第1027頁
我真的隻是想打鐵(上) 作者：靜悄悄地寫 投票推薦 加入書簽 留言反饋
結果，雖然奧尼爾場均能夠穩定地砍下30+，但是迴過頭來，湖人也拿國王的進攻沒轍。
而現在，比起普林斯頓戰術更喪心病狂的是，老尼爾森這人他就是個瘋子你們知道嗎？
這賽季，小牛的場均三分出手數高達25次，甚至比未來取消hc規則後的一些球隊都多。
而這其中，畢比更是場均出手三分近7次。
從風格上而言，在蘇楓眼裏，這隻畢比現在哪裏還是什麽「白魔鬼」......
丫的現在簡直就是一個小「白曰天」。
拋開畢比的生涯末期你便會發現，這貨同樣也是一名被時代給耽誤了的球員。
在畢比的生涯早中期，受傳統觀念的影響，他的遠距離兩分出手占了他全部出手的近三分之一。
對，你沒看錯，這貨每場比賽的踩線三分出手次數，甚至和艾弗森有得一比。
依靠強壯的體魄，畢比能夠輕易擠開這個聯盟裏的大多數後衛，以此來獲得出手權。
同時利用不俗的節奏，在擋拆後，畢比也具備極強的攻擊性。
隻是......
還是那句話。
適當的兩分對於籃球比賽而言是不可或缺的。
但是既然你已經都踩線了，那你為嘛不往後再退個幾十厘米去投三分呢？
要知道，畢比在他的職業生涯裏有著近38%的三分命中率，另外他還命中過超過1500記的三分球。
所以你說遠距離兩分和三分球的節奏不一樣？
那05/06賽季，人畢比可就打臉了。
因為拋開畢比的生涯末期，在05/06賽季，每場比賽出手近6次三分的畢比不僅拿到了他職業生涯最高的場均21.1分，另外，該賽季，也正是畢比職業生涯裏，真實命中率最高的一個賽季。
在蘇楓看來，就畢比和艾弗森這種進攻型後衛，雖然風格特點不同，但是如果他們能把中投和三分更好的結合，那他們在進攻端的效率無疑會更高。
而眼下，在老尼爾森治下打球的這隻畢比......
就是絕佳的案例。
因為在進攻時保有很強的攻擊性以及遠程打擊能力，所以在畢比與迪瓦茨、小司機擋拆時，猛龍的外線便隻能在第一時間採取換防。
而這時，畢比無論是突是傳，他的選擇麵都變得更廣了。
加上關鍵時刻，芬利還具備一定的攻堅能力，所以，哪怕二年級的小司機還略顯稚嫩，但是在27日的這個晚上，猛龍依舊被小牛拖入了苦戰。
雙方一直打到了加時賽，方才分出了勝負。
唯一令牛蜜們感到比較可惜的是......
比賽最後時刻，被老尼爾森委以重任的小司機展現了他經驗不足的一麵。
當時，麵對突然換防到自己麵前的蘇楓，這會兒背打能力還沒拉滿的小司機連連打鐵。
而值得一提的是，加時賽最後時刻，在小司機的麵前完成了扣籃後，蘇楓還對這架年輕的德國戰車說出了上賽季他當時忘記說了的一句話：
「德克，歡迎來到nba。」
小司機：「......」
……
第三百五十二章 「飛豬」投誠，小奧躍龍門
在客場擊敗小牛後，猛龍1999年的比賽隻剩下了最後兩場。
29日，在休斯頓，猛龍以121比95輕鬆取勝。
新賽季，因為感覺航天城缺乏競爭力，某著名工資計量單位與蘇楓記憶裏一樣溜到了波特蘭。
而在皮蓬主動申請交易離隊的情況下，這賽季的馬賽克可謂是多災多難。
不久前，在與老東家費城76人的比賽裏，也許是因為嫉妒蘇楓每次迴到費城都能令費城球迷倒戈......
於是，心裏憋了一口氣的巴克利就這樣帶著他的大肚腩率領馬賽克在費城狠狠地胖揍了76人一頓。
可是，誰曾想......
在那場比賽的第四節比賽裏，巴克利因為在一次快攻時想要通過暴扣來完成終結......
結果導致他的「四頭肌跟腱」直接當場宣布罷工了。
巴克利的四頭肌跟腱：死胖子，你丫的能不能有點自覺？
就你丫現在介體重，你丫還想學楓皇劈山？
得......
因為在這場比賽裏拉傷了跟腱，所以巴克利最起碼得休息到明年四月份才能迴來了。
而這下，航天城......
一個能打的也沒有了。
哈？
你說這會兒的馬賽克還有「大夢」？
醒醒......
如果說上賽季場均能夠砍下「18+9」，偶爾還會爆發那麽個一兩場的奧拉朱旺你依然能夠稱其為「大夢」......
那請問，這賽季各項數據都被小奧尼爾吊打的這位黑大個兒，他是誰？
就像在dota2裏，你不能將「566」與「820」混為一談一樣。
同理，這賽季的奧拉朱旺，也早已不是那個曾經威風八麵的「大夢」了。
而在皮蓬遠走，巴克利幾乎賽季報銷的情況下，眼下的這支馬賽克，哪怕湯帥再開十個八個大招，也沒法拯救。
另外，比起這賽季果斷選擇擺爛的76人而言，在蘇楓看來，馬賽克的管理層果然無論是哪一屆，都是那麽的愚蠢。
因為馬賽克雖然不再是西部強隊，而且甚至連季後賽球隊都談不上，但是依靠兩連冠時期留存下來的底蘊，他們目前仍然能夠排到西部第十。
而現在，比起普林斯頓戰術更喪心病狂的是，老尼爾森這人他就是個瘋子你們知道嗎？
這賽季，小牛的場均三分出手數高達25次，甚至比未來取消hc規則後的一些球隊都多。
而這其中，畢比更是場均出手三分近7次。
從風格上而言，在蘇楓眼裏，這隻畢比現在哪裏還是什麽「白魔鬼」......
丫的現在簡直就是一個小「白曰天」。
拋開畢比的生涯末期你便會發現，這貨同樣也是一名被時代給耽誤了的球員。
在畢比的生涯早中期，受傳統觀念的影響，他的遠距離兩分出手占了他全部出手的近三分之一。
對，你沒看錯，這貨每場比賽的踩線三分出手次數，甚至和艾弗森有得一比。
依靠強壯的體魄，畢比能夠輕易擠開這個聯盟裏的大多數後衛，以此來獲得出手權。
同時利用不俗的節奏，在擋拆後，畢比也具備極強的攻擊性。
隻是......
還是那句話。
適當的兩分對於籃球比賽而言是不可或缺的。
但是既然你已經都踩線了，那你為嘛不往後再退個幾十厘米去投三分呢？
要知道，畢比在他的職業生涯裏有著近38%的三分命中率，另外他還命中過超過1500記的三分球。
所以你說遠距離兩分和三分球的節奏不一樣？
那05/06賽季，人畢比可就打臉了。
因為拋開畢比的生涯末期，在05/06賽季，每場比賽出手近6次三分的畢比不僅拿到了他職業生涯最高的場均21.1分，另外，該賽季，也正是畢比職業生涯裏，真實命中率最高的一個賽季。
在蘇楓看來，就畢比和艾弗森這種進攻型後衛，雖然風格特點不同，但是如果他們能把中投和三分更好的結合，那他們在進攻端的效率無疑會更高。
而眼下，在老尼爾森治下打球的這隻畢比......
就是絕佳的案例。
因為在進攻時保有很強的攻擊性以及遠程打擊能力，所以在畢比與迪瓦茨、小司機擋拆時，猛龍的外線便隻能在第一時間採取換防。
而這時，畢比無論是突是傳，他的選擇麵都變得更廣了。
加上關鍵時刻，芬利還具備一定的攻堅能力，所以，哪怕二年級的小司機還略顯稚嫩，但是在27日的這個晚上，猛龍依舊被小牛拖入了苦戰。
雙方一直打到了加時賽，方才分出了勝負。
唯一令牛蜜們感到比較可惜的是......
比賽最後時刻，被老尼爾森委以重任的小司機展現了他經驗不足的一麵。
當時，麵對突然換防到自己麵前的蘇楓，這會兒背打能力還沒拉滿的小司機連連打鐵。
而值得一提的是，加時賽最後時刻，在小司機的麵前完成了扣籃後，蘇楓還對這架年輕的德國戰車說出了上賽季他當時忘記說了的一句話：
「德克，歡迎來到nba。」
小司機：「......」
……
第三百五十二章 「飛豬」投誠，小奧躍龍門
在客場擊敗小牛後，猛龍1999年的比賽隻剩下了最後兩場。
29日，在休斯頓，猛龍以121比95輕鬆取勝。
新賽季，因為感覺航天城缺乏競爭力，某著名工資計量單位與蘇楓記憶裏一樣溜到了波特蘭。
而在皮蓬主動申請交易離隊的情況下，這賽季的馬賽克可謂是多災多難。
不久前，在與老東家費城76人的比賽裏，也許是因為嫉妒蘇楓每次迴到費城都能令費城球迷倒戈......
於是，心裏憋了一口氣的巴克利就這樣帶著他的大肚腩率領馬賽克在費城狠狠地胖揍了76人一頓。
可是，誰曾想......
在那場比賽的第四節比賽裏，巴克利因為在一次快攻時想要通過暴扣來完成終結......
結果導致他的「四頭肌跟腱」直接當場宣布罷工了。
巴克利的四頭肌跟腱：死胖子，你丫的能不能有點自覺？
就你丫現在介體重，你丫還想學楓皇劈山？
得......
因為在這場比賽裏拉傷了跟腱，所以巴克利最起碼得休息到明年四月份才能迴來了。
而這下，航天城......
一個能打的也沒有了。
哈？
你說這會兒的馬賽克還有「大夢」？
醒醒......
如果說上賽季場均能夠砍下「18+9」，偶爾還會爆發那麽個一兩場的奧拉朱旺你依然能夠稱其為「大夢」......
那請問，這賽季各項數據都被小奧尼爾吊打的這位黑大個兒，他是誰？
就像在dota2裏，你不能將「566」與「820」混為一談一樣。
同理，這賽季的奧拉朱旺，也早已不是那個曾經威風八麵的「大夢」了。
而在皮蓬遠走，巴克利幾乎賽季報銷的情況下，眼下的這支馬賽克，哪怕湯帥再開十個八個大招，也沒法拯救。
另外，比起這賽季果斷選擇擺爛的76人而言，在蘇楓看來，馬賽克的管理層果然無論是哪一屆，都是那麽的愚蠢。
因為馬賽克雖然不再是西部強隊，而且甚至連季後賽球隊都談不上，但是依靠兩連冠時期留存下來的底蘊，他們目前仍然能夠排到西部第十。