蔣家豪率先提速沖了出去，他的速度直接提到極限。
常規娛樂性的卡丁車速度基本是40-60公裏每小時，競賽性可以達到130公裏每小時，車手感受到的速度比實際的速度會高兩三倍，尤其是在彎道，這種體驗更是能到極致，通常開車哪怕速度到了極限也很難有這種特殊的體驗。
蔣家豪無法讓虞淼切身的去體驗他賽車時候的那種極限速度，但卡丁車有共同之處，也可以讓虞淼有個不錯的認知。
或許將來有機會了，他會帶著虞淼體驗賽賽車的速度。
隨著蔣家豪在前麵領路，虞淼的速度也逐漸跟著蔣家豪提了起來，加速是咋不知不覺中的，因為蔣家豪始終和虞淼保持差不多的距離，即使提了速，虞淼也很難發覺的出來，這是開車的人會有的肌肉記憶，會根據前麵的車輛速度及時調整自己的速度。
半個小時玩下來，虞淼幾乎已經可以非常熟練的操作卡丁車。
俱樂部外麵還有一個比學校操場還大的室外賽道，選擇室外賽道的人相對來說要少一些，畢竟室內有許多安全防護，室外的賽道是為了讓客戶有更好的體驗，因此和室內的賽道有些不同，不向室內會有一些阻擋，萬一翻車了也不至於衝出賽道。
而室外的賽道上，隻有在一些危險的地方才會有一些輪胎阻擋進行防護。
外麵的賽道比室內的賽道大好幾倍，更接近真實的賽場。
蔣家豪問虞淼要不要去嚐試。
虞淼此時是很興奮的一個狀態，這種速度很刺激，對他來說就像坐過山車一樣，他很喜歡。
室外的賽道基本沒有人，主要原因是對賽車的技術有要求，且相對室內來說有一定的危險性，來這裏玩卡丁車的絕大多數人，隻是想要體驗一下這種刺激的感覺，沒有幾個人會想追求急速。
大多數時間，他們外麵的賽道都是租給那些卡丁車訓練營的人坐訓練，想上賽道去玩，就必須通過通過他們的測試，證明有能力掌握外麵那種高難度賽道才能被允許去玩。
有蔣家豪的領隊指導，虞淼順利通過測試，成功的和蔣家豪來到外麵的賽道上。
外麵的賽道有娛樂型和競賽型兩種卡丁車可以挑選，都能上賽道。
蔣家豪自然是選擇競賽型，從小他就玩這些，娛樂性對他來說沒有任何感覺。
虞淼不知道選擇哪種，「你有什麽建議嗎？」
蔣家豪說：「你可以先用娛樂型的熟悉一下賽道，等你覺得合適了，再換競賽型。」
俱樂部的卡丁車即使是競賽型速度上限就是80公裏每小時，和那些職業賽車手的賽車完全是不能比的。
對於高級玩家來說，很多人都很難玩到上限，玩到上限就意味著感受到的車速會在160公裏—240公裏之間，這個速度已經是相當快了，接近一般跑車的速度，如果是那種專業賽車手的車，基本上感受到是可以和頂級跑車的速度接近。
這項運動不是沒有危險性，當速度超過一定程度的時候，危險自然就會加大。
虞淼聽從了蔣家豪的建議，先用娛樂型的上賽道跑了兩圈，和室內的感覺差不多，就是感受更加的真實。
室內各種條件影響之下，速度有局限，是外沒有，可以清楚的感覺到提速的時候風從身邊過去。
虞淼換上競賽型的卡丁車。
蔣家豪也上了車，停在虞淼身邊和他說：「千萬注意安全，不要追求速度。」
虞淼點頭：「放心，我會的。」
蔣家豪道：「你先走，我跟著你。」
他還是害怕虞淼出事，畢竟競賽型的卡丁車沒有防撞裝置，也沒有安全帶，速度太快如果掌握不好，很容易就會出事故。
雖不至於要命，但是擦傷骨折經常會有。
他看虞淼此時正在興頭上，生怕玩嗨了去追求速度，於是選擇跟在後麵，有什麽事情可以第一時間去幫他。
虞淼一開始選擇了一個比較保險的速度，蔣家豪就在他的身後，他很安心。
隨著一圈體驗下來，他的速度也慢慢的上升加快，轉彎什麽的都表現的很不錯。
蔣家豪跟在他的後麵，也覺得他在這方麵很有天賦，才隻是體驗了不到一個小時，就可以玩到現在這樣的水平，比絕大多數玩了好幾年的人都掌控更好。
作為一名賽車手，蔣家豪很喜歡去分析別人的技術，虞淼在過彎的時候入彎出彎都表現的很好，對彎道的掌控出奇的順暢。
想當初他帶陳章池來玩的時候，陳章池在彎道上飛了出去。陳章池本來也對賽車有點興趣，也玩過賽車，第一次接觸卡丁車，沒有虞淼的表現好。
進入z字型彎道時，虞淼想到了蔣家豪當時比賽過複合彎道的表現，於是他也想嚐試一下，看自己能不能一口氣過完。
從他入彎的點蔣家豪就知道他想幹什麽了，頓時心跳加速，提起速度追了上去，以虞淼的能力，將z型的彎道拆解成兩個彎來過肯定沒問題，但是想一口氣過是很難的。
因為第一個拐角出去以後的點要和下一個入彎的點在一條直線上才有可能一口氣衝過去，不然很容易打滑撞車。
看到虞淼出彎的點，蔣家豪就知道下一個彎道要出事了。
但他已經追不上虞淼了。
虞淼接著出彎的速度直接衝到了下一個彎道準備入彎，但是入彎的位置沒選好，導致他準備出彎的時候打滑撞上了旁邊的防護牆上。
常規娛樂性的卡丁車速度基本是40-60公裏每小時，競賽性可以達到130公裏每小時，車手感受到的速度比實際的速度會高兩三倍，尤其是在彎道，這種體驗更是能到極致，通常開車哪怕速度到了極限也很難有這種特殊的體驗。
蔣家豪無法讓虞淼切身的去體驗他賽車時候的那種極限速度，但卡丁車有共同之處，也可以讓虞淼有個不錯的認知。
或許將來有機會了，他會帶著虞淼體驗賽賽車的速度。
隨著蔣家豪在前麵領路，虞淼的速度也逐漸跟著蔣家豪提了起來，加速是咋不知不覺中的，因為蔣家豪始終和虞淼保持差不多的距離，即使提了速，虞淼也很難發覺的出來，這是開車的人會有的肌肉記憶，會根據前麵的車輛速度及時調整自己的速度。
半個小時玩下來，虞淼幾乎已經可以非常熟練的操作卡丁車。
俱樂部外麵還有一個比學校操場還大的室外賽道，選擇室外賽道的人相對來說要少一些，畢竟室內有許多安全防護，室外的賽道是為了讓客戶有更好的體驗，因此和室內的賽道有些不同，不向室內會有一些阻擋，萬一翻車了也不至於衝出賽道。
而室外的賽道上，隻有在一些危險的地方才會有一些輪胎阻擋進行防護。
外麵的賽道比室內的賽道大好幾倍，更接近真實的賽場。
蔣家豪問虞淼要不要去嚐試。
虞淼此時是很興奮的一個狀態，這種速度很刺激，對他來說就像坐過山車一樣，他很喜歡。
室外的賽道基本沒有人，主要原因是對賽車的技術有要求，且相對室內來說有一定的危險性，來這裏玩卡丁車的絕大多數人，隻是想要體驗一下這種刺激的感覺，沒有幾個人會想追求急速。
大多數時間，他們外麵的賽道都是租給那些卡丁車訓練營的人坐訓練，想上賽道去玩，就必須通過通過他們的測試，證明有能力掌握外麵那種高難度賽道才能被允許去玩。
有蔣家豪的領隊指導，虞淼順利通過測試，成功的和蔣家豪來到外麵的賽道上。
外麵的賽道有娛樂型和競賽型兩種卡丁車可以挑選，都能上賽道。
蔣家豪自然是選擇競賽型，從小他就玩這些，娛樂性對他來說沒有任何感覺。
虞淼不知道選擇哪種，「你有什麽建議嗎？」
蔣家豪說：「你可以先用娛樂型的熟悉一下賽道，等你覺得合適了，再換競賽型。」
俱樂部的卡丁車即使是競賽型速度上限就是80公裏每小時，和那些職業賽車手的賽車完全是不能比的。
對於高級玩家來說，很多人都很難玩到上限，玩到上限就意味著感受到的車速會在160公裏—240公裏之間，這個速度已經是相當快了，接近一般跑車的速度，如果是那種專業賽車手的車，基本上感受到是可以和頂級跑車的速度接近。
這項運動不是沒有危險性，當速度超過一定程度的時候，危險自然就會加大。
虞淼聽從了蔣家豪的建議，先用娛樂型的上賽道跑了兩圈，和室內的感覺差不多，就是感受更加的真實。
室內各種條件影響之下，速度有局限，是外沒有，可以清楚的感覺到提速的時候風從身邊過去。
虞淼換上競賽型的卡丁車。
蔣家豪也上了車，停在虞淼身邊和他說：「千萬注意安全，不要追求速度。」
虞淼點頭：「放心，我會的。」
蔣家豪道：「你先走，我跟著你。」
他還是害怕虞淼出事，畢竟競賽型的卡丁車沒有防撞裝置，也沒有安全帶，速度太快如果掌握不好，很容易就會出事故。
雖不至於要命，但是擦傷骨折經常會有。
他看虞淼此時正在興頭上，生怕玩嗨了去追求速度，於是選擇跟在後麵，有什麽事情可以第一時間去幫他。
虞淼一開始選擇了一個比較保險的速度，蔣家豪就在他的身後，他很安心。
隨著一圈體驗下來，他的速度也慢慢的上升加快，轉彎什麽的都表現的很不錯。
蔣家豪跟在他的後麵，也覺得他在這方麵很有天賦，才隻是體驗了不到一個小時，就可以玩到現在這樣的水平，比絕大多數玩了好幾年的人都掌控更好。
作為一名賽車手，蔣家豪很喜歡去分析別人的技術，虞淼在過彎的時候入彎出彎都表現的很好，對彎道的掌控出奇的順暢。
想當初他帶陳章池來玩的時候，陳章池在彎道上飛了出去。陳章池本來也對賽車有點興趣，也玩過賽車，第一次接觸卡丁車，沒有虞淼的表現好。
進入z字型彎道時，虞淼想到了蔣家豪當時比賽過複合彎道的表現，於是他也想嚐試一下，看自己能不能一口氣過完。
從他入彎的點蔣家豪就知道他想幹什麽了，頓時心跳加速，提起速度追了上去，以虞淼的能力，將z型的彎道拆解成兩個彎來過肯定沒問題，但是想一口氣過是很難的。
因為第一個拐角出去以後的點要和下一個入彎的點在一條直線上才有可能一口氣衝過去，不然很容易打滑撞車。
看到虞淼出彎的點，蔣家豪就知道下一個彎道要出事了。
但他已經追不上虞淼了。
虞淼接著出彎的速度直接衝到了下一個彎道準備入彎，但是入彎的位置沒選好，導致他準備出彎的時候打滑撞上了旁邊的防護牆上。