比賽還沒進行到一半，林衝已經衝到了第五位，而現在的第四位車手的位置也岌岌可危。
林衝賽車的引擎聲就像是惡魔的低語，衝擊著這位車手的內心，他死死的守著自己的走線，在直道上哦通過不斷的變線來幹擾氣流，堅決不讓林衝吃到他的尾流。
他不敢賭，林衝在高速彎的速度是圍場內所有車手都不能小覷的，在入彎的時候，他死死的守住自己的走線，林衝因為沒有尾流，所以賽車也快不了多少。
他也不打算在1號彎動手，畢竟這真的算不上一個超車點，接下來的2號彎和6號彎都是很好的超車點。
經過短暫的直到加速之後，兩輛賽車很快就來到了2號彎前，第四名的車手此時的壓力真的很大，他自然知道這是賽道的超車點之一。
沒辦法，他隻能選擇內道，林衝占據外道之哦吼刹車點要更晚。
兩輛賽車在2號彎進彎時平行，這位車手的看著死死地盯住彎心，可是他的耳朵告訴他林衝還沒有踩下刹車。
可是現在他自己不踩刹車的話，賽車很有可能會衝出賽道，不僅會被林衝超越，還有可能在迴到賽道之前被其他車手超越。
沒辦法，他隻能踩下刹車，眼睜睜的看著林衝的賽車超出自己半個車頭，在出彎的時候徹底的完成超越。
此時林衝已經來到第4，按照他現在的勢頭，5圈之內必定會追上前麵的第三。
此時的小塞恩斯剛剛衝上第6，他離林衝還有很長的一段距離，車隊也在無線電解答了他的疑問，車隊的工程師認為林衝的引擎能穩穩堅持到底。
對此小塞恩斯除了無奈之外，隻能專注於比賽，就算是輸他也不想輸的太難看。
在比賽進行到第9圈的時候，林衝的賽車來到了第三位的後麵。
第12圈，林衝成功的超越第三位的車手，拿到了第三。
可惜比賽快結束了，林衝的進攻之路就此停了下來。
直至比賽結束，林衝以第三的成績衝線，而小塞恩斯以第5的位置完賽。
林衝進一步拉開了他在積分榜上的領先。
第二天下午，霍根海姆站第三輪比賽如期舉行，比賽時林衝沒有給任何人任何機會。
無情的帶開距離之後，拿下第三輪的冠軍。
至此林衝在積分榜上的差距越來越大。
林衝：96
小塞恩斯：78
此時林衝已經離最後的勝利很近了，隻要他在接下來的兩場領先小塞恩斯，就能提前一輪比賽獲得最終的冠軍。
越到這種時候越需要耐心，林衝和車隊的其他成員都明白這個道理，現在小塞恩斯依舊有奪冠的機會。
剩下的三輪比賽，林衝要贏下小塞恩斯兩場。
而小塞恩斯奪冠的條件更加苛刻，不過機會還是有的。
下一站是小塞恩斯的家鄉，西班牙。
這條賽道對輪胎並不是很友好，所以這是整個錦標賽唯一需要車手注意輪胎壽命的一站。
而作為小塞恩斯的家鄉，不用說小塞恩斯在這條賽道上的經驗要比圍場內的大多數車手要強。
不過林衝有大把的時間在模擬器上練習。
為了不影響林衝接下來的比賽和練習時間，周靜和南希一起乘坐房車跟著車隊在比賽結束的第二天就往西班牙趕去。
林衝在一次進入了上一站比賽前的狀態，不停的在模擬器上練習，絕對不能讓自己的賽道經驗成為自己奪冠路上的絆腳石。
即使是在蘇珊大媽開車的時候，林衝也在房車的訓練室內練習，好在房車的避震很好，即便在行使的途中，林衝也能勉強的進行練習。
很快四人跟著車隊抵達了巴薩羅那，在找到酒店之後，林衝的訓練計劃恢複了正常。
除了林衝緊張之外，壓力更大的小塞恩斯顯然需要更加努力。
他現在落後林衝整整18分，就算他在接下來的三場比賽全部拿到冠軍，隻要林衝拿到13分，他依然是冠軍。
而比賽的賽製，小塞恩斯想要拿到第二輪的冠軍簡直不可能。
而林衝想要拿到冠軍簡直不要太簡單！
可以說現在的小塞恩斯想要奪冠似乎隻有理論上的可能了。
時間過得很快，時間來到了比賽周的星期四，所有的車手都參加了賽前練習，即使現在的冠軍之爭基本上和他們無關了，但能拿到更多的積分意味著更多的機會。
所以即使是最後一站，大家對賽車依舊保持著熱情。
賽前練習開始，小塞恩斯率先從車庫內出發，幾圈下來成績都很不錯，林衝此時算是送了一口氣，就算小塞恩斯在賽前練習的時候沒有展現自己全部的實力，林衝在模擬器上的成績都要比這個圈速快很多。
林衝也沒大衣，模擬器和現實好事有區別的。
林衝在賽前練習進行到一半，賽道上沒什麽賽車的時候把賽車開出了車庫，開始在賽道上跑數據。
幾圈下來，林衝很快就適應了在賽道上的節奏，圈速也在以肉眼可見的提高。
在第6圈的時候，林衝的圈速已經超越了小塞恩斯。
林衝沒有拿出自己的全部實力，也因為賽車的調教運營，林衝並沒有衝的太狠。
在賽道上開了10圈之後，林衝把賽車卡迴了車庫。
大家都在等帶小塞恩斯是否會出來把最快圈速的頭銜奪迴來。
可直到賽前練習結束，小塞恩斯都沒有再出來練習。
在外人的眼中，林衝在這一站開始的時候就已經拿下了優勢。
晚上的時候，林衝依舊沒有放鬆，依舊是在模擬器上不停的練習，知道晚上十點的時候，再不休息就很有可能影響到明天的比賽。
周靜和南希把林衝從模擬器上拉了下來，讓他迴酒店休息。
......
第二天上午，30分鍾自由練習賽開始，其他車手已經聞到了賽道上的火藥味。
這場練習賽或許能決定接下來三輪正賽的走向。
林衝決定主動出擊，並利用這段時間得到更好的賽車調教，他不想等到最後一輪再決出勝負。
到那時候林衝的引擎不一定能支撐住，所以就算是拚盡全力林衝也要拿下第一輪的冠軍！
林衝賽車的引擎聲就像是惡魔的低語，衝擊著這位車手的內心，他死死的守著自己的走線，在直道上哦通過不斷的變線來幹擾氣流，堅決不讓林衝吃到他的尾流。
他不敢賭，林衝在高速彎的速度是圍場內所有車手都不能小覷的，在入彎的時候，他死死的守住自己的走線，林衝因為沒有尾流，所以賽車也快不了多少。
他也不打算在1號彎動手，畢竟這真的算不上一個超車點，接下來的2號彎和6號彎都是很好的超車點。
經過短暫的直到加速之後，兩輛賽車很快就來到了2號彎前，第四名的車手此時的壓力真的很大，他自然知道這是賽道的超車點之一。
沒辦法，他隻能選擇內道，林衝占據外道之哦吼刹車點要更晚。
兩輛賽車在2號彎進彎時平行，這位車手的看著死死地盯住彎心，可是他的耳朵告訴他林衝還沒有踩下刹車。
可是現在他自己不踩刹車的話，賽車很有可能會衝出賽道，不僅會被林衝超越，還有可能在迴到賽道之前被其他車手超越。
沒辦法，他隻能踩下刹車，眼睜睜的看著林衝的賽車超出自己半個車頭，在出彎的時候徹底的完成超越。
此時林衝已經來到第4，按照他現在的勢頭，5圈之內必定會追上前麵的第三。
此時的小塞恩斯剛剛衝上第6，他離林衝還有很長的一段距離，車隊也在無線電解答了他的疑問，車隊的工程師認為林衝的引擎能穩穩堅持到底。
對此小塞恩斯除了無奈之外，隻能專注於比賽，就算是輸他也不想輸的太難看。
在比賽進行到第9圈的時候，林衝的賽車來到了第三位的後麵。
第12圈，林衝成功的超越第三位的車手，拿到了第三。
可惜比賽快結束了，林衝的進攻之路就此停了下來。
直至比賽結束，林衝以第三的成績衝線，而小塞恩斯以第5的位置完賽。
林衝進一步拉開了他在積分榜上的領先。
第二天下午，霍根海姆站第三輪比賽如期舉行，比賽時林衝沒有給任何人任何機會。
無情的帶開距離之後，拿下第三輪的冠軍。
至此林衝在積分榜上的差距越來越大。
林衝：96
小塞恩斯：78
此時林衝已經離最後的勝利很近了，隻要他在接下來的兩場領先小塞恩斯，就能提前一輪比賽獲得最終的冠軍。
越到這種時候越需要耐心，林衝和車隊的其他成員都明白這個道理，現在小塞恩斯依舊有奪冠的機會。
剩下的三輪比賽，林衝要贏下小塞恩斯兩場。
而小塞恩斯奪冠的條件更加苛刻，不過機會還是有的。
下一站是小塞恩斯的家鄉，西班牙。
這條賽道對輪胎並不是很友好，所以這是整個錦標賽唯一需要車手注意輪胎壽命的一站。
而作為小塞恩斯的家鄉，不用說小塞恩斯在這條賽道上的經驗要比圍場內的大多數車手要強。
不過林衝有大把的時間在模擬器上練習。
為了不影響林衝接下來的比賽和練習時間，周靜和南希一起乘坐房車跟著車隊在比賽結束的第二天就往西班牙趕去。
林衝在一次進入了上一站比賽前的狀態，不停的在模擬器上練習，絕對不能讓自己的賽道經驗成為自己奪冠路上的絆腳石。
即使是在蘇珊大媽開車的時候，林衝也在房車的訓練室內練習，好在房車的避震很好，即便在行使的途中，林衝也能勉強的進行練習。
很快四人跟著車隊抵達了巴薩羅那，在找到酒店之後，林衝的訓練計劃恢複了正常。
除了林衝緊張之外，壓力更大的小塞恩斯顯然需要更加努力。
他現在落後林衝整整18分，就算他在接下來的三場比賽全部拿到冠軍，隻要林衝拿到13分，他依然是冠軍。
而比賽的賽製，小塞恩斯想要拿到第二輪的冠軍簡直不可能。
而林衝想要拿到冠軍簡直不要太簡單！
可以說現在的小塞恩斯想要奪冠似乎隻有理論上的可能了。
時間過得很快，時間來到了比賽周的星期四，所有的車手都參加了賽前練習，即使現在的冠軍之爭基本上和他們無關了，但能拿到更多的積分意味著更多的機會。
所以即使是最後一站，大家對賽車依舊保持著熱情。
賽前練習開始，小塞恩斯率先從車庫內出發，幾圈下來成績都很不錯，林衝此時算是送了一口氣，就算小塞恩斯在賽前練習的時候沒有展現自己全部的實力，林衝在模擬器上的成績都要比這個圈速快很多。
林衝也沒大衣，模擬器和現實好事有區別的。
林衝在賽前練習進行到一半，賽道上沒什麽賽車的時候把賽車開出了車庫，開始在賽道上跑數據。
幾圈下來，林衝很快就適應了在賽道上的節奏，圈速也在以肉眼可見的提高。
在第6圈的時候，林衝的圈速已經超越了小塞恩斯。
林衝沒有拿出自己的全部實力，也因為賽車的調教運營，林衝並沒有衝的太狠。
在賽道上開了10圈之後，林衝把賽車卡迴了車庫。
大家都在等帶小塞恩斯是否會出來把最快圈速的頭銜奪迴來。
可直到賽前練習結束，小塞恩斯都沒有再出來練習。
在外人的眼中，林衝在這一站開始的時候就已經拿下了優勢。
晚上的時候，林衝依舊沒有放鬆，依舊是在模擬器上不停的練習，知道晚上十點的時候，再不休息就很有可能影響到明天的比賽。
周靜和南希把林衝從模擬器上拉了下來，讓他迴酒店休息。
......
第二天上午，30分鍾自由練習賽開始，其他車手已經聞到了賽道上的火藥味。
這場練習賽或許能決定接下來三輪正賽的走向。
林衝決定主動出擊，並利用這段時間得到更好的賽車調教，他不想等到最後一輪再決出勝負。
到那時候林衝的引擎不一定能支撐住，所以就算是拚盡全力林衝也要拿下第一輪的冠軍！