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“臨時的解決方案是給b-109安裝上可以在11000米上空發揮性能的發動機。”凱塞林說，“這款飛機的代號是b-109h，和其他型號的b-109相比，改進了氣動外形，增加了升力，同時還專門設計了機械增壓器和噴射助燃裝置。”
高空的空氣稀薄，不帶專用增壓器的發動機到了萬米高空的出力就會迅速下降。為了增加飛機的升力，氣動外形當然也必須有相應改動。
另外，德國因為在燃油噴射係統上有領先優勢，因此開發出了給發動機“嗑藥”的噴射助燃裝置，通過噴射水和乙醇暫時提高發動機的功率（代價是縮短發動機的壽命。這個方法現在也被用到了b-109h上麵了。
但是一利必有一弊，能飛高空的增壓器在中低空就不好用了，而注重升力的氣動外形往往不利於靈活性。因此這款b-109h是專用的高空截擊機，下了高空就發揮不出威力了。
不過這也沒有什麽，二戰時代的飛機就是有高空、低空之分的。但是b-109h改得了氣動、改得了發動機的增壓器，卻改不了小短腿的毛病。因為這架飛機本來就小，能攜帶的燃油自然有限。而且適用於高空的增壓器往往比較重，體積也比較大，對於增加航程就更加不利了。
而航程太小不僅不利於b-109h充當高空護航機，掩護德國的高空轟炸機反擊英國，而且也限製了它的掩護範圍和滯空時間，因此這隻是一個臨時解決方案。
“最終解決案有2個，”凱塞林元帥接著說，“一個是噴氣機方案。渦輪噴氣發動機的吸氣方式和活塞發動機不一樣，比較容易適應高空缺氧環境。而且噴氣式飛機的速度也比活塞式飛機要快得多，是非常理想的解決方案。目前我們有2種噴氣式飛機已經進入了原型機階段，分別屬於梅塞施米特公司和亨克爾公司。其中亨克爾公司的原型機進度比較快，最晚4月份就可以試飛。而梅塞施米特公司使用的bm公司和福克公司聯合開發的噴氣發動機目前還沒有完成，因此首飛時間可能要推遲到年底。”
亨克爾公司的方案是he-280，進度比較快，目前已經有了發動機。而梅塞施米特公司的方案就是鼎鼎大名的me-262了。因為梅塞施米特公司的實力不能和亨克爾公司相比，沒有自己的發動機，所以原型機雖然造了出來，但是暫時沒有發動機可以用。
“至於第2個方案，就是福克公司的渦輪增壓發動機方案。”凱塞林元帥說，“福克公司研發的渦輪增壓器已經在福克d31式飛機試驗成功。不過福克d31太大太笨重，適合當轟炸機而不是戰鬥機。因此空軍的技術專家建議將福克渦輪增壓器整合到-190上，不過-190機身太短，裝不上福克公司的渦輪增壓器，因此需要進行較大改進，年底之前應該可以完成。”
德國空軍太喜歡-190了，幾乎將它當成了“空戰之寶”，對別的新型活塞式飛機都看不上眼了。不過他們這樣做也是有道理的，機型太多畢竟不利於大規模生產。
按照凱塞林元帥的計劃，未來德國空軍的戰鬥機將會過渡到福克零式打中低空和-190係列打高空和中高空（需要用不同的子係列去打不同的高度，噴氣式戰鬥機充當最後殺手鐧的組合。
另外，德國空軍和海軍航空兵現在還提出了將-190改成戰鬥轟炸機和艦載機的方案。甚至還準備將-190繼續改進成為活塞式戰鬥機的“最終方案”的計劃。
“現在有多少架b-109h已經準備好了？”
英美在打什麽主意，赫斯曼大約是可以猜到的。現在眼看著地中海形勢告急，堂堂之陣是打不過的。於是就想要靠屠殺平民打擊德國，同時嚇唬歐洲人民了。
“目前準備好的中隊有10個，還有另外5個中隊正在接受高空作戰的訓練，最晚2月底就可以投入戰鬥了。”
赫斯曼點點頭，頓時放心了不少。15個中隊就是240架可以投入作戰的b-109h，如果來犯的b-17不是太多，倒是可以應付了。
而且德國也不會隻挨打不反擊，現在福克公司成功開發出了渦輪增壓器，bm公司又有18缸的bm802，高空高速轟炸機對德國也不是什麽難題。
隻要拿下了中東，有了足夠的石油和有色金屬供應，不論是玩轟炸還是直接登陸，都能解決英國本土這個阻礙歐洲一體化的小麻煩。
至於美國這個最後的*oss怎麽收拾，就看日本肯不肯配合了這次由意大利發出，邀請日本軍事觀察團前來的邀請函，在赫斯曼的幹預下，特別注明了邀請聯合艦隊司令官山本五十六前來。而且赫斯曼還給日本海軍大臣及川古誌郎寫去了親筆信，專門介紹斯卡帕灣空襲和東地中海大海戰的情況。
……
吳軍港，日本海軍聯合艦隊旗艦“長門”號。
在收到了意大利大使館轉交的邀請函和赫斯曼的親筆信後，及川古誌郎大將立即就派了次官豐田貞次郎帶著赫斯曼的書信，抵達了停泊在吳軍港的“長門”號上。
赫斯曼的信是用英文寫的，日本海軍的軍官都精通英語，不用翻譯也能看懂。
山本五十六看得非常仔細，逐字逐句看了兩遍，才把信紙輕輕放在自己的辦公桌上。
“山本君，這位德國陸軍元帥也提出了偷襲珍珠港的辦法，和你在1月7日向及川海軍大臣提出的建議不謀而合啊。”
豐田貞次郎看著眉頭微皺的山本，微笑著說。
他也是日本海軍中的親德分子。日本在40年9月加入德意鋼鐵同盟，也有他的一份功勞。
而山本五十六則因受到了斯卡帕灣大轟炸和土倫事件到啟發，開始設想奇襲珍珠港的作戰了，在1月7日的時候寫信給海軍大臣及川，提出了奇襲珍珠港的構想。
“赫斯曼元帥也提出了同樣的設想，而且他還實行過一次成功的奇襲……”山本五十六苦笑道，“或許美國也有人會想到同樣的辦法吧？”
“山本君，”豐田貞次郎哈哈一笑，說，“美國可沒有零式飛機，而且他們的海軍訓練鬆懈，根本不能和我們相比。空襲珍珠港的作戰，無論能否達成奇襲，都一定能夠成功的。”
山本五十六點點頭。豐田貞次郎說的不錯，美國海軍現在比較鬆懈……不，應該說是整個美國都比較鬆懈，因此奇襲多半可以取得成功。
但是即便成功奇襲了珍珠港，打癱了太平洋艦隊，也頂多能給日本贏得6到12個月的戰略空窗期。之後能不能贏，在山本五十六看來，並不是日本能夠打出來的。
這得靠德國去打！如果德國被英美擊敗，那麽日本一國之力是無論如何都打不下去的。
不過從眼下歐洲戰場的情況來看，德國似乎是很有希望會勝利的。
“隻要德國能打下中東，”豐田貞次郎說，“我帝國再拿下新加坡打通馬六甲，而後雙方便能會師印度。德日意鋼鐵同盟就可立於不敗了！”
他頓了頓，又說：“因此及川大臣希望山本君能夠親往意大利，和赫斯曼元帥麵談聯合作戰的事宜。”
山本五十六看了豐田一眼，其實他知道及川古誌郎不大管事，海軍部實際上是豐田貞次郎這個次官在掌權。因此想讓他去歐洲和赫斯曼見麵的，其實就豐田本人。
“那麽及川大臣想要本官向德國人提出什麽要求？”山本五十六知道豐田親自跑來，一定是“麵授機宜”來了。不過豐田的資曆不如山本，軍銜也低一級，自然隻好以及川大臣的名義說話了。
看到山本遞了台階，豐田貞次郎笑道：“是有一些條件，及川大臣希望德國能夠提供ju88轟炸機的技術……這種飛機在對艦攻擊中非常厲害，可以進行60度角的俯衝轟炸。如果帝國海軍能夠大量裝備，有利於建立對美防禦圈。
第二，及川大臣還希望能夠和德國聯合開發零式戰鬥機和99式艦爆的下一代機型。還希望德國能夠轉讓最先進的發動機技術給我們，這也是帝國維持持久作戰所必須的東西。
第三，及川大臣還希望德國方麵能夠派出一些有實戰經驗的王牌飛行員來日本擔任教官，以便對我們的艦載機飛行員進行強化訓練。最好能讓日本的艦載機飛行員在上陣前，完全了解真實的空戰和英美戰鬥機的特點。
最後，及川大臣還希望就荷屬東印度問題和德國方麵展開接觸……荷屬東印度的石油是帝國所必須，如果不能拿到，那麽帝國就無法進行戰爭了。”(。)
“臨時的解決方案是給b-109安裝上可以在11000米上空發揮性能的發動機。”凱塞林說，“這款飛機的代號是b-109h，和其他型號的b-109相比，改進了氣動外形，增加了升力，同時還專門設計了機械增壓器和噴射助燃裝置。”
高空的空氣稀薄，不帶專用增壓器的發動機到了萬米高空的出力就會迅速下降。為了增加飛機的升力，氣動外形當然也必須有相應改動。
另外，德國因為在燃油噴射係統上有領先優勢，因此開發出了給發動機“嗑藥”的噴射助燃裝置，通過噴射水和乙醇暫時提高發動機的功率（代價是縮短發動機的壽命。這個方法現在也被用到了b-109h上麵了。
但是一利必有一弊，能飛高空的增壓器在中低空就不好用了，而注重升力的氣動外形往往不利於靈活性。因此這款b-109h是專用的高空截擊機，下了高空就發揮不出威力了。
不過這也沒有什麽，二戰時代的飛機就是有高空、低空之分的。但是b-109h改得了氣動、改得了發動機的增壓器，卻改不了小短腿的毛病。因為這架飛機本來就小，能攜帶的燃油自然有限。而且適用於高空的增壓器往往比較重，體積也比較大，對於增加航程就更加不利了。
而航程太小不僅不利於b-109h充當高空護航機，掩護德國的高空轟炸機反擊英國，而且也限製了它的掩護範圍和滯空時間，因此這隻是一個臨時解決方案。
“最終解決案有2個，”凱塞林元帥接著說，“一個是噴氣機方案。渦輪噴氣發動機的吸氣方式和活塞發動機不一樣，比較容易適應高空缺氧環境。而且噴氣式飛機的速度也比活塞式飛機要快得多，是非常理想的解決方案。目前我們有2種噴氣式飛機已經進入了原型機階段，分別屬於梅塞施米特公司和亨克爾公司。其中亨克爾公司的原型機進度比較快，最晚4月份就可以試飛。而梅塞施米特公司使用的bm公司和福克公司聯合開發的噴氣發動機目前還沒有完成，因此首飛時間可能要推遲到年底。”
亨克爾公司的方案是he-280，進度比較快，目前已經有了發動機。而梅塞施米特公司的方案就是鼎鼎大名的me-262了。因為梅塞施米特公司的實力不能和亨克爾公司相比，沒有自己的發動機，所以原型機雖然造了出來，但是暫時沒有發動機可以用。
“至於第2個方案，就是福克公司的渦輪增壓發動機方案。”凱塞林元帥說，“福克公司研發的渦輪增壓器已經在福克d31式飛機試驗成功。不過福克d31太大太笨重，適合當轟炸機而不是戰鬥機。因此空軍的技術專家建議將福克渦輪增壓器整合到-190上，不過-190機身太短，裝不上福克公司的渦輪增壓器，因此需要進行較大改進，年底之前應該可以完成。”
德國空軍太喜歡-190了，幾乎將它當成了“空戰之寶”，對別的新型活塞式飛機都看不上眼了。不過他們這樣做也是有道理的，機型太多畢竟不利於大規模生產。
按照凱塞林元帥的計劃，未來德國空軍的戰鬥機將會過渡到福克零式打中低空和-190係列打高空和中高空（需要用不同的子係列去打不同的高度，噴氣式戰鬥機充當最後殺手鐧的組合。
另外，德國空軍和海軍航空兵現在還提出了將-190改成戰鬥轟炸機和艦載機的方案。甚至還準備將-190繼續改進成為活塞式戰鬥機的“最終方案”的計劃。
“現在有多少架b-109h已經準備好了？”
英美在打什麽主意，赫斯曼大約是可以猜到的。現在眼看著地中海形勢告急，堂堂之陣是打不過的。於是就想要靠屠殺平民打擊德國，同時嚇唬歐洲人民了。
“目前準備好的中隊有10個，還有另外5個中隊正在接受高空作戰的訓練，最晚2月底就可以投入戰鬥了。”
赫斯曼點點頭，頓時放心了不少。15個中隊就是240架可以投入作戰的b-109h，如果來犯的b-17不是太多，倒是可以應付了。
而且德國也不會隻挨打不反擊，現在福克公司成功開發出了渦輪增壓器，bm公司又有18缸的bm802，高空高速轟炸機對德國也不是什麽難題。
隻要拿下了中東，有了足夠的石油和有色金屬供應，不論是玩轟炸還是直接登陸，都能解決英國本土這個阻礙歐洲一體化的小麻煩。
至於美國這個最後的*oss怎麽收拾，就看日本肯不肯配合了這次由意大利發出，邀請日本軍事觀察團前來的邀請函，在赫斯曼的幹預下，特別注明了邀請聯合艦隊司令官山本五十六前來。而且赫斯曼還給日本海軍大臣及川古誌郎寫去了親筆信，專門介紹斯卡帕灣空襲和東地中海大海戰的情況。
……
吳軍港，日本海軍聯合艦隊旗艦“長門”號。
在收到了意大利大使館轉交的邀請函和赫斯曼的親筆信後，及川古誌郎大將立即就派了次官豐田貞次郎帶著赫斯曼的書信，抵達了停泊在吳軍港的“長門”號上。
赫斯曼的信是用英文寫的，日本海軍的軍官都精通英語，不用翻譯也能看懂。
山本五十六看得非常仔細，逐字逐句看了兩遍，才把信紙輕輕放在自己的辦公桌上。
“山本君，這位德國陸軍元帥也提出了偷襲珍珠港的辦法，和你在1月7日向及川海軍大臣提出的建議不謀而合啊。”
豐田貞次郎看著眉頭微皺的山本，微笑著說。
他也是日本海軍中的親德分子。日本在40年9月加入德意鋼鐵同盟，也有他的一份功勞。
而山本五十六則因受到了斯卡帕灣大轟炸和土倫事件到啟發，開始設想奇襲珍珠港的作戰了，在1月7日的時候寫信給海軍大臣及川，提出了奇襲珍珠港的構想。
“赫斯曼元帥也提出了同樣的設想，而且他還實行過一次成功的奇襲……”山本五十六苦笑道，“或許美國也有人會想到同樣的辦法吧？”
“山本君，”豐田貞次郎哈哈一笑，說，“美國可沒有零式飛機，而且他們的海軍訓練鬆懈，根本不能和我們相比。空襲珍珠港的作戰，無論能否達成奇襲，都一定能夠成功的。”
山本五十六點點頭。豐田貞次郎說的不錯，美國海軍現在比較鬆懈……不，應該說是整個美國都比較鬆懈，因此奇襲多半可以取得成功。
但是即便成功奇襲了珍珠港，打癱了太平洋艦隊，也頂多能給日本贏得6到12個月的戰略空窗期。之後能不能贏，在山本五十六看來，並不是日本能夠打出來的。
這得靠德國去打！如果德國被英美擊敗，那麽日本一國之力是無論如何都打不下去的。
不過從眼下歐洲戰場的情況來看，德國似乎是很有希望會勝利的。
“隻要德國能打下中東，”豐田貞次郎說，“我帝國再拿下新加坡打通馬六甲，而後雙方便能會師印度。德日意鋼鐵同盟就可立於不敗了！”
他頓了頓，又說：“因此及川大臣希望山本君能夠親往意大利，和赫斯曼元帥麵談聯合作戰的事宜。”
山本五十六看了豐田一眼，其實他知道及川古誌郎不大管事，海軍部實際上是豐田貞次郎這個次官在掌權。因此想讓他去歐洲和赫斯曼見麵的，其實就豐田本人。
“那麽及川大臣想要本官向德國人提出什麽要求？”山本五十六知道豐田親自跑來，一定是“麵授機宜”來了。不過豐田的資曆不如山本，軍銜也低一級，自然隻好以及川大臣的名義說話了。
看到山本遞了台階，豐田貞次郎笑道：“是有一些條件，及川大臣希望德國能夠提供ju88轟炸機的技術……這種飛機在對艦攻擊中非常厲害，可以進行60度角的俯衝轟炸。如果帝國海軍能夠大量裝備，有利於建立對美防禦圈。
第二，及川大臣還希望能夠和德國聯合開發零式戰鬥機和99式艦爆的下一代機型。還希望德國能夠轉讓最先進的發動機技術給我們，這也是帝國維持持久作戰所必須的東西。
第三，及川大臣還希望德國方麵能夠派出一些有實戰經驗的王牌飛行員來日本擔任教官，以便對我們的艦載機飛行員進行強化訓練。最好能讓日本的艦載機飛行員在上陣前，完全了解真實的空戰和英美戰鬥機的特點。
最後，及川大臣還希望就荷屬東印度問題和德國方麵展開接觸……荷屬東印度的石油是帝國所必須，如果不能拿到，那麽帝國就無法進行戰爭了。”(。)