你都想改變自己，有些時候，你會粉身碎骨甚至於心安理得。
你都不會改變一個別人對你的觀念，這就是根深蒂固的逆向問題吧。
其實我們國人都是這樣，以至於出現一種matter問題了。
是家族的一切的那些東西呢？
這就是一個傳統的觀念，也深深的中了人們的心中，其實我們本身都是這樣的，隻是自己不想承認而已。
中國人都講究一個傳統觀念，孝子賢孫的這個表麵問題。
其實實際真正做到沒有幾個。
隨著時代的進步，經濟的發展，你們慢慢吃下去，今天的問題，衡量一個人的品質，他會用你的經濟實力，去衡量你本人的能力，這就是現實社會的寫照了。
我現在不記得了，是哪個名人說的話了，說你能給我一個杠杆，我能撬動地球，這就足夠證明他說的話了，你沒有相親的條件，你哪有後期的作為呀，所以說，姑娘現在還存在著富有與貧窮，代代相傳，在現今社會你是扭動不著不了這個曆史的車輪的。
雖然我們都在努力，可是你的努力，誰又能給你價值呢？
即使你努力到了他的那個程度，你永遠也體會不了他那種價值的。
其實一切事物的發展，都是人在作怪，每個時代有不同的人，比如說60年代的人吧，他們隻知道能活到溫飽的程度就不錯了，因為那個時代他們挨過餓，你甚至於經曆的更多了，他們所體會的他們的世界，我們現在的人是理會不了的。
所以說那個時代的人我們雖然沒有看到，但是通過看電影呢，看電視呢，以及身邊的老人他們給我們講起他們當年的時候，我們都感覺到很好奇，尤其是那個時代的人，他們活的真是傳統觀念。
那個時代呢，他們說能體現出人品，銀杏。
等到了70年代的時候了，我們基本上是不太理解的，但是依稀的記著那時候的情景。
那時候也是大包幹了，但是記憶當中，那時候的事情不是那麽清晰了，但隻知道那個過程是很忙碌的。
80年代的時候了，印象最深刻了，那個時候每家每戶都分成豆腐了，大家都有自己的徒弟呢。
所以說那個雞是挺深的，但是生活其實真正還真的沒有改變多少，真正改變的時候是90年代的時候。
90年代初期，國家出台了好政策，給農民帶來了一切的利益了，所以說農民的日子已經這麽日常了。
但對於現實當中，從那個時代走過來的人，他們的心就有想法了，有的做起來買嗎？
有的開始揚起了一艘車，這就是頭腦經濟的體現了。
而那時的人們的想法是，有些事情會不會有所變動啊？
政策會不會改變呢？
有的人還在觀望的時候，新奇的人已經就是下海經商了，人家已經撈到了第1桶金，我們就在海南岸上觀望的，這就是你的魄力的問題，畏首畏尾的，我們始終是走不出一片自己的天地的。
其實那也是個動蕩的年代，每個人就像那無頭蒼蠅的一樣，在這個世界上東奔西跑。
上北下的去折騰，其實為了什麽呢，隻是為了更好的去生活，可是他們的目的地到底是哪裏，可能連他們自己都不清楚的，這事知道，反正我就要是為了掙錢。
這樣就出現了很多不可預知的事情。
很多人那時候都該瘋。
朱俊。
做這個做那個的，各行各業的人，有的做得風生水起，有的卻做得一塌糊塗。
其實實際上，我們每個人都是在不斷的努力著，即使是幹一樣的工作，你都能品出來，你最後的收益是不一樣的。
我們每每都會自己這麽想，我們既然付出了就要得到迴報的，可事實的情況並不是如此。
美美，你去到一個地方，他們的關係網是所在的，你沒有那種關係網站的，你即使做出再大的成績，你在那裏也不會被人認可的，他們隻是利用你的狀態創造他們的利益。
隻是你還放不下當時的情況，你心裏也應該是很清楚的，但事實擺在麵前的時候，你是無從選擇的。
所以我們都認為，那應該是必然的，但是他們可不這麽認為，他們認為是自然的，久而久之，你就成為了他們的工具你已擺脫不了那當時的狀況了。
即使再難，你也會堅持下去的，可是到最後，你將創造的待遇還是一無所有。
那個時段成熟的人，尤其是農村人，都不具備法律頭腦的，即使你知道這個事情，你是對的，但是你無從下手去解決這些問題，這樣一一而久之就把他們養成了一種習慣。
提出這樣的事情，我們身邊比比皆是，已經見怪不怪了。
最後的程度就變成了順其自然了。
我們那時幹活雖然是4個人。
不是每個人幹活的那個力度還是不同的，因為出去有兩個老公也應該是跟那個去的。
所以我們後續的人，你就是要多出力的。
那個時段到哪裏打工好像都是這樣的吧，老公也好像就是自個老一點吧，所以說新工人都得敬著他們。
但是也是見慣不慣了，既然想在那裏幹活，想掙那一份錢你就再委屈，你也不能去說那個話的，隻是幹活的時候你有個顏色就可以了，多幹一點是無所謂的。
他們也不是說沒有長心的，這樣時間長了，他們也會有體會的。
我感覺其實人就是這樣，你對我好，我覺得對你debby的好，你又對我不好。
我會敬而遠之的，我們那一棟在一起幹活還真的算挺和氣的，後期他的後續工人就尊重了。
你就跟著那個車，每天就是送料，其實他包的並不是那一座橋梁。
也還有道路返修的活。
因為剛開始的時候，修的路都是水泥路，但是沒有技術含量。
時間長了，有的大車拉東西的時候一超載，因為地基不牢固嘛，所以說水泥路是會斷裂的，然後公路段就雇他雇我們，把那個路段返修一下的。
但他主要的活還是橋梁最多。
所以說taxi1，我們這幾個人都能長期給他幹下去。
但是後來隨著工資的額度問題。
你都不會改變一個別人對你的觀念，這就是根深蒂固的逆向問題吧。
其實我們國人都是這樣，以至於出現一種matter問題了。
是家族的一切的那些東西呢？
這就是一個傳統的觀念，也深深的中了人們的心中，其實我們本身都是這樣的，隻是自己不想承認而已。
中國人都講究一個傳統觀念，孝子賢孫的這個表麵問題。
其實實際真正做到沒有幾個。
隨著時代的進步，經濟的發展，你們慢慢吃下去，今天的問題，衡量一個人的品質，他會用你的經濟實力，去衡量你本人的能力，這就是現實社會的寫照了。
我現在不記得了，是哪個名人說的話了，說你能給我一個杠杆，我能撬動地球，這就足夠證明他說的話了，你沒有相親的條件，你哪有後期的作為呀，所以說，姑娘現在還存在著富有與貧窮，代代相傳，在現今社會你是扭動不著不了這個曆史的車輪的。
雖然我們都在努力，可是你的努力，誰又能給你價值呢？
即使你努力到了他的那個程度，你永遠也體會不了他那種價值的。
其實一切事物的發展，都是人在作怪，每個時代有不同的人，比如說60年代的人吧，他們隻知道能活到溫飽的程度就不錯了，因為那個時代他們挨過餓，你甚至於經曆的更多了，他們所體會的他們的世界，我們現在的人是理會不了的。
所以說那個時代的人我們雖然沒有看到，但是通過看電影呢，看電視呢，以及身邊的老人他們給我們講起他們當年的時候，我們都感覺到很好奇，尤其是那個時代的人，他們活的真是傳統觀念。
那個時代呢，他們說能體現出人品，銀杏。
等到了70年代的時候了，我們基本上是不太理解的，但是依稀的記著那時候的情景。
那時候也是大包幹了，但是記憶當中，那時候的事情不是那麽清晰了，但隻知道那個過程是很忙碌的。
80年代的時候了，印象最深刻了，那個時候每家每戶都分成豆腐了，大家都有自己的徒弟呢。
所以說那個雞是挺深的，但是生活其實真正還真的沒有改變多少，真正改變的時候是90年代的時候。
90年代初期，國家出台了好政策，給農民帶來了一切的利益了，所以說農民的日子已經這麽日常了。
但對於現實當中，從那個時代走過來的人，他們的心就有想法了，有的做起來買嗎？
有的開始揚起了一艘車，這就是頭腦經濟的體現了。
而那時的人們的想法是，有些事情會不會有所變動啊？
政策會不會改變呢？
有的人還在觀望的時候，新奇的人已經就是下海經商了，人家已經撈到了第1桶金，我們就在海南岸上觀望的，這就是你的魄力的問題，畏首畏尾的，我們始終是走不出一片自己的天地的。
其實那也是個動蕩的年代，每個人就像那無頭蒼蠅的一樣，在這個世界上東奔西跑。
上北下的去折騰，其實為了什麽呢，隻是為了更好的去生活，可是他們的目的地到底是哪裏，可能連他們自己都不清楚的，這事知道，反正我就要是為了掙錢。
這樣就出現了很多不可預知的事情。
很多人那時候都該瘋。
朱俊。
做這個做那個的，各行各業的人，有的做得風生水起，有的卻做得一塌糊塗。
其實實際上，我們每個人都是在不斷的努力著，即使是幹一樣的工作，你都能品出來，你最後的收益是不一樣的。
我們每每都會自己這麽想，我們既然付出了就要得到迴報的，可事實的情況並不是如此。
美美，你去到一個地方，他們的關係網是所在的，你沒有那種關係網站的，你即使做出再大的成績，你在那裏也不會被人認可的，他們隻是利用你的狀態創造他們的利益。
隻是你還放不下當時的情況，你心裏也應該是很清楚的，但事實擺在麵前的時候，你是無從選擇的。
所以我們都認為，那應該是必然的，但是他們可不這麽認為，他們認為是自然的，久而久之，你就成為了他們的工具你已擺脫不了那當時的狀況了。
即使再難，你也會堅持下去的，可是到最後，你將創造的待遇還是一無所有。
那個時段成熟的人，尤其是農村人，都不具備法律頭腦的，即使你知道這個事情，你是對的，但是你無從下手去解決這些問題，這樣一一而久之就把他們養成了一種習慣。
提出這樣的事情，我們身邊比比皆是，已經見怪不怪了。
最後的程度就變成了順其自然了。
我們那時幹活雖然是4個人。
不是每個人幹活的那個力度還是不同的，因為出去有兩個老公也應該是跟那個去的。
所以我們後續的人，你就是要多出力的。
那個時段到哪裏打工好像都是這樣的吧，老公也好像就是自個老一點吧，所以說新工人都得敬著他們。
但是也是見慣不慣了，既然想在那裏幹活，想掙那一份錢你就再委屈，你也不能去說那個話的，隻是幹活的時候你有個顏色就可以了，多幹一點是無所謂的。
他們也不是說沒有長心的，這樣時間長了，他們也會有體會的。
我感覺其實人就是這樣，你對我好，我覺得對你debby的好，你又對我不好。
我會敬而遠之的，我們那一棟在一起幹活還真的算挺和氣的，後期他的後續工人就尊重了。
你就跟著那個車，每天就是送料，其實他包的並不是那一座橋梁。
也還有道路返修的活。
因為剛開始的時候，修的路都是水泥路，但是沒有技術含量。
時間長了，有的大車拉東西的時候一超載，因為地基不牢固嘛，所以說水泥路是會斷裂的，然後公路段就雇他雇我們，把那個路段返修一下的。
但他主要的活還是橋梁最多。
所以說taxi1，我們這幾個人都能長期給他幹下去。
但是後來隨著工資的額度問題。