月球的動力係統遭到了徹底的破壞。
起因就是那隻6#尾噴口。尾噴口內壁的材質，集隔熱、反射、耐長時間高溫等眾多作用於一體。這種神奇的材料無磁性、表麵光滑，因而由這裏噴出的熱氣流，方向穩定性極高，為月球的飛行提供了令人放心的動力。
而且它們的使用壽命也好的出奇，月球出發五百多年來這些噴口幾乎就沒有修複過。但是人類在一代代的傳承，而一些至關重要的科技知識卻不停地出現斷檔。有的因為戰火，有的因為天災、更有的因為過於放心而忽略。
月球飛行以來，18代月球人並沒有一代人曾經麵臨過來自尾噴口的問題，因而也沒有人專門去研究過它。也許在最初的幾代人時還曾經保存過這些資料，但是它們實在沒用，從祖宗那一代起就沒有用到過它們。也許在某一代人時就將它們銷毀了。
就像山田他們這一代人，可以十分熟練地把許多不同種類的集成化模塊組合成一台不同勝任的終端，但是對每種模塊具體的內部原理和構造不甚了了。
他們懂得每一種程序指令的意義，知道使用這些指令會達到什麽效果，但是對它們到底觸發了哪裏並不清楚。這並不怪他們，隻怪人類的壽命太短暫了。
就拿這種內壁的材料來說，連華生這樣的材料、核能雙料的專家一時都搞不大懂它，連它們的分子結構都還在分析當中，更不要說怎樣才能得到它們了。
耶律周生曾經嚴令不許再使用這隻損壞的尾噴口，但是阿爾奇急於讓月球升空已經顧不得那麽多，他內心的想法也許是等月球飛上去後再關閉它，他懂得這些尾噴口能用好長時間，隻用一陣子又能使情況壞到哪裏去！
再說，不用它的話，他已經沒有好的噴口可以用了。他也懂得與地球引力抗衡到一定程度的時候，哪怕是一隻並不完好的噴口，作用也不能小視。
他就是不知道尾噴內壁材料的穩定性是從其完整性得來的，被他駕駛了采礦車撞損的那個部位，已經不能完全反射經過它那裏的熱量，不但如此，那裏還成以整隻尾噴管內唯一的能量匯聚區域。沒過多長時間，這個部位便被灼熱而衝擊力十足的烈焰一點點掀起，原來它脆弱得很。
不久，內壁材料就成片地燃燒著、像爛絮一樣被吹出了噴口。
等阿爾奇想起發出指令關閉它的時候，失去了保護塗層的尾噴管基礎架構部分已經被熔化了，從那裏開始，熱流不再往它們該去的地方去，而是燒穿了噴管內壁進入了相鄰噴管、進入了月球內部。一些同樣用了500多年都沒有出過意外的能量管道被熔穿，發生了瀉漏。
在月球飛離了地球375萬公裏之後，動力區終於癱瘓，月球在無動力的情況下，再往前靜靜地飄行了幾千公裏，然而此時的月球再也不能前進一步。
因為來自地球的微弱的引力，隔了38萬公裏的距離輕輕地拉住了它。
安托萬夫斯基知道月球起飛後曾經一連幾次聯係耶律周生，他想問問為什麽要這麽倉促的起飛，從邁科馬倫星的形體消失速度看，人類大可不必這樣。但是從那時起他就再也聯係不上他了。
他觀測到它已經衝出了金星的大氣，變成了一顆微不足道的小個子。它的方向雖然沒有變化，但是安托萬夫斯基斷定，當它衝入地球大氣層的時候，也許隻是一道讓人眼前一亮的焰火。
阿爾廳經過了最初的驚懼與慌亂之後，很快抓到了重點：穩定人心，統一口徑，確立權威。至於複月球他沒有想，他不擅長那方麵。
麵對安托萬夫的質問，阿爾奇的對策是讓艾布爾強迫性地解除了月球首領的權力。他連一份密碼都沒有，還做什麽首領。當然那些密碼也沒什麽用處了。
麵對艾布爾對自己兩個未成年孩子安全方麵的威脅，安托萬夫斯基二話不說，不幹了，並在月球內部發表了辭職講話。
至於那幾位仍然健在的月球大老，阿爾奇把原本屬於他們的已經暫時無用、或許永久無用的密碼一一交還給了他們，繼續承認他們的大老地位。歐族大老說，“你別管我，想想怎麽和那些居民們解釋吧。”
阿爾奇發表了講話，動力區不能用，但是內部照明、通訊設施以及驅動它們的能量還是夠用的。阿爾奇對居民們說，“自古成大事者都要有所犧牲，再說我們還活著，請記住我們是為了拯救地球的命運才留在太空中的，這沒有什麽可怕，500多年我們不是也都過來了。”
最後他說，“我們的能源不是問題，肉幹不是問題，那就沒有問題……耶律周生已經開始想辦法，在不久的將來，會有來自地球上的同伴來幫助我們，讓月球重新擁有動力。”
像是唿應阿爾奇的講話似的，安托萬夫斯基宣布了一項重大的發現——月球開始公轉和自轉了——被動的。
在月球上施加的外力來自於地球，這當然算是前任月球首領的猜測。因為安托萬無斯基再也找不到更好的解釋。因為月球沒有動力，因為隻有地球在它身邊。
他甚至認為是地球上南北極之間的磁力線在這個距離上像個巨大的無形齒輪，在撥動著月球自轉。
月球的修複同樣沒有成熟的技術可以借鑒，那條已經焊接好的貫穿月球裂紋，消磁方麵並沒做什麽實質同性的工作，因而它就是月球上的齒牙，與地球到達此處的磁力線的齒尖咬合在了一起。
或者是地球軸線偏移之後，地磁與月球上的修複帶發生的相斥之力正好抵消了地球的引力，所以月球才不會跑得更遠。
不過他認為，地球也終將像其他星球一樣再次走向衰落，它的引力下降時，月球才可能離開。當然月球恢複動力時，月球也可以離開。
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起因就是那隻6#尾噴口。尾噴口內壁的材質，集隔熱、反射、耐長時間高溫等眾多作用於一體。這種神奇的材料無磁性、表麵光滑，因而由這裏噴出的熱氣流，方向穩定性極高，為月球的飛行提供了令人放心的動力。
而且它們的使用壽命也好的出奇，月球出發五百多年來這些噴口幾乎就沒有修複過。但是人類在一代代的傳承，而一些至關重要的科技知識卻不停地出現斷檔。有的因為戰火，有的因為天災、更有的因為過於放心而忽略。
月球飛行以來，18代月球人並沒有一代人曾經麵臨過來自尾噴口的問題，因而也沒有人專門去研究過它。也許在最初的幾代人時還曾經保存過這些資料，但是它們實在沒用，從祖宗那一代起就沒有用到過它們。也許在某一代人時就將它們銷毀了。
就像山田他們這一代人，可以十分熟練地把許多不同種類的集成化模塊組合成一台不同勝任的終端，但是對每種模塊具體的內部原理和構造不甚了了。
他們懂得每一種程序指令的意義，知道使用這些指令會達到什麽效果，但是對它們到底觸發了哪裏並不清楚。這並不怪他們，隻怪人類的壽命太短暫了。
就拿這種內壁的材料來說，連華生這樣的材料、核能雙料的專家一時都搞不大懂它，連它們的分子結構都還在分析當中，更不要說怎樣才能得到它們了。
耶律周生曾經嚴令不許再使用這隻損壞的尾噴口，但是阿爾奇急於讓月球升空已經顧不得那麽多，他內心的想法也許是等月球飛上去後再關閉它，他懂得這些尾噴口能用好長時間，隻用一陣子又能使情況壞到哪裏去！
再說，不用它的話，他已經沒有好的噴口可以用了。他也懂得與地球引力抗衡到一定程度的時候，哪怕是一隻並不完好的噴口，作用也不能小視。
他就是不知道尾噴內壁材料的穩定性是從其完整性得來的，被他駕駛了采礦車撞損的那個部位，已經不能完全反射經過它那裏的熱量，不但如此，那裏還成以整隻尾噴管內唯一的能量匯聚區域。沒過多長時間，這個部位便被灼熱而衝擊力十足的烈焰一點點掀起，原來它脆弱得很。
不久，內壁材料就成片地燃燒著、像爛絮一樣被吹出了噴口。
等阿爾奇想起發出指令關閉它的時候，失去了保護塗層的尾噴管基礎架構部分已經被熔化了，從那裏開始，熱流不再往它們該去的地方去，而是燒穿了噴管內壁進入了相鄰噴管、進入了月球內部。一些同樣用了500多年都沒有出過意外的能量管道被熔穿，發生了瀉漏。
在月球飛離了地球375萬公裏之後，動力區終於癱瘓，月球在無動力的情況下，再往前靜靜地飄行了幾千公裏，然而此時的月球再也不能前進一步。
因為來自地球的微弱的引力，隔了38萬公裏的距離輕輕地拉住了它。
安托萬夫斯基知道月球起飛後曾經一連幾次聯係耶律周生，他想問問為什麽要這麽倉促的起飛，從邁科馬倫星的形體消失速度看，人類大可不必這樣。但是從那時起他就再也聯係不上他了。
他觀測到它已經衝出了金星的大氣，變成了一顆微不足道的小個子。它的方向雖然沒有變化，但是安托萬夫斯基斷定，當它衝入地球大氣層的時候，也許隻是一道讓人眼前一亮的焰火。
阿爾廳經過了最初的驚懼與慌亂之後，很快抓到了重點：穩定人心，統一口徑，確立權威。至於複月球他沒有想，他不擅長那方麵。
麵對安托萬夫的質問，阿爾奇的對策是讓艾布爾強迫性地解除了月球首領的權力。他連一份密碼都沒有，還做什麽首領。當然那些密碼也沒什麽用處了。
麵對艾布爾對自己兩個未成年孩子安全方麵的威脅，安托萬夫斯基二話不說，不幹了，並在月球內部發表了辭職講話。
至於那幾位仍然健在的月球大老，阿爾奇把原本屬於他們的已經暫時無用、或許永久無用的密碼一一交還給了他們，繼續承認他們的大老地位。歐族大老說，“你別管我，想想怎麽和那些居民們解釋吧。”
阿爾奇發表了講話，動力區不能用，但是內部照明、通訊設施以及驅動它們的能量還是夠用的。阿爾奇對居民們說，“自古成大事者都要有所犧牲，再說我們還活著，請記住我們是為了拯救地球的命運才留在太空中的，這沒有什麽可怕，500多年我們不是也都過來了。”
最後他說，“我們的能源不是問題，肉幹不是問題，那就沒有問題……耶律周生已經開始想辦法，在不久的將來，會有來自地球上的同伴來幫助我們，讓月球重新擁有動力。”
像是唿應阿爾奇的講話似的，安托萬夫斯基宣布了一項重大的發現——月球開始公轉和自轉了——被動的。
在月球上施加的外力來自於地球，這當然算是前任月球首領的猜測。因為安托萬無斯基再也找不到更好的解釋。因為月球沒有動力，因為隻有地球在它身邊。
他甚至認為是地球上南北極之間的磁力線在這個距離上像個巨大的無形齒輪，在撥動著月球自轉。
月球的修複同樣沒有成熟的技術可以借鑒，那條已經焊接好的貫穿月球裂紋，消磁方麵並沒做什麽實質同性的工作，因而它就是月球上的齒牙，與地球到達此處的磁力線的齒尖咬合在了一起。
或者是地球軸線偏移之後，地磁與月球上的修複帶發生的相斥之力正好抵消了地球的引力，所以月球才不會跑得更遠。
不過他認為，地球也終將像其他星球一樣再次走向衰落，它的引力下降時，月球才可能離開。當然月球恢複動力時，月球也可以離開。
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