊！”
史家送來那張海船圖，基本上就有一種輪漿自動船，船高六丈有餘，長不足三十六丈，船的舷側或艉部裝置了人力槳輪，當人力踩動車輪時，葉片撥水，產生動力，船也隨之前行。這種船一直到明朝的時候都有在造，近代工業化以後蒸汽機的使用，也有一段時期這種明輪船大行其道。
這種自動輪漿船本是一種先進的設計，雖然自公元5世紀以來就開始有這種船的雛形，唐代的李皋則於784年成功設計出槳輪船，但這種船非常的耗材料，凡采用人力自動船的設計，都要求此船的結構必需結實才行，所用材料非得是那種堅固耐用的木料。
如要在海裏航行，更需加大加厚船體的木料，於是這種船每一艘都很笨重，且轉向不靈活，方向的操縱比較費力，而在宋代，這種船則被叫做“車船”
大多數車船，因為抵受不住ng的衝擊而加厚材料船體，但這樣成本太大，於是這種船多是出沒於內河航道之上。史家在此種明輪車船的基礎上，采取了一些創新性的設計，想以此作為海上貿易的用船，也不是沒有道理，瓷器這東西還是很怕顛簸，如果使用速度相對較慢，有比較厚重沉穩的“車船”則是比較穩妥的打算。
可這種東西，在劉啟這種現代人麵前，無疑是落伍的，該被淘汰的。劉啟告訴蘇彩兒，現在日昌隆已將蒸汽動力的機器設計了出來，但這種東西不是隻能簡簡單單的在用於紡紗織布，將來的完全可以讓他來驅動車馬船舶，那種動力之下，車船是什麽樣的速度？豈是這種“車船”能比的？