但這一次，檳猴國並不是自己搞事，它還有三個同夥。
就在檳猴國堵塞馬甲海峽的同時，袋鼠國、霓虹國和棒國在南洋諸群島的東側開展聯合演習，封鎖了油輪繞行西維丹群島的通路。
這迴，就連國外網友也看不下去了。
“這應該算是宣戰了吧？”
“這根本就是戰時封鎖政策啊！明晃晃想要困死華國，再這樣下去華國的工業要有大麻煩！”
“和平時代下誰會故意封鎖國際海運航道，袋鼠國、霓虹國和棒國是要入侵華國了嗎？！這絕對是敵對行為了吧！”
“肯定是大米國的授意！最近華國接連發布了量子通訊網、全息適配儀和超高能電池，風頭蓋過了大米國，世界老大不高興了唄！華國要是識相點，就馬上去找大米國談，主動交出量子通訊和電池技術，保證馬甲航道第二天就能通航！”
要怎麽說太陽底下沒有新鮮事呢？網友的論斷可不是空穴來風。就在馬甲海峽堵塞的當天，就有一批所謂的“消息靈通人士”飛躍大洋，試圖勸說華國接受或部分接受大米國提出的條件。
華國……
“國家鼓勵新能源汽車的發展和生產，潔淨能源的利用將會成為未來社會發展的主流。”
當天傍晚，新聞聯播念出了這句意味深長的新聞稿。
有些人聽明白了。
有些人已經行動了起來。
“不用擔心，原油供應不會是問題。”
某公司老總在董事會上公開說道。
“現在都用新能源車，省下的原油可以支撐我們生產，我們的擴產能計劃不需要暫停。”
“可是，新能源車造就開始使用了啊！”
有人對這個論斷十分質疑。
“現在乘用車燃料的消耗占比已經小了許多，進口的主要都是石化工業原料，這部分怎麽省？”
“你看著吧，國家自有對策。”
總經理用手機重播了昨天晚上的新聞聯播，反複播放了發展新能源的那段文字稿。
“提示都給的這麽明顯了，你們還看不出來？”
看？看什麽？
這不是在暗示原油不夠用，讓大家都去使用新能源電動車，好給工業用原油省出來點份額嗎？
“那你們就太不了解我們華國人說話的藝術了。”
總經理的身體靠向椅背，意味深長的笑了笑。
“別像那些外國人一樣，看事情非黑即白的，把事情想簡單。”
“等著看吧，國家很快就有動作了。”
第128章 字越少，事越大
說是出手了, 其實又好像沒有。
運輸原油的巨輪被堵在馬甲海峽過不來，內陸油氣出口商趁機提高了價格，全世界都知道華國馬上就要缺油了。
但“馬上”是個模糊概念，至少在馬甲海峽堵塞的一周之後, 華國國內淡定依舊, 就連一慣隨風亂舞的a股都沒太大的反應。
就很奇怪。
“所以我們認為, 華國一定是動用了戰略原油儲備！”
霓虹國經濟戰略部的某位官僚在內閣會議上直言不諱地道。
“華國進口的原油庫存最多能消耗一周, 現在還沒出現變化是因為華國啟動戰略儲備。不過儲備又能儲備多少呢？這可不是戰時最低社會運行標準, 華國的工廠可是馬力全開的狀態，這就是個巨大的資源消耗怪獸！”
“諸君看著吧，華國人堅持不了多久的。如果想要維持現有社會秩序不波動，華國就必須在戰略儲備耗盡前搞到足夠的原油，他們很快就會有動作的！”
說的篤定，主要戰略經濟部的官僚也不是全無倚仗。根據他們收到的線報, 華國國內在最近一段時間裏，的確發生了一些變化。
主要是充電樁開始迅速增多了。
很多隻在一夜間，晨起鍛煉的人們就發現街角處多了一個很有科技感的棚子, 電子屏上還閃爍著“歡迎充電”的字樣。
“呦，小區附近也有充電站了啊。”
上班族們腳步匆匆，對這已經不算稀奇的裝置熟視無睹。
畢竟在一年前華國就已經開始推廣新能源汽車，政府也在政策上努力傾斜, 更別說先鋒動力的超高能電池是真香, 出行成本直線下降。
消費者永遠會被真誠的利益打動, 不需搖號上牌、免稅還打折的交通工具誰不喜歡？！
很快，電動汽車就迅速增長成為汽車市場的主力。我而在先鋒動力的電池續航能力超越同級別燃料車之後, 這股風潮越發不可阻擋, 國產品牌趁勢發力, 穩定多年華國乘用車市場開始了大洗牌。
各大外資廠商驚恐的發現，他們每一季度的銷售數額都在下降，而且下降的幅度越來越大，完全沒有一絲好轉的趨勢。
一開始還有人寄希望於先鋒動力的電池故障，畢竟棒國第一財閥二星集團就出過電池爆炸痛失市場的黑曆史，先鋒電池一個名不見經傳的華國公司，怎麽可能超越棒國舉全國之力滋養出的巨型財閥？！
可等了又等，華國新能源技術更迭數代，國產電動汽車品牌更是全麵進擊藍星各大市場，先鋒電池的醜聞還是沒出現。
有些車企等不了了，既然打不過幹脆就加入，宣布使用先鋒動力的超高能電池。
有些則打定主意負隅頑抗，各種軟文硬廣公知大v齊上陣，但也動搖不了消費者想要質優價廉的一顆真心。
這時候再想搞聯盟遊說國會已經晚了，畢竟已經又同行吃到了先鋒電池的紅利，先期加入的海外車商成功搭上了超高能電池的快車，各自推出了有競爭力的車型。後進企業指責華國政府為外資公司設置技術壁壘阻礙自由貿易，這個道理根本說不通。
甚至還有既得利益的海外車商為先鋒動力背書，畢竟依靠超高能電池才打了一個翻身仗，一舉掀翻了業內其他競爭者，搶到了一塊現成的蛋糕。
“先鋒動力的產品完全符合國際通行標準，他們的電池可以與我們的設計結合，製造出更環保、性能更優秀的車型，讓我們的成品更具有競爭力！”
“我從未感覺到公平的市場秩序受到了威脅，因為我們一直在和同行公平競爭，我們在車型的平衡性和操控性上的優勢一直在延續。”
有人指責，有人背書，國會質詢現場亂成一團，誰也不能說服誰。
但有一點可以確定，那就是馬甲海峽暫時還要交通堵塞一段時間，而且未來一周內會有更多的船加入救援，但因為救援缺乏組織和配合，救援和疏通的結果非常不理想，將會釀成一場世界航運史上的災難。
為此，大米國國會批準了一項緊急臨時預算，並要求棒國和霓虹國、袋鼠國各自撥付部分資金，作為馬甲海峽擁堵的延時賠償。這筆錢的大頭當然是由大米國和霓虹國出，錢款打入檳猴國政府在大米國銀行的賬戶，暫時由銀行監管，將來以檳猴國的名義賠付。
錢財安人心。有了賠付保障，檳猴國政府越發踴躍地蹦，在馬甲海峽舞得飛起，安心做了大米國的背鍋俠。
3月5日。
華國海洋石油公司，華國聯合石油公司的兩艘運油船滯留在馬甲海峽76小時。
3月10日。
華國金海石油化工有限公司的運油船因馬甲海峽救援堵塞，在魚尾獅港滯留103小時。
3月12日。
又有兩艘華國海洋石油公司的運油船在魚尾獅港滯留。
3月15日。
馬甲海峽的堵塞還在加劇，魚尾獅港停滿了無法通過海峽的海運集裝箱船，後續還有源源不斷的船因為港口滿載而無法靠岸，不少船隻不得不掉頭返航。
3月20日，史稱馬甲海峽黑暗日。
一艘檳猴國貨船在港外與一艘馬拉巴籍貨船相撞，馬拉巴貨船傾覆，檳猴國貨船起火，雖然沒有人員傷亡，但救援難度直線上升。另有三艘集裝箱船被波及，因為躲避相撞的二船而不得不調整航線，導致船體受損。
這場混亂造成的影響在算時間內不可能消失，而隨著貨船長時間滯留海上的消耗增加，越來越多的船隻需要補給和救援，馬甲海峽的擁堵還要延續很長一段時間。
而這個時候的華國，已經很長時間都沒有進口原油入港了。
還不慌嗎？
某些國家一直密切關注華國國內的反應。
按照他們的設想，在馬甲海峽堵塞的第二周，華國國內就會出現普遍的恐慌情緒，一個月後華國人開始囤積原油，兩個月華國的企業就要停擺，華國必須要通過別的途徑加大原油的進口，到時候不管喊出多高的價格，華國都隻能捏著鼻子承受！
可是，馬甲海峽堵了這麽久，為什麽華國還是這麽淡定？！
情報機關滿載運行，每一天都在等待著來自華國哪怕任何一丁點動蕩的消息，他們甚至分析了互聯網和全息網兩代網絡所有簡中內容，試圖從中扣出蛛絲馬跡。
然而沒有，一點都沒有。
一開始的確有些擔心啦！不過一周過去好像也沒發生什麽，生活依舊如常，大家就把這事兒放下了，
目前華國網絡熱搜都是某某頂流塌房，粉絲哭天搶地，黑粉揚眉吐氣，路人全網吃瓜，熱鬧的仿佛過年。
馬甲海峽堵塞？石油運不過來？知道啊，公眾號天天都在推，但好像問題也不是很大。
油價是漲啦，不過國際油價三連高也不是第一次，大不了公共交通或者開電動汽車。
石化產業缺原料？沒有啊，前幾天還有運油車到庫，沒聽說什麽供不上要停產的消息。
啊？你問油哪兒來的？咦你問那麽多幹什麽？你不是有什麽50w的想法吧？
也許是因為大家都開新能源汽車了，原油消耗量大大降低了？
大米國之前不是非要賣油給咱們嗎？進口量增加，消耗量減少，存貨都留給了化工產業當作原材料了唄。
看到這樣一份報告，大米國在任大統領差點沒氣得厥過去。
“果然一切都是前任的錯！”
他這樣對國會解釋。
“要不是那個混球在任期內拚命賣油，現在華國早就無油可用了，根本不可能這麽淡定！”
“這就是他通華的鐵證！”
鍋雖然暫時甩出去了，但要解決的問題還是毫無頭緒。
如果要維持馬甲海峽的擁堵狀態，就必須繼續要求檳猴國發力。海上航運每耽誤一天都是在燒錢，現在賠償款的金額已經上升到了一個驚人的數字，之前批準的臨時預算不夠用了！
“這一戰已經打了一多半，眼看勝利在望，我們沒理由現在就撤退，把勝利讓給華國人！”
大統領強撐在國會召開閉門會，努力地遊說著上下兩院的議員們。
高企的油價讓大米國國內也很動蕩，即便是在大統領的鐵票倉艾和馬洲，最近也出現了反對他的遊行，這讓大統領本人十分焦慮。
他把所有的希望都寄托在這場原油戰爭上，如果能一舉逼迫華國退讓，那之前針對他的所有非議都將煙消雲散，他會成為大米國曆史上新一代力挽狂瀾的“總統先生”！
“不能退，絕對不能現在就退，不能把勝利讓給華國人，現在是比拚忍耐力的時間，他們馬上就要堅持不住了！”
大統領拿出cib精心準備的情報簡報，配合幕僚團熬夜計算出的原油消耗日程表，信心滿滿地對議員們說道。
“就算上一任給我們製造了很多麻煩，但數據不會作假，華國就算從那時候開始一滴石油都不用，他們的存量也已經告罄，從昨天開始他們必須也隻能動用戰略儲備。”
就在檳猴國堵塞馬甲海峽的同時，袋鼠國、霓虹國和棒國在南洋諸群島的東側開展聯合演習，封鎖了油輪繞行西維丹群島的通路。
這迴，就連國外網友也看不下去了。
“這應該算是宣戰了吧？”
“這根本就是戰時封鎖政策啊！明晃晃想要困死華國，再這樣下去華國的工業要有大麻煩！”
“和平時代下誰會故意封鎖國際海運航道，袋鼠國、霓虹國和棒國是要入侵華國了嗎？！這絕對是敵對行為了吧！”
“肯定是大米國的授意！最近華國接連發布了量子通訊網、全息適配儀和超高能電池，風頭蓋過了大米國，世界老大不高興了唄！華國要是識相點，就馬上去找大米國談，主動交出量子通訊和電池技術，保證馬甲航道第二天就能通航！”
要怎麽說太陽底下沒有新鮮事呢？網友的論斷可不是空穴來風。就在馬甲海峽堵塞的當天，就有一批所謂的“消息靈通人士”飛躍大洋，試圖勸說華國接受或部分接受大米國提出的條件。
華國……
“國家鼓勵新能源汽車的發展和生產，潔淨能源的利用將會成為未來社會發展的主流。”
當天傍晚，新聞聯播念出了這句意味深長的新聞稿。
有些人聽明白了。
有些人已經行動了起來。
“不用擔心，原油供應不會是問題。”
某公司老總在董事會上公開說道。
“現在都用新能源車，省下的原油可以支撐我們生產，我們的擴產能計劃不需要暫停。”
“可是，新能源車造就開始使用了啊！”
有人對這個論斷十分質疑。
“現在乘用車燃料的消耗占比已經小了許多，進口的主要都是石化工業原料，這部分怎麽省？”
“你看著吧，國家自有對策。”
總經理用手機重播了昨天晚上的新聞聯播，反複播放了發展新能源的那段文字稿。
“提示都給的這麽明顯了，你們還看不出來？”
看？看什麽？
這不是在暗示原油不夠用，讓大家都去使用新能源電動車，好給工業用原油省出來點份額嗎？
“那你們就太不了解我們華國人說話的藝術了。”
總經理的身體靠向椅背，意味深長的笑了笑。
“別像那些外國人一樣，看事情非黑即白的，把事情想簡單。”
“等著看吧，國家很快就有動作了。”
第128章 字越少，事越大
說是出手了, 其實又好像沒有。
運輸原油的巨輪被堵在馬甲海峽過不來，內陸油氣出口商趁機提高了價格，全世界都知道華國馬上就要缺油了。
但“馬上”是個模糊概念，至少在馬甲海峽堵塞的一周之後, 華國國內淡定依舊, 就連一慣隨風亂舞的a股都沒太大的反應。
就很奇怪。
“所以我們認為, 華國一定是動用了戰略原油儲備！”
霓虹國經濟戰略部的某位官僚在內閣會議上直言不諱地道。
“華國進口的原油庫存最多能消耗一周, 現在還沒出現變化是因為華國啟動戰略儲備。不過儲備又能儲備多少呢？這可不是戰時最低社會運行標準, 華國的工廠可是馬力全開的狀態，這就是個巨大的資源消耗怪獸！”
“諸君看著吧，華國人堅持不了多久的。如果想要維持現有社會秩序不波動，華國就必須在戰略儲備耗盡前搞到足夠的原油，他們很快就會有動作的！”
說的篤定，主要戰略經濟部的官僚也不是全無倚仗。根據他們收到的線報, 華國國內在最近一段時間裏，的確發生了一些變化。
主要是充電樁開始迅速增多了。
很多隻在一夜間，晨起鍛煉的人們就發現街角處多了一個很有科技感的棚子, 電子屏上還閃爍著“歡迎充電”的字樣。
“呦，小區附近也有充電站了啊。”
上班族們腳步匆匆，對這已經不算稀奇的裝置熟視無睹。
畢竟在一年前華國就已經開始推廣新能源汽車，政府也在政策上努力傾斜, 更別說先鋒動力的超高能電池是真香, 出行成本直線下降。
消費者永遠會被真誠的利益打動, 不需搖號上牌、免稅還打折的交通工具誰不喜歡？！
很快，電動汽車就迅速增長成為汽車市場的主力。我而在先鋒動力的電池續航能力超越同級別燃料車之後, 這股風潮越發不可阻擋, 國產品牌趁勢發力, 穩定多年華國乘用車市場開始了大洗牌。
各大外資廠商驚恐的發現，他們每一季度的銷售數額都在下降，而且下降的幅度越來越大，完全沒有一絲好轉的趨勢。
一開始還有人寄希望於先鋒動力的電池故障，畢竟棒國第一財閥二星集團就出過電池爆炸痛失市場的黑曆史，先鋒電池一個名不見經傳的華國公司，怎麽可能超越棒國舉全國之力滋養出的巨型財閥？！
可等了又等，華國新能源技術更迭數代，國產電動汽車品牌更是全麵進擊藍星各大市場，先鋒電池的醜聞還是沒出現。
有些車企等不了了，既然打不過幹脆就加入，宣布使用先鋒動力的超高能電池。
有些則打定主意負隅頑抗，各種軟文硬廣公知大v齊上陣，但也動搖不了消費者想要質優價廉的一顆真心。
這時候再想搞聯盟遊說國會已經晚了，畢竟已經又同行吃到了先鋒電池的紅利，先期加入的海外車商成功搭上了超高能電池的快車，各自推出了有競爭力的車型。後進企業指責華國政府為外資公司設置技術壁壘阻礙自由貿易，這個道理根本說不通。
甚至還有既得利益的海外車商為先鋒動力背書，畢竟依靠超高能電池才打了一個翻身仗，一舉掀翻了業內其他競爭者，搶到了一塊現成的蛋糕。
“先鋒動力的產品完全符合國際通行標準，他們的電池可以與我們的設計結合，製造出更環保、性能更優秀的車型，讓我們的成品更具有競爭力！”
“我從未感覺到公平的市場秩序受到了威脅，因為我們一直在和同行公平競爭，我們在車型的平衡性和操控性上的優勢一直在延續。”
有人指責，有人背書，國會質詢現場亂成一團，誰也不能說服誰。
但有一點可以確定，那就是馬甲海峽暫時還要交通堵塞一段時間，而且未來一周內會有更多的船加入救援，但因為救援缺乏組織和配合，救援和疏通的結果非常不理想，將會釀成一場世界航運史上的災難。
為此，大米國國會批準了一項緊急臨時預算，並要求棒國和霓虹國、袋鼠國各自撥付部分資金，作為馬甲海峽擁堵的延時賠償。這筆錢的大頭當然是由大米國和霓虹國出，錢款打入檳猴國政府在大米國銀行的賬戶，暫時由銀行監管，將來以檳猴國的名義賠付。
錢財安人心。有了賠付保障，檳猴國政府越發踴躍地蹦，在馬甲海峽舞得飛起，安心做了大米國的背鍋俠。
3月5日。
華國海洋石油公司，華國聯合石油公司的兩艘運油船滯留在馬甲海峽76小時。
3月10日。
華國金海石油化工有限公司的運油船因馬甲海峽救援堵塞，在魚尾獅港滯留103小時。
3月12日。
又有兩艘華國海洋石油公司的運油船在魚尾獅港滯留。
3月15日。
馬甲海峽的堵塞還在加劇，魚尾獅港停滿了無法通過海峽的海運集裝箱船，後續還有源源不斷的船因為港口滿載而無法靠岸，不少船隻不得不掉頭返航。
3月20日，史稱馬甲海峽黑暗日。
一艘檳猴國貨船在港外與一艘馬拉巴籍貨船相撞，馬拉巴貨船傾覆，檳猴國貨船起火，雖然沒有人員傷亡，但救援難度直線上升。另有三艘集裝箱船被波及，因為躲避相撞的二船而不得不調整航線，導致船體受損。
這場混亂造成的影響在算時間內不可能消失，而隨著貨船長時間滯留海上的消耗增加，越來越多的船隻需要補給和救援，馬甲海峽的擁堵還要延續很長一段時間。
而這個時候的華國，已經很長時間都沒有進口原油入港了。
還不慌嗎？
某些國家一直密切關注華國國內的反應。
按照他們的設想，在馬甲海峽堵塞的第二周，華國國內就會出現普遍的恐慌情緒，一個月後華國人開始囤積原油，兩個月華國的企業就要停擺，華國必須要通過別的途徑加大原油的進口，到時候不管喊出多高的價格，華國都隻能捏著鼻子承受！
可是，馬甲海峽堵了這麽久，為什麽華國還是這麽淡定？！
情報機關滿載運行，每一天都在等待著來自華國哪怕任何一丁點動蕩的消息，他們甚至分析了互聯網和全息網兩代網絡所有簡中內容，試圖從中扣出蛛絲馬跡。
然而沒有，一點都沒有。
一開始的確有些擔心啦！不過一周過去好像也沒發生什麽，生活依舊如常，大家就把這事兒放下了，
目前華國網絡熱搜都是某某頂流塌房，粉絲哭天搶地，黑粉揚眉吐氣，路人全網吃瓜，熱鬧的仿佛過年。
馬甲海峽堵塞？石油運不過來？知道啊，公眾號天天都在推，但好像問題也不是很大。
油價是漲啦，不過國際油價三連高也不是第一次，大不了公共交通或者開電動汽車。
石化產業缺原料？沒有啊，前幾天還有運油車到庫，沒聽說什麽供不上要停產的消息。
啊？你問油哪兒來的？咦你問那麽多幹什麽？你不是有什麽50w的想法吧？
也許是因為大家都開新能源汽車了，原油消耗量大大降低了？
大米國之前不是非要賣油給咱們嗎？進口量增加，消耗量減少，存貨都留給了化工產業當作原材料了唄。
看到這樣一份報告，大米國在任大統領差點沒氣得厥過去。
“果然一切都是前任的錯！”
他這樣對國會解釋。
“要不是那個混球在任期內拚命賣油，現在華國早就無油可用了，根本不可能這麽淡定！”
“這就是他通華的鐵證！”
鍋雖然暫時甩出去了，但要解決的問題還是毫無頭緒。
如果要維持馬甲海峽的擁堵狀態，就必須繼續要求檳猴國發力。海上航運每耽誤一天都是在燒錢，現在賠償款的金額已經上升到了一個驚人的數字，之前批準的臨時預算不夠用了！
“這一戰已經打了一多半，眼看勝利在望，我們沒理由現在就撤退，把勝利讓給華國人！”
大統領強撐在國會召開閉門會，努力地遊說著上下兩院的議員們。
高企的油價讓大米國國內也很動蕩，即便是在大統領的鐵票倉艾和馬洲，最近也出現了反對他的遊行，這讓大統領本人十分焦慮。
他把所有的希望都寄托在這場原油戰爭上，如果能一舉逼迫華國退讓，那之前針對他的所有非議都將煙消雲散，他會成為大米國曆史上新一代力挽狂瀾的“總統先生”！
“不能退，絕對不能現在就退，不能把勝利讓給華國人，現在是比拚忍耐力的時間，他們馬上就要堅持不住了！”
大統領拿出cib精心準備的情報簡報，配合幕僚團熬夜計算出的原油消耗日程表，信心滿滿地對議員們說道。
“就算上一任給我們製造了很多麻煩，但數據不會作假，華國就算從那時候開始一滴石油都不用，他們的存量也已經告罄，從昨天開始他們必須也隻能動用戰略儲備。”