騎車技術數一流
也許，這是由於因為我是頭一次前去學校報到，因此，隻好是兩手空空地暫時什麽行李和日常的一切生活用具一件都不帶上。反正，在到了學校以後，每天從家裏到大隊初中學校這兩地之間，都得要來迴地走上好幾輪迴的了。
其實，我就是這樣地坐上自己那輛心愛的“飛鴿牌”自行車，在家裏和學校之間，來迴地跑上幾次的話，也是用不了多久時間的……
此時，當我膽大心細地騎上了自己那部心愛的“飛鴿牌”自行車的坐鞍後，一時之間，我就馬上往村後到石橋的這段還不到兩尺來寬，且又是彎彎曲曲和高低不平的田間小道的路麵上，正在小心翼翼地架駛起來。
同時，我還不時在全神貫注地用自己的雙手，緊握住手中自行車的羊頭；我還不時在用眼睛老是朝前注視著前麵不遠的彎曲小道；我還不時用雙腳，順勢且有節奏地踏踩著自行車子兩邊的踏腳。
就這樣，我便隨心所欲地騎著那輛自己心愛的“飛鴿牌”自行車子，就獨自在這段田間小道上，慢悠悠地行駛起來。
頓時之間，似乎在旁邊人看起來的時候，我簡直就像是一個大型的馬戲團中，上場進行耍雜技表演的雜技演員一般。在有的時候，所做的一些驚險動作，簡直讓人感到驚恐萬分，不知所措起來。
就這樣，才用不了多久一筒煙的時間，我便就已經獨自來到了水碾的石橋頭處了。
此時，我不停滯地騎在車子的坐鞍上，輕盈快捷地將車子的羊頭稍微轉了一個三十度的轉角。接著，用力蹬了一下腳下的踏腳。頓時之間，自行車便順順利利地溜過了這個離坑溪將近一丈高的石橋。
隨後，我又再順勢坐著自行車，利用車子正在滑行的慣性，繼續往前走了十幾米遠後，才順勢製停跳下自行車。
然後，我便馬上繼續雙手扶著自行車，一起走了一百多米不能再騎車的路段以後，就這樣，很快便就過了水碾處。
頓時之間，出現我的眼前便是一條大約有近三、四百米路程，且又是我從小到大已經不知來迴跑過了多少迴的這遠近都名聞遐邇的文昌垌。
你可要知道，這條遠近名聞遐邇的文昌垌上的那些田間小道，除了在這其中有幾個田缺的阻隔，必須得要馬上跳下自行車推過之外。而在其它的路段上，我一般是三下兩下便就自然而然地行駛了過去。
就這樣，也不用了多久的時間，我已經舒舒服服地坐著那部自己心愛的“飛鴿牌”自行車，來到了界邊坑村子前麵的小路上了。
此時，就在界邊坑村門口處，那幾塊在前年才剛剛種上的一批新品種的“三華李”果樹的田塊中，現在已經滿園枝杈上的三華李果，正在沉甸甸地下垂，幾乎都要把枝杈折斷。從路旁看起來，真是碩果累累一片豐收在望的大好景象。
但是，就在李果園的四周，此時，已經采用不少荊棘之類的植物枝杈，全部都將園子的四周圍得個嚴嚴實實地水泄不通。這樣一來，誰要是想進入到園中，進行偷摘那些讓人垂涎三尺的“三華李”果，簡直要比登天還難。
你可要知道，對於這個秧地垌生產隊，它在我們良荔大隊三片的黃樹垠、石湖坡、龍湖坡、石塘、蝦西塘這幾個生產隊來說，也算得上是一個人少田坡較多的生產隊了。
特別是，在他們的生產隊中，那個敢作敢為，且又有威望的年輕生產隊長——我在小學時候的好同學——大傑的弟弟大用。他就敢於站出來，頂住當年所掀起來的“以糧為綱”那股帶有片麵傾向錯誤提法。
實際上，當年所掀起來的那股“以糧為綱”片麵傾向提法，就是過分地強調了以“水稻種植為主”的模式經營這種發展農業的錯誤指導思想。
那時候，年輕的生產隊長大用他就是敢於進行標新立異，敢於大膽將他們生產隊上所有村門口的“雞口田”，幾乎全部都一起改種上了“三華李”這種水果樹了。
你可要知道，他當時的這種敢作敢為的大膽做法，本來就是符合那種“以糧為綱，多種經營，全麵發展”正確的思想理念嘛，應該是無可厚非的的一種大膽且又正確的做法。
但是，就是在當時那股以“以糧為綱”的片麵提法下，他的這種大膽果斷，敢於擔當的正確做法，就曾經在一定的程度上，遭受到了上級領導的公開批判和指責。甚至於，一時之間，也遭受到自己生產隊裏，一時還不大理解的社員群眾，還暗地裏進行非議一番。
此時，我已經來到了秧地垌村前麵的坑溪，那座由四條長長的花崗石條所架設的石板橋頭了。
頓時之間，我便就這樣膽大心細地，穩穩當當騎著自己那輛心愛的“飛鴿牌”自行車子，瞬息之間，就溜了過去。
你可要知道，其實，對於坐過這座兩尺來寬，且又比較平坦的石板橋麵，我也一樣地絲毫沒有半點恐懼和慌亂的樣子。
此時，在當我坐過了這座石板橋以後，便順勢溜下了自行車。然後，再轉過身子，迴過頭來朝往後麵那長長的文昌垌，遠遠地看上去……
突然之間，似乎發現正在文昌垌的那條彎彎曲曲、高低不平的田間小道上，有一幫已經走成為長長隊伍的小學生。此時，他們正在三五成群地沿著彎曲的小路，慢悠悠地邊行邊走過來。
頓時之間，我情不自禁便馬上聯想到，當今天開學的頭一天，這一幫走成長長隊伍的小學生們，定然是我們石湖坡、龍湖坡和坡嘴這三個村子上，前來良荔大隊小學上學的那幫小孩童了。
你可要知道，對於剛剛才上小學一年級的那些七、八歲的小孩童來說，他們要在上午和下午這兩段學的時間內，每天都要在這條必經的路段上，來迴地走上四次這段三裏多遠的路程。
頓時之間，我就馬上預感到，如果要是他們幾乎天天大都得要如此地來迴奔走的話。在到了小學畢業時，總共得要走上多遠的行程啊……
如果要是真的計算起來的話，一定是個令你大吃一驚的天文數字了。此時，我粗略地算計了一下，所走過的路程至少是可以繞上地球一周以上。這該是多麽讓人難以相信的一個令人驚恐的一件事情啊。
尤其是，對於這幫剛剛才脫了奶頭不久的小孩童們來說，天呀！實在是夠他們辛苦和勞累的了……
正是：
騎車技術數一流，往返一迴不大久；
途中看見李果樹，如此隊長真少有。
欲知後事如何，請君往下細看。
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也許，這是由於因為我是頭一次前去學校報到，因此，隻好是兩手空空地暫時什麽行李和日常的一切生活用具一件都不帶上。反正，在到了學校以後，每天從家裏到大隊初中學校這兩地之間，都得要來迴地走上好幾輪迴的了。
其實，我就是這樣地坐上自己那輛心愛的“飛鴿牌”自行車，在家裏和學校之間，來迴地跑上幾次的話，也是用不了多久時間的……
此時，當我膽大心細地騎上了自己那部心愛的“飛鴿牌”自行車的坐鞍後，一時之間，我就馬上往村後到石橋的這段還不到兩尺來寬，且又是彎彎曲曲和高低不平的田間小道的路麵上，正在小心翼翼地架駛起來。
同時，我還不時在全神貫注地用自己的雙手，緊握住手中自行車的羊頭；我還不時在用眼睛老是朝前注視著前麵不遠的彎曲小道；我還不時用雙腳，順勢且有節奏地踏踩著自行車子兩邊的踏腳。
就這樣，我便隨心所欲地騎著那輛自己心愛的“飛鴿牌”自行車子，就獨自在這段田間小道上，慢悠悠地行駛起來。
頓時之間，似乎在旁邊人看起來的時候，我簡直就像是一個大型的馬戲團中，上場進行耍雜技表演的雜技演員一般。在有的時候，所做的一些驚險動作，簡直讓人感到驚恐萬分，不知所措起來。
就這樣，才用不了多久一筒煙的時間，我便就已經獨自來到了水碾的石橋頭處了。
此時，我不停滯地騎在車子的坐鞍上，輕盈快捷地將車子的羊頭稍微轉了一個三十度的轉角。接著，用力蹬了一下腳下的踏腳。頓時之間，自行車便順順利利地溜過了這個離坑溪將近一丈高的石橋。
隨後，我又再順勢坐著自行車，利用車子正在滑行的慣性，繼續往前走了十幾米遠後，才順勢製停跳下自行車。
然後，我便馬上繼續雙手扶著自行車，一起走了一百多米不能再騎車的路段以後，就這樣，很快便就過了水碾處。
頓時之間，出現我的眼前便是一條大約有近三、四百米路程，且又是我從小到大已經不知來迴跑過了多少迴的這遠近都名聞遐邇的文昌垌。
你可要知道，這條遠近名聞遐邇的文昌垌上的那些田間小道，除了在這其中有幾個田缺的阻隔，必須得要馬上跳下自行車推過之外。而在其它的路段上，我一般是三下兩下便就自然而然地行駛了過去。
就這樣，也不用了多久的時間，我已經舒舒服服地坐著那部自己心愛的“飛鴿牌”自行車，來到了界邊坑村子前麵的小路上了。
此時，就在界邊坑村門口處，那幾塊在前年才剛剛種上的一批新品種的“三華李”果樹的田塊中，現在已經滿園枝杈上的三華李果，正在沉甸甸地下垂，幾乎都要把枝杈折斷。從路旁看起來，真是碩果累累一片豐收在望的大好景象。
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此時，我已經來到了秧地垌村前麵的坑溪，那座由四條長長的花崗石條所架設的石板橋頭了。
頓時之間，我便就這樣膽大心細地，穩穩當當騎著自己那輛心愛的“飛鴿牌”自行車子，瞬息之間，就溜了過去。
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此時，在當我坐過了這座石板橋以後，便順勢溜下了自行車。然後，再轉過身子，迴過頭來朝往後麵那長長的文昌垌，遠遠地看上去……
突然之間，似乎發現正在文昌垌的那條彎彎曲曲、高低不平的田間小道上，有一幫已經走成為長長隊伍的小學生。此時，他們正在三五成群地沿著彎曲的小路，慢悠悠地邊行邊走過來。
頓時之間，我情不自禁便馬上聯想到，當今天開學的頭一天，這一幫走成長長隊伍的小學生們，定然是我們石湖坡、龍湖坡和坡嘴這三個村子上，前來良荔大隊小學上學的那幫小孩童了。
你可要知道，對於剛剛才上小學一年級的那些七、八歲的小孩童來說，他們要在上午和下午這兩段學的時間內，每天都要在這條必經的路段上，來迴地走上四次這段三裏多遠的路程。
頓時之間，我就馬上預感到，如果要是他們幾乎天天大都得要如此地來迴奔走的話。在到了小學畢業時，總共得要走上多遠的行程啊……
如果要是真的計算起來的話，一定是個令你大吃一驚的天文數字了。此時，我粗略地算計了一下，所走過的路程至少是可以繞上地球一周以上。這該是多麽讓人難以相信的一個令人驚恐的一件事情啊。
尤其是，對於這幫剛剛才脫了奶頭不久的小孩童們來說，天呀！實在是夠他們辛苦和勞累的了……
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