“貴國以前所說的兵貴神速離不開交通便利這一先決條件，發展具有戰略性的交通係統，在日本入侵時，可以迅速地輸送部隊至危急地區，實為當前首要任務。”
在薑立因為白銀法案賺得盆滿缽滿時，經營川北時，一手打造了德國國防軍基幹的漢斯馮塞克特向蔣委員長作出這一十分具有建設性的建議。
對於這位久負盛名的德軍將領，蔣委員長對其重視程度超過了許多人的想象。在清剿紅色勢力的同時，由於日軍的咄咄逼人，蔣委員長也絕對不像某些書上所寫的那樣對於抗戰全無準備。為了應對日軍與日俱增的威脅。南應門主麵先是在洛陽召開過國難會議，提出了改革兵役製度問題。後來又緊鑼密鼓的製定兵役法。同時在軍事整理會上提出的兵役區計劃，劃分全國為19個軍管區，60個師管區和10個預備區。計劃於民國25年開始實行，第一批設置12個師管區與48個團管區。
此時南京方麵所控製的軍隊堪用的各式老舊火炮在內僅有457門，因為曆史，人事等關係，編製不一，炮種複雜。遠未能發揮其帳麵上的數量優勢。認識到這一弊端，南京方麵也開始按炮種統籌編成。補充器材，馬匹。同時加大德式火炮的補充。自從淞滬抗戰之後南京方麵認識到高射炮的重要性，已經到貨及福博斯公司待交貨的75mm高射炮達到28門，預備建成6個高炮連，同時派出專員赴西歐考察37mm高射機炮與20mm高，平射兩用機關炮，上百門。考慮到戰車的重要性，南京向維克斯公司下了一筆達到32輛的兩棲坦克定單。
一係列動作也讓南京的軍事實力正在飛速的提升著。
“交通要完善，徐州，江陰要塞的修整要加強，另外從上次日軍進攻上海來看，東部易受攻擊。一旦全麵開戰，南京動搖，政府需要有一個穩定的後方。川滇，黔。西南四省是相對穩固的地區。依國防形勢論，全國軍用各廠須在平漢路，粵漢路以西交通舍不得這地，將軍工企業重心西移，在內地營建重工業工廠已經記得不容緩。另外15路軍現已露出霸占四川的苗頭，切不可讓15路軍得逞，否則中央將失去後退的餘地。”何應欽也如是向蔣委員長報告著。
“四川，天府之國，人口之眾多，土地之廣大，特產之豐富，文化之普及，可說為各省之冠，得天獨厚。隻要川滇黔能夠鞏固均，一定可以占用任何強敵，恢複一切之失地，日軍不但三年亡不了中國，就是三十年也打不了中國。”蔣拄著打拐仗十分篤定地說道，“眼下共*匪大勢已去，黨國應該將精力轉到其他方麵，就由南昌行營廳長賀國光為首，你們再選一批人出來，組成參謀團入川。一方麵協助劉湘抵製15路軍，另外整理四川的政治軍事，為中央經營西南後方奠定基礎。15路軍已有坐大之勢，絕不可再讓其得到四川。”
“委座英明！”何應欽。陳誠等人齊聲說道。
“西北空軍參謀部認為，應在銀川，廣元，西寧等地分別再建設高級航空學校3所，初級航校6所，力爭在三年內培養各式飛行員2500人。機械人員6000人。方能在戰爭初期滿足飛行員之消耗。並且三年後，飛機製造廠方麵必須每年擁有不低於三百架的產能，補充西北空軍之戰損，西北空軍方能擁有持久之戰力，與日軍周旋。”
“另為滿足民航與軍事航空之發展，機場之修建亦極為關鍵，卑職認為，應在蘭州，銀川，迪化，哈克蘇，廣元等二十餘城市分別建設大型機場8座，中型機場12座，小型機場5座。若情況允許，應在西安，甚至洛陽一帶修建足夠的前進機場，作為未來空軍對戰日本航空兵之基石。”
相比起南京此時實行的各項戰略計劃，高誌航的計劃則顯得更加細致，具體，當然，這也是建立在薑立持續對西北航空的大規模投入之下的。
“依你的判斷，三年之內西北空軍應該達到怎樣的規模方能有遮蔽15路軍領空之能力？”薑立問道，雖然有作為一名穿越者的優勢，但薑立在這方在販才能並不比高誌航更出色，所以對於這種比較專業性的問題，薑立向來是交給這些專業人才去做。
“日軍航空兵規模遠甚於我軍，然日軍兵力分散，東北必須保持一定的兵力以應對蘇聯的威脅，本土勢必也要有一批駐守，卑職預計，三年後，西北空軍各式飛機總量加起來達到700架左右，可以保證地麵部隊放心與日本陸軍作戰。”高誌航正聲道。
“700架！”薑立訝然一聲，現在西北空軍的戰機加起來滿打滿算也就一百多架，三年的時間將航空兵規模擴大七倍，這並不是一個小數目。
“五百架是極限，最低不應該低於這個數目。”高誌航也感覺太多了一些，畢竟航校，還有各地機場的修建，再加上這些飛機的補棄，地勤人員，飛行員的訓練，至少得砸個三四千萬元下去。若是考慮到飛機製造廠，飛機修理，各種配件廠的完善，恐怕六七千萬也算不得多。
“理論上辦到這些問題不大，但實踐起來總會有些困難。飛機方麵我會想辦法，你還有空軍參謀部的那些人給我盯著下麵，別錢花出去了，飛行員的素質沒拉升上來，還有，現在隨著各式戰機轟炸機的性能不斷提高，空戰也是日新月異，作為空軍將領，思想也切不能落後。”薑立聽了暗自琢磨了一下，西北今年的飛機產能有一百多架，但由於之前財力的限製，近半年的時間過去，也就生產了二十架。後麵轟炸機的性能上再取得突破，三年後西北空軍擴大到五六百架的規模也是可期的。可事實上手裏的錢得緊著點用，鋼鐵，化工，軍工，都是需要龐大的投入的類似電力，道路，糧食這些看著不慌不忙軍事不搭邊際的東西，才是真正製約西北後麵工業騰飛的致命因素。日本終歸是要打跑的，可打敗日本陸軍之後，中華還有更大的敵人。(未完待續。)
在薑立因為白銀法案賺得盆滿缽滿時，經營川北時，一手打造了德國國防軍基幹的漢斯馮塞克特向蔣委員長作出這一十分具有建設性的建議。
對於這位久負盛名的德軍將領，蔣委員長對其重視程度超過了許多人的想象。在清剿紅色勢力的同時，由於日軍的咄咄逼人，蔣委員長也絕對不像某些書上所寫的那樣對於抗戰全無準備。為了應對日軍與日俱增的威脅。南應門主麵先是在洛陽召開過國難會議，提出了改革兵役製度問題。後來又緊鑼密鼓的製定兵役法。同時在軍事整理會上提出的兵役區計劃，劃分全國為19個軍管區，60個師管區和10個預備區。計劃於民國25年開始實行，第一批設置12個師管區與48個團管區。
此時南京方麵所控製的軍隊堪用的各式老舊火炮在內僅有457門，因為曆史，人事等關係，編製不一，炮種複雜。遠未能發揮其帳麵上的數量優勢。認識到這一弊端，南京方麵也開始按炮種統籌編成。補充器材，馬匹。同時加大德式火炮的補充。自從淞滬抗戰之後南京方麵認識到高射炮的重要性，已經到貨及福博斯公司待交貨的75mm高射炮達到28門，預備建成6個高炮連，同時派出專員赴西歐考察37mm高射機炮與20mm高，平射兩用機關炮，上百門。考慮到戰車的重要性，南京向維克斯公司下了一筆達到32輛的兩棲坦克定單。
一係列動作也讓南京的軍事實力正在飛速的提升著。
“交通要完善，徐州，江陰要塞的修整要加強，另外從上次日軍進攻上海來看，東部易受攻擊。一旦全麵開戰，南京動搖，政府需要有一個穩定的後方。川滇，黔。西南四省是相對穩固的地區。依國防形勢論，全國軍用各廠須在平漢路，粵漢路以西交通舍不得這地，將軍工企業重心西移，在內地營建重工業工廠已經記得不容緩。另外15路軍現已露出霸占四川的苗頭，切不可讓15路軍得逞，否則中央將失去後退的餘地。”何應欽也如是向蔣委員長報告著。
“四川，天府之國，人口之眾多，土地之廣大，特產之豐富，文化之普及，可說為各省之冠，得天獨厚。隻要川滇黔能夠鞏固均，一定可以占用任何強敵，恢複一切之失地，日軍不但三年亡不了中國，就是三十年也打不了中國。”蔣拄著打拐仗十分篤定地說道，“眼下共*匪大勢已去，黨國應該將精力轉到其他方麵，就由南昌行營廳長賀國光為首，你們再選一批人出來，組成參謀團入川。一方麵協助劉湘抵製15路軍，另外整理四川的政治軍事，為中央經營西南後方奠定基礎。15路軍已有坐大之勢，絕不可再讓其得到四川。”
“委座英明！”何應欽。陳誠等人齊聲說道。
“西北空軍參謀部認為，應在銀川，廣元，西寧等地分別再建設高級航空學校3所，初級航校6所，力爭在三年內培養各式飛行員2500人。機械人員6000人。方能在戰爭初期滿足飛行員之消耗。並且三年後，飛機製造廠方麵必須每年擁有不低於三百架的產能，補充西北空軍之戰損，西北空軍方能擁有持久之戰力，與日軍周旋。”
“另為滿足民航與軍事航空之發展，機場之修建亦極為關鍵，卑職認為，應在蘭州，銀川，迪化，哈克蘇，廣元等二十餘城市分別建設大型機場8座，中型機場12座，小型機場5座。若情況允許，應在西安，甚至洛陽一帶修建足夠的前進機場，作為未來空軍對戰日本航空兵之基石。”
相比起南京此時實行的各項戰略計劃，高誌航的計劃則顯得更加細致，具體，當然，這也是建立在薑立持續對西北航空的大規模投入之下的。
“依你的判斷，三年之內西北空軍應該達到怎樣的規模方能有遮蔽15路軍領空之能力？”薑立問道，雖然有作為一名穿越者的優勢，但薑立在這方在販才能並不比高誌航更出色，所以對於這種比較專業性的問題，薑立向來是交給這些專業人才去做。
“日軍航空兵規模遠甚於我軍，然日軍兵力分散，東北必須保持一定的兵力以應對蘇聯的威脅，本土勢必也要有一批駐守，卑職預計，三年後，西北空軍各式飛機總量加起來達到700架左右，可以保證地麵部隊放心與日本陸軍作戰。”高誌航正聲道。
“700架！”薑立訝然一聲，現在西北空軍的戰機加起來滿打滿算也就一百多架，三年的時間將航空兵規模擴大七倍，這並不是一個小數目。
“五百架是極限，最低不應該低於這個數目。”高誌航也感覺太多了一些，畢竟航校，還有各地機場的修建，再加上這些飛機的補棄，地勤人員，飛行員的訓練，至少得砸個三四千萬元下去。若是考慮到飛機製造廠，飛機修理，各種配件廠的完善，恐怕六七千萬也算不得多。
“理論上辦到這些問題不大，但實踐起來總會有些困難。飛機方麵我會想辦法，你還有空軍參謀部的那些人給我盯著下麵，別錢花出去了，飛行員的素質沒拉升上來，還有，現在隨著各式戰機轟炸機的性能不斷提高，空戰也是日新月異，作為空軍將領，思想也切不能落後。”薑立聽了暗自琢磨了一下，西北今年的飛機產能有一百多架，但由於之前財力的限製，近半年的時間過去，也就生產了二十架。後麵轟炸機的性能上再取得突破，三年後西北空軍擴大到五六百架的規模也是可期的。可事實上手裏的錢得緊著點用，鋼鐵，化工，軍工，都是需要龐大的投入的類似電力，道路，糧食這些看著不慌不忙軍事不搭邊際的東西，才是真正製約西北後麵工業騰飛的致命因素。日本終歸是要打跑的，可打敗日本陸軍之後，中華還有更大的敵人。(未完待續。)