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“戰斧計劃”是在空軍和海軍各自的導彈襲擊計劃基礎上製定的，因為有基礎，所以製定得很快。9月23日上午，赫斯曼到達總參謀部上班的時候，計劃已經放在他的辦公桌上了。
除了導航和、校正、導彈的輸送和保存等一係列技術性的問題之外，“戰斧計劃”的內容並不複雜。主要就是兩部分，一是繼續用me264f型遠程導彈轟炸機實行空射死神2b型巡航導彈攻擊波士頓的任務；二是摧毀百慕大群島上的美國機場，從而撕開百慕大群島-新斯科舍半島封鎖線，讓歐洲聯合艦隊的導彈航母可以輪流進入美國本土500公裏內發射比較廉價的v1b型巡航導彈。
和使用me264f型遠程導彈轟炸機發射死神1b相比，用“凱塞林”級航母的導彈型發射v1b是個既廉價又高效的方法。
因為v1b的價格隻有死神2b的十分之一——v1b使用的發動機和燃料都非常便宜，不過可靠性比較差。而且“凱塞林”級航母的導彈型的載彈量也不是me264f可比的。“凱塞林”級航母的機庫空間很大，可以容納48架福克0t。如果用來容納v1b型巡航導彈，則可以吞下整整192枚之多！
如果這艘“凱塞林”級導彈航母不采取甲板係留的方式在飛行甲板上收容戰機的話，還可以在固定在飛行甲板上的容納箱內再存放58枚v1b型巡航飛彈，從而讓“凱塞林”級導彈航母的載彈量達到250枚之多。
另外，因為“凱塞林”級航母上有機械吊臂，所以能在海上進行導彈和飛機補充。因此在“凱塞林”級導彈航母射完全部的導彈後，也不必返迴母港補給，可以在海麵上直接從彈藥補給艦上獲得新的v1b型巡航導彈。
在“戰斧計劃”中，每個“導彈航母大隊”都應該有一艘“西部森林”級快速綜合補給艦跟隨，可以向“凱塞林”級導彈航母補充型巡航導彈。
也就是說，一個擁有一艘“凱塞林”級導彈航母的“導彈航母大隊”在一次戰鬥任務中可以打出型巡航導彈，火力強度相當於4f型轟炸機！
……
“將軍，空襲計劃已經製定好了。”
百慕大群島時間，10月10日上午，歐共體聯合艦隊第23特遣艦隊航空參謀魯道夫.馮.海因斯貝格-赫斯曼少校將剛剛製定好的空襲計劃，遞給了第23特遣艦隊司令官漢斯.卡爾-梅耶爾海軍少將。
第23特遣艦隊就是用來執行“戰斧計劃”的特遣艦隊，該艦隊是由第201航母大隊（擁有霞飛號和伴維爾號航母）、第202航母大隊（擁有凱塞林號、米爾希號、烏德特號、耶順內克號等四艘凱塞林級航母）、第203導彈航母大隊（擁有馬克斯號和安東尼.福克號等2艘導彈航母）、第231巡洋艦大隊、第241驅巡大隊、第281快速補給艦大隊、第291偵察大隊（擁有1艘水上飛機航母）和第27潛艇支隊組成。
現在小赫斯曼製定的是空襲百慕大群島的計劃。和上一次在百慕大群島戰役中的空襲計劃一樣，小赫斯曼還是決定采取夜間起飛+超低空突防+淩晨空襲的戰法。不過出動的不是福克0，而是布署在霞飛號和伴維爾號上的法製br.810型魚雷轟炸機。
這款上了航母的雙發飛機從世界大戰爆發前就開始研發，原本就是想讓br.690係列的攻擊機上航母。不過因為研發周期因為“法德兄弟戰爭”而暫停，到了42年下半年項目重啟的時候，航空技術已經取得了相當大的進步。
所以br.810項目幾乎被推到重來，由福克公司和法國的布雷蓋公司共同接手。而最後通過法國/德國空軍和海軍航空兵驗收的br.810/福克810則變成了“放大型”的br.690，安裝上了擁有2000匹馬力的土地神缸空冷發動機（德版的福克810安裝兩台2400匹馬力的bmw801f型發動機）。而飛機的空重也達到了6.1噸，滿油滿彈時的全重則高達9.6噸。
這樣巨型的雙發艦載飛機的載彈量自然也是巨大的，機體內部可以攜帶8枚100公斤炸彈，機腹和機翼上同時還可以掛載公斤重的航彈。
而且br.810上還安裝了高性能的機載雷達、無線電定高儀，可以在夜間或是能見度不佳的情況下進行長時間的低空掠海飛行，是在淩晨時分突擊敵方島嶼機場的利器。
而德版的福克810更是安裝了遙控製導設備，可以投放威力巨大的hs293a2空對艦導彈！
“魯道夫，你要乘坐bv138水上飛機去指揮這次空襲？”梅耶爾少將看完了小赫斯曼的計劃書，發現了一個之前沒見過的新戰術——由航空兵指揮官乘坐bv138前往作戰空域附近進行指揮。
“是的，長官。”小赫斯曼迴答，“第291偵察大隊剛剛補充了2架bv138e型遠程水上預警機，這種飛機上不僅有大功率的s波段雷達，而且還擁有大功率的通訊設備，可以進行遠程空中指揮。”
空中指揮機其實很早就出現過，在1939年9月的斯卡帕灣大轟炸中，德國海軍航空兵就出動過空中指揮機。但是很快就發現依靠目視在交戰現場進行指揮的指揮機生存能力很差，非常容易被擊落。所以在斯卡帕灣大轟炸後，專用的指揮機就從戰場上消失了。
不過德國空軍和海軍航空兵並沒有放棄尋求專用指揮機的努力，而隨著雷達和通訊技術的不斷進步，到了1944年下半年，已經在戰場上消失了5年的“專用指揮機”再一次出現。就是被稱為bv138e的遠程水上預警飛機。
雖然這種飛機的空戰指揮能力不能和後世的預警飛機相比的，但是在已經開始的針對北美大陸的攻擊行動中，bv138e和另外一款在me264基礎上開發遠程預警飛機的出現，仍然能讓歐共體聯軍擁有不對稱的優勢。
它們的出現，理論上能讓歐共體的轟炸機在沒有護航的情況下對美國的大城市和軍事基地進行低風險的空襲。因為大功率s波段雷達的探測距離遠遠超過夜間戰鬥機上的雷達，所以隻要有預警機跟隨，歐共體聯軍的轟炸機就可以在美國的夜間戰鬥機發現自己前進行躲避（夜間戰鬥機上的雷達看不太遠，通常都在10公裏內）——me264的航速很快，隻要能提前發現美國的夜間戰鬥機，完全可以憑借自身的高速進行躲避。這樣攜帶原子彈或是常規炸彈的me264就能不考慮護航飛機的航程，獨自深入美國領空了……
而在小赫斯曼製定的空襲百慕大群島的計劃中，bv138e水上預警飛機的作用則是遠遠的觀察百慕大群島上空的情況，如果美國人的飛機大舉起飛迎戰，那麽前去偷襲的br.810就馬上扔了炸彈撤退。如果百慕大群島上空沒有幾架美國戰機，那就說明美國人沒有發現，60架br.810就可以在天色剛剛放亮的時候，從超低空突入百慕大群島上空轟炸飛機場了。
隻要摧毀了百慕大群島的美軍機場，第23特遣艦隊就能安然通過百慕大群島-新斯科舍群島封鎖線，去距離美國本土500公裏的導彈發射陣位釋放v1b巡航導彈了。
……
“上將，百慕大群島報告，大約60架雙發中型轟炸機剛剛突襲了金德利機場……”
“什麽？60架雙發中型轟炸機？”美國東部時間，10月11日淩晨，正在海軍作戰部值班的歐內斯特.金上將突然得到了一個讓他大吃一驚的消息。
參謀迴答：“是的，根據報告，空襲百慕大群島的是60架雙發中型轟炸機，飛機上的標誌是紅白藍同心圓，應該是法國人的飛機。從外表上看，似乎是布雷蓋br.690，不過個頭要大的多。”
“布雷蓋br.690居然上航母了？”歐內斯特.金上將並沒有太驚訝，因為美國自己也有將f7f弄上航母的計劃，他想了想，又問，“金德利機場怎麽樣了？我們擊落了幾架br.690？”
“上將，金德利機場的損失較大，可能需要幾天時間才能恢複正常的飛機起降。在此期間，我們布署在那裏的將無法滿油滿彈起降。
另外，由於敵機是從超低空突防的，而且同時還有一架br.690采取從高空靠近，吸引了負責直掩的4架p61的注意力。所以在敵機突入機場上空時，並沒有遭到我方飛機的阻攔。因此隻有2架br.690被高炮擊落。”
“戰斧計劃”是在空軍和海軍各自的導彈襲擊計劃基礎上製定的，因為有基礎，所以製定得很快。9月23日上午，赫斯曼到達總參謀部上班的時候，計劃已經放在他的辦公桌上了。
除了導航和、校正、導彈的輸送和保存等一係列技術性的問題之外，“戰斧計劃”的內容並不複雜。主要就是兩部分，一是繼續用me264f型遠程導彈轟炸機實行空射死神2b型巡航導彈攻擊波士頓的任務；二是摧毀百慕大群島上的美國機場，從而撕開百慕大群島-新斯科舍半島封鎖線，讓歐洲聯合艦隊的導彈航母可以輪流進入美國本土500公裏內發射比較廉價的v1b型巡航導彈。
和使用me264f型遠程導彈轟炸機發射死神1b相比，用“凱塞林”級航母的導彈型發射v1b是個既廉價又高效的方法。
因為v1b的價格隻有死神2b的十分之一——v1b使用的發動機和燃料都非常便宜，不過可靠性比較差。而且“凱塞林”級航母的導彈型的載彈量也不是me264f可比的。“凱塞林”級航母的機庫空間很大，可以容納48架福克0t。如果用來容納v1b型巡航導彈，則可以吞下整整192枚之多！
如果這艘“凱塞林”級導彈航母不采取甲板係留的方式在飛行甲板上收容戰機的話，還可以在固定在飛行甲板上的容納箱內再存放58枚v1b型巡航飛彈，從而讓“凱塞林”級導彈航母的載彈量達到250枚之多。
另外，因為“凱塞林”級航母上有機械吊臂，所以能在海上進行導彈和飛機補充。因此在“凱塞林”級導彈航母射完全部的導彈後，也不必返迴母港補給，可以在海麵上直接從彈藥補給艦上獲得新的v1b型巡航導彈。
在“戰斧計劃”中，每個“導彈航母大隊”都應該有一艘“西部森林”級快速綜合補給艦跟隨，可以向“凱塞林”級導彈航母補充型巡航導彈。
也就是說，一個擁有一艘“凱塞林”級導彈航母的“導彈航母大隊”在一次戰鬥任務中可以打出型巡航導彈，火力強度相當於4f型轟炸機！
……
“將軍，空襲計劃已經製定好了。”
百慕大群島時間，10月10日上午，歐共體聯合艦隊第23特遣艦隊航空參謀魯道夫.馮.海因斯貝格-赫斯曼少校將剛剛製定好的空襲計劃，遞給了第23特遣艦隊司令官漢斯.卡爾-梅耶爾海軍少將。
第23特遣艦隊就是用來執行“戰斧計劃”的特遣艦隊，該艦隊是由第201航母大隊（擁有霞飛號和伴維爾號航母）、第202航母大隊（擁有凱塞林號、米爾希號、烏德特號、耶順內克號等四艘凱塞林級航母）、第203導彈航母大隊（擁有馬克斯號和安東尼.福克號等2艘導彈航母）、第231巡洋艦大隊、第241驅巡大隊、第281快速補給艦大隊、第291偵察大隊（擁有1艘水上飛機航母）和第27潛艇支隊組成。
現在小赫斯曼製定的是空襲百慕大群島的計劃。和上一次在百慕大群島戰役中的空襲計劃一樣，小赫斯曼還是決定采取夜間起飛+超低空突防+淩晨空襲的戰法。不過出動的不是福克0，而是布署在霞飛號和伴維爾號上的法製br.810型魚雷轟炸機。
這款上了航母的雙發飛機從世界大戰爆發前就開始研發，原本就是想讓br.690係列的攻擊機上航母。不過因為研發周期因為“法德兄弟戰爭”而暫停，到了42年下半年項目重啟的時候，航空技術已經取得了相當大的進步。
所以br.810項目幾乎被推到重來，由福克公司和法國的布雷蓋公司共同接手。而最後通過法國/德國空軍和海軍航空兵驗收的br.810/福克810則變成了“放大型”的br.690，安裝上了擁有2000匹馬力的土地神缸空冷發動機（德版的福克810安裝兩台2400匹馬力的bmw801f型發動機）。而飛機的空重也達到了6.1噸，滿油滿彈時的全重則高達9.6噸。
這樣巨型的雙發艦載飛機的載彈量自然也是巨大的，機體內部可以攜帶8枚100公斤炸彈，機腹和機翼上同時還可以掛載公斤重的航彈。
而且br.810上還安裝了高性能的機載雷達、無線電定高儀，可以在夜間或是能見度不佳的情況下進行長時間的低空掠海飛行，是在淩晨時分突擊敵方島嶼機場的利器。
而德版的福克810更是安裝了遙控製導設備，可以投放威力巨大的hs293a2空對艦導彈！
“魯道夫，你要乘坐bv138水上飛機去指揮這次空襲？”梅耶爾少將看完了小赫斯曼的計劃書，發現了一個之前沒見過的新戰術——由航空兵指揮官乘坐bv138前往作戰空域附近進行指揮。
“是的，長官。”小赫斯曼迴答，“第291偵察大隊剛剛補充了2架bv138e型遠程水上預警機，這種飛機上不僅有大功率的s波段雷達，而且還擁有大功率的通訊設備，可以進行遠程空中指揮。”
空中指揮機其實很早就出現過，在1939年9月的斯卡帕灣大轟炸中，德國海軍航空兵就出動過空中指揮機。但是很快就發現依靠目視在交戰現場進行指揮的指揮機生存能力很差，非常容易被擊落。所以在斯卡帕灣大轟炸後，專用的指揮機就從戰場上消失了。
不過德國空軍和海軍航空兵並沒有放棄尋求專用指揮機的努力，而隨著雷達和通訊技術的不斷進步，到了1944年下半年，已經在戰場上消失了5年的“專用指揮機”再一次出現。就是被稱為bv138e的遠程水上預警飛機。
雖然這種飛機的空戰指揮能力不能和後世的預警飛機相比的，但是在已經開始的針對北美大陸的攻擊行動中，bv138e和另外一款在me264基礎上開發遠程預警飛機的出現，仍然能讓歐共體聯軍擁有不對稱的優勢。
它們的出現，理論上能讓歐共體的轟炸機在沒有護航的情況下對美國的大城市和軍事基地進行低風險的空襲。因為大功率s波段雷達的探測距離遠遠超過夜間戰鬥機上的雷達，所以隻要有預警機跟隨，歐共體聯軍的轟炸機就可以在美國的夜間戰鬥機發現自己前進行躲避（夜間戰鬥機上的雷達看不太遠，通常都在10公裏內）——me264的航速很快，隻要能提前發現美國的夜間戰鬥機，完全可以憑借自身的高速進行躲避。這樣攜帶原子彈或是常規炸彈的me264就能不考慮護航飛機的航程，獨自深入美國領空了……
而在小赫斯曼製定的空襲百慕大群島的計劃中，bv138e水上預警飛機的作用則是遠遠的觀察百慕大群島上空的情況，如果美國人的飛機大舉起飛迎戰，那麽前去偷襲的br.810就馬上扔了炸彈撤退。如果百慕大群島上空沒有幾架美國戰機，那就說明美國人沒有發現，60架br.810就可以在天色剛剛放亮的時候，從超低空突入百慕大群島上空轟炸飛機場了。
隻要摧毀了百慕大群島的美軍機場，第23特遣艦隊就能安然通過百慕大群島-新斯科舍群島封鎖線，去距離美國本土500公裏的導彈發射陣位釋放v1b巡航導彈了。
……
“上將，百慕大群島報告，大約60架雙發中型轟炸機剛剛突襲了金德利機場……”
“什麽？60架雙發中型轟炸機？”美國東部時間，10月11日淩晨，正在海軍作戰部值班的歐內斯特.金上將突然得到了一個讓他大吃一驚的消息。
參謀迴答：“是的，根據報告，空襲百慕大群島的是60架雙發中型轟炸機，飛機上的標誌是紅白藍同心圓，應該是法國人的飛機。從外表上看，似乎是布雷蓋br.690，不過個頭要大的多。”
“布雷蓋br.690居然上航母了？”歐內斯特.金上將並沒有太驚訝，因為美國自己也有將f7f弄上航母的計劃，他想了想，又問，“金德利機場怎麽樣了？我們擊落了幾架br.690？”
“上將，金德利機場的損失較大，可能需要幾天時間才能恢複正常的飛機起降。在此期間，我們布署在那裏的將無法滿油滿彈起降。
另外，由於敵機是從超低空突防的，而且同時還有一架br.690采取從高空靠近，吸引了負責直掩的4架p61的注意力。所以在敵機突入機場上空時，並沒有遭到我方飛機的阻攔。因此隻有2架br.690被高炮擊落。”