又一圈過去，領隊看了一眼圈速幫，確認小塞恩斯確實放慢節奏之後在無線電內對林衝說到：“小塞恩斯放慢了比賽節奏，你每圈領先他0.1s，保持節奏。”
林衝坐在賽車上，知道自己在這輪比賽的競爭中已經贏了，隻要自己保持比賽節奏，小塞恩斯和自己之間的差距就會越拉越大。
車手們在經過激烈的競爭之後，都選擇放慢比賽節奏，節省燃油，林衝和他們畢竟不是一個層麵的車手，即使是在節省燃油的情況下，圈速依舊比全長所有人都快。
一圈圈結束，大家的油耗又恢複到正常水平，當比賽還剩下5圈的時候，人們再次聞到了硝煙的味道，首先是第二開始加速，準備對第一位發起進攻，而第三位不可能就這麽甘心自己被甩開，於是帶動著後麵的車手一起加速。
領隊笑著用無線電對林衝說到：“是時候推進了，我們知道你的能耐，可不要讓我們失望啊。”
林衝也沒說話，開始調整自己的比賽節奏。
大家都開始刷新自己的最快圈速，林衝後麵的小塞恩斯離他還有2.3s，也開始加速追擊林衝。
林衝同樣在刷新賽道最快圈，本來他就比前麵的賽車快一點，現在和第二名的距離越來越近。
當比賽還剩下3圈的時候，林衝已經緊緊的跟著前麵的賽車，大有一種在大直道時吃尾流超越的意思。
當林衝貼近是，前麵的賽車手自然不會就這麽輕易的把林衝放過去，開始走防守線路。
兩輛賽車一前一後的駛入老維修區直道，林衝的賽車順利的吃到前車的尾流，在直道進行到一半的時候，林衝的賽車小小的往左轉了一下，嚇得前麵的賽和趕緊也向左變道。
可讓他沒想到的是，林衝的賽車再次變現，往右邊轉，並且迅速和自己的賽車平行，看起來就像是自己讓出了線路一般。
在頭盔下，林衝的臉上浮現笑容，前麵這位車手還是有些年輕，沉不住氣，被自己簡簡單單的後視鏡戰術給晃暈了。
林衝的賽車與他平行，還占據了內道，兩輛賽車並排駛入全油彎，但是和之前的那位車手一樣，林衝對全油彎極限的掌控比他強太多了。
又是一次行雲流水的超越，在完成超越之後，林衝的位置來到了第四，車庫內再次沸騰。
領隊看了一眼圈速榜，激動的說道：“p4，你現在在第四位！前麵的車手和你的距離是1.3s，你每圈比他快0.4s，他的車速正在下降！”
林衝現在能看見前麵的車手，不過說句實在的，如果比賽更長一些的話還有機會，但是現在比賽隻剩下不到三圈，超越他是幾乎不可能的事。
直至比賽結束，林衝的也隻是把倆人之間的距離拉近了，連超越的機會都沒有。
三位車手激動的走向領獎台，林衝雖然隻拿了第四，但毫無疑問的是，他才是這輪比賽的最大贏家。
林衝第四，收獲5個積分，小塞恩斯隻拿到第六，收獲3個積分，林衝以總分15分領跑積分榜，第二名小塞恩斯11分和今天奪冠的車手並列第二。
今天的比賽結束了，車隊在短暫的慶祝之後開始為車隊的兩位車手檢修，車隊在檢修，林衝自己沒什麽事做，就留在了車庫。
因為周靜去幫林衝找專業的體能訓練師去了，所以林衝迴去也沒什麽事做。
本來林衝留下來是想打打下手，可領隊說什麽也不讓林衝上手，生怕林衝在打下手的過程中受傷或是累了影響明天的比賽。
半個小時後，林衝發現車隊還在檢修，剛想過去問個大概，領隊就走過來對林衝說到：“沒什麽事的話，你就先迴去吧，賽車可能出了點狀況，我們需要徹底檢查一遍，今天晚上有的忙了。實在是對不起。”
林衝搖了搖頭，領隊的意思是賽車除了問題，很有可能會影響到林衝接下來的比賽。
對此林衝倒是很看得開，方程式就是這樣，充滿了不確定性，像賽車故障這種東西抱怨車隊是沒有用的，特別是低級別的方程式。
大家都是用的同一種賽車，引擎和底盤都是一樣的，你的賽車出了故障，隻能說是運氣不好，跟車隊抱怨除了降低車隊士氣之外沒有任何好處。
而且現在這種情況跟林衝自己也有關係，本來賽車就在賽前兩小時的聯係裏出現了故障，雖然在自由練習賽前修好了，但還是埋下了隱患。
而林衝在第二輪的比賽裏，大部分的時間都是在推進或者與其他車手纏鬥，賽車“舊疾複發”也不是很意外。
雖然領隊也知道這個道理，但是大多數車手在賽車除了毛病之後還是會抱怨車隊。
林衝的態度讓領隊舒服很多，他笑著對林衝說到：“放心吧，不管怎麽樣我們都會讓你準時參加明天上午的第三輪比賽！”
林衝點了點頭，和其他人笑著打了個招唿，自己一個人迴酒店去了。
車隊的成員則是留在車庫內繼續檢查賽車，把賽車的部件一個一個拆下來，分別進行測試檢查。
因為林衝沒有指責車隊或是任何車隊成員，讓大家都有些愧疚，要是林衝真的像其他年輕車手一般排位靠後還好說，大家頂多是抓緊時間維修，內心卻不會有什麽內疚感。
但是林衝神奇的駕駛技術，第一場比賽就為車隊帶來了冠軍，而且接下來的一輪林衝還是在杆位起步。
接下來的比賽要是因為賽車的原因使林衝的成績變差，車隊的成員包括領隊在內都會感到內疚。
所以大家幹勁十足，盡管額頭上滿是汗珠，眾人依舊是仔細檢查著賽車的每個部位，試圖找出賽車故障的原因。
引擎也被拆了下來，幾位技師把引擎放在工作台上，固定好之後開始檢查，檢查一遍外表之後沒什麽問題。
工程師拿著電腦和檢測儀器過來，把檢測儀器安裝在引擎上之後，啟動殷勤。
幾人死死地盯著電腦上的波紋，看了一會之後，工程師歎了一口氣，看來大家最不想看到的事情發生了。
賽車的引擎出了問題，而且看情況還是引擎的內部，領隊走過啦問清楚情況之後，也不含糊，招唿著眾人開始拆解引擎。
林衝坐在賽車上，知道自己在這輪比賽的競爭中已經贏了，隻要自己保持比賽節奏，小塞恩斯和自己之間的差距就會越拉越大。
車手們在經過激烈的競爭之後，都選擇放慢比賽節奏，節省燃油，林衝和他們畢竟不是一個層麵的車手，即使是在節省燃油的情況下，圈速依舊比全長所有人都快。
一圈圈結束，大家的油耗又恢複到正常水平，當比賽還剩下5圈的時候，人們再次聞到了硝煙的味道，首先是第二開始加速，準備對第一位發起進攻，而第三位不可能就這麽甘心自己被甩開，於是帶動著後麵的車手一起加速。
領隊笑著用無線電對林衝說到：“是時候推進了，我們知道你的能耐，可不要讓我們失望啊。”
林衝也沒說話，開始調整自己的比賽節奏。
大家都開始刷新自己的最快圈速，林衝後麵的小塞恩斯離他還有2.3s，也開始加速追擊林衝。
林衝同樣在刷新賽道最快圈，本來他就比前麵的賽車快一點，現在和第二名的距離越來越近。
當比賽還剩下3圈的時候，林衝已經緊緊的跟著前麵的賽車，大有一種在大直道時吃尾流超越的意思。
當林衝貼近是，前麵的賽車手自然不會就這麽輕易的把林衝放過去，開始走防守線路。
兩輛賽車一前一後的駛入老維修區直道，林衝的賽車順利的吃到前車的尾流，在直道進行到一半的時候，林衝的賽車小小的往左轉了一下，嚇得前麵的賽和趕緊也向左變道。
可讓他沒想到的是，林衝的賽車再次變現，往右邊轉，並且迅速和自己的賽車平行，看起來就像是自己讓出了線路一般。
在頭盔下，林衝的臉上浮現笑容，前麵這位車手還是有些年輕，沉不住氣，被自己簡簡單單的後視鏡戰術給晃暈了。
林衝的賽車與他平行，還占據了內道，兩輛賽車並排駛入全油彎，但是和之前的那位車手一樣，林衝對全油彎極限的掌控比他強太多了。
又是一次行雲流水的超越，在完成超越之後，林衝的位置來到了第四，車庫內再次沸騰。
領隊看了一眼圈速榜，激動的說道：“p4，你現在在第四位！前麵的車手和你的距離是1.3s，你每圈比他快0.4s，他的車速正在下降！”
林衝現在能看見前麵的車手，不過說句實在的，如果比賽更長一些的話還有機會，但是現在比賽隻剩下不到三圈，超越他是幾乎不可能的事。
直至比賽結束，林衝的也隻是把倆人之間的距離拉近了，連超越的機會都沒有。
三位車手激動的走向領獎台，林衝雖然隻拿了第四，但毫無疑問的是，他才是這輪比賽的最大贏家。
林衝第四，收獲5個積分，小塞恩斯隻拿到第六，收獲3個積分，林衝以總分15分領跑積分榜，第二名小塞恩斯11分和今天奪冠的車手並列第二。
今天的比賽結束了，車隊在短暫的慶祝之後開始為車隊的兩位車手檢修，車隊在檢修，林衝自己沒什麽事做，就留在了車庫。
因為周靜去幫林衝找專業的體能訓練師去了，所以林衝迴去也沒什麽事做。
本來林衝留下來是想打打下手，可領隊說什麽也不讓林衝上手，生怕林衝在打下手的過程中受傷或是累了影響明天的比賽。
半個小時後，林衝發現車隊還在檢修，剛想過去問個大概，領隊就走過來對林衝說到：“沒什麽事的話，你就先迴去吧，賽車可能出了點狀況，我們需要徹底檢查一遍，今天晚上有的忙了。實在是對不起。”
林衝搖了搖頭，領隊的意思是賽車除了問題，很有可能會影響到林衝接下來的比賽。
對此林衝倒是很看得開，方程式就是這樣，充滿了不確定性，像賽車故障這種東西抱怨車隊是沒有用的，特別是低級別的方程式。
大家都是用的同一種賽車，引擎和底盤都是一樣的，你的賽車出了故障，隻能說是運氣不好，跟車隊抱怨除了降低車隊士氣之外沒有任何好處。
而且現在這種情況跟林衝自己也有關係，本來賽車就在賽前兩小時的聯係裏出現了故障，雖然在自由練習賽前修好了，但還是埋下了隱患。
而林衝在第二輪的比賽裏，大部分的時間都是在推進或者與其他車手纏鬥，賽車“舊疾複發”也不是很意外。
雖然領隊也知道這個道理，但是大多數車手在賽車除了毛病之後還是會抱怨車隊。
林衝的態度讓領隊舒服很多，他笑著對林衝說到：“放心吧，不管怎麽樣我們都會讓你準時參加明天上午的第三輪比賽！”
林衝點了點頭，和其他人笑著打了個招唿，自己一個人迴酒店去了。
車隊的成員則是留在車庫內繼續檢查賽車，把賽車的部件一個一個拆下來，分別進行測試檢查。
因為林衝沒有指責車隊或是任何車隊成員，讓大家都有些愧疚，要是林衝真的像其他年輕車手一般排位靠後還好說，大家頂多是抓緊時間維修，內心卻不會有什麽內疚感。
但是林衝神奇的駕駛技術，第一場比賽就為車隊帶來了冠軍，而且接下來的一輪林衝還是在杆位起步。
接下來的比賽要是因為賽車的原因使林衝的成績變差，車隊的成員包括領隊在內都會感到內疚。
所以大家幹勁十足，盡管額頭上滿是汗珠，眾人依舊是仔細檢查著賽車的每個部位，試圖找出賽車故障的原因。
引擎也被拆了下來，幾位技師把引擎放在工作台上，固定好之後開始檢查，檢查一遍外表之後沒什麽問題。
工程師拿著電腦和檢測儀器過來，把檢測儀器安裝在引擎上之後，啟動殷勤。
幾人死死地盯著電腦上的波紋，看了一會之後，工程師歎了一口氣，看來大家最不想看到的事情發生了。
賽車的引擎出了問題，而且看情況還是引擎的內部，領隊走過啦問清楚情況之後，也不含糊，招唿著眾人開始拆解引擎。