悲哀的是，西班牙實際是在1565年，才重新迴到“宿w島”，完成征服工作，並將之作為征服整個f律賓的跳板。
這一時間差，多少也讓人為麥哲倫的付出感到不值。
在現在西班牙的統治中，f律賓群島最北部的呂s島，成為了他們的統治中心。
與“渤泥”一樣，“呂s”也是記錄於我朝史書中，曾經來朝貢的南洋小國。
其範圍，最初指向的是，呂s島西南部的m尼拉一帶。
後期這個概念，才擴張至整個島嶼，甚至整個f律賓。
在西班牙人入侵之前，呂s國王室已經完成了綠化進程，其王室據稱來自，渤泥（w萊）的王室家族。
在麥哲倫死後整整50年（1571年），西班牙人得到了m尼拉，並正式開啟了在f律賓的統治。
作為f律賓麵積最大、農業條件最好的島嶼，呂s島的被選擇並不讓人感到意外。
就整個呂s島當時的情況來說，綠教文化的傳播，遠遠還達不到普及的地步。
m尼拉蘇丹的統治範圍，僅僅限於m尼拉灣一帶。
這為後來西班牙人，推廣tz教減少了很大的障礙。
這一地緣選擇後果之一，是讓世居於呂s島中南部的“他j祿人”，實際成為了f律賓的主體民族.
他j祿語亦因此，晉升為f律賓的官方語言。
盡管從人口上看，他j祿人較之南方的米s鄢人要少，約占總人口27%。
當然，在宗jx仰均為tz教的情況下，米s鄢人、他j祿人之間的這些異同，大體相當於我朝各府人之間的差異。
真正有可能將m族差異上升為z治矛盾的，是南部接受綠教影響較深的m洛地區。
m洛地區的情況，在之前的內容中已經解讀過了。
植根於蘇l群島，並向蘇l海周邊的巴拉望島、棉蘭老島。
乃至加裏曼丹島擴張的“蘇祿蘇丹國”，是f南部的z治代表。
在整個西班牙統治期間，西班牙人實際是並未對蘇祿蘇丹國。
以及棉蘭老島進行過有效統治，但卻還是實質壓縮了綠教徒的生存空間。
後世這些被稱之為“m洛人”的f律賓綠教徒，集中生活在蘇l群島，以及棉蘭老島的蘇l海沿岸地區。
由於西班牙及後來繼承其殖民統治的米國，有意識將信仰tz教的中北部f律賓人。
以米s鄢人為主，向棉蘭老島中北部導入。
後世棉蘭老島1800萬人口中，tzj徒的比例已經超過了70%。
換句話說，從地緣z治角度看，棉蘭老島作為一個整體，從f律賓分l出去的風險實際是很小的。
迴到麥哲倫的主線上來。
雖然幸存者們，絕對不會再想著去呂s島，或者棉蘭老島嚐試冒險了。
但作為此行的主要目標，香料仍然是一個無法拒絕的誘惑。
指揮官的不幸離世，讓船隊暫時失去了方向。
剩餘的兩條船在蘇l海周邊地帶，整整盤桓了半年時間。
棉蘭老、巴拉望、加裏曼丹等島嶼，都留下了他們的足跡。
直到找到一個，願意為他們帶路的土著向導。
船隊在才1521年11月-12月，抵達盛產香料的摩鹿加群島和班達群島。
幸運的是，葡萄牙人的勢力，此時還僅僅局限於m六甲一帶。
認為已經壟斷了香料貿易的葡萄牙人。
之前並沒有馬來地區東部，包括香料群島布設殖民點和海軍力量。
此時對於葡萄牙人來說，乘勢穿越南h，打通前往我朝的海上貿易線才是重心。
由於沒有葡萄牙人的幹擾，麥哲倫船隊剩下的100餘名船員，很快便同香料群島上的綠教統治者，愉快的完成了交易，將香料裝滿了船艙。
不過這並不代表問題的解決，對於沒有麥哲倫那樣遠大抱負的船員來說，這些傾盡所有交換來的香料。
如果不能安全運抵西班牙，這次航行將變得毫無意義。
很顯然，葡萄牙人絕不會坐視，西班牙人從自己的口中奪食。
為了規避風險，麥哲倫殘餘的手下決定分兵兩路，其中麥哲倫的旗艦，特亞尼達號原路返迴。
雖然不能親身完成環球旅行，但這條來時的路線，最起碼可以規避葡萄牙的圍追堵截。
然而葡萄牙人並非海上唯一的挑戰。
如果說來的時候，麥哲倫和它的旗艦，恰好規避了太平洋上的台風季，那麽重新穿越太平洋時，就沒有那麽幸運了。
1522年4月，離開香料群島的特亞尼達號，正好一頭撞上了當年的台風季。
連續不斷的風暴，甚至將它吹到了千d群d附近海域。
以至於不得不在4個多月後返迴了摩鹿j群島。
不幸的是，感覺到西班牙人威脅的葡萄牙人（麥哲倫的航行並不是秘密），正派出一支艦隊前往香料群島選址修築據點。
倒黴的西班牙人，很快便成為了葡萄牙艦隊的俘虜。
那些辛苦收購來的香料，自然成為了葡萄牙人的戰利品，最終隻有4名水手，活著迴到了西班牙。
相比之下，另一條名叫“維d利亞h”的船隻，要幸運一些，隻是相對而言。
它的航向是選擇向南，從帝w島東部進入印渡洋，向好望角方麵航行。
這樣做的好處是，可以繞過葡萄牙人在m六甲，及整個印渡洋周邊布設的據點。
為了做到這一點，西班牙人在南印渡洋，航行了將近4個月時間。
然而就算西班牙人能夠繞過好望角，也並不代表規避了風險。
要知道，葡萄牙人已經開拓了整個非洲西海岸。
這一擔心並非沒有道理，在被迫偽裝進入佛得角群島補給時，維d利亞h就差點被葡萄牙人扣壓。
盡管得以逃脫，也還是有13名船員被俘，後經外交途徑獲釋。
在離開西班牙幾乎整整3年後（1519年9月20日-1522年9月6日）。
“維d利亞h”終於駛入了西班牙港口，此時船上已經隻剩下18名船員。
壞血病和各種意外，奪去了大部分船員的生命。
之所以要敘述這些細節，是因為這次環球探索之旅，無論從意義還是難度上，都超過了以往任何一次航海行動。
從人類的角度來看，終於實地驗證了地球是一個“球”。
從當時的地緣z治角度來看，則意味著之前的“j皇子w線”。
已經不能再幫助tz教雙雄分割地球了，一場改變世界的新博弈即將拉開序幕。
這一時間差，多少也讓人為麥哲倫的付出感到不值。
在現在西班牙的統治中，f律賓群島最北部的呂s島，成為了他們的統治中心。
與“渤泥”一樣，“呂s”也是記錄於我朝史書中，曾經來朝貢的南洋小國。
其範圍，最初指向的是，呂s島西南部的m尼拉一帶。
後期這個概念，才擴張至整個島嶼，甚至整個f律賓。
在西班牙人入侵之前，呂s國王室已經完成了綠化進程，其王室據稱來自，渤泥（w萊）的王室家族。
在麥哲倫死後整整50年（1571年），西班牙人得到了m尼拉，並正式開啟了在f律賓的統治。
作為f律賓麵積最大、農業條件最好的島嶼，呂s島的被選擇並不讓人感到意外。
就整個呂s島當時的情況來說，綠教文化的傳播，遠遠還達不到普及的地步。
m尼拉蘇丹的統治範圍，僅僅限於m尼拉灣一帶。
這為後來西班牙人，推廣tz教減少了很大的障礙。
這一地緣選擇後果之一，是讓世居於呂s島中南部的“他j祿人”，實際成為了f律賓的主體民族.
他j祿語亦因此，晉升為f律賓的官方語言。
盡管從人口上看，他j祿人較之南方的米s鄢人要少，約占總人口27%。
當然，在宗jx仰均為tz教的情況下，米s鄢人、他j祿人之間的這些異同，大體相當於我朝各府人之間的差異。
真正有可能將m族差異上升為z治矛盾的，是南部接受綠教影響較深的m洛地區。
m洛地區的情況，在之前的內容中已經解讀過了。
植根於蘇l群島，並向蘇l海周邊的巴拉望島、棉蘭老島。
乃至加裏曼丹島擴張的“蘇祿蘇丹國”，是f南部的z治代表。
在整個西班牙統治期間，西班牙人實際是並未對蘇祿蘇丹國。
以及棉蘭老島進行過有效統治，但卻還是實質壓縮了綠教徒的生存空間。
後世這些被稱之為“m洛人”的f律賓綠教徒，集中生活在蘇l群島，以及棉蘭老島的蘇l海沿岸地區。
由於西班牙及後來繼承其殖民統治的米國，有意識將信仰tz教的中北部f律賓人。
以米s鄢人為主，向棉蘭老島中北部導入。
後世棉蘭老島1800萬人口中，tzj徒的比例已經超過了70%。
換句話說，從地緣z治角度看，棉蘭老島作為一個整體，從f律賓分l出去的風險實際是很小的。
迴到麥哲倫的主線上來。
雖然幸存者們，絕對不會再想著去呂s島，或者棉蘭老島嚐試冒險了。
但作為此行的主要目標，香料仍然是一個無法拒絕的誘惑。
指揮官的不幸離世，讓船隊暫時失去了方向。
剩餘的兩條船在蘇l海周邊地帶，整整盤桓了半年時間。
棉蘭老、巴拉望、加裏曼丹等島嶼，都留下了他們的足跡。
直到找到一個，願意為他們帶路的土著向導。
船隊在才1521年11月-12月，抵達盛產香料的摩鹿加群島和班達群島。
幸運的是，葡萄牙人的勢力，此時還僅僅局限於m六甲一帶。
認為已經壟斷了香料貿易的葡萄牙人。
之前並沒有馬來地區東部，包括香料群島布設殖民點和海軍力量。
此時對於葡萄牙人來說，乘勢穿越南h，打通前往我朝的海上貿易線才是重心。
由於沒有葡萄牙人的幹擾，麥哲倫船隊剩下的100餘名船員，很快便同香料群島上的綠教統治者，愉快的完成了交易，將香料裝滿了船艙。
不過這並不代表問題的解決，對於沒有麥哲倫那樣遠大抱負的船員來說，這些傾盡所有交換來的香料。
如果不能安全運抵西班牙，這次航行將變得毫無意義。
很顯然，葡萄牙人絕不會坐視，西班牙人從自己的口中奪食。
為了規避風險，麥哲倫殘餘的手下決定分兵兩路，其中麥哲倫的旗艦，特亞尼達號原路返迴。
雖然不能親身完成環球旅行，但這條來時的路線，最起碼可以規避葡萄牙的圍追堵截。
然而葡萄牙人並非海上唯一的挑戰。
如果說來的時候，麥哲倫和它的旗艦，恰好規避了太平洋上的台風季，那麽重新穿越太平洋時，就沒有那麽幸運了。
1522年4月，離開香料群島的特亞尼達號，正好一頭撞上了當年的台風季。
連續不斷的風暴，甚至將它吹到了千d群d附近海域。
以至於不得不在4個多月後返迴了摩鹿j群島。
不幸的是，感覺到西班牙人威脅的葡萄牙人（麥哲倫的航行並不是秘密），正派出一支艦隊前往香料群島選址修築據點。
倒黴的西班牙人，很快便成為了葡萄牙艦隊的俘虜。
那些辛苦收購來的香料，自然成為了葡萄牙人的戰利品，最終隻有4名水手，活著迴到了西班牙。
相比之下，另一條名叫“維d利亞h”的船隻，要幸運一些，隻是相對而言。
它的航向是選擇向南，從帝w島東部進入印渡洋，向好望角方麵航行。
這樣做的好處是，可以繞過葡萄牙人在m六甲，及整個印渡洋周邊布設的據點。
為了做到這一點，西班牙人在南印渡洋，航行了將近4個月時間。
然而就算西班牙人能夠繞過好望角，也並不代表規避了風險。
要知道，葡萄牙人已經開拓了整個非洲西海岸。
這一擔心並非沒有道理，在被迫偽裝進入佛得角群島補給時，維d利亞h就差點被葡萄牙人扣壓。
盡管得以逃脫，也還是有13名船員被俘，後經外交途徑獲釋。
在離開西班牙幾乎整整3年後（1519年9月20日-1522年9月6日）。
“維d利亞h”終於駛入了西班牙港口，此時船上已經隻剩下18名船員。
壞血病和各種意外，奪去了大部分船員的生命。
之所以要敘述這些細節，是因為這次環球探索之旅，無論從意義還是難度上，都超過了以往任何一次航海行動。
從人類的角度來看，終於實地驗證了地球是一個“球”。
從當時的地緣z治角度來看，則意味著之前的“j皇子w線”。
已經不能再幫助tz教雙雄分割地球了，一場改變世界的新博弈即將拉開序幕。