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繁榮和幸福的時代終於來了！
這是《凱恩斯計劃》和蘇德合作共同作用下必然的結果——就如同將來的大蕭條必然會降臨一樣。
按照這個時空五六十年代的主流經濟學家們的看法，第二次世界大戰實際上是《凡爾賽條約》和《凱恩斯計劃》共同催生出來的。
前者不僅讓德國處於被壓迫、被剝削的悲慘境地。而且還製造出了馬克超級大通脹，推平了德國的階級，讓絕大部分的德國人都變成了肩碰肩的階級兄弟——德國社會不再是兩頭小中間大的橄欖形結構，而是變成少數富豪和絕大多數無產階級的組合。
而後來的《凱恩斯計劃》雖然試圖安撫和挽救德國，但是卻給了德國發動另一場世界大戰的力量。並且還埋下了一枚必然會引爆第二次世界大戰的不定時炸彈——這枚炸彈就是剝奪德國貨幣主權的金匯兌製！
不過金匯兌製同樣也是德國迅速擺脫一戰後的低迷國運，走向輝煌繁榮的推手。在原本的曆史上，德國同樣失去了貨幣主權，所不同的隻是選擇和美元而非英鎊掛鉤——所謂的“金本位”實際上是美元本位，因此在短時期內同樣吸引了大量外資流入，和規模較小的蘇德合作一起，促使了德國經濟在20年代中期的複蘇。
而現在，不僅“蘇德合作”的規模比原來翻了幾倍，而且還多出了“實物賠償製”——這是《凱恩斯計劃》的第二個亮點，也被認為是讓德國具有發動世界大戰實力的重要原因！
因為，實物賠償製實際上就是一種政府補貼出口的貿易模式！每年有價值20億到40億馬克的煤炭、鋼鐵、汽車、飛機（當然是民用飛機）、機械、化工產品和船舶，以“零價格”推向了歐洲市場。
對於接收它們的戰勝國政府而言，是零價格，而對生產製造它們的德國資本家來說則是全價格！為實物賠償製買單的不是製造商。而是德國政府。因此製造商的利益不會有任何影響，不僅不會蒙受損失，而且還可以通過這20億到40億馬克的“固定訂單”來擴大生產，攤銷固定資產投資。以便獲得更大的規模效應。
凡是了解工業生產製造的人都知道，生產規模越大，往往成本也就越低，成本越低，產品的競爭力也就越強！
原本相對於英法等國就有一定優勢的德國汽車工業、機械工業、民用航空工業、化學工業和采掘業。更是在“賠償訂單”的幫助下橫掃歐洲市場。將法國和英國的同行打壓得連氣兒都喘不過來，隻能靠關稅壁壘的保護，在本國市場苟延殘喘。
實際上，在製定《凱恩斯計劃》的同時，英法盧比意等國已經預料到它們本土的產業有可能遭遇到德國製造的衝擊，並且都製定了相應的保護計劃——將產品傾銷到美國去的計劃隻是說說而已，20年代的英法盧比四國都是典型的“小政府”，根本幹不了這樣的事情，它們能做的就是盡可能保護本國的相關產業。
比如法國政府選擇煤炭和粗鋼為主要的“賠償品”，而英國政府則接收了全部“賠償船舶”（曆史上英國就要求德國替其造船作為賠償）。而盧森堡和比利時政府則不允許德國鋼鐵入境。但是對德國的汽車、飛機和化工產品則非常歡迎。至於意大利政府，當然選擇德國的機器設備為主要賠償品。
不過英法兩國（它們拿走了賠償品的大頭）還是接收了不少汽車、飛機、化工產品和鋼鐵產品——因為它們還需要黃金和外匯去償還欠美國的債務。
但是這些“賠償品”大多沒有被販賣去美國，而是在英法意之外的歐洲市場銷售了。這主要是因為英法兩國政府將從德國得到的飛機和汽車都低價轉賣給了本國的相關製造商，規定它們在國外銷售。
而這些英法的飛機和汽車生產商都貪圖高額利潤，很少願意將這些產品運去競爭激烈而且路途遙遠的美國。而是就近販賣給了臨近的歐洲市場——這在某種程度上讓賠償品替代了英法本國的相關產業的生產，減少了這兩國的就業機會。
而英法兩國將它們從歐洲市場上收迴的黃金、美元去償還債務，又進一步加劇了歐洲的黃金和美元緊張，結果反而讓英鎊在1927年和1928年麵臨更大的貶值壓力。這也就決定了《凱恩斯計劃》是不可能長久實行的。
對德國而言，它的產品在1926年後不僅有“賠償訂單”可以攤銷成本，而且還得到了海量的蘇聯訂單。由於這個時空的蘇德合作規模遠比曆史上大——赫斯曼這迴倒是成功撬掉了美國人的生意。至少在大蕭條來臨前，美國的機器設備是很難進入蘇聯市場的——東方的蘇聯仿佛化身成一頭吞噬機器設備的怪獸，永遠不知道滿足，無論多少德國機器。都能被它一口吞下，然後吐出同樣價值的石油、木材、有色金屬和糧食。
在“賠償訂單”和“蘇聯訂單”的雙重刺激下，德國工業，特別是德國的重工業從1924年開始，就一改戰後的頹勢。以最快的速度成長起來。
而且德國重工業自己從1924年開始，也成了重工業增長的動力。
因為它們為了完成價值驚人的“賠償訂單”和“蘇聯訂單”。必須進行大規模的投資以增加產能！而重工業投資本身，也會消耗大量的重工業產品。
根據德國政府公布的數據，1924年德國的固定資產投資增長高達2120%（1923年因為超級大通脹，固定資產投資很低），之後的1925年則同比增長了55%，1926年增長了35%，1927年和1928年的增長依然高達30%以上。
不過這種程度的繁榮因為英法，特別是英國實體經濟的衰退變得難以持久。當然，英國的衰退並不都是《凱恩斯計劃》造成的，另外兩個主要原因是英國將英鎊兌黃金的匯率定得太高（這是丘吉爾幹得），同時還堅持實行自由貿易造。結果讓英國的製造業在正常銷售的德國產品（非賠償品）和美國產品麵前毫無競爭力。
“這是末日前的繁榮，現在的德國人民都被這種虛假的、暫時的繁榮蒙蔽了雙眼，忘記了他們的國家仍然在遭受屈辱，仍然在被外國殘酷剝削……來自英國、法國和美國的資本——其中大部分是猶太資本，已經滲透到了這個國家的方方麵麵，我們德國人每創造一個馬克的財富，他們就要拿走半個馬克甚至更多。當然，現在他們的還沒有開始把投資在我們這裏的錢拿走，所以我們還可以維持表麵上的繁榮。要不然，我們經濟就會變得和法國、英國一樣糟糕！”
這是阿道夫.希特勒在柏林的某個廣場集會上的演說，聽眾並不多，大概隻有寥寥的幾百人，其中至少還有20人是偽裝成聽眾的米烏塔特種兵——他們是來保護剛剛迴到柏林擔任軍事情報局局長（在不久之前情報升級成了局）的赫斯曼上校以及他的妻子克洛伊的。
赫斯曼在1926年就去了波羅的共和國擔任防衛軍副參謀長。這個職位在1925年時就成了坐鎮波羅的的史塔西局長（副局長）的公開身份。不過赫斯曼去波羅的防衛軍擔任副參謀長並不僅僅是為了方便管理史塔西，而是為了熟悉裝甲部隊和空軍的運作。
哈爾德中校和凱塞林中校都曾經先後擔任過這個職務，在迴到柏林後，兩人都沒有再迴情報處，而是被派往部隊任職。所以接替赫斯曼在柏林情報處坐鎮的是卡納裏斯中校。
不過赫斯曼從波羅的返迴後卻沒有下部隊，而是擔任了擴大了的軍事情報局局長——在1928年初，總參謀部下屬的處都紛紛升級為局，各局的局長大都由少將出任。赫斯曼擔任了軍情局局長，自然意味著他很快也要晉升將級了！
官場上的順風順水還不是赫斯曼在過去幾年唯一的收獲，克洛伊在1926年又替他生了個女兒，取名瑪麗亞。而現在，克洛伊的肚子又一次挺了起來，再過幾個月，赫斯曼就要第三次當父親了。
“親愛的，我們去給希特勒先生捐款吧。”克洛伊從前排的椅子上站了起來，對身邊的丈夫說，“我覺得希特勒先生講得很好，他的觀點和你完全一樣。”
能不一樣嗎？在這個時空，希特勒沒有收到羅森堡和卡爾.豪斯霍費爾的“地緣z治”學的影響（羅森堡的生存空間理論其實也是一種地緣z治）。而是接受了赫斯曼的“貨幣戰爭”理論——希特勒現在認為世界上有一個猶太國際資本集團，正準備用貨幣戰爭來摧毀德國。而美國和英國，實際上都已經被這個猶太國際資本集團所控製，這兩個國家既是他們用來壓迫別國的工具，同時也是他們掠奪財富的地方……
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而後來的《凱恩斯計劃》雖然試圖安撫和挽救德國，但是卻給了德國發動另一場世界大戰的力量。並且還埋下了一枚必然會引爆第二次世界大戰的不定時炸彈——這枚炸彈就是剝奪德國貨幣主權的金匯兌製！
不過金匯兌製同樣也是德國迅速擺脫一戰後的低迷國運，走向輝煌繁榮的推手。在原本的曆史上，德國同樣失去了貨幣主權，所不同的隻是選擇和美元而非英鎊掛鉤——所謂的“金本位”實際上是美元本位，因此在短時期內同樣吸引了大量外資流入，和規模較小的蘇德合作一起，促使了德國經濟在20年代中期的複蘇。
而現在，不僅“蘇德合作”的規模比原來翻了幾倍，而且還多出了“實物賠償製”——這是《凱恩斯計劃》的第二個亮點，也被認為是讓德國具有發動世界大戰實力的重要原因！
因為，實物賠償製實際上就是一種政府補貼出口的貿易模式！每年有價值20億到40億馬克的煤炭、鋼鐵、汽車、飛機（當然是民用飛機）、機械、化工產品和船舶，以“零價格”推向了歐洲市場。
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凡是了解工業生產製造的人都知道，生產規模越大，往往成本也就越低，成本越低，產品的競爭力也就越強！
原本相對於英法等國就有一定優勢的德國汽車工業、機械工業、民用航空工業、化學工業和采掘業。更是在“賠償訂單”的幫助下橫掃歐洲市場。將法國和英國的同行打壓得連氣兒都喘不過來，隻能靠關稅壁壘的保護，在本國市場苟延殘喘。
實際上，在製定《凱恩斯計劃》的同時，英法盧比意等國已經預料到它們本土的產業有可能遭遇到德國製造的衝擊，並且都製定了相應的保護計劃——將產品傾銷到美國去的計劃隻是說說而已，20年代的英法盧比四國都是典型的“小政府”，根本幹不了這樣的事情，它們能做的就是盡可能保護本國的相關產業。
比如法國政府選擇煤炭和粗鋼為主要的“賠償品”，而英國政府則接收了全部“賠償船舶”（曆史上英國就要求德國替其造船作為賠償）。而盧森堡和比利時政府則不允許德國鋼鐵入境。但是對德國的汽車、飛機和化工產品則非常歡迎。至於意大利政府，當然選擇德國的機器設備為主要賠償品。
不過英法兩國（它們拿走了賠償品的大頭）還是接收了不少汽車、飛機、化工產品和鋼鐵產品——因為它們還需要黃金和外匯去償還欠美國的債務。
但是這些“賠償品”大多沒有被販賣去美國，而是在英法意之外的歐洲市場銷售了。這主要是因為英法兩國政府將從德國得到的飛機和汽車都低價轉賣給了本國的相關製造商，規定它們在國外銷售。
而這些英法的飛機和汽車生產商都貪圖高額利潤，很少願意將這些產品運去競爭激烈而且路途遙遠的美國。而是就近販賣給了臨近的歐洲市場——這在某種程度上讓賠償品替代了英法本國的相關產業的生產，減少了這兩國的就業機會。
而英法兩國將它們從歐洲市場上收迴的黃金、美元去償還債務，又進一步加劇了歐洲的黃金和美元緊張，結果反而讓英鎊在1927年和1928年麵臨更大的貶值壓力。這也就決定了《凱恩斯計劃》是不可能長久實行的。
對德國而言，它的產品在1926年後不僅有“賠償訂單”可以攤銷成本，而且還得到了海量的蘇聯訂單。由於這個時空的蘇德合作規模遠比曆史上大——赫斯曼這迴倒是成功撬掉了美國人的生意。至少在大蕭條來臨前，美國的機器設備是很難進入蘇聯市場的——東方的蘇聯仿佛化身成一頭吞噬機器設備的怪獸，永遠不知道滿足，無論多少德國機器。都能被它一口吞下，然後吐出同樣價值的石油、木材、有色金屬和糧食。
在“賠償訂單”和“蘇聯訂單”的雙重刺激下，德國工業，特別是德國的重工業從1924年開始，就一改戰後的頹勢。以最快的速度成長起來。
而且德國重工業自己從1924年開始，也成了重工業增長的動力。
因為它們為了完成價值驚人的“賠償訂單”和“蘇聯訂單”。必須進行大規模的投資以增加產能！而重工業投資本身，也會消耗大量的重工業產品。
根據德國政府公布的數據，1924年德國的固定資產投資增長高達2120%（1923年因為超級大通脹，固定資產投資很低），之後的1925年則同比增長了55%，1926年增長了35%，1927年和1928年的增長依然高達30%以上。
不過這種程度的繁榮因為英法，特別是英國實體經濟的衰退變得難以持久。當然，英國的衰退並不都是《凱恩斯計劃》造成的，另外兩個主要原因是英國將英鎊兌黃金的匯率定得太高（這是丘吉爾幹得），同時還堅持實行自由貿易造。結果讓英國的製造業在正常銷售的德國產品（非賠償品）和美國產品麵前毫無競爭力。
“這是末日前的繁榮，現在的德國人民都被這種虛假的、暫時的繁榮蒙蔽了雙眼，忘記了他們的國家仍然在遭受屈辱，仍然在被外國殘酷剝削……來自英國、法國和美國的資本——其中大部分是猶太資本，已經滲透到了這個國家的方方麵麵，我們德國人每創造一個馬克的財富，他們就要拿走半個馬克甚至更多。當然，現在他們的還沒有開始把投資在我們這裏的錢拿走，所以我們還可以維持表麵上的繁榮。要不然，我們經濟就會變得和法國、英國一樣糟糕！”
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