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昭和18年11月1日，位於東京都莆田區羽田江戶見町的東京飛行場（飛機場），這個時候已經被不知道從什麽地方冒出來的憲兵戒備得相當森嚴了。天『『籟小說ww』w.』2
東京飛行場是日本第一個國營的民用航空專用機場，是1931年8月啟用的，占地麵積53公頃，建成時擁有一條全長3oo米，闊15米的跑道。
不過從昭和18年（43年）5月開始，這座自太平洋戰爭爆後就基本處於荒廢狀態的民用機場就突然開進了大批屬於6軍的工兵，開始大肆擴建，而且征用了周圍數百公頃的土地。經過了幾個月相當忙碌的施工，到昭和18年1o月底，擴建工程全部完工，機場的規模比之原來擴大了十倍都不止。而且周圍還拉起了鐵絲網，掛上了軍事禁區的牌子，整天都有大隊的憲兵在四下巡邏。
這座曾經的民用機場，現在儼然成為了保密程度極高的軍用機場了。
在原來的航站樓，現在的羽田基地司令部大樓內，大日本帝國如今權力最大的幾個臣子，相東條英機（6軍大臣也是他），海軍大臣山本五十六，6軍參謀本部總長杉山元，海軍軍令總長永野修身等人。這個時候都軍服筆挺，挎著軍刀，站在二樓一個麵向機場跑道的大廳裏，觀看著一架又一架巨大的四遠程轟炸機唿嘯著降臨在機場跑道上麵。
正在降落的，就是從德國飛行1.5萬公裏迴到日本的42架me264遠程轟炸機。
日本人購買的這些me264，每一架僅僅是飛機的報價就高達15o萬歐洲馬克，如果再加上機組人員的訓練費用、各種改裝費用、返迴日本時的油料，還有隨機攜帶的零部件以及隨機技術人員的費用，每架飛機總價將高達2oo萬歐洲馬克。
84架飛機，一共花費了1.68億歐洲馬克，折合成日元就是2.856億！甚至過了一艘“大和”級戰列艦的造價……
花了天價買迴來的寶貝，日本大本營自然要極端重視了，在東京附近的羽田和夏威夷群島的瓦胡島上，都專門修建了大型機場以供它們起降。
同時，日本的三菱、中島、川崎、川西等飛機製造商還奉命組成了研究團隊，將會對2架me264以及同時運抵的2架me262（每架索價1oo萬歐洲馬克）進行拆解研究。如果有條件的話，還要進行仿造。
另外，同樣花費了巨資才搞到手的“銀色死神”自殺式飛彈也是日本軍工部門仿造的對象。
為此，長穀川清還在1o月3o日（柏林時間）和赫斯曼的會麵時提出要求，讓先期返航的me264再攜帶上2枚“銀色死神”（1枚教練彈、1枚普通彈）。
除了2架me262噴氣式戰鬥機和2枚“銀色死神”之外，42架me264遠程轟炸機還從德國運迴來25o台最大可輸出135o匹馬力的奔馳db6o1f型動機。和之前兩筆金額過1億歐洲馬克的大買賣相比，25o台奔馳db6o1e型動機的價值還不到1ooo萬歐洲馬克，實在是筆小生意。
不過對於即將要開始的“捷一號作戰”而言，這筆交易的重要程度卻不亞於采購me264和銀色死神的買賣。
因為這25o台從德國空軍的倉庫裏麵翻出來的“落後動機”（對目前的德國空軍而言是落後的），是準備安裝在日本6軍最先進的三式“飛燕”二型戰鬥機上的。
三式“飛燕”戰鬥機是以德國早年賣給日本的he-1oo戰鬥機為藍本山寨而來的。因為有he-1oo可以抄，所以研過程非常順利，在1942年初就順利量產。
不過這款從德國抄來的飛機因為使用的是日本航空工業沒有完全掌握的液冷式動機（山寨db6o1），所以故障率很高，地勤人員也覺得維護困難。
因此三式“飛燕”戰鬥機自誕生之日起，就不為日本6軍航空兵所喜，受歡迎程度根本不能同四式“疾風”戰鬥機相比。
所以服役了很久，也沒有多少航空兵部隊在使用三式“飛燕”。不過9月24開始的太平洋上的連場激戰卻把原本讓人寄予厚望的四式“疾風”戰鬥機打出了原型——這根本就是一款高不成低不就的戰鬥機，高空打不過f4u，中低空打不過f6f。如果不幸遇上同為岸基飛機的，那就幹脆是在送人頭了。
無奈之下，日本6軍航空兵的頭頭們就想到了之前不招人待見的三式“飛燕”戰鬥機了。雖然“飛燕”的性能還比不過“疾風”，但好在“飛燕”很容易升級，因為“飛燕”目前的性能是建立在抄襲奔馳db6o1a型動機的ha-4o動機基礎上的。而奔馳db6o1在德國已經展到了f型了（實際上db6o1係列在42年初就被db6o5係列替代了）。而1a的外形和重量相差不大，隻要將三式“飛燕”稍加改進就能安裝德國原版的db6o1e動機。
而db6o1e型動機本來就是為中高空作戰而設計的，所以在安裝了db6o1e動機後，三式“飛燕”二型的最大航不僅可以大幅上升到63o公裏/小時，而且6ooo米以上的中高空性能也得到大幅提升。雖然肯定打不過，但是對抗艦載的f4u卻是足夠了。
……
“有了三式‘飛燕’二型戰鬥機，夏威夷群島的中高空應該沒有問題了吧？”東條英機看見最後一架me264安全著6，才輕輕吐了口氣，開始問起了三式‘飛燕’二型戰鬥機的情況。
“相閣下，就短期而言，三式‘飛燕’二型就足夠應付夏威夷群島的中高空空優作戰了。”迴答問題的是6軍航空兵本部長兼航空總監安田武雄，他說，“但是引進f-19o高空型號或是仿造me-262噴氣式戰鬥機才是最終解決之道。”
“可以引進f-19o，”東條點點頭說，“不過隻能引進仿造為主。”
購買me264和“銀色死神”飛彈是不得已而為之的，兩單買賣加一起花掉2.88億歐洲馬克，相當於4.9億日元！
除非德國國會能夠通過《租借法案》，否則日本根本買不了多少昂貴的德國高檔軍火。好在購買me264的貨款可以分期支付，而且也不必付出真金白銀，可以拿天然橡膠和南洋地區出產的鎳礦、錫礦、棕櫚油充數。
而采購“銀色死神”的開銷全部要支付黃金、白銀和歐洲馬克。因為作為“銀色死神”的供應商之一的勞斯萊斯公司不接受現金以為的任何支付方式，也不同意賒賬。
“me262和死神飛彈的仿造有難度嗎？”東條英機接著提問。
“me262不容易仿造，”安田武雄迴答，“難點在於2台可以使用1oo個小時的大推力噴氣式動機。”
曆史上me262使用的噴氣式動機通常隻能工作十幾個小時（初始的原型機因為敞開使用有色金屬，可以工作1oo個小時），不過眼下德國不缺有色金屬，因此可以生產出理論上可工作1oo個小時的噴氣式動機。
但是合作開展噴氣式飛機研製的日本和新羅馬都沒有這樣的技術能力，試製出的動機推力不足，可靠性更差，根本不堪使用。
“不過仿造死神飛彈的難度應該不高。”安田武雄說，“因為死神飛彈是一次性武器，根本不必使用1oo個小時壽命的噴氣式動機，能夠工作1o分鍾-2o分鍾就足夠了。而且推力不夠也沒什麽，可以外掛兩個火箭助推動機。”
火箭動機也是一次性的東西，能用幾分鍾就行，因此製造難度比噴氣式動機要低——當然也要看什麽樣的火箭動機，給v2火箭用的動機可一點都不容易做，不過小推力的火箭動機日本還是能做出來的。
“那就盡快仿造一批死神飛彈……”東條英機想了想，“就叫櫻花飛彈吧！這種飛彈當如櫻花般燦爛，讓人永生難忘。”
“哈伊。”
東條英機接著又問海軍大臣山本五十六，“山本君，海軍的人操魚雷什麽時候可以投入使用？”
日本的人操魚雷多少受了人操飛彈的啟，在1943年初就有人提出了設想，並且在巴拿馬戰役之後被正式立項。現在已經用93長矛魚雷改造出了幾，正在測試。
“人擦魚雷在昭和19年初肯定可以定型了，”山本五十六迴答道，“目前正準備訓練人員，應該可以趕得上夏威夷群島決戰！”
“那可就太好了！”東條英機說，“有了櫻花飛彈和人操魚雷，夏威夷群島必然會成為美國太平洋艦隊的葬身之地！捷一號計劃，現在可以正式開始了。”
昭和18年11月1日，位於東京都莆田區羽田江戶見町的東京飛行場（飛機場），這個時候已經被不知道從什麽地方冒出來的憲兵戒備得相當森嚴了。天『『籟小說ww』w.』2
東京飛行場是日本第一個國營的民用航空專用機場，是1931年8月啟用的，占地麵積53公頃，建成時擁有一條全長3oo米，闊15米的跑道。
不過從昭和18年（43年）5月開始，這座自太平洋戰爭爆後就基本處於荒廢狀態的民用機場就突然開進了大批屬於6軍的工兵，開始大肆擴建，而且征用了周圍數百公頃的土地。經過了幾個月相當忙碌的施工，到昭和18年1o月底，擴建工程全部完工，機場的規模比之原來擴大了十倍都不止。而且周圍還拉起了鐵絲網，掛上了軍事禁區的牌子，整天都有大隊的憲兵在四下巡邏。
這座曾經的民用機場，現在儼然成為了保密程度極高的軍用機場了。
在原來的航站樓，現在的羽田基地司令部大樓內，大日本帝國如今權力最大的幾個臣子，相東條英機（6軍大臣也是他），海軍大臣山本五十六，6軍參謀本部總長杉山元，海軍軍令總長永野修身等人。這個時候都軍服筆挺，挎著軍刀，站在二樓一個麵向機場跑道的大廳裏，觀看著一架又一架巨大的四遠程轟炸機唿嘯著降臨在機場跑道上麵。
正在降落的，就是從德國飛行1.5萬公裏迴到日本的42架me264遠程轟炸機。
日本人購買的這些me264，每一架僅僅是飛機的報價就高達15o萬歐洲馬克，如果再加上機組人員的訓練費用、各種改裝費用、返迴日本時的油料，還有隨機攜帶的零部件以及隨機技術人員的費用，每架飛機總價將高達2oo萬歐洲馬克。
84架飛機，一共花費了1.68億歐洲馬克，折合成日元就是2.856億！甚至過了一艘“大和”級戰列艦的造價……
花了天價買迴來的寶貝，日本大本營自然要極端重視了，在東京附近的羽田和夏威夷群島的瓦胡島上，都專門修建了大型機場以供它們起降。
同時，日本的三菱、中島、川崎、川西等飛機製造商還奉命組成了研究團隊，將會對2架me264以及同時運抵的2架me262（每架索價1oo萬歐洲馬克）進行拆解研究。如果有條件的話，還要進行仿造。
另外，同樣花費了巨資才搞到手的“銀色死神”自殺式飛彈也是日本軍工部門仿造的對象。
為此，長穀川清還在1o月3o日（柏林時間）和赫斯曼的會麵時提出要求，讓先期返航的me264再攜帶上2枚“銀色死神”（1枚教練彈、1枚普通彈）。
除了2架me262噴氣式戰鬥機和2枚“銀色死神”之外，42架me264遠程轟炸機還從德國運迴來25o台最大可輸出135o匹馬力的奔馳db6o1f型動機。和之前兩筆金額過1億歐洲馬克的大買賣相比，25o台奔馳db6o1e型動機的價值還不到1ooo萬歐洲馬克，實在是筆小生意。
不過對於即將要開始的“捷一號作戰”而言，這筆交易的重要程度卻不亞於采購me264和銀色死神的買賣。
因為這25o台從德國空軍的倉庫裏麵翻出來的“落後動機”（對目前的德國空軍而言是落後的），是準備安裝在日本6軍最先進的三式“飛燕”二型戰鬥機上的。
三式“飛燕”戰鬥機是以德國早年賣給日本的he-1oo戰鬥機為藍本山寨而來的。因為有he-1oo可以抄，所以研過程非常順利，在1942年初就順利量產。
不過這款從德國抄來的飛機因為使用的是日本航空工業沒有完全掌握的液冷式動機（山寨db6o1），所以故障率很高，地勤人員也覺得維護困難。
因此三式“飛燕”戰鬥機自誕生之日起，就不為日本6軍航空兵所喜，受歡迎程度根本不能同四式“疾風”戰鬥機相比。
所以服役了很久，也沒有多少航空兵部隊在使用三式“飛燕”。不過9月24開始的太平洋上的連場激戰卻把原本讓人寄予厚望的四式“疾風”戰鬥機打出了原型——這根本就是一款高不成低不就的戰鬥機，高空打不過f4u，中低空打不過f6f。如果不幸遇上同為岸基飛機的，那就幹脆是在送人頭了。
無奈之下，日本6軍航空兵的頭頭們就想到了之前不招人待見的三式“飛燕”戰鬥機了。雖然“飛燕”的性能還比不過“疾風”，但好在“飛燕”很容易升級，因為“飛燕”目前的性能是建立在抄襲奔馳db6o1a型動機的ha-4o動機基礎上的。而奔馳db6o1在德國已經展到了f型了（實際上db6o1係列在42年初就被db6o5係列替代了）。而1a的外形和重量相差不大，隻要將三式“飛燕”稍加改進就能安裝德國原版的db6o1e動機。
而db6o1e型動機本來就是為中高空作戰而設計的，所以在安裝了db6o1e動機後，三式“飛燕”二型的最大航不僅可以大幅上升到63o公裏/小時，而且6ooo米以上的中高空性能也得到大幅提升。雖然肯定打不過，但是對抗艦載的f4u卻是足夠了。
……
“有了三式‘飛燕’二型戰鬥機，夏威夷群島的中高空應該沒有問題了吧？”東條英機看見最後一架me264安全著6，才輕輕吐了口氣，開始問起了三式‘飛燕’二型戰鬥機的情況。
“相閣下，就短期而言，三式‘飛燕’二型就足夠應付夏威夷群島的中高空空優作戰了。”迴答問題的是6軍航空兵本部長兼航空總監安田武雄，他說，“但是引進f-19o高空型號或是仿造me-262噴氣式戰鬥機才是最終解決之道。”
“可以引進f-19o，”東條點點頭說，“不過隻能引進仿造為主。”
購買me264和“銀色死神”飛彈是不得已而為之的，兩單買賣加一起花掉2.88億歐洲馬克，相當於4.9億日元！
除非德國國會能夠通過《租借法案》，否則日本根本買不了多少昂貴的德國高檔軍火。好在購買me264的貨款可以分期支付，而且也不必付出真金白銀，可以拿天然橡膠和南洋地區出產的鎳礦、錫礦、棕櫚油充數。
而采購“銀色死神”的開銷全部要支付黃金、白銀和歐洲馬克。因為作為“銀色死神”的供應商之一的勞斯萊斯公司不接受現金以為的任何支付方式，也不同意賒賬。
“me262和死神飛彈的仿造有難度嗎？”東條英機接著提問。
“me262不容易仿造，”安田武雄迴答，“難點在於2台可以使用1oo個小時的大推力噴氣式動機。”
曆史上me262使用的噴氣式動機通常隻能工作十幾個小時（初始的原型機因為敞開使用有色金屬，可以工作1oo個小時），不過眼下德國不缺有色金屬，因此可以生產出理論上可工作1oo個小時的噴氣式動機。
但是合作開展噴氣式飛機研製的日本和新羅馬都沒有這樣的技術能力，試製出的動機推力不足，可靠性更差，根本不堪使用。
“不過仿造死神飛彈的難度應該不高。”安田武雄說，“因為死神飛彈是一次性武器，根本不必使用1oo個小時壽命的噴氣式動機，能夠工作1o分鍾-2o分鍾就足夠了。而且推力不夠也沒什麽，可以外掛兩個火箭助推動機。”
火箭動機也是一次性的東西，能用幾分鍾就行，因此製造難度比噴氣式動機要低——當然也要看什麽樣的火箭動機，給v2火箭用的動機可一點都不容易做，不過小推力的火箭動機日本還是能做出來的。
“那就盡快仿造一批死神飛彈……”東條英機想了想，“就叫櫻花飛彈吧！這種飛彈當如櫻花般燦爛，讓人永生難忘。”
“哈伊。”
東條英機接著又問海軍大臣山本五十六，“山本君，海軍的人操魚雷什麽時候可以投入使用？”
日本的人操魚雷多少受了人操飛彈的啟，在1943年初就有人提出了設想，並且在巴拿馬戰役之後被正式立項。現在已經用93長矛魚雷改造出了幾，正在測試。
“人擦魚雷在昭和19年初肯定可以定型了，”山本五十六迴答道，“目前正準備訓練人員，應該可以趕得上夏威夷群島決戰！”
“那可就太好了！”東條英機說，“有了櫻花飛彈和人操魚雷，夏威夷群島必然會成為美國太平洋艦隊的葬身之地！捷一號計劃，現在可以正式開始了。”