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由諾沃特尼中校發明的高低雙組編隊戰術在4月8日的“紐芬蘭島大空戰”中首次亮相，就取得了令人滿意的戰果。德國人的12個me262t中隊分成了36個4機高低雙組編隊，每個高低雙組編隊專打一架f7f。首先由飛在前方和高處的2架me262t發起攻擊，它們依靠出色的高空性能和速度飛到目標上空發起俯衝攻擊——f7f的背上可沒有機炮，如果要佯攻的話在萬米高空上根本飛不動，所以就剩下挨打了，眨眼的功夫，就有七八架f7f被me262t的30mm機炮打得渾身冒火，拖著黑煙直往下栽。
而反應比較快的f7f則開始俯衝，結果正好撞在了me262t的高低雙組編隊的“低組”的炮口上。那個有一對遠視眼的托姆所駕駛的f7f也很不幸的撞上了兩架me262t，被8門30mm口徑的mk108型航母打成了篩子，然後一邊打轉一邊往下掉。
布什上尉的運氣（兩任美國總統的氣運加身）不錯，並沒有被me262t盯上，不過他卻親眼目睹了自己的一架僚機被2架飛得好像閃電似的me262t一頓炮彈打成了火球。
“完全不是對手！”布什上尉咬著牙自言自語嘀咕了一句。
f7f也是一款非常優秀的重型戰鬥機，也許是同類飛機中最好的。但是在極高空上它完全不是噴氣式飛機的對手，後者的速度幾乎比它快了300公裏/小時，可以輕易搶占有利陣位開火。而且me262t的4門30mm機炮也太兇殘了一些，f7f再堅固也扛不住。
逃！必須逃到中低空！布什上尉心裏很快就有了決斷，他一邊通過電台將遭到me262伏擊的情況報告給上級，一邊駕駛著f7f急速俯衝，想要擺脫me262t的追殺。
天空中所有幸存的f7f的飛行員幾乎都是同樣的想法，所以萬米上空的遭遇戰很快變成了一邊倒的追殺。不時有俯衝中的f7f被me262t的機炮打中，或是拖著濃煙墜毀，或是淩空化作火球。驚恐的慘叫聲不停的從布什上尉所帶著的耳機中傳來，有些是被擊中的飛機的飛行員發出絕望的嚎叫——這裏可不是在紐芬蘭島上空，下麵是一望無際的北大西洋，而且現在的水溫還很低，落水的飛行員是很難得救的！還有一些則是被戰友的遇難驚嚇到的飛行員在大叫大嚷。
不過布什上尉並沒有驚慌失措，他可是打過夏威夷群島空中消耗戰的老鳥，前前後後擊落擊傷過27架日本飛機，自己也被日本人擊落過5次，早就不知道害怕是怎麽迴事兒了。
而就在這時，真正的危機已經出現了。布什上尉的眼前突然開始發黑，視線變得非常模糊——這是所謂的“黑視”，是由於飛機加速俯衝所帶來的過載造成的生理現象。如果“黑視”進一步加劇，很有可能會造成昏厥，到時候不用德國佬的me262攻擊，布什上尉的飛機也會因為沒有人駕駛而墜毀。
明知道自己可能會昏厥的布什並沒有馬上拉起正在高速俯衝的戰機，因為他知道黑視和紅視（比黑視更加危險）現象不僅屬於美國飛行員，德國飛行員同樣會遇到這樣的麻煩。現在就看誰先扛不住拉起飛機了！
另外，f7f的俯衝性能極佳，機體非常堅固，衝到900公裏/小時的速度也沒什麽問題。而me262t在理論上雖然能衝得更快，但是機體和飛行員的承受能力卻是有個極限的。所以在比拚俯衝能力的時候me262t並不比f7f更強。
所以布什上尉的選擇完全是正確的，而且在稍後也取得了預想的結果，追在他屁股後麵的2架me262t俯衝到7500米左右的高度後就拉起機頭飛走了——實際上這些me262t是得到了小赫斯曼的命令去支援馬上就要遭到p-47攻擊的me264機群了。
在大約7200米高度上，幾乎要昏厥過去的布什上尉終於拉起了自己的f7f，也不是平飛，而是以較小的角度和較慢的速度繼續下降。然後他迴頭看了看，黑沉沉的目光中並沒有出現me262的蹤影才大鬆了口氣，終於死裏逃生了！
在萬米以上遭到me262噴氣式戰鬥機的伏擊，大該是所有美國飛行員最害怕是事情了。可是它們從哪兒來的？這裏靠近紐芬蘭島，附近可沒有德國人控製的島嶼。
這些個頭和f7f仿佛的噴氣式飛機是從哪兒來的？難道是從德國人的航空母艦上起飛的？
還沒有從黑視中完全恢複的布什上尉正昏頭昏腦地思考著這些該死的me262的來曆的時候，不知道是誰的喊叫聲在他的耳機中響了起來：“敵機！是福克飛機！”
福克飛機？
昏昏沉沉的布什上尉頓時就是一個激靈。作為一個太平洋戰場的老兵，他還能不知道福克飛機的威名？福克零式（美國人把日本的零式也稱為福克飛機）在太平洋戰爭初期可是能打遍天下的王牌機型。而在大西洋戰場上，福克636再次重現了福克神話。它是5000米以下的王者，而在5000-7000米的中高空，福克636仍然是最出色的戰機之一。至於7000米以上，稱王的毫無疑問是me262型噴氣式戰鬥機！
“上尉，福克飛機，9點鍾方向，正在爬升。”布什上尉的領航員哈爾頓中士大聲喊叫了起來。
布什上尉向左看去，果然發現4架正在爬升的福克636，距離大約6000米。
福克636的爬升性能很好，f7f這種雙發重型機是比不上的。至於繞圈纏鬥，連p-51都對付不了，何況f7f？它唯一的弱點就是高空性能不是特別理想，可是……
布什上尉並不知道高空中的me262已經飛走了。不過就算他得到了報告，也不敢飛得太高。那些可怕的噴氣式飛機都已經把他打出心裏陰影了。
“上尉，它們快爬到我們頭頂上了，要俯衝攻擊了！”布什的領航員哈爾頓中士再一次大喊大叫起來。
仍然有點暈眩的布什知道自己不能和對手一樣爬升，更不能再次俯衝，一來身體還沒有恢複，二來衝到中低空就更不是福克飛機的對手了。不過作為老鳥的布什還是有辦法的，他看了看高度表：7100米。這是f7f的航速可以達到最大的空域——布什駕駛的是中高空型的f7f，而不是用來攻擊水麵艦隊的中低空型的f7f，所以這架飛機能在7400米的高度上飛出最快的航速。
另外，f7f的兩台發動機上都安裝有助燃裝置，可以通過向發動機的汽缸加水和甲醇的混合液體獲得短時間的額外動力。而這種給發動機“嗑藥”的係統也不是在所有的高度都有效的，7000-9000米的空域才是它發揮作用的高度。
而通過助燃裝置的加力，布什上尉駕駛的f7f可以在10分鍾的時間內獲得將近760公裏/小時的極速，足夠擺脫主打中低空的福克636（福克636的極速並不比f7f慢，但是極速的高度卻是6000米，在7000米以上，它的發動機性能已經有所下降了）的追殺。
所以布什上尉馬上做出了最正確的選擇——極速平飛。
“尼克，坐穩了，我們要飆飛機了！”布什打開了助燃加力係統，飛機發動機突然大聲轟鳴，螺旋槳的轉速也陡然加快，產生了巨大的前進動力，眨眼的功夫就甩開了企圖咬尾的福克飛機。雖然在這個過程中，2架利用俯衝加速的福克飛機追了一陣，還打了一通20mm機炮，但終究因為距離太遠，沒有傷到布什半根毫毛。
不過並不是所有的f7f都在第一時間做出了正確的選擇，而且也不是所有人都和布什一樣好運。所以福克636在7000米高度上的劫殺還是取得了不錯的戰果，剛剛在萬米以上被me262吊打了一頓時f7f機群再次遭到了重創，短短的十幾分鍾內就有七八十架f7f被打得渾身冒煙，這些福克飛機的戰果，甚至超過了之前的me262！
而劫殺了f7f機群一把的一百多架me262，這個時候又和準備攻擊me264機群的p-47d遭遇上了。雖然p-47d的高空性能比f7f強不少，但是萬米以上遭遇噴氣式飛機還是不大夠瞧的。
原本準備充當獵手的p-47d，頓時就變成了獵物，再也沒有心思去攻擊me264了。
而與此同時，原本在7500米高度上飛行的300多架me264卻突然開始以45度角俯衝，向5000米以下的中低空衝了下去。
由諾沃特尼中校發明的高低雙組編隊戰術在4月8日的“紐芬蘭島大空戰”中首次亮相，就取得了令人滿意的戰果。德國人的12個me262t中隊分成了36個4機高低雙組編隊，每個高低雙組編隊專打一架f7f。首先由飛在前方和高處的2架me262t發起攻擊，它們依靠出色的高空性能和速度飛到目標上空發起俯衝攻擊——f7f的背上可沒有機炮，如果要佯攻的話在萬米高空上根本飛不動，所以就剩下挨打了，眨眼的功夫，就有七八架f7f被me262t的30mm機炮打得渾身冒火，拖著黑煙直往下栽。
而反應比較快的f7f則開始俯衝，結果正好撞在了me262t的高低雙組編隊的“低組”的炮口上。那個有一對遠視眼的托姆所駕駛的f7f也很不幸的撞上了兩架me262t，被8門30mm口徑的mk108型航母打成了篩子，然後一邊打轉一邊往下掉。
布什上尉的運氣（兩任美國總統的氣運加身）不錯，並沒有被me262t盯上，不過他卻親眼目睹了自己的一架僚機被2架飛得好像閃電似的me262t一頓炮彈打成了火球。
“完全不是對手！”布什上尉咬著牙自言自語嘀咕了一句。
f7f也是一款非常優秀的重型戰鬥機，也許是同類飛機中最好的。但是在極高空上它完全不是噴氣式飛機的對手，後者的速度幾乎比它快了300公裏/小時，可以輕易搶占有利陣位開火。而且me262t的4門30mm機炮也太兇殘了一些，f7f再堅固也扛不住。
逃！必須逃到中低空！布什上尉心裏很快就有了決斷，他一邊通過電台將遭到me262伏擊的情況報告給上級，一邊駕駛著f7f急速俯衝，想要擺脫me262t的追殺。
天空中所有幸存的f7f的飛行員幾乎都是同樣的想法，所以萬米上空的遭遇戰很快變成了一邊倒的追殺。不時有俯衝中的f7f被me262t的機炮打中，或是拖著濃煙墜毀，或是淩空化作火球。驚恐的慘叫聲不停的從布什上尉所帶著的耳機中傳來，有些是被擊中的飛機的飛行員發出絕望的嚎叫——這裏可不是在紐芬蘭島上空，下麵是一望無際的北大西洋，而且現在的水溫還很低，落水的飛行員是很難得救的！還有一些則是被戰友的遇難驚嚇到的飛行員在大叫大嚷。
不過布什上尉並沒有驚慌失措，他可是打過夏威夷群島空中消耗戰的老鳥，前前後後擊落擊傷過27架日本飛機，自己也被日本人擊落過5次，早就不知道害怕是怎麽迴事兒了。
而就在這時，真正的危機已經出現了。布什上尉的眼前突然開始發黑，視線變得非常模糊——這是所謂的“黑視”，是由於飛機加速俯衝所帶來的過載造成的生理現象。如果“黑視”進一步加劇，很有可能會造成昏厥，到時候不用德國佬的me262攻擊，布什上尉的飛機也會因為沒有人駕駛而墜毀。
明知道自己可能會昏厥的布什並沒有馬上拉起正在高速俯衝的戰機，因為他知道黑視和紅視（比黑視更加危險）現象不僅屬於美國飛行員，德國飛行員同樣會遇到這樣的麻煩。現在就看誰先扛不住拉起飛機了！
另外，f7f的俯衝性能極佳，機體非常堅固，衝到900公裏/小時的速度也沒什麽問題。而me262t在理論上雖然能衝得更快，但是機體和飛行員的承受能力卻是有個極限的。所以在比拚俯衝能力的時候me262t並不比f7f更強。
所以布什上尉的選擇完全是正確的，而且在稍後也取得了預想的結果，追在他屁股後麵的2架me262t俯衝到7500米左右的高度後就拉起機頭飛走了——實際上這些me262t是得到了小赫斯曼的命令去支援馬上就要遭到p-47攻擊的me264機群了。
在大約7200米高度上，幾乎要昏厥過去的布什上尉終於拉起了自己的f7f，也不是平飛，而是以較小的角度和較慢的速度繼續下降。然後他迴頭看了看，黑沉沉的目光中並沒有出現me262的蹤影才大鬆了口氣，終於死裏逃生了！
在萬米以上遭到me262噴氣式戰鬥機的伏擊，大該是所有美國飛行員最害怕是事情了。可是它們從哪兒來的？這裏靠近紐芬蘭島，附近可沒有德國人控製的島嶼。
這些個頭和f7f仿佛的噴氣式飛機是從哪兒來的？難道是從德國人的航空母艦上起飛的？
還沒有從黑視中完全恢複的布什上尉正昏頭昏腦地思考著這些該死的me262的來曆的時候，不知道是誰的喊叫聲在他的耳機中響了起來：“敵機！是福克飛機！”
福克飛機？
昏昏沉沉的布什上尉頓時就是一個激靈。作為一個太平洋戰場的老兵，他還能不知道福克飛機的威名？福克零式（美國人把日本的零式也稱為福克飛機）在太平洋戰爭初期可是能打遍天下的王牌機型。而在大西洋戰場上，福克636再次重現了福克神話。它是5000米以下的王者，而在5000-7000米的中高空，福克636仍然是最出色的戰機之一。至於7000米以上，稱王的毫無疑問是me262型噴氣式戰鬥機！
“上尉，福克飛機，9點鍾方向，正在爬升。”布什上尉的領航員哈爾頓中士大聲喊叫了起來。
布什上尉向左看去，果然發現4架正在爬升的福克636，距離大約6000米。
福克636的爬升性能很好，f7f這種雙發重型機是比不上的。至於繞圈纏鬥，連p-51都對付不了，何況f7f？它唯一的弱點就是高空性能不是特別理想，可是……
布什上尉並不知道高空中的me262已經飛走了。不過就算他得到了報告，也不敢飛得太高。那些可怕的噴氣式飛機都已經把他打出心裏陰影了。
“上尉，它們快爬到我們頭頂上了，要俯衝攻擊了！”布什的領航員哈爾頓中士再一次大喊大叫起來。
仍然有點暈眩的布什知道自己不能和對手一樣爬升，更不能再次俯衝，一來身體還沒有恢複，二來衝到中低空就更不是福克飛機的對手了。不過作為老鳥的布什還是有辦法的，他看了看高度表：7100米。這是f7f的航速可以達到最大的空域——布什駕駛的是中高空型的f7f，而不是用來攻擊水麵艦隊的中低空型的f7f，所以這架飛機能在7400米的高度上飛出最快的航速。
另外，f7f的兩台發動機上都安裝有助燃裝置，可以通過向發動機的汽缸加水和甲醇的混合液體獲得短時間的額外動力。而這種給發動機“嗑藥”的係統也不是在所有的高度都有效的，7000-9000米的空域才是它發揮作用的高度。
而通過助燃裝置的加力，布什上尉駕駛的f7f可以在10分鍾的時間內獲得將近760公裏/小時的極速，足夠擺脫主打中低空的福克636（福克636的極速並不比f7f慢，但是極速的高度卻是6000米，在7000米以上，它的發動機性能已經有所下降了）的追殺。
所以布什上尉馬上做出了最正確的選擇——極速平飛。
“尼克，坐穩了，我們要飆飛機了！”布什打開了助燃加力係統，飛機發動機突然大聲轟鳴，螺旋槳的轉速也陡然加快，產生了巨大的前進動力，眨眼的功夫就甩開了企圖咬尾的福克飛機。雖然在這個過程中，2架利用俯衝加速的福克飛機追了一陣，還打了一通20mm機炮，但終究因為距離太遠，沒有傷到布什半根毫毛。
不過並不是所有的f7f都在第一時間做出了正確的選擇，而且也不是所有人都和布什一樣好運。所以福克636在7000米高度上的劫殺還是取得了不錯的戰果，剛剛在萬米以上被me262吊打了一頓時f7f機群再次遭到了重創，短短的十幾分鍾內就有七八十架f7f被打得渾身冒煙，這些福克飛機的戰果，甚至超過了之前的me262！
而劫殺了f7f機群一把的一百多架me262，這個時候又和準備攻擊me264機群的p-47d遭遇上了。雖然p-47d的高空性能比f7f強不少，但是萬米以上遭遇噴氣式飛機還是不大夠瞧的。
原本準備充當獵手的p-47d，頓時就變成了獵物，再也沒有心思去攻擊me264了。
而與此同時，原本在7500米高度上飛行的300多架me264卻突然開始以45度角俯衝，向5000米以下的中低空衝了下去。