第七十八章 “史無前例”運動初期在鳳中的歲月裏（五）（13）
月光融融美景像
你可要知道，這麽匿大的南方最大的大都市——廣州市。不要說是晚上，就算是在大白天，你都很難地區分得清個東、南、西、北，不要說你又還是第一次到來廣州市的，就多來幾次，也是感到一樣難以辨認。
此時，我們隻好安分守己地坐在公交車上，任憑公交車在廣州市區內的大街上行駛了。我記得，大約過了二十多分鍾以後，公交車似乎便行駛到了一個寬闊的大廣場上。
當時，我從公交車的車窗上，正在全神貫注地往外觀看。頓時之間，便發現了在廣場上有一座巨大的“五羊塑像”。
於是，我便突然之間想起，這座巨大的“五羊塑像”，一定是廣州市這個號稱“羊城”的一個標誌性的建築物了。
相傳，廣州名稱為“五羊城”還有下麵這樣的一個典故呢……
公元前887年，廣州曾經一度出現連年災荒，田野荒蕪，農業失收，民不聊生。一天，南海的天空忽然傳來一陣悠揚的音樂，頓時之間，出現了五朵彩色祥雲，上有五位仙人，身穿五色彩衣，分別騎著不同毛色的山羊，羊口銜著一莖六出的優良稻穗，降臨楚庭。於是，仙人把稻穗給了廣州人，並祝願此處永無饑荒。祝罷仙人騰空飛逝，五隻仙羊頓時之間，化為石頭留在了廣州山坡。從此，廣州便成為了嶺南最富庶的地方。這就是廣州有“五羊城”、“羊城”、“穗城”名稱的由來。
後來，公交車行駛了一會兒後，又從一座宏偉的大鐵橋上麵經過……
此時，隻見在大鐵橋下麵，正是一條近兩三百米寬的大江水。就在那碧波蕩漾的江麵上，還不時有一艘輪船在江麵上，正在平流緩進地行駛。不時，又還聽聞到“嗚，嗚，嗚……”地拉響船上的汽笛。這汽笛響聲，便在平靜的夜空中在迴蕩……
此時，我心裏便暗暗地在想，大鐵橋下麵這條奔流不息的江水，一定是中國的四大河流之一的珠江了。而這座大鐵橋，便一定是海珠大橋無疑了
你可要知道，這座海珠大橋的曆史由來，我是後來從一些資料中知道其一二……原來，舊海珠橋是1929年進行動工修建的，當時，美國慎昌洋行以103.2萬兩銀的低價奪得承建權，由馬克敦公開承建，後稱之為：珠江大鐵橋。
1933年2月，大橋落成通車，當時的橋長180米，寬18.3米，為簡支拱形下承鋼桁架梁。為當時廣州市區唯一的一座跨過珠江的橋梁。舊海珠橋為開合式橋梁，方便船隻通過；值得一提的是，在落成時，海珠橋的落款是曾任國民政府主席的胡漢民。
1938年6月，日軍入侵廣州，派遣飛機轟炸廣州，把橋體的開合器震壞，日軍還把整套設備盜走。從此大橋不可以開合，隻能讓小船通過，大船則泊於黃埔碼頭。
1949年10月14日傍晚，在國共內戰中戰敗的國民黨軍隊撤退時，將大橋炸毀，炸得隻剩三個橋墩。1950年3月25日，廣州市政府決定重建海珠橋。並由衡陽鐵路管理局有關技術人員日夜奮戰，僅用六個月時間便把海珠橋修複並通車，
此時，我們坐在公交車上，由於車上的窗簾沒有往上拉起來。因此，使得那農曆十六、七的月光照著的紗窗，宛若一幅凝結的夢境，多麽神奇啊……
當我們從公交車上專注地往外觀看時，眼前，這條聞名於世的珠江麵上，那波光粼粼的江水，正在靜靜地流淌。它像是正在帶給了我們，一種遠方無限的遐思……
從南海方向吹過來的微微的海風，鼓蕩在這座美麗的南方羊城的上空，沁人心脾。在那沒有受到嚴重汙染的夜空，墨晶般澄靜透明，綴滿了一群又一群且又大又亮的星星……
這樣美麗的夜晚，佇立於月光融融之中，讓我們仿佛聽到一個聲音，正在耳旁不停的絮語著。可是，仔細一聽，卻又萬籟俱寂。
但是，當年這樣美麗的夜晚，一旦想起目前所正在掀起的這場“史無前例”運動那些慘烈的批判鬥爭場麵的時候，不禁便令人發指地感受到，的確有一種明顯得是那樣地不相協調啊……
正是：
五羊塑像座廣場，宏偉大橋橫跨江；
波光粼粼珠江水，月光融融美景像。
欲知後事如何，請君往下細看。
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月光融融美景像
你可要知道，這麽匿大的南方最大的大都市——廣州市。不要說是晚上，就算是在大白天，你都很難地區分得清個東、南、西、北，不要說你又還是第一次到來廣州市的，就多來幾次，也是感到一樣難以辨認。
此時，我們隻好安分守己地坐在公交車上，任憑公交車在廣州市區內的大街上行駛了。我記得，大約過了二十多分鍾以後，公交車似乎便行駛到了一個寬闊的大廣場上。
當時，我從公交車的車窗上，正在全神貫注地往外觀看。頓時之間，便發現了在廣場上有一座巨大的“五羊塑像”。
於是，我便突然之間想起，這座巨大的“五羊塑像”，一定是廣州市這個號稱“羊城”的一個標誌性的建築物了。
相傳，廣州名稱為“五羊城”還有下麵這樣的一個典故呢……
公元前887年，廣州曾經一度出現連年災荒，田野荒蕪，農業失收，民不聊生。一天，南海的天空忽然傳來一陣悠揚的音樂，頓時之間，出現了五朵彩色祥雲，上有五位仙人，身穿五色彩衣，分別騎著不同毛色的山羊，羊口銜著一莖六出的優良稻穗，降臨楚庭。於是，仙人把稻穗給了廣州人，並祝願此處永無饑荒。祝罷仙人騰空飛逝，五隻仙羊頓時之間，化為石頭留在了廣州山坡。從此，廣州便成為了嶺南最富庶的地方。這就是廣州有“五羊城”、“羊城”、“穗城”名稱的由來。
後來，公交車行駛了一會兒後，又從一座宏偉的大鐵橋上麵經過……
此時，隻見在大鐵橋下麵，正是一條近兩三百米寬的大江水。就在那碧波蕩漾的江麵上，還不時有一艘輪船在江麵上，正在平流緩進地行駛。不時，又還聽聞到“嗚，嗚，嗚……”地拉響船上的汽笛。這汽笛響聲，便在平靜的夜空中在迴蕩……
此時，我心裏便暗暗地在想，大鐵橋下麵這條奔流不息的江水，一定是中國的四大河流之一的珠江了。而這座大鐵橋，便一定是海珠大橋無疑了
你可要知道，這座海珠大橋的曆史由來，我是後來從一些資料中知道其一二……原來，舊海珠橋是1929年進行動工修建的，當時，美國慎昌洋行以103.2萬兩銀的低價奪得承建權，由馬克敦公開承建，後稱之為：珠江大鐵橋。
1933年2月，大橋落成通車，當時的橋長180米，寬18.3米，為簡支拱形下承鋼桁架梁。為當時廣州市區唯一的一座跨過珠江的橋梁。舊海珠橋為開合式橋梁，方便船隻通過；值得一提的是，在落成時，海珠橋的落款是曾任國民政府主席的胡漢民。
1938年6月，日軍入侵廣州，派遣飛機轟炸廣州，把橋體的開合器震壞，日軍還把整套設備盜走。從此大橋不可以開合，隻能讓小船通過，大船則泊於黃埔碼頭。
1949年10月14日傍晚，在國共內戰中戰敗的國民黨軍隊撤退時，將大橋炸毀，炸得隻剩三個橋墩。1950年3月25日，廣州市政府決定重建海珠橋。並由衡陽鐵路管理局有關技術人員日夜奮戰，僅用六個月時間便把海珠橋修複並通車，
此時，我們坐在公交車上，由於車上的窗簾沒有往上拉起來。因此，使得那農曆十六、七的月光照著的紗窗，宛若一幅凝結的夢境，多麽神奇啊……
當我們從公交車上專注地往外觀看時，眼前，這條聞名於世的珠江麵上，那波光粼粼的江水，正在靜靜地流淌。它像是正在帶給了我們，一種遠方無限的遐思……
從南海方向吹過來的微微的海風，鼓蕩在這座美麗的南方羊城的上空，沁人心脾。在那沒有受到嚴重汙染的夜空，墨晶般澄靜透明，綴滿了一群又一群且又大又亮的星星……
這樣美麗的夜晚，佇立於月光融融之中，讓我們仿佛聽到一個聲音，正在耳旁不停的絮語著。可是，仔細一聽，卻又萬籟俱寂。
但是，當年這樣美麗的夜晚，一旦想起目前所正在掀起的這場“史無前例”運動那些慘烈的批判鬥爭場麵的時候，不禁便令人發指地感受到，的確有一種明顯得是那樣地不相協調啊……
正是：
五羊塑像座廣場，宏偉大橋橫跨江；
波光粼粼珠江水，月光融融美景像。
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