觀風望水—布局甚遠
現代五仙傳奇之灰仙傳 作者：離鼎雙玖 投票推薦 加入書簽 留言反饋
這些年來，專家們一直針對是否繼續大力投資國內石油行業的問題爭論不休，有越來越多的學者傾向認為中國應該趁著時下國際市場低靡的時機大量進口石油，同時凍結國內石油儲備，以留待後人開發。
雖然決策層出於戰略安全的考慮，沒有讚同這種觀點，但近年來給予整個國內石油行業的投資總額卻逐步下降。
要知道國內很多油田的石油品質都不高，需要大量配套設施進行後續的裂解及提煉處理才能商品化，這導致國內石油開發成本居高不下。
而且中國的大型國企，特別是那些以開發資源為主的國企，還有一個與生俱來的通病，即企業中心所在地的配套建設相對落後，並且還要擔負當地員工及周圍群眾相當一部分的生活費用，這成了國企改製後甩不掉的包袱。
因為我國資源型國企基本都是建國後“一五”到“三五”期間上馬修建，當時麵對著國內外多如牛毛的敵對勢力，國企選址的首要考慮問題，是自身安全而並非經濟便利。
所以那段時間上馬的國企項目，都建在便於控製、封鎖和保護的區域，比如偏遠山區或著各大軍區附近，這些地方往往人煙稀少，雖便於保護，供給職工日常生活所需卻十分不便。
典型的例子便是甘肅省玉門市，因其臨近中國最早的工業開發油田“老君廟油田”，而號稱中國石油工業的搖籃。
在抗日戰爭時期，國內原油產量的百分之九十來自於玉門地區。為了牢牢守護住這條寶貴的工業命脈，圍繞玉門地區，我軍與日寇爆發多次血戰，其間譜寫了無數英勇悲壯的詩篇，為我國抗戰史增添了極其濃墨重彩的一筆。
然而玉門市老城區位於一片荒涼的山溝，水資源比較匱乏，並且企業員工幾乎所有的日常生活必需品，例如糧食、布匹和副食，都依靠鐵路從外地調運配給。
在計劃經濟時代，一切由國家財政支撐，所以供給不成問題，但國企改製以後，國家財政撒手不管，如何繼續負擔如此之大的運輸開銷，便成了所有玉門油田掌舵人的難題。
最後玉門市不得不在老城以北數十裏之外另建新城，再將員工分批搬遷到那裏，就這樣一步步廢棄了承載昔日榮光的老城。
人們稱這次整城大搬遷為“玉門之殤”，並視其為無數資源城市經濟轉型的縮影。
現在中國石油行業大體麵臨的正是這樣一種情況，如果得不到國家財政傾斜與扶持，單純靠企業自負盈虧的話，很快會有一個又一個“玉門之殤”上演。
而當初花費巨額投資興建的油井與地麵設施，也會因長時間得不到足夠養護而報廢，一旦遇到緊急情況，需要恢複這些石油產量，可就緩不應急了。
然而，這種資源窘境並非中國獨有，世界很多國家其實都是這個樣子。
別的例子不舉，咱們單看美國，在油價高昂的時候實施石油出口禁令，忍受高油價大量進口石油，應對本土消費缺口，同時還要在得不到任何短期迴報的情況下，投入巨額資金開發本土的頁岩油氣。
待到本土頁岩油氣的開發條件成熟，此時解除出口禁令，釋放大量低價石油衝擊市場，這樣貴買賤賣，你說美國到底賺了還是賠了？
這種橫跨兩個世紀的龐大布局，根本不是某一個或某幾個資本集團可以籌劃的，其背後一定有美國高層的影子。
在這場石油大賭局中，美國人算的是政治賬，目的是要敲打日益不聽話的海灣國家，要將世界上所有主要產油國都綁上自己的戰車，控製國際石油市場，從而依靠石油這種硬通貨，為日益疲軟的美元背書。
因此老美這一把賭得很大，幾乎將全部身家都押了上去；可反觀中國這邊，顯然是不太想繼續跟盤了，基本默認了美國在賭局中的莊家地位，開始逐步從石油行業撤資。
然而，問題真就這麽簡單麽？
殷鑒不遠，後世之師，老美從來都十分擅長在國際市場上做局搞事情，這次頁岩油氣博弈，隻不過是一次翻拍而已，早在一百多年前，他們就這麽玩兒過。
1903年，即清宣統元年，一個自稱麥邊利的英國人開辦了一家“蘭格誌公司”，專營南洋地區的橡膠、鋼鐵和棉花等物資的期貨交易。
第二年，由於美國的福特汽車上馬了t300型汽車，這推動了家庭私有汽車的浪潮，世界範圍內橡膠價格飛漲，自然也推動以蘭格誌公司為龍頭的橡膠類股票暴漲。
可惜的是，當時國人竟誤認為股票這種東西隻會漲不會跌，一時間江浙滬地區的商人開口橡膠閉口股票，大量錢莊銀號把資金投在股市上吃利息。
轉眼到了1910年，這一年巴西南美鐵路通車，為了保護巴西橡膠種植園主（有美資背景）的利益，美國通過了國內橡膠保護法，限製美國企業使用南洋橡膠。
消息傳來，南洋橡膠價格連番跳水，連帶著橡膠類股票暴跌，市值幾乎被腰斬……前有橡膠，後有石油，曆史是不是總是驚人地相似？
因為股票被套牢，導致江浙滬地區銀號的資金緊張，對外兌換現金困難。此刻滿清朝廷卻以為到了敲打江浙士紳，趁亂掠奪漢族地主財富補充國庫的時機。
於是朝廷高調宣布為民做主，要介入調查錢莊銀號的賬，這直接引發了上述地區擠兌狂潮，造成多家錢莊銀號連鎖倒閉，史稱“清末橡皮股災”。
好巧不巧的是，在這些倒閉的錢莊中，有一家叫“義善源”的大錢莊，裏麵存放了一筆款子，本是四川人民集資用來興建成漢鐵路的準備金。
這筆款子之前被不法官吏挪用，放到義善源錢莊裏去吃利息。此次義善源倒閉，這筆款子也跟著泡了湯。
這時滿清朝廷又認為，可以趁成漢鐵路資金斷絕的時機，低價接收成漢鐵路的路權，之後轉手路權謀取暴利，於是命令通商大臣盛宣懷親手操辦。
然而這四川人民可不是吃素的，幾乎就在一夜之間，保路運動遍及全川。眼看形勢緊急，清政府隻得電令湖北總督帶隊奔赴四川鎮壓。
拆了東牆補西牆，湖北旗人新軍主力因此被抽調一空，這就造成清廷在湖北的控製力大幅度下降。
之後三聲槍響，武昌首義，辛亥年到底發生了什麽，幾乎每一個國人都耳熟能詳了。
在這場清末橡皮股災中，清政府撿了小芝麻，卻永遠弄丟了大西瓜……
一件事情的利與弊，遠不像其表麵看上去的那樣簡單，廉價的頁岩油氣雖然為中國節約了大量的外匯儲備，可也因此打擊了高層繼續投資石油行業的信心，其間的利與弊，恐怕要糾纏中國幾十年！
總之，我正是意識到了這一點，才覺得有些索然無味，所以最終選擇了跟企業和平分手，與小六子一道混起江湖來。
雖然決策層出於戰略安全的考慮，沒有讚同這種觀點，但近年來給予整個國內石油行業的投資總額卻逐步下降。
要知道國內很多油田的石油品質都不高，需要大量配套設施進行後續的裂解及提煉處理才能商品化，這導致國內石油開發成本居高不下。
而且中國的大型國企，特別是那些以開發資源為主的國企，還有一個與生俱來的通病，即企業中心所在地的配套建設相對落後，並且還要擔負當地員工及周圍群眾相當一部分的生活費用，這成了國企改製後甩不掉的包袱。
因為我國資源型國企基本都是建國後“一五”到“三五”期間上馬修建，當時麵對著國內外多如牛毛的敵對勢力，國企選址的首要考慮問題，是自身安全而並非經濟便利。
所以那段時間上馬的國企項目，都建在便於控製、封鎖和保護的區域，比如偏遠山區或著各大軍區附近，這些地方往往人煙稀少，雖便於保護，供給職工日常生活所需卻十分不便。
典型的例子便是甘肅省玉門市，因其臨近中國最早的工業開發油田“老君廟油田”，而號稱中國石油工業的搖籃。
在抗日戰爭時期，國內原油產量的百分之九十來自於玉門地區。為了牢牢守護住這條寶貴的工業命脈，圍繞玉門地區，我軍與日寇爆發多次血戰，其間譜寫了無數英勇悲壯的詩篇，為我國抗戰史增添了極其濃墨重彩的一筆。
然而玉門市老城區位於一片荒涼的山溝，水資源比較匱乏，並且企業員工幾乎所有的日常生活必需品，例如糧食、布匹和副食，都依靠鐵路從外地調運配給。
在計劃經濟時代，一切由國家財政支撐，所以供給不成問題，但國企改製以後，國家財政撒手不管，如何繼續負擔如此之大的運輸開銷，便成了所有玉門油田掌舵人的難題。
最後玉門市不得不在老城以北數十裏之外另建新城，再將員工分批搬遷到那裏，就這樣一步步廢棄了承載昔日榮光的老城。
人們稱這次整城大搬遷為“玉門之殤”，並視其為無數資源城市經濟轉型的縮影。
現在中國石油行業大體麵臨的正是這樣一種情況，如果得不到國家財政傾斜與扶持，單純靠企業自負盈虧的話，很快會有一個又一個“玉門之殤”上演。
而當初花費巨額投資興建的油井與地麵設施，也會因長時間得不到足夠養護而報廢，一旦遇到緊急情況，需要恢複這些石油產量，可就緩不應急了。
然而，這種資源窘境並非中國獨有，世界很多國家其實都是這個樣子。
別的例子不舉，咱們單看美國，在油價高昂的時候實施石油出口禁令，忍受高油價大量進口石油，應對本土消費缺口，同時還要在得不到任何短期迴報的情況下，投入巨額資金開發本土的頁岩油氣。
待到本土頁岩油氣的開發條件成熟，此時解除出口禁令，釋放大量低價石油衝擊市場，這樣貴買賤賣，你說美國到底賺了還是賠了？
這種橫跨兩個世紀的龐大布局，根本不是某一個或某幾個資本集團可以籌劃的，其背後一定有美國高層的影子。
在這場石油大賭局中，美國人算的是政治賬，目的是要敲打日益不聽話的海灣國家，要將世界上所有主要產油國都綁上自己的戰車，控製國際石油市場，從而依靠石油這種硬通貨，為日益疲軟的美元背書。
因此老美這一把賭得很大，幾乎將全部身家都押了上去；可反觀中國這邊，顯然是不太想繼續跟盤了，基本默認了美國在賭局中的莊家地位，開始逐步從石油行業撤資。
然而，問題真就這麽簡單麽？
殷鑒不遠，後世之師，老美從來都十分擅長在國際市場上做局搞事情，這次頁岩油氣博弈，隻不過是一次翻拍而已，早在一百多年前，他們就這麽玩兒過。
1903年，即清宣統元年，一個自稱麥邊利的英國人開辦了一家“蘭格誌公司”，專營南洋地區的橡膠、鋼鐵和棉花等物資的期貨交易。
第二年，由於美國的福特汽車上馬了t300型汽車，這推動了家庭私有汽車的浪潮，世界範圍內橡膠價格飛漲，自然也推動以蘭格誌公司為龍頭的橡膠類股票暴漲。
可惜的是，當時國人竟誤認為股票這種東西隻會漲不會跌，一時間江浙滬地區的商人開口橡膠閉口股票，大量錢莊銀號把資金投在股市上吃利息。
轉眼到了1910年，這一年巴西南美鐵路通車，為了保護巴西橡膠種植園主（有美資背景）的利益，美國通過了國內橡膠保護法，限製美國企業使用南洋橡膠。
消息傳來，南洋橡膠價格連番跳水，連帶著橡膠類股票暴跌，市值幾乎被腰斬……前有橡膠，後有石油，曆史是不是總是驚人地相似？
因為股票被套牢，導致江浙滬地區銀號的資金緊張，對外兌換現金困難。此刻滿清朝廷卻以為到了敲打江浙士紳，趁亂掠奪漢族地主財富補充國庫的時機。
於是朝廷高調宣布為民做主，要介入調查錢莊銀號的賬，這直接引發了上述地區擠兌狂潮，造成多家錢莊銀號連鎖倒閉，史稱“清末橡皮股災”。
好巧不巧的是，在這些倒閉的錢莊中，有一家叫“義善源”的大錢莊，裏麵存放了一筆款子，本是四川人民集資用來興建成漢鐵路的準備金。
這筆款子之前被不法官吏挪用，放到義善源錢莊裏去吃利息。此次義善源倒閉，這筆款子也跟著泡了湯。
這時滿清朝廷又認為，可以趁成漢鐵路資金斷絕的時機，低價接收成漢鐵路的路權，之後轉手路權謀取暴利，於是命令通商大臣盛宣懷親手操辦。
然而這四川人民可不是吃素的，幾乎就在一夜之間，保路運動遍及全川。眼看形勢緊急，清政府隻得電令湖北總督帶隊奔赴四川鎮壓。
拆了東牆補西牆，湖北旗人新軍主力因此被抽調一空，這就造成清廷在湖北的控製力大幅度下降。
之後三聲槍響，武昌首義，辛亥年到底發生了什麽，幾乎每一個國人都耳熟能詳了。
在這場清末橡皮股災中，清政府撿了小芝麻，卻永遠弄丟了大西瓜……
一件事情的利與弊，遠不像其表麵看上去的那樣簡單，廉價的頁岩油氣雖然為中國節約了大量的外匯儲備，可也因此打擊了高層繼續投資石油行業的信心，其間的利與弊，恐怕要糾纏中國幾十年！
總之，我正是意識到了這一點，才覺得有些索然無味，所以最終選擇了跟企業和平分手，與小六子一道混起江湖來。