這裏距離邊界已經很近了。
墨方軍隊大規模的出動，引發了周圍幾個國家的注意和不滿。
“你們在邊境搞這麽大的動作，應該事先知會我們一聲，這搞得人心慌慌的，不知道的還以為你們要打過來呢，這嚴重影響了我們這邊地區的經濟發展和老百姓的生活穩定，我們對此表示抗議！”，鄰國的外交使節開始抗議了。
轟炸機在轟炸的過程中，發現了一個營地，根據發迴來的現場照片來看，明顯是倉促逃跑時遺留下來的。甚至看到了隨地亂扔的衣物，尤其是一個女性的內衣被掛在一個樹枝上。
克魯茲根據現場遺留物的數量和位置等情況判斷，對方至少有三十餘人。
本來，克魯茲堅持要過去特種部隊進行現場勘查，但空中指揮的人與克魯茲互不相幹，沒有理會克魯茲的要求，直接下令覆蓋式轟炸，把那個營地及周邊可能隱藏人的地方全炸了個遍。
各種炸彈數以噸計地扔在了那裏，也徹底地炸醒了克魯茲。
借著東風，狠狠地挽迴頹式，成了克魯茲心中折磨著他的一個夢想。
最終，克魯茲把能夠集中到一起的直升機編成一個組合中隊，開始趁著轟炸的間隙，以及轟炸機迴程加彈、加油的空隙，準備突入向前，隨時準備發現地麵的目標，然後聚而殲之，就算是沒有殲滅，等轟炸機再迴來時，也可以為轟炸機指定目標，進行決定性的報複。
滿腦袋都是二個字“報複”，讓克魯茲漸漸地失去了理智，要戰勝敵人的欲望逐漸戰勝了最後的一點點理智。
“一定要在轟炸機進行轟炸之前，找到敵人的下一個營地！”，克魯茲下達了死命令，並親自率參謀登上了其中的一架運輸機，並在機內布置開了臨時的指揮中心。
克魯茲雖然沒有炮彈了，但重炮還在，還有一個基數的炮彈，隨時可以進行有力的支援，就算是敵人跑到邊境邊上，他也要賭一把，誓殲逃敵。
至於外交上的事兒，留待以後再說。
“將在外，君命有所不受！”，這一句古老的東方的諺言時間刺激著他的大腦。
……。
在蒼鷹號上，正在緊張地進行著臨戰前的教學任務，幾個直升機長各自率領自己的機組成員，組織了一些行動組自告奮勇參戰的人員，分別進行著獨立的教學。
他們之間互相鼓勵著，爭取要用最短的時間教出“王牌”飛行員來。
海東和他們說了，飛機可以扔掉不要，隻要人迴來，時間上如果來得及，可以接著飛下一趟。
從未聽說過的這種方式，也極大地刺激了在場的所有的人。
但很快，有理智的人說道：“如果能順利飛迴來，換彈藥、加油的時間比從地麵往迴趕要快許多”，如果飛不迴來，就怕趕不上下一波的飛行任務，最終將一無所獲或者是所獲甚少。
“優勝劣汰”，有人提議到，選不中的人負責在地麵附近用直升機來迴接送跳傘落到地麵的人迴來繼續出征。
直升機也不過關的人，負責在艙內給大家安裝彈藥和添加燃油。
劉文征在無線電裏聽說這些後，馬上組織力量，精簡下來一部分人，也送來參加後勤補給的培訓工作。
“我的人可以做後勤保障工作，例如醫療救護或者安裝彈藥、給飛機加油等”。
劉文征信誓旦旦地說著。
對於蒼鷹號上的“全體動員”，海東和虎生則是靜觀其變、樂享其成。
他倆和劉文征一樣，把目光盯向了漫天飛來的機群上。
“隻要把護送的戰鬥機給拿下，剩下的轟炸機就隻剩隨機的機槍可以利用了，這時我們再折迴去消滅他們，則是易如反掌！”，虎生建議道。
海東一時也想不出更好的方案來，覺得虎生的提議很有參考價值，於是同意了虎生的方案。
約摸一個小時左右，敵方的轟炸機編隊來到了近空，猛烈的爆炸聲越來越近了。
“我們怎麽能飛出去？”，在直升機教官的帶領下，自認為學得不錯，而且經過簡單考核通過了考核標準的幾個行動組的成員問道。
海東得知消息後，率虎生和幾個手下來到了現場。
“確認有把握？”，海東關切地問道。
“沒有問題，拉出去就知道真假了，盡量保證按教官的要求飛迴來，要真迴不來，就近跳傘，這樣迴來的也快一些”。
有學員這樣說道。
“為了引導你們，蒼鷹號的地麵附近，始終為你們放置煙火信號，你們到時候接近煙火再跳傘”，海東說道。
“明白”，眾人異口同聲地說道。
“隻是心痛掉了的這些飛機”，有人大聲地說著。
“沒關係，飛機掉了可以再給你換新機，大家能保證自己的人平安就行！”，海東用鼓勵的眼神看著大家，“如果不幸中彈了，不要多想，抓緊時間跳傘就是，隻要能躲過空中的追殺，其它的都不是問題”。
聽著海東這樣說，大家紛紛表示心安，就是掉下來了，也會盡量保護自己，不給東哥添麻煩。
“你們一定要全須全尾地迴來，累點咱不怕，安全最重要！”，海東一再叮囑後，先責令三組共六人次登上最靠近升降梯的三架f15j戰機。
這款戰機是雙發雙引擎，一個人負責開飛機，一個人負責導航和控製武器係統，非常適合新手使用。
如果用單座的，到時候控製不及時，更容易出錯。
現在的這個搭配很不錯，一個想著怎麽保護自己的同時靠近敵人，另一個人專門控製火控係統、擇機發射，關鍵時刻也可以提醒另一人迅速駕機逃離。
“能打就打，打不過就逃，逃不掉就跳！”，海東的十二字真經讓每個人都重複了好幾遍後，飛機駕駛艙的艙門才被允許關上。
上了升降梯後，海東給了劉文征充分的授權，在海東的指揮下，劉文征指揮著幾個人開啟了頂艙的天窗門。
與底艙的艙門可以向下打開相反，頂艙的艙門可以向上、向外翻開。
墨方軍隊大規模的出動，引發了周圍幾個國家的注意和不滿。
“你們在邊境搞這麽大的動作，應該事先知會我們一聲，這搞得人心慌慌的，不知道的還以為你們要打過來呢，這嚴重影響了我們這邊地區的經濟發展和老百姓的生活穩定，我們對此表示抗議！”，鄰國的外交使節開始抗議了。
轟炸機在轟炸的過程中，發現了一個營地，根據發迴來的現場照片來看，明顯是倉促逃跑時遺留下來的。甚至看到了隨地亂扔的衣物，尤其是一個女性的內衣被掛在一個樹枝上。
克魯茲根據現場遺留物的數量和位置等情況判斷，對方至少有三十餘人。
本來，克魯茲堅持要過去特種部隊進行現場勘查，但空中指揮的人與克魯茲互不相幹，沒有理會克魯茲的要求，直接下令覆蓋式轟炸，把那個營地及周邊可能隱藏人的地方全炸了個遍。
各種炸彈數以噸計地扔在了那裏，也徹底地炸醒了克魯茲。
借著東風，狠狠地挽迴頹式，成了克魯茲心中折磨著他的一個夢想。
最終，克魯茲把能夠集中到一起的直升機編成一個組合中隊，開始趁著轟炸的間隙，以及轟炸機迴程加彈、加油的空隙，準備突入向前，隨時準備發現地麵的目標，然後聚而殲之，就算是沒有殲滅，等轟炸機再迴來時，也可以為轟炸機指定目標，進行決定性的報複。
滿腦袋都是二個字“報複”，讓克魯茲漸漸地失去了理智，要戰勝敵人的欲望逐漸戰勝了最後的一點點理智。
“一定要在轟炸機進行轟炸之前，找到敵人的下一個營地！”，克魯茲下達了死命令，並親自率參謀登上了其中的一架運輸機，並在機內布置開了臨時的指揮中心。
克魯茲雖然沒有炮彈了，但重炮還在，還有一個基數的炮彈，隨時可以進行有力的支援，就算是敵人跑到邊境邊上，他也要賭一把，誓殲逃敵。
至於外交上的事兒，留待以後再說。
“將在外，君命有所不受！”，這一句古老的東方的諺言時間刺激著他的大腦。
……。
在蒼鷹號上，正在緊張地進行著臨戰前的教學任務，幾個直升機長各自率領自己的機組成員，組織了一些行動組自告奮勇參戰的人員，分別進行著獨立的教學。
他們之間互相鼓勵著，爭取要用最短的時間教出“王牌”飛行員來。
海東和他們說了，飛機可以扔掉不要，隻要人迴來，時間上如果來得及，可以接著飛下一趟。
從未聽說過的這種方式，也極大地刺激了在場的所有的人。
但很快，有理智的人說道：“如果能順利飛迴來，換彈藥、加油的時間比從地麵往迴趕要快許多”，如果飛不迴來，就怕趕不上下一波的飛行任務，最終將一無所獲或者是所獲甚少。
“優勝劣汰”，有人提議到，選不中的人負責在地麵附近用直升機來迴接送跳傘落到地麵的人迴來繼續出征。
直升機也不過關的人，負責在艙內給大家安裝彈藥和添加燃油。
劉文征在無線電裏聽說這些後，馬上組織力量，精簡下來一部分人，也送來參加後勤補給的培訓工作。
“我的人可以做後勤保障工作，例如醫療救護或者安裝彈藥、給飛機加油等”。
劉文征信誓旦旦地說著。
對於蒼鷹號上的“全體動員”，海東和虎生則是靜觀其變、樂享其成。
他倆和劉文征一樣，把目光盯向了漫天飛來的機群上。
“隻要把護送的戰鬥機給拿下，剩下的轟炸機就隻剩隨機的機槍可以利用了，這時我們再折迴去消滅他們，則是易如反掌！”，虎生建議道。
海東一時也想不出更好的方案來，覺得虎生的提議很有參考價值，於是同意了虎生的方案。
約摸一個小時左右，敵方的轟炸機編隊來到了近空，猛烈的爆炸聲越來越近了。
“我們怎麽能飛出去？”，在直升機教官的帶領下，自認為學得不錯，而且經過簡單考核通過了考核標準的幾個行動組的成員問道。
海東得知消息後，率虎生和幾個手下來到了現場。
“確認有把握？”，海東關切地問道。
“沒有問題，拉出去就知道真假了，盡量保證按教官的要求飛迴來，要真迴不來，就近跳傘，這樣迴來的也快一些”。
有學員這樣說道。
“為了引導你們，蒼鷹號的地麵附近，始終為你們放置煙火信號，你們到時候接近煙火再跳傘”，海東說道。
“明白”，眾人異口同聲地說道。
“隻是心痛掉了的這些飛機”，有人大聲地說著。
“沒關係，飛機掉了可以再給你換新機，大家能保證自己的人平安就行！”，海東用鼓勵的眼神看著大家，“如果不幸中彈了，不要多想，抓緊時間跳傘就是，隻要能躲過空中的追殺，其它的都不是問題”。
聽著海東這樣說，大家紛紛表示心安，就是掉下來了，也會盡量保護自己，不給東哥添麻煩。
“你們一定要全須全尾地迴來，累點咱不怕，安全最重要！”，海東一再叮囑後，先責令三組共六人次登上最靠近升降梯的三架f15j戰機。
這款戰機是雙發雙引擎，一個人負責開飛機，一個人負責導航和控製武器係統，非常適合新手使用。
如果用單座的，到時候控製不及時，更容易出錯。
現在的這個搭配很不錯，一個想著怎麽保護自己的同時靠近敵人，另一個人專門控製火控係統、擇機發射，關鍵時刻也可以提醒另一人迅速駕機逃離。
“能打就打，打不過就逃，逃不掉就跳！”，海東的十二字真經讓每個人都重複了好幾遍後，飛機駕駛艙的艙門才被允許關上。
上了升降梯後，海東給了劉文征充分的授權，在海東的指揮下，劉文征指揮著幾個人開啟了頂艙的天窗門。
與底艙的艙門可以向下打開相反，頂艙的艙門可以向上、向外翻開。