方案定下來，鐵匠的打製就是需要時間了，由於船廠這裏沒有配套的鋼鐵廠，鐵匠隻能用錘頭手工敲擊精鐵滲碳，設計的型材長度為一公尺，這已經是手工作業的極限，再長鐵匠根本拎不動，更別提打製形狀了。
整個鹽場所有的鐵匠全部動員起來，兩天的時間十根一公尺長的型材打製完畢，並且都預留好了安裝孔。
接下來要做的就是將所有的型材拚接起來，這需要大量的螺絲和螺母，張三感覺自己穿越過來，對工業最大的貢獻就是提前讓華夏使用了螺絲和螺母。
不要小看後世這不起眼的螺絲螺母，在這個時代那可是妥妥的高科技。
鐵肋條的製作與龍骨一樣，也是一樣操作，整個骨架搭起來用了五天時間，剩下的貼木殼的過程就不需要張三的幫助了，黃八公有著豐富的經驗，這時候張三再去指手畫腳就顯得不合時宜了。
十天的時間整個船隻建造完成，撞上帆具繩索以後，整個帆船就算建造完成，下一步就是下水測試了。
忙活了十天，一艘百料小船卻成整個希望營在鹽場高層的焦點，一旦下水成功，並且在海試中取得不錯的成績，就意味著以後的造船技藝將發生根本性的改變。
崇禎二年冬十月廿五日，這一天注定將是華夏造船史的一個轉折點，曆史將會銘記這一天。
上午巳時初刻，這艘沒有棲裝，沒有武備，隻有簡單的帆索的百料小船被船工從船台推向滑道，沒錯！就是用人工推動下水。
為了推動省力，船台到滑道的距離刷上了起潤滑作用的桐油。百料小船聽起來有點小和人比起來卻是龐然大物，算下來自重有四萬斤左右，眾人齊心協力用了一個時辰才將帆船推進滑道。
接下來就是見證曆史的時刻，帆船進入滑道借助下坡的慣性，緩緩滑向水中。人們屏住唿吸觀看著帆船一點點的向水中滑落，似乎唿吸的氣流大了會將這帆船吹到。
帆船的船首首先落入水中，激起一片浪花。緊接著整個帆船全部落入水中。帆船開始劇烈搖晃，似乎下一秒就會傾覆。這一刻誰都伸不上手幫不上忙，小小的帆船在大海裏顯得非常的渺小。
帆船如同鍾擺般左右晃動，頻率越來越小，漸漸地停了下來，穩穩當當的停在了海麵上。
張三帶頭鼓掌，帆船沒有沉沒就意味著第一步成功了，鐵龍骨完全可行，以後的造船龍骨的長度將不在受限於大木的長度，隻要需要多長都可以。
帆船停穩之後，船工們開始用繩索將其拉到碼頭上。進行最後的帆具裝配，華夏的造船史使用的風帆都是硬帆，一般都是用竹竿竹簾等廉價的東西用做船帆，優點省錢實惠，操作簡單。缺點是受風不足，所以速度趕不上西方的軟帆帆船。
後世的帆船都是軟硬帆組合，以最大效率的利用風向和減少操作人員。
新下水的這艘小船隻是一艘單桅杆硬帆船，但是在張三的建議下，增大了長寬比，使得船身看起來修長，並且在船尾還安裝了一麵三角軟帆，使用希望營出產的厚毛布兩層縫合製作而成。
三角帆的最大優點就是轉向靈活，這樣的一艘小帆船不加武備，十個人就能輕鬆操作，為了試驗帆船的性能，沈英傑調動了各個船上最優秀的水手，臨時編組成帆船船員，對帆船的速度進行測試。
由於新帆船修長的船身減少了水流的阻力，經過一番試驗順風情況下居然跑出了一個時辰一百裏的速度，這個速度與現在的世界絕大多數船隻都在十節以下相比，那簡直就是飛速航行。就是返程的逆風行駛，由於有三角帆的加成，也跑出了一個時辰最高五十裏的航速，順風半個時辰的航程，返迴時一個多時辰就趕了迴來。
這樣的航速讓海軍官兵興奮不已，船跑的快就意味著，打不過我還能跑的了，追擊時我比你快，你就跑不了。
沈英傑聽完船員的匯報，興奮的對張三說道：“先生！以後海軍戰船就用這種船了，隻要能做大點，能裝五十門炮就行。那樣咱海軍就能在海裏橫著走。”
“一艘船裝五十門炮你就覺得了不起了，紅毛夷最大的一艘戰船裝載火炮一百多門！有三層甲班！這個世界一直在發展，如果我們故步自封，總有一天敵人會打進我們的腹地，成為我們的心腹之患。”
張三一句話就讓沈英傑高漲的熱情冷了下來，他做夢都想不到自己獅子大開口，要求一艘船裝五十門火炮就已經是船廠很難做到的，沒想到這天下還有裝一百多門炮的大船，那得有多大啊？
“先生！這船真能造那麽大嗎？”
“當然能造那麽大！曾經我大明就能建造這麽大的船，由於永樂皇帝不願意與那些讀書人分享海貿的利益，等到永樂皇帝駕崩以後，曾經下西洋的無敵船隊，再也沒有了發揮的餘地，隻剩下船隻在港口裏風吹日曬，成為一堆爛木頭。漸漸的沿海地帶成了士紳走私的樂園！為此朝廷損失的錢財不計其數，隆慶年間曾經有過短暫的開海，但是受到了激烈的反對，最後不了了之，反對最激烈的恰恰是走私最多的人，可不可笑！”
“那些人就一點也不擔心這大明倒了，他們去哪裏坐享富貴？”
“屁！他們才不擔心呢，誰來坐天下都得用他們，不然就無人可用，就連太祖那麽厭惡他們也一樣離不開他們。這就讓他們有恃無恐，根本就不怕大明亡了！看一看山東那家人，金來降金，元來降元，就是以後建奴做了天下他們家也會第一個上降表！他們會覺得恥辱嗎？不會的，因為他們的理論就是家國天下，要先家後國，我們投降是為了保住家，多麽強大的理由啊！”
“先生！那我們希望營以後是不是也必須要用他們？”
整個鹽場所有的鐵匠全部動員起來，兩天的時間十根一公尺長的型材打製完畢，並且都預留好了安裝孔。
接下來要做的就是將所有的型材拚接起來，這需要大量的螺絲和螺母，張三感覺自己穿越過來，對工業最大的貢獻就是提前讓華夏使用了螺絲和螺母。
不要小看後世這不起眼的螺絲螺母，在這個時代那可是妥妥的高科技。
鐵肋條的製作與龍骨一樣，也是一樣操作，整個骨架搭起來用了五天時間，剩下的貼木殼的過程就不需要張三的幫助了，黃八公有著豐富的經驗，這時候張三再去指手畫腳就顯得不合時宜了。
十天的時間整個船隻建造完成，撞上帆具繩索以後，整個帆船就算建造完成，下一步就是下水測試了。
忙活了十天，一艘百料小船卻成整個希望營在鹽場高層的焦點，一旦下水成功，並且在海試中取得不錯的成績，就意味著以後的造船技藝將發生根本性的改變。
崇禎二年冬十月廿五日，這一天注定將是華夏造船史的一個轉折點，曆史將會銘記這一天。
上午巳時初刻，這艘沒有棲裝，沒有武備，隻有簡單的帆索的百料小船被船工從船台推向滑道，沒錯！就是用人工推動下水。
為了推動省力，船台到滑道的距離刷上了起潤滑作用的桐油。百料小船聽起來有點小和人比起來卻是龐然大物，算下來自重有四萬斤左右，眾人齊心協力用了一個時辰才將帆船推進滑道。
接下來就是見證曆史的時刻，帆船進入滑道借助下坡的慣性，緩緩滑向水中。人們屏住唿吸觀看著帆船一點點的向水中滑落，似乎唿吸的氣流大了會將這帆船吹到。
帆船的船首首先落入水中，激起一片浪花。緊接著整個帆船全部落入水中。帆船開始劇烈搖晃，似乎下一秒就會傾覆。這一刻誰都伸不上手幫不上忙，小小的帆船在大海裏顯得非常的渺小。
帆船如同鍾擺般左右晃動，頻率越來越小，漸漸地停了下來，穩穩當當的停在了海麵上。
張三帶頭鼓掌，帆船沒有沉沒就意味著第一步成功了，鐵龍骨完全可行，以後的造船龍骨的長度將不在受限於大木的長度，隻要需要多長都可以。
帆船停穩之後，船工們開始用繩索將其拉到碼頭上。進行最後的帆具裝配，華夏的造船史使用的風帆都是硬帆，一般都是用竹竿竹簾等廉價的東西用做船帆，優點省錢實惠，操作簡單。缺點是受風不足，所以速度趕不上西方的軟帆帆船。
後世的帆船都是軟硬帆組合，以最大效率的利用風向和減少操作人員。
新下水的這艘小船隻是一艘單桅杆硬帆船，但是在張三的建議下，增大了長寬比，使得船身看起來修長，並且在船尾還安裝了一麵三角軟帆，使用希望營出產的厚毛布兩層縫合製作而成。
三角帆的最大優點就是轉向靈活，這樣的一艘小帆船不加武備，十個人就能輕鬆操作，為了試驗帆船的性能，沈英傑調動了各個船上最優秀的水手，臨時編組成帆船船員，對帆船的速度進行測試。
由於新帆船修長的船身減少了水流的阻力，經過一番試驗順風情況下居然跑出了一個時辰一百裏的速度，這個速度與現在的世界絕大多數船隻都在十節以下相比，那簡直就是飛速航行。就是返程的逆風行駛，由於有三角帆的加成，也跑出了一個時辰最高五十裏的航速，順風半個時辰的航程，返迴時一個多時辰就趕了迴來。
這樣的航速讓海軍官兵興奮不已，船跑的快就意味著，打不過我還能跑的了，追擊時我比你快，你就跑不了。
沈英傑聽完船員的匯報，興奮的對張三說道：“先生！以後海軍戰船就用這種船了，隻要能做大點，能裝五十門炮就行。那樣咱海軍就能在海裏橫著走。”
“一艘船裝五十門炮你就覺得了不起了，紅毛夷最大的一艘戰船裝載火炮一百多門！有三層甲班！這個世界一直在發展，如果我們故步自封，總有一天敵人會打進我們的腹地，成為我們的心腹之患。”
張三一句話就讓沈英傑高漲的熱情冷了下來，他做夢都想不到自己獅子大開口，要求一艘船裝五十門火炮就已經是船廠很難做到的，沒想到這天下還有裝一百多門炮的大船，那得有多大啊？
“先生！這船真能造那麽大嗎？”
“當然能造那麽大！曾經我大明就能建造這麽大的船，由於永樂皇帝不願意與那些讀書人分享海貿的利益，等到永樂皇帝駕崩以後，曾經下西洋的無敵船隊，再也沒有了發揮的餘地，隻剩下船隻在港口裏風吹日曬，成為一堆爛木頭。漸漸的沿海地帶成了士紳走私的樂園！為此朝廷損失的錢財不計其數，隆慶年間曾經有過短暫的開海，但是受到了激烈的反對，最後不了了之，反對最激烈的恰恰是走私最多的人，可不可笑！”
“那些人就一點也不擔心這大明倒了，他們去哪裏坐享富貴？”
“屁！他們才不擔心呢，誰來坐天下都得用他們，不然就無人可用，就連太祖那麽厭惡他們也一樣離不開他們。這就讓他們有恃無恐，根本就不怕大明亡了！看一看山東那家人，金來降金，元來降元，就是以後建奴做了天下他們家也會第一個上降表！他們會覺得恥辱嗎？不會的，因為他們的理論就是家國天下，要先家後國，我們投降是為了保住家，多麽強大的理由啊！”
“先生！那我們希望營以後是不是也必須要用他們？”